一种预留有铆接孔的刹车片压片装置的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种预留有铆接孔的刹车片压片装置，包括：凹模、凸模、第一导料台、第二导料台、第一驱动机构和第二驱动机构，凹模具有模腔，模腔内设有竖直布置的定位导柱和穿过定位导柱的活动板；凹模两侧分别设有第一进料通道和第二进料通道，第一进料通道的底面所在面低于第二进料通道的底面所在面，二者件的间距与摩擦块的厚度适配；凸模位于凹模上方并由第一驱动机构驱动；第一导料台位于凹模靠近第一进料通道的一侧；第二导料台位于凹模靠近第二进料通道的一侧；第二驱动机构用于驱动活动板在沿定位导柱上下运动，第二驱动机构在驱动活动板上下运动时，具有第一驱动位置和第二驱动位置。本发明提高了刹车片的加工效率和成品的合格率。
【专利说明】
一种预留有铆接孔的刹车片压片装置
技术领域
[0001]本发明涉及汽车部件加工技术领域，尤其涉及一种预留有铆接孔的刹车片压片装置。
【背景技术】
[0002]刹车片作为车辆制动的重要组件其应用广泛，随着我国汽车保有量的不断增加，对刹车片需求量也逐年增大。刹车片主要由钢背和摩擦块组成，在加工过程中需要压合到一起，且为了增强二者结合的牢固性，往往在压合前在分别对二者进行钻孔，等压合完成后再将二者进行铆接。这种结构的刹车片在实际压合过程中，往往需要工人将二者的孔对齐放入凹模的模腔后再进行压合，从大大加大了工人的劳动强度，且容易发生孔位没对齐的现象，影响生产效率以及成品的合格率，亟待改进。
【发明内容】
[0003]基于上述【背景技术】存在的技术问题，本发明提出一种预留有铆接孔的刹车片压片装置，以提尚其生广效率。
[0004]本发明提出了一种预留有铆接孔的刹车片压片装置，包括:凹模、凸模、第一导料台、第二导料台、第一驱动机构和第二驱动机构，其中:
[0005]凹模水平布置，凹模具有模腔，模腔内设有定位导柱和活动板，定位导柱的外径与预设在钢背和摩擦块上的铆接孔的孔径适配，定位导柱竖直布置固定在模腔的底部，活动板穿过定位导柱并可沿定位导柱的延伸方向进行上下运动；
[0006]凹模的一侧设有连通模腔并可供钢背穿过的第一进料通道，模腔远离第一进料通道的一侧设有连通模腔并可供摩擦块穿过的第二进料通道，所述第一进料通道和第二进料通道在同一直线上，第一进料通道的底面所在面低于第二进料通道的底面所在面，且二者件的间距与摩擦块的厚度适配；
[0007]凸模位于凹模的上方，凸模上设有让位孔，所述让位孔与定位导柱的轴心线重合；
[0008]第一驱动机构用于驱动凸模上下运动；
[0009]第一导料台位于凹模靠近第一进料通道的一侧，且第一导料台上设有与第一进料通道连通的第一导料通道；
[0010]第二导料台位于凹模靠近第二进料通道的一侧，且第二导料台上设有与第二进料通道连通的第二导料通道；
[0011]第二驱动机构位于凹模的下方，第二驱动机构用于驱动活动板在沿定位导柱上下运动，第二驱动机构在驱动活动板上下运动时，具有第一驱动位置和第二驱动位置，当第二驱动机构处于第一驱动位置时，活动板的上板面与第一进料通道的底面处于同一平面内，且活动板的上板面位于定位导柱顶端的上方；当第二驱动机构位于第二位置时，活动板的下板面与模腔的底面抵靠。
[0012]优选地，模腔内且位于第一进料通道的上方嵌装有第一传感器，第一传感器用于检测摩擦块到位情况。
[0013]优选地，模腔内且位于第二进料通道的下方嵌装有第二传感器，第二传感器用于检测钢背的到位情况。
[0014]优选地，还包括用于获取第一传感器和第二传感器检测信息的控制器，所述控制器分别与第一驱动机构和第二驱动机构连接，控制器根据所获取的信息控制第一驱动机构和第二驱动机构动作。
[0015]优选地，凹模的一侧且位于第一导料台和第二导料台之间设有下料机构，所述下料机构包括推板和气缸，推板与气缸连接并由驱动向模腔方向进行伸缩运动。
[0016]优选地，气缸与控制器连接并由控制器控制其动作。
[0017]优选地，凹模远离上料机构的一侧设有用于将物料传送至下一工位的传送机构。
[0018]优选地，还包括机架，机架包括基台、立柱和支撑架，基台水平布置，立柱水竖直固定在基台上，支撑架位于基台的下方用于对基台进行支撑。
[0019]优选地，凹模、第一导料台和第二导料台均固定在基台上，凸模安装在立柱上并由第一驱动机构驱动沿立柱的延伸方向进行上下运动。
[0020]本发明中，通过在凹模的两侧分别设置供钢背穿过的第一进料通道和供摩擦块穿过的第二进料通道，并使第一进料通道和第二进料通道在同一直线上，第一进料通道的底面所在面低于第二进料通道的底面所在面，且二者件的间距与摩擦块的厚度适配;再通过在凹模的模腔内设置定位导柱和活动板，并使定位导柱竖直固定在模腔的底部，使活动板穿过定位导柱并可沿定位导柱进行滑动，同时，通过设置第二驱动机构驱动活动板沿定位导柱滑动，并使第二驱动机构在驱动过程中具有第一驱动位置和第二驱动位置，当第二驱动机构处于第一驱动位置时，活动板的上板面与第一进料通道的底面处于同一平面内，且活动板的上板面位于定位导柱顶端的上方；当第二驱动机构位于第二位置时，活动板的下板面与模腔的底面抵靠;而本发明中，第一导料台中的第一导料通道用于对钢背进行导向，第二导料台中的第二导料通道用于对摩擦块进行导向，凸模与凹模相互配合用于对钢背和摩擦块进行压合，工作时，第二驱动机构进入第一驱动位置，使活动板的上板面与第一进料通道在同一平面内，然后使钢背经第一导料台上的第一导料通道导向进入第一进料通道并由第一进料通道进入活动板上，使摩擦块经第二导料台上的第二导料通道导向进入第二进料通道并由第二进料通道堆叠在钢背的上;此时，钢背和摩擦块上的铆接孔与定位导柱的轴心线重合，当第二驱动机构由第一驱动位置进入第二驱动位置，定位导柱依次穿过钢背和摩擦块上的铆接孔，使二者位置固定。通过上述结构设置，实现了钢背和摩擦块自动叠合以及铆接孔位的自动对齐工作，从而大大提高了刹车片的加工效率，并避免了因人工造成的孔位错位的问题，有效提高了成品的合格率。此外，定位导柱对铆接孔的限位作用，还可以避免凸模与凹模配合对钢背和摩擦块进行压合时，造成摩擦块和钢背的相对位置发生移动或摩擦块形变，使二者的铆接孔错位的问题，进一步提高了成品的合格率。
【附图说明】
[0021]图1为本发明提出的一种预留有铆接孔的刹车片压片装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。
[0023]如图1所示，图1为本发明提出的一种预留有铆接孔的刹车片压片装置的结构示意图。
[0024]参照图1，本发明实施例提出的一种预留有铆接孔的刹车片压片装置，包括:凹模1、凸模2、第一导料台3、第二导料台4、第一驱动机构5、第二驱动机构6、机架，其中:
[0025]机架包括基台9、立柱10和支撑架11，基台9水平布置，立柱10水竖直固定在基台9上，支撑架11位于基台9的下方用于对基台9进行支撑；
[0026]凹模I固定在基台9上，凹模I具有模腔，模腔内设有定位导柱7和活动板8，定位导柱7的外径与预设在钢背和摩擦块上的铆接孔的孔径适配，定位导柱7竖直布置固定在模腔的底部，活动板8穿过定位导柱7并可沿定位导柱7的延伸方向进行上下运动；凹模I的一侧设有连通模腔并可供钢背穿过的第一进料通道，模腔远离第一进料通道的一侧设有连通模腔并可供摩擦块穿过的第二进料通道，所述第一进料通道和第二进料通道在同一直线上，第一进料通道的底面所在面低于第二进料通道的底面所在面，且二者件的间距与摩擦块的厚度适配；凸模2位于凹模I的上方并安装在立柱10上，凸模2上设有让位孔，所述让位孔与定位导柱7的轴心线重合;第一驱动机构5安装在立柱10上并用于驱动凸模2沿立柱10的高度方向进行上下运动;第一导料台3位于凹模I靠近第一进料通道的一侧并固定在基座9上，且第一导料台3上设有与第一进料通道连通的第一导料通道;第二导料台4位于凹模I靠近第二进料通道的一侧并固定在基座9上，且第二导料台4上设有与第二进料通道连通的第二导料通道;第二驱动机构6位于凹模I的下方，第二驱动机构6用于驱动活动板8在沿定位导柱7上下运动，第二驱动机构6在驱动活动板8上下运动时，具有第一驱动位置和第二驱动位置，当第二驱动机构6处于第一驱动位置时，活动板8的上板面与第一进料通道的底面处于同一平面内，且活动板8的上板面位于定位导柱7顶端的上方；当第二驱动机构6位于第二位置时，活动板8的下板面与模腔的底面抵靠。
[0027]本发明中，通过在凹模I的两侧分别设置供钢背穿过的第一进料通道和供摩擦块穿过的第二进料通道，并使第一进料通道和第二进料通道在同一直线上，第一进料通道的底面所在面低于第二进料通道的底面所在面，且二者件的间距与摩擦块的厚度适配;再通过在凹模I的模腔内设置定位导柱7和活动板8，并使定位导柱7竖直固定在模腔的底部，使活动板8穿过定位导柱7并可沿定位导柱7进行滑动，同时，通过设置第二驱动机构6驱动活动板8沿定位导柱7滑动，并使第二驱动机构6在驱动过程中具有第一驱动位置和第二驱动位置，当第二驱动机构6处于第一驱动位置时，活动板8的上板面与第一进料通道的底面处于同一平面内，且活动板8的上板面位于定位导柱7顶端的上方；当第二驱动机构6位于第二位置时，活动板8的下板面与模腔的底面抵靠;而本发明中，第一导料台3中的第一导料通道用于对钢背进行导向，第二导料台4中的第二导料通道用于对摩擦块进行导向，凸模2与凹模I相互配合用于对钢背和摩擦块进行压合，工作时，第二驱动机构6进入第一驱动位置，使活动板8的上板面与第一进料通道在同一平面内，然后使钢背经第一导料台3上的第一导料通道导向进入第一进料通道并由第一进料通道进入活动板8上，使摩擦块经第二导料台4上的第二导料通道导向进入第二进料通道并由第二进料通道堆叠在钢背的上;此时，钢背和摩擦块上的铆接孔与定位导柱7的轴心线重合，当第二驱动机构6由第一驱动位置进入第二驱动位置，定位导柱7依次穿过钢背和摩擦块上的铆接孔，使二者位置固定。通过上述结构设置，实现了钢背和摩擦块自动叠合以及铆接孔位的自动对齐工作，从而大大提高了刹车片的加工效率，并避免了因人工造成的孔位错位的问题，有效提高了成品的合格率。此外，定位导柱7对铆接孔的限位作用，还可以避免凸模2与凹模I配合对钢背和摩擦块进行压合时，造成摩擦块和钢背的相对位置发生移动或摩擦块形变，使二者的铆接孔错位的问题，进一步提尚了成品的合格率。
[0028]此外，本实施例中，模腔内且位于第一进料通道的上方嵌装有第一传感器，第一传感器用于检测摩擦块到位情况;模腔内且位于第二进料通道的下方嵌装有第二传感器，第二传感器用于检测钢背的到位情况，还包括用于获取第一传感器和第二传感器检测信息的控制器，所述控制器分别与第一驱动机构5和第二驱动机构6连接，控制器根据所获取的信息控制第一驱动机构5和第二驱动机构6动作，在控制第一驱动机构5和第二驱动机构6动作过程中，控制器预先控制第一驱动机构5和第二驱动机构6进入初始状态(S卩:第一驱动机构5带动凸模2处于开模状态，第二驱动机构6处于第一驱动位置)，当控制器所获取的检测信息显示钢背和摩擦块均到位时，控制器控制第一驱动机构5带动凸模2向下运动，同时，控制第二驱动机构6由第一驱动位置向第二驱动位置切换，从而实现钢背和摩擦块的自动压合。
[0029]本实施例中，凹模I的一侧且位于第一导料台3和第二导料台4之间设有下料机构，所述下料机构包括推板和气缸，推板与气缸连接并由驱动向模腔方向进行伸缩运动；凹模I远离上料机构的一侧设有用于将物料传送至下一工位的传送机构;通过上述机构设置，使得压合后的钢背和摩擦块直接被推离凹槽，并传送至下一工位，以方便钢背和摩擦块快速上料的同时提高后续加工效率。
[0030]以上，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种预留有铆接孔的刹车片压片装置，其特征在于，包括:凹模(1)、凸模(2)、第一导料台(3)、第二导料台(4)、第一驱动机构(5)和第二驱动机构(6)，其中: 凹模(I)水平布置，凹模(I)具有模腔，模腔内设有定位导柱(7)和活动板(8)，定位导柱(7)的外径与预设在钢背和摩擦块上的铆接孔的孔径适配，定位导柱(7)竖直布置固定在模腔的底部，活动板(8)穿过定位导柱(7)并可沿定位导柱(7)的延伸方向进行上下运动； 凹模(I)的一侧设有连通模腔并可供钢背穿过的第一进料通道，模腔远离第一进料通道的一侧设有连通模腔并可供摩擦块穿过的第二进料通道，所述第一进料通道和第二进料通道在同一直线上，第一进料通道的底面所在面低于第二进料通道的底面所在面，且二者件的间距与摩擦块的厚度适配； 凸模(2)位于凹模(I)的上方，凸模(2)上设有让位孔，所述让位孔与定位导柱(7)的轴心线重合； 第一驱动机构(5)用于驱动凸模(2)上下运动； 第一导料台(3)位于凹模(I)靠近第一进料通道的一侧，且第一导料台(3)上设有与第一进料通道连通的第一导料通道； 第二导料台(4)位于凹模(I)靠近第二进料通道的一侧，且第二导料台(4)上设有与第二进料通道连通的第二导料通道； 第二驱动机构(6)位于凹模(I)的下方，第二驱动机构(6)用于驱动活动板(8)在沿定位导柱(7)上下运动，第二驱动机构(6)在驱动活动板(8)上下运动时，具有第一驱动位置和第二驱动位置，当第二驱动机构(6)处于第一驱动位置时，活动板(8)的上板面与第一进料通道的底面处于同一平面内，且活动板(8)的上板面位于定位导柱(7)顶端的上方；当第二驱动机构(6)位于第二位置时，活动板(8)的下板面与模腔的底面抵靠。2.根据权利要求1所述的预留有铆接孔的刹车片压片装置，其特征在于，模腔内且位于第一进料通道的上方嵌装有第一传感器，第一传感器用于检测摩擦块到位情况。3.根据权利要求1所述的预留有铆接孔的刹车片压片装置，其特征在于，模腔内且位于第二进料通道的下方嵌装有第二传感器，第二传感器用于检测钢背的到位情况。4.根据权利要求2或3所述的预留有铆接孔的刹车片压片装置，其特征在于，还包括用于获取第一传感器和第二传感器检测信息的控制器，所述控制器分别与第一驱动机构(5)和第二驱动机构(6)连接，控制器根据所获取的信息控制第一驱动机构(5)和第二驱动机构(6)动作。5.根据权利要求1所述的预留有铆接孔的刹车片压片装置，其特征在于，凹模(I)的一侧且位于第一导料台(3)和第二导料台(4)之间设有下料机构，所述下料机构包括推板和气缸，推板与气缸连接并由驱动向模腔方向进行伸缩运动。6.根据权利要求4所述的预留有铆接孔的刹车片压片装置，其特征在于，气缸与控制器连接并由控制器控制其动作。7.根据权利要求5所述的预留有铆接孔的刹车片压片装置，其特征在于，凹模(I)远离上料机构的一侧设有用于将物料传送至下一工位的传送机构。8.根据权利要求1所述的预留有铆接孔的刹车片压片装置，其特征在于，还包括机架，机架包括基台(9)、立柱(10)和支撑架(11)，基台(9)水平布置，立柱(10)水竖直固定在基台(9)上，支撑架(11)位于基台(9)的下方用于对基台(9)进行支撑。9.根据权利要求8所述的预留有铆接孔的刹车片压片装置，其特征在于，，凹模(I)、第一导料台(3)和第二导料台(4)均固定在基台(9)上，凸模(2)安装在立柱(10)上并由第一驱动机构(5)驱动沿立柱(1)的延伸方向进行上下运动。
【文档编号】B29L31/16GK105881893SQ201610356319
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年5月26日
【发明人】林和平
【申请人】安徽贵达汽车部件有限公司