汽车遮阳板的epp本体粘合工艺的制作方法
【专利摘要】一种汽车遮阳板的EPP本体粘合工艺，通过汽车遮阳板的EPP本体粘合装置实施，该装置包括本体固定座、本体加热机构、固定座翻转机构、固定座锁紧机构和控制系统。所述工艺包括将EPP本体装入本体固定座、启动加热机构加热至EPP本体表面出现融化；启动固定座翻转机构翻转，使加热融化后的两半EPP本体粘合；启动固定座锁紧机构将本体固定座边缘压牢，保证两半EPP本体完全粘合；以及松开固定座锁紧机构，将固定座翻转机构打开复位，取出EPP本体。采用本发明的粘合工艺，可直接融化EPP本体表面进行粘合，相对于手工喷胶粘合，大大提升了生产效率，保证了粘合的稳定性。
【专利说明】
汽车遮阳板的EPP本体粘合工艺
技术领域
[0001 ]本发明涉及汽车部件的生产工艺，尤其涉及一种汽车遮阳板的EPP本体粘合工艺。
【背景技术】
[0002]汽车遮阳板的EPP本体包括左右两半，在加工过程中需要将左右两半粘合成整体。目前，汽车遮阳板的EPP本体粘合主要采用手工喷胶，然后通过简易工装粘合完成。由于没有采用自动化设备，工作效率低下，且质量没有保证。
[0003]这种方法在使用过程中，还存在以下问题:
[0004]1、喷胶过程中，喷胶量跟喷胶区域不易控制，容易导致粘合不稳定，出现粘合不牢。
[0005]2、EPP本体粘合靠胶水进行粘结，但胶水本身质量不易控制，容易导致粘合不稳定，出现粘合不牢。
[0006]3、粘合过程中，工序过多，且自动化程度不到，导致效率极低。
[0007]4、胶水的使用，直接增加了生产成本。
【发明内容】
[0008]本发明的目的，就是为了克服上述现有技术存在的问题，提供一种汽车遮阳板的EPP本体粘合工艺。
[0009]为了达到上述目的，本发明采用了以下技术方案:一种汽车遮阳板的EPP本体粘合工艺，用于将EPP本体的左右两半粘合成整体，通过汽车遮阳板的EPP本体粘合装置实施，所述装置包括机架，以及安装在机架上的本体固定座、本体加热机构、固定座翻转机构、固定座锁紧机构和控制系统;控制系统控制本体加热机构、本体翻转机构及本体锁紧机构的动作；
[0010]所述工艺包括以下步骤:
[0011]一、将EPP本体装入本体固定座；
[0012]二、将本体加热机构下降至离EPP本体30mm，启动加热机构加热，至EPP本体表面出现融化；
[0013]三、将本体加热机构上升复位；
[0014]四、启动固定座翻转机构翻转，使加热融化后的两半EPP本体粘合；
[0015]五、启动固定座锁紧机构将本体固定座边缘压牢，保证两半EPP本体完全粘合；
[0016]六、EPP本体完全粘合后，松开固定座锁紧机构，将固定座翻转机构打开复位，取出EPP本体，粘合完成。
[0017]所述本体加热机构内设有两根3000w的加热灯管。
[0018]采用本发明的粘合工艺，可直接融化EPP本体表面进行粘合，对比以往的手工喷胶粘合，大大提升了生产效率，保证了粘合的稳定性，同时，因未使用任何粘合辅助剂，更环保，且节省了粘合成本。
【附图说明】
[0019]图1是汽车遮阳板的EPP本体粘合前的结构示意图；
[0020]图2是汽车遮阳板的EPP本体粘合后的结构示意图；
[0021 ]图3是本发明所使用的粘合装置的基本结构示意图；
[0022]图4是EPP本体加热示意图；
[0023]图5是EPP本体粘合示意图；
[0024]图6是粘合装置的局部结构示意图；
[0025]图7、图8是图5的局部结构放大图。
【具体实施方式】
[0026]本发明涉及的汽车遮阳板的EPP本体I的结构如图1、图2所示，包括左右两半11、
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[0027]参见图3，配合参见图4至图8，本发明汽车遮阳板的EPP本体粘合工艺，通过汽车遮阳板的EPP本体粘合装置实施，所述装置包括机架2，以及安装在机架上的本体固定座3、本体加热机构4、固定座翻转机构5、固定座锁紧机构6和控制系统7。本体固定座架3设在机架的中部，并设有对应于EPP本体的左右两半型腔31、32;本体加热机构4设置在本体固定座的正上方并可上下移动；固定座翻转机构5设置在本体固定座的旁边并可带动本体固定座的右半边翻转；固定座锁紧机构6设置在本体固定座的左边可将翻转后的本体固定座的边缘锁紧压实;控制系统7控制本体加热机构、固定座翻转机构及固定座锁紧机构的动作。
[0028]参见图7，本体加热机构4内设有两根3000w的加热灯管41。
[0029]本发明的粘合工艺的具体步骤如下:首先将EPP本体I装入本体固定座3中。本体安装完成后，本体加热机构4垂直下降，直至离EPP本体高度30mm，如图4所示，由两根3000w的异形加热灯管2加热4s，直至EPP本体表面出现融化后，本体加热机构4上升。上升完成后，如图5、图8所示，固定座翻转机构3工作，在2S时间内翻转180°，使加热融化后的两半EPP本体进行粘合。在固定座翻转机构工作后的瞬间，本体固定座3边上的固定座锁紧机构6工作，把本体固定座边缘压牢，保证EPP本体完全粘合。粘合5S后，将锁紧机构松开，翻转机构打开180°，取出EPP本体，粘合完成。
【主权项】
1.一种汽车遮阳板的EPP本体粘合工艺，用于将EPP本体的左右两半粘合成整体，其特征在于:通过汽车遮阳板的EPP本体粘合装置实施，所述装置包括机架，以及安装在机架上的本体固定座、本体加热机构、固定座翻转机构、固定座锁紧机构和控制系统;控制系统控制本体加热机构、本体翻转机构及本体锁紧机构的动作； 所述工艺包括以下步骤: 一、将EPP本体装入本体固定座； 二、将本体加热机构下降至离EPP本体30mm，启动加热机构加热，至EPP本体表面出现融化； 三、将本体加热机构上升复位； 四、启动固定座翻转机构翻转，使加热融化后的两半EPP本体粘合； 五、启动固定座锁紧机构将本体固定座边缘压牢，保证两半EPP本体完全粘合； 六、EPP本体完全粘合后，松开固定座锁紧机构，将固定座翻转机构打开复位，取出EPP本体，粘合完成。2.如权利要求1所述的汽车遮阳板的EPP本体粘合工艺，其特征在于:所述本体加热机构内设有两根3000w的加热灯管。
【文档编号】B29C65/14GK106042360SQ201610374523
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年5月31日
【发明人】谢祖杰, 周金华, 肖调春
【申请人】上海子元汽车零部件有限公司