一种节能型硫化抽真空装置的制造方法

文档序号:8742082阅读:373来源:国知局
一种节能型硫化抽真空装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轮胎硫化抽真空设备领域,特别涉及一种节能型硫化抽真空装置。
【背景技术】
[0002]在制造汽车轮胎过程中,需要将轮胎设置在硫化机中进行硫化,轮胎硫化过程中需要对硫化胶囊进行抽真空,胶囊中的热水温度在170°C左右,压力降低时会产生大量乏汽。目前有些轮胎厂通常不经过处理直接用真空泵抽真空,造成真空泵能耗上升,投资增大;有些厂家则通过换热器的换热方式使真空罐内的乏汽冷凝,提高真空泵效率,如此设计初期效果比较理想,但长时间使用之后冷却水会在换热器表面结垢,使换热效率大大降低,节能效果变差,换热器堵塞后清洗成本高,效果并不理想,而且由于换热系数低造成冷却水用量大,使水泵、冷却塔负荷增大,浪费能源。
【实用新型内容】
[0003]为了解决现有技术中轮胎硫化过程真空泵工作效率低、乏汽吸收效果差、冷却水用量大和能源浪费的问题,本实用新型提供一种节能型硫化抽真空装置。
[0004]为了解决上述问题,本实用新型采用以下技术方案:
[0005]本实用新型提供了一种节能型硫化抽真空装置,包括低真空罐、安装在低真空罐上方的降膜吸收器、分别与降膜吸收器连接的冷却水罐和冷却塔,降膜吸收器包括筒体,筒体由上到下依次设置冷却水接管喷头、不锈钢填料层和乏汽再分布器;筒体的顶端设置抽真空出气口,底端设置抽真空进气口 ;筒体顶端侧面开设进水口,底端侧面开设出水口,抽真空进气口与乏汽再分布器连通。
[0006]本实用新型提供的降膜吸收器内设置不锈钢填料,冷却水通过喷头喷淋在填料表面与乏汽直接混合,填料增大了换热面积,使乏汽能够充分冷却,大大提高了真空泵的工作效率,减少了真空泵数量,传热换热效率高且不存在结垢问题。不锈钢填料可选用鲍尔环不锈钢填料或不锈钢规整填料。
[0007]降膜吸收器乏汽入口处设计了一个乏汽再分布器,改变气体原有流道使气体重新均匀分布在降膜吸收器内,增加吸收效果。
[0008]降膜吸收器具有汽水分离器的功能,冷凝水通过管道进入冷却水罐,不会进入低真空罐与热水混合,从而降低了冷却塔负荷。
[0009]冷却水罐连接在降膜吸收器的出水口处,冷却塔连接在降膜吸收器的进水口处;冷却水罐通过冷却水管与冷却塔相连,冷却水管上设有冷却水泵。冷却塔、降膜吸收器及冷却罐通过连通管和冷却水管连接形成冷却系统。
[0010]作为优选,低真空罐和冷却水罐之间设有连通管。安装时,可以调节冷却水罐的支腿高度使连通管保持水平。当冷却水液位降低时,真空罐内水通过连通管给冷却水罐补水,实现冷却水自给自足,节约水资源,且该水为软化水,不会结垢。
[0011]作为优选,低真空罐内增加导流管,导流管末端设有折流挡板。导流管可将热水和乏汽分离,水珠在重力和惯性的双重作用下得以与乏汽分离,乏汽直接进入降膜吸收器被冷却,增大抽气效率;低真空罐底端设有抽真空排水管道和真空排水泵,排水管道的水可以供给锅炉、除氧器以及其他用水系统;另外,低真空罐还设有抽真空管道。
[0012]手孔设置在喷头的位置,在喷头堵塞或需要检修更换时便于直接打开手孔更换,方便快捷。
[0013]作为优选,降膜吸收器的抽真空出气口处通过抽真空管道与抽真空泵连接,抽真空泵与放空管连接。
[0014]降膜吸收器安装在低真空罐上方,通过抽真空管道与抽真空泵连接,抽真空泵连接放空管形成抽真空系统。乏汽冷凝使抽真空的效率得到了提高,降低水泵能耗,减少了真空泵数量,减少了设备占地空间和初投资费用,同时减少了设备的运行维护费用,是一种新型的节能硫化抽真空系统。
[0015]本实用新型为了解决轮胎硫化过程中抽真空系统的技术瓶颈,提供了一种节能型硫化抽真空装置。该装置利用降膜吸收器,解决了轮胎硫化过程真空泵工作效率低、乏汽吸收效果差、冷却水用量大和能源浪费的问题。本装置具有设备简单,设备投资少,占地面积小及节能效果显著等优点,利于工业生产。
【附图说明】
[0016]图1为节能型硫化抽真空装置的结构示意图;
[0017]图2为降膜吸收器的横切面示意图;
[0018]图3为低真空罐的横切面示意图。
【具体实施方式】
[0019]为了使本领域的技术人员能够更好的理解本实用新型方案,下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作出进一步的详细说明:
[0020]本实用新型提供了一种节能型硫化抽真空装置,包括低真空罐10、安装在低真空罐10上方的降膜吸收器6、分别与降膜吸收器6连接的冷却水罐2和冷却塔5,降膜吸收器6包括筒体68,筒体68由上到下依次设置冷却水接管喷头65、不锈钢填料层66和乏汽再分布器69,筒体的顶端、底端分别设有抽真空出气口 62和抽真空进气口 61,筒体顶端、底端侧面分别开有进水口 63和出水口 64,抽真空进气口 61与乏汽再分布器69连通。
[0021]在冷却水接管喷头的位置设置手孔67,在喷头堵塞或需要检修更换时便于直接打开手孔更换,方便快捷。
[0022]冷却水罐2连接在降膜吸收器的出水口 64处,冷却塔5连接在降膜吸收器的进水口 63处;冷却水罐2通过冷却水管3与冷却塔5相连,冷却水管3上设有冷却水泵I。冷却塔5、降膜吸收器6及冷却罐2通过和冷却水管连接形成冷却系统。
[0023]作为优选,低真空罐和冷却水罐之间设有连通管4。
[0024]作为优选,低真空罐内增加导流管101,导流管末端设有折流挡板102。低真空罐10底端设有排水管道11和真空排水泵12,低真空罐还设有抽真空管道9。
[0025]另外,降膜吸收器6的抽真空出气口 62处通过抽真空管道与抽真空泵7连接,抽真空泵7与放空管8连接。
[0026]运行时硫化胶囊内的热水和蒸汽被抽到低真空罐10内,在压力降低时热水产生大量乏汽,经过降膜吸收器6时乏汽被来自冷却塔5的冷却水冷却;在降膜吸收器6内气体和水分离,气体进入真空泵7排空,水进入冷却水罐2并通过冷却水泵I打到冷却塔5再次冷却。冷却水罐2中液位下降时节能型低真空罐10内水通过连通管4给冷却水系统补水。
[0027]以全钢130万套/年硫化抽真空系统为例,传统的抽真空系统需要4台55KW真空泵(开3备I),年运行耗电138万度;若采用节能型硫化抽真空系统可节约2台55KW真空泵,冷却水泵冷却塔耗电,年运行耗电60万度,年节约电量68万度。本装置具有设备简单,设备投资少,占地面积小节能效果显著等优点,利于工业生产。
[0028]以上对本实用新型所提供的硫化抽真空装置进行了详细的介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法和中心思想。应当指出,对于本技术领域的一般技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以对本实用新型进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种节能型硫化抽真空装置,包括低真空罐、安装在低真空罐上方的降膜吸收器、分别与降膜吸收器连接的冷却水罐和冷却塔,其特征在于:降膜吸收器包括筒体,筒体由上到下依次设置冷却水接管喷头、不锈钢填料层和乏汽再分布器;筒体的顶端设置抽真空出气口,底端设置抽真空进气口 ;筒体顶端侧面开设进水口,底端侧面开设出水口,抽真空进气口与乏汽再分布器连通。
2.如权利要求1所述的节能型硫化抽真空装置,其特征在于:冷却水罐连接在降膜吸收器的出水口处,冷却塔连接在降膜吸收器的进水口处。
3.如权利要求1或2所述的节能型硫化抽真空装置,其特征在于:冷却水罐通过冷却水管与冷却塔相连,冷却水管上设有冷却水泵。
4.如权利要求1或2所述的节能型硫化抽真空装置,其特征在于:低真空罐和冷却水罐之间设有连通管。
5.如权利要求1或2所述的节能型硫化抽真空装置,其特征在于:低真空罐中增设有导流管,导流管末端设置折流挡板。
6.如权利要求1或2所述的节能型硫化抽真空装置,其特征在于:低真空罐底端设有抽真空排水管道和真空排水泵。
7.如权利要求1或2所述的节能型硫化抽真空装置,其特征在于:低真空罐还设有抽真空管道。
8.如权利要求1或2所述的节能型硫化抽真空装置,其特征在于:降膜吸收器的抽真空出气口处通过抽真空管道与抽真空泵连接,抽真空泵与放空管连接。
【专利摘要】本实用新型涉及轮胎硫化抽真空设备领域,公开了一种节能型硫化抽真空装置。该装置包括低真空罐、安装在低真空罐上方的降膜吸收器、分别与降膜吸收器连接的冷却水罐和冷却塔,降膜吸收器包括筒体,筒体由上到下依次设置冷却水接管喷头、不锈钢填料层和乏汽再分布器,筒体的顶端设置抽真空出气口,底端设置抽真空进气口;筒体顶端侧面开设进水口,底端侧面开设出水口,抽真空进气口与乏汽再分布器连通。该装置解决了轮胎硫化过程真空泵工作效率低、乏汽吸收效果差、冷却水用量大和能源浪费的问题;该装置具有设备简单,设备投资少,占地面积小节能效果显著等优点,利于工业生产。
【IPC分类】B29C35-04
【公开号】CN204450973
【申请号】CN201520051732
【发明人】楚立国, 刘风华, 孙庆民
【申请人】青岛华控能源科技有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年1月26日
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