移动扶手的制造方法
【专利摘要】本发明提供一种移动扶手的制造方法，该移动扶手能够容易地进行维护。准备预先浸渍有树脂的加强布(13)。并且，在横截面呈C字状的扶手主体(15)的端部(15a)形成切口(16a和16b)，该切口在端面和导轨保持部的表面处开口。在扶手主体(15)的端部(15b)形成切口(17a和17b)，该切口在端面和导轨保持部的表面处开口。在通过使切口(16a和16b)与切口(17a和17b)对置而形成于端部(15a)和端部(15b)处的连续的空间内配置加强布(13)，在该状态下进行加热成型。由此，使扶手主体(15)的端部(15a)和端部(15b)接合。
【专利说明】
移动扶手的制造方法
技术领域
[0001]本发明涉及在乘客输送机中使用的移动扶手的制造方法。
【背景技术】
[0002]在专利文献I中记载有在乘客输送机中使用的移动扶手。移动扶手通过使长条状的扶手主体的端部彼此接合而形成为环状。因此，在移动扶手上存在接合部分。专利文献I记载的移动扶手在该接合部分处具有由织物构成的加强层。加强层形成移动扶手的内侧的表面。
[0003]专利文献1:日本特表2007 — 511710号公报
【发明内容】
[0004]移动扶手的移动由引导装置的导轨引导。移动扶手的内侧的表面与导轨接触。专利文献I记载的移动扶手的接合部分的内侧的表面的一部分由加强层形成。由于加强层与导轨总是接触，因而存在加强层容易剥离的问题。当加强层剥离时，必须进行移动扶手的修补作业或更换作业。
[0005]本发明是为了解决上述的课题而作成的。本发明的目的是提供一种能够容易地进行维护的移动扶手的制造方法。
[0006]本发明的移动扶手的制造方法具有以下工序:准备预先浸渍有树脂的加强布;在横截面呈C字状的扶手主体的一端部形成第I切口，该第I切口在扶手主体的一端部的端面和导轨保持部的表面处开口 ；在扶手主体的另一端部形成第2切口，该第2切口在扶手主体的另一端部的端面和导轨保持部的表面处开口；以及在通过使第I切口和第2切口对置而形成于一端部和另一端部处的连续的空间内配置了加强布的状态下进行加热成型，使扶手主体的一端部和另一端部接合。
[0007]根据本发明，可以提供一种能够容易地进行维护的移动扶手。
【附图说明】
[0008]图1是示出乘客输送机的整体结构的剖视图。
[0009]图2是包含接合部分的移动扶手的俯视图。
[0010]图3是示出图2的A—A截面的图。
[0011]图4是示出图2的B—B截面的图。
[0012]图5是用于说明移动扶手的制造方法的图。
[0013]图6是从C方向观察图5所示的扶手主体的图。
[0014]图7是示出图5的E—E截面的图。
[0015]图8是示出在形成于扶手主体的端部的空间内插入有加强布的状态的剖视图。
[0016]图9是示出加强布的图。
[0017]图10是示出图3的F—F截面的图。
[0018]图11是用于说明制造移动扶手的另一方法的图。
[0019]标号说明
[0020]1:梯级;2、3:乘降口；4:机房;5:电动机;6:控制盘;7:移动扶手;8:栏杆;9:扶手驱动装置；10:主体树脂部；11:抗拉体；12:帆布；13:加强布；14:导轨保持部；15:扶手主体；15a、15b:端部；16a、16b:切口(第I切口)；17a、17b:切口(第2切口)；18:封堵树脂。
【具体实施方式】
[0021]参照附图，对本发明进行说明。对重复的说明适当进行简化或省略。在各图中，相同的标号表不相同的部分或相当的部分。
[0022]实施方式I
[0023]图1是示出乘客输送机的整体结构的剖视图。图1示出乘客输送机的一例、即在上下楼层间移动时被利用的自动扶梯。对于移动人行道之类的乘客输送机的其它例子，省略具体说明。
[0024]自动扶梯的乘客在上下楼层间移动时搭乘到梯级I上。梯级I被无间隙地配置在从上部的乘降口 2到下部的乘降口 3的范围内。梯级I由设置在机房4内的电动机5驱动，在乘降口 2和3之间循环移动。电动机5由设置在机房4内的控制盘6控制。
[0025]相对于梯级I进行乘降的乘客和搭乘到梯级I上的乘客为了安全而握住移动扶手
7。移动扶手7由引导装置引导移动(行进)。引导装置设置在例如栏杆8的缘部。栏杆8配置在梯级I的两侧。栏杆8例如由玻璃板构成。
[0026]移动扶手7呈环状。移动扶手7在乘降口2和3处上下翻转，以环绕栏杆8的方式移动。移动扶手7由扶手驱动装置9驱动。扶手驱动装置9使移动扶手7以与梯级I同步的方式移动。
[0027]由于移动扶手7呈环状，因而在移动扶手7处存在接合部分。即，为了得到环状的移动扶手7，首先，制作长条状的扶手主体。然后，将扶手主体切断成期望的长度，使扶手主体的端部彼此接合。由此，可以得到环状的移动扶手7。
[0028]图2是包含接合部分的移动扶手7的俯视图。图3是示出图2的A—A截面的图。图3示出了移动扶手7的接合部分的截面。图4是示出图2的B — B截面的图。图4示出了移动扶手7的不是接合部分的部分的截面。
[0029]移动扶手7的横截面呈大致C字状。横截面是与移动扶手7的长边方向垂直的方向的截面。移动扶手7具有例如主体树脂部10、抗拉体11和帆布12。在接合部分处，移动扶手7还具有加强布13。
[0030]主体树脂部10构成移动扶手7的主要部分。主体树脂部10例如由橡胶或聚氨酯等树脂部件构成。主体树脂部10整体形成为环状。主体树脂部10的横截面呈大致C字状。图3和图4示出了主体树脂部10由2层树脂层构成的例子。根据赋予给移动扶手7的功能，主体树脂部10也可以由单层或3层以上的树脂层构成。
[0031]抗拉体11是为了对移动扶手7赋予一定的拉伸强度而配备的。抗拉体11例如由钢制的线捻合而成的部件构成。也可以使用钢带等构成抗拉体U。抗拉体11设置在主体树脂部10的内部。图3和图4示出了将15根抗拉体11排列配置的例子。移动扶手7所具有的抗拉体11的根数不限定于图3和图4所示的例子。抗拉体11沿着主体树脂部10的长边配置在主体树脂部10的全长内。
[0032]帆布12是为了降低移动扶手7的行进阻力而配备的。帆布12设置在主体树脂部10的内侧的表面。主体树脂部10的外侧的表面形成把持面。把持面是存在与乘客的手接触的可能性的面。帆布12沿着主体树脂部10的长边配置在主体树脂部10的全长内。帆布12例如由使用树脂纤维编织出的织物构成。
[0033]加强布13是为了在移动扶手7的连接部分处加强导轨保持部14而配备的。如图3和图4所示，在移动扶手7中形成有导轨保持部14。当在横截面中观察移动扶手7时，在移动扶手7中存在配置有抗拉体11的平坦的部分和在该平坦的部分的两侧呈U字状弯曲的部分。呈U字状弯曲的部分被配置成包围引导装置的导轨的边缘。导轨保持部14是该呈U字状弯曲的部分中的从导轨的侧方配置到背侧的部分。由图4的虚线C包围的部分相当于导轨保持部
14。导轨保持部14沿着移动扶手7的长边配置。
[0034]加强布13例如由使用树脂纤维编织出的织物构成。加强布13设置在移动扶手7的连接部分的导轨保持部14处。在移动扶手7的不是接合部分的部分处未设置加强布13。加强布13设置在主体树脂部10的内部。图2示出了设置在一个导轨保持部14处的加强布13和设置在另一个导轨保持部14处的加强布13在移动扶手7的长边方向上错开配置的例子。
[0035]以下，还参照图5至图10，对制造移动扶手7的方法进行说明。图5是用于说明移动扶手7的制造方法的图。
[0036]首先，通过挤压成型等制作长条状的扶手主体15。扶手主体15的截面与图4所示的截面相同。即，扶手主体15的横截面呈大致C字状。扶手主体15具有例如主体树脂部10、抗拉体11和帆布12。
[0037]然后，将扶手主体15切断成期望的长度，使扶手主体15的端部15a和15b彼此接合。图5示出了使端部15a和端部15b对置的接合前的状态。图6是从D方向观察图5所示的扶手主体15的图。图7是示出图5的E-E截面的图。图5示出了将扶手主体15倾斜地呈直线状切断的例子。也可以以在移动扶手7的接合部分处使抗拉体11重合的方式在端部15a和端部15b形成阶梯。
[0038]在进行端部15a和端部15b的接合时，首先，在端部15a形成切口 16a和16b。切口 16a形成在端部15a的一个导轨保持部14处。切口 16a在端部15a的端面和导轨保持部14的外侧的表面处开口。切口 16a的开口是连续形成的。切口 16a例如以在扶手主体15的横截面中向导轨保持部14的前端部延伸的方式形成于主体树脂部10。切口 16b形成在端部15a的另一个导轨保持部14处。切口 16b在端部15a的端面和导轨保持部14的外侧的表面处开口。切口 16b的开口是连续形成的。切口 16b例如以在扶手主体15的横截面中向导轨保持部14的前端部延伸的方式形成于主体树脂部10。
[0039]并且，在端部15b形成切口 17a和17b。切口 17a形成在端部15b的一个导轨保持部14处。切口 17a在端部15b的端面和导轨保持部14的外侧的表面处开口。切口 17a的开口是连续形成的。切口 17a例如以在扶手主体15的横截面中向导轨保持部14的前端部延伸的方式形成于主体树脂部10。切口 17b形成在端部15b的另一个导轨保持部14处。切口 17b在端部15b的端面和导轨保持部14的外侧的表面处开口。切口 17b的开口是连续形成的。切口 17b例如以在扶手主体15的横截面中向导轨保持部14的前端部延伸的方式形成于主体树脂部10。
[0040]当使端部15a的端面和端部15b的端面合并时，形成在端部15a处的切口16a和形成在端部15b处的切口 17a被连续地形成。当使端部15a的端面和端部15b的端面合并时，形成在端部15a处的切口 16b和形成在端部15b处的切口 17b被连续地形成。
[0041]在端部15a和端部15b的接合时，在通过使切口 16a和切口 17a对置而形成在端部15a和端部15b处的连续的空间内配置加强布13。并且，在通过使切口 16b和切口 17b对置而形成在端部15a和端部15b处的一系列的空间内配置加强布13。图8是示出在形成于扶手主体15的端部15a和端部15b处的空间内插入有加强布13的状态的剖视图。在将加强布13配置于上述各空间内的状态下将端部15a和端部15b配置在成型模具内，进行加热成型。在配置于成型模具内时，也可以使用用于填埋上述各空间的追加树脂部件。由此，使端部15a和端部15b接合。
[0042]图9是示出加强布13的图。关于加强布13，准备好预先浸渍有树脂的加强布。通过在成型时被加热，使得浸渍在加强布13内的树脂熔融，与构成主体树脂部10的树脂一体化。预先浸渍在加强布13内的树脂最好是与构成主体树脂部10的树脂之间的粘接性优异的树月旨。例如，与构成主体树脂部10的树脂相同的树脂是优选的。
[0043]并且，关于加强布13，优选的是，准备好在进行加热成型之前被预先实施了热处理的加强布。例如，也可以使与构成主体树脂部10的树脂同类型的热塑性树脂熔融，使其包含在加强布13内。通过使用被预先实施了热处理的加强布13，可以抑制加热成型时的加强布13的收缩。由此，可以抑制在加热成型时加强布13错开。
[0044]通过上述步骤，可以制造图2和图3所示的截面的移动扶手7。图10是示出图3的F —F截面的图。如图10所示，加强布13在移动扶手7的接合部分处设置在导轨保持部14的内部。例如，当移动扶手7在乘降口 2和乘降口 3处上下翻转时，大的应力不会作用于移动扶手7的包含抗拉体11的平坦部分。应力主要作用于导轨保持部14。若是具有上述结构的移动扶手7，则可以利用加强布13充分确保导轨保持部14的接合强度。通过使用预先浸渍有树脂的加强布13，可以使加强布13与主体树脂部10—体化。
[0045]加强布13的柔韧性优异。由于不使用金属制的部件等作为对接合部分的导轨保持部14进行加强的部件，因而可以使导轨保持部14确保充分的柔韧性。可以使接合部分的导轨保持部14根据引导装置的导轨的弯曲而容易地变形。
[0046]如图10所示，加强布13不露出到移动扶手7的表面。即，加强布13不露出到移动扶手7的内侧的表面。不会由于移动扶手7与引导装置的导轨接触而使加强布13剥离。因此，可以容易地进行移动扶手7的维护，可以缩短自动扶梯的维护所需要的功夫和时间。
[0047]另外，在移动扶手7的接合部分中，如图10所示，帆布12的端部被压入到主体树脂部1侧。然后，以覆盖帆布12的两端的方式填充封堵树脂18。由此，防止帆布12剥离。
[0048]图11是用于说明制造移动扶手7的另一方法的图。在形成于扶手主体15的端部15a和端部15b处的空间内配置加强布13时，如图11所示，也可以在主体树脂部10的横截面中沿着帆布12配置加强布13。通过将加强布13沿着帆布12配置，可以进一步提高导轨保持部14的接合强度。
【主权项】
1.一种移动扶手的制造方法，所述制造方法具有以下工序: 准备预先浸渍有树脂的加强布； 在横截面呈C字状的扶手主体的一端部形成第I切口，该第I切口在该扶手主体的一端部的端面和导轨保持部的表面处开口 ； 在所述扶手主体的另一端部形成第2切口，该第2切口在该扶手主体的另一端部的端面和导轨保持部的表面处开口；以及 在通过使所述第I切口和所述第2切口对置而形成于所述一端部和所述另一端部处的连续的空间内配置了所述加强布的状态下进行加热成型，使所述扶手主体的所述一端部和所述另一端部接合。2.根据权利要求1所述的移动扶手的制造方法，其中， 所述加强布在进行加热成型之前被预先实施热处理。3.根据权利要求1或权利要求2所述的移动扶手的制造方法，其中， 所述扶手主体具有: 主体树脂部，其截面呈C字状;和 帆布，其设置在所述主体树脂部的内侧的表面， 所述加强布内包含的树脂与构成所述主体树脂部的树脂相同。4.根据权利要求1或权利要求2所述的移动扶手的制造方法，其中， 所述扶手主体具有: 主体树脂部，其截面呈C字状;和 帆布，其设置在所述主体树脂部的内侧的表面， 所述第I切口和所述第2切口形成在所述主体树脂部。5.根据权利要求4所述的移动扶手的制造方法，其中， 所述加强布在所述主体树脂部的横截面中沿着所述帆布配置。
【文档编号】B66B23/24GK105984114SQ201610150765
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】本田武信
【申请人】三菱电机大楼技术服务株式会社