一种轮胎硫化机后充气对中装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及加热、冷却或凝固，如交联、硫化所用的设备，尤其是一种轮胎硫化机后充气对中装置。
【背景技术】
[0002]后充气装置是轮胎定型硫化机的重要组成部分，用于对硫化后胎体温度较高的轮胎及时进行充气冷却，以保持轮胎的正确尺寸和减小轮胎胎体的永久变形。现有轮胎定型硫化机的后充气装置没有对中装置，为防止轮胎硫化后在滑道上位置偏离，充气过程中会夹伤轮胎，造成次废品，需要操作人员到机台后对中位置，进行手动操作，操作人员劳动强度大，生产效率低，并且易出现手部夹伤、烫伤的安全事故。
【发明内容】
[0003]为了克服现有硫化胎体进行人工对中存在劳动强度大、生产效率低、易出现安全事故的不足，本发明提供一种结构合理、操作简单、生产效率高、无安全隐患、对中定位准确的轮胎硫化机后充气对中装置。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轮胎硫化机后充气对中装置，其包括一对中气缸和四个相同结构的转动杆，其特征在于:所述的转动杆为弯拐转动杆，该弯拐转动杆以其上的弯拐处为铰接点，两两对称铰装在充气位两侧的机架上；在所述的转动杆的从动端上分别转动设有抱轮；所述的对中气缸设置在充气位下方的机架上，该对中气缸的活塞杆经驱动元件驱动转动杆的主动端，使转动杆上的抱轮同步转入充气位或转出充气位。
[0005]所述的驱动元件包括两连杆、两传动杆，所述的两连杆的一端对称铰接在对中气缸的活塞杆上，该两连杆的另一端分别与靠近对中气缸的两转动杆的主动端相铰接；每一转动杆以弯拐处为界点将其界分为主动臂和从动臂，在靠近对中气缸的两转动杆上分别设有与主动臂等长、反向的延长臂，该两延长臂的自由端分别与所述的两传动杆的一端相接，两传动杆的另一端分别交叉与远离对中气缸的两转动杆的主动端相铰接。
[0006]在充气位两侧的机架上设有轮胎到位检测装置。
[0007]所述的轮胎到位检测装置是由安装在充气位两侧机架上的一反光板和一光电开关组成，其反光板与光电开关相对应；所述的光电开关控制对中气缸供油管路上的电磁阀门。
[0008]本发明是包括一对中气缸和四个相同结构的转动杆，该转动杆为弯拐转动杆，其以弯拐处为铰接点两两对称铰装在充气位两侧的滑道上，转动杆上分别转动设有抱轮，其结构合理、对中定位准确；对中气缸设置在充气位下方，该对中气缸的活塞杆经驱动元件驱动转动杆的主动端，使转动杆上的抱轮同步转入充气位或转出充气位，其操作简单；与现有技术相比，不需要操作人员到机台后进行手动操作，其生产效率高，无安全隐患。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
[0010]图1是本发明的一种非定位状态结构示意图；
图2是本发明的一种定位状态结构示意图。
[0011]图中标记:1.对中气缸，2.驱动元件，2011.第一连杆，2012.第二连杆，2021.第一传动杆，2022.第二传动杆，3.充气位，4.轮胎到位检测装置，401.反光板，402.光电开关，5.机架，601.第一转动杆，602.第二转动杆，603.第三转动杆，604.第四转动杆，6011.第一主动臂，6012.第一从动臂，6013.第一延长臂，6021.第二主动臂，6022.第二从动臂，6023.第二延长臂，701.第一抱轮，702.第二抱轮，703.第三抱轮，704.第四抱轮，8.滑道。
【具体实施方式】
[0012]在图1中，一种轮胎硫化机后充气对中装置，其包括一对中气缸1和四个相同结构的转动杆，即第一转动杆601、第二转动杆602、第三转动杆603和第四转动杆604。
[0013]如图1所示，第一转动杆601、第二转动杆602、第三转动杆603和第四转动杆604均为弯拐转动杆，每一转动杆以其上的弯拐处为铰接点，两两对称铰装在充气位3两侧的机架5上。
[0014]为防止对中过程中第一转动杆601、第二转动杆602、第三转动杆603和第四转动杆604夹伤轮胎，在第一转动杆601、第二转动杆602、第三转动杆603和第四转动杆604的从动端上分别经轴承转动对应设有第一抱轮701、第二抱轮702、第三抱轮703和第四抱轮704。
[0015]在图1中，对中气缸1螺栓固定在充气位3下方的机架5上，该对中气缸1的活塞杆经驱动元件2驱动第一转动杆601、第二转动杆602、第三转动杆603和第四转动杆604的主动端，使第一转动杆601、第二转动杆602、第三转动杆603和第四转动杆604绕铰接点转动，从而带动第一转动杆601、第二转动杆602、第三转动杆603和第四转动杆604从动端上的第一抱轮701、第二抱轮702、第三抱轮703和第四抱轮704同步转入充气位或转出充气位。
[0016]如图1所示，驱动元件2包括第一连杆2011、第二连杆2012和第一传动杆2021、第二传动杆2022，其中，第一连杆2011、第二连杆2012的一端对称铰接在对中气缸1的活塞杆上，第一连杆2011、第二连杆2012的另一端分别对应与靠近对中气缸1的第一转动杆601、第二转动杆602的主动端相铰接。第一连杆2011、第二连杆2012用于将气缸输出的驱动力传递到靠近对中气缸1的第一转动杆601、第二转动杆602上。
[0017]每一转动杆以弯拐处为界点将其界分为主动臂和从动臂。如图1所示，在靠近对中气缸1的第一转动杆601以弯拐处为界点将其界分为第一主动臂6011和第一从动臂6012，在该第一转动杆601上设有与第一主动臂6011等长、反向的第一延长臂6013。同样。在靠近对中气缸1的第二转动杆602以弯拐处为界点将其界分为第二主动臂6021和第二从动臂6022，在该第二转动杆602上设有与第二主动臂6021等长、反向的第二延长臂6023。在第一延长臂6013、第二延长臂6023的自由端分别与第一传动杆2021、第二传动杆2022的一端相铰接，第一传动杆2021、第二传动杆2022的另一端分别交叉与远离对中气缸1的第四转动杆604、第三转动杆603的主动端相铰接。第一传动杆2021、第二传动杆2022用于将靠近对中气缸1的第一转动杆601、第二转动杆602上的驱动力传递到远离对中气缸1的第四转动杆604、第三转动杆603上，以实现在一个对中气缸1动作下，联动第一转动杆601、第二转动杆602、第三转动杆603和第四转动杆604分别带动其上的抱轮同时动作。
[0018]为实现充气过程的自动化，如图1所示，在充气位3两侧的机架5上设有轮胎到位检测装置4。
[0019]在图1中，该轮胎到位检测装置4由分别安装在充气位3两侧机架5上的一反光板401、一光电开关402组成，该反光板401与光电开关402对应设置，光电开关402控制对中气缸1供油管路上的电磁阀门(图中未示出)。
[0020]如图2所示，当待定位的轮胎行经反光板401与光电开关402之间时，轮胎切断反光板401与光电开关402之间的光感应信号，光电开关402失去光感应信号后向电磁阀门发出指令信号，控制电磁阀门打开，对中气缸1动作，则对中气缸1的活塞杆经驱动元件2驱动第一转动杆601、第二转动杆602、第三转动杆603和第四转动杆604的主动端，使第一转动杆601、第二转动杆602、第三转动杆603和第四转动杆604绕铰接点转动，从而带动第一转动杆601、第二转动杆602、第三转动杆603和第四转动杆604从动端上的第一抱轮701、第二抱轮702、第三抱轮703和第四抱轮704同步转入对中位3，将待定位的轮胎对中定位。
[0021]本发明结构合理，操作简单，生产效率高，无安全隐患，对中定位准确。
【主权项】
1.一种轮胎硫化机后充气对中装置，其包括一对中气缸和四个相同结构的转动杆，其特征在于:所述的转动杆为弯拐转动杆，该弯拐转动杆以其上的弯拐处为铰接点，两两对称铰装在充气位两侧的机架上；在所述的转动杆的从动端上分别转动设有抱轮；所述的对中气缸设置在充气位下方的机架上，该对中气缸的活塞杆经驱动元件驱动转动杆的主动端，使转动杆上的抱轮同步转入充气位或转出充气位。2.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化机后充气对中装置，其特征在于:所述的驱动元件包括两连杆、两传动杆，所述的两连杆的一端对称铰接在对中气缸的活塞杆上，该两连杆的另一端分别与靠近对中气缸的两转动杆的主动端相铰接；每一转动杆以弯拐处为界点将其界分为主动臂和从动臂，在靠近对中气缸的两转动杆上分别设有与主动臂等长、反向的延长臂，该两延长臂的自由端分别与所述的两传动杆的一端相接，两传动杆的另一端分别交叉与远离对中气缸的两转动杆的主动端相铰接。3.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化机后充气对中装置，其特征在于:在充气位两侧的机架上设有轮胎到位检测装置。4.根据权利要求3所述的一种轮胎硫化机后充气对中装置，其特征在于:所述的轮胎到位检测装置是由安装在充气位两侧机架上的一反光板和一光电开关组成，其反光板与光电开关相对应；所述的光电开关控制对中气缸供油管路上的电磁阀门。
【专利摘要】本发明公开了一种轮胎硫化机后充气对中装置。其主要解决现有人工对中存在劳动强度大、生产效率低、易出现安全事故的问题。其是包括一对中气缸和四个相同结构的转动杆，该转动杆为弯拐转动杆，其以弯拐处为铰接点两两对称铰装在充气位两侧的滑道上，转动杆上分别转动设有抱轮，对中气缸设置在充气位下方，该对中气缸的活塞杆经驱动元件驱动转动杆的主动端，使转动杆上的抱轮同步转入充气位或转出充气位。本发明结构合理，操作简单，对中定位准确，生产效率高，无安全隐患。
【IPC分类】B29C35/02
【公开号】CN105415545
【申请号】CN201511006505
【发明人】孙文彬, 隋永波, 原永刚, 滕新玉, 董永阳
【申请人】浦林成山（山东）轮胎有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年12月29日