一种模具排气间隙的调整机构的制作方法

文档序号:8816656阅读:715来源:国知局
一种模具排气间隙的调整机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于模具技术领域,涉及一种模具排气间隙的调整机构。
【背景技术】
[0002]一般来讲,在塑料注塑过程中,由于各种因素的影响,塑件会产生飞边,影响塑件的产品质量。其中,模具在注塑过程中的排气好坏是影响塑件飞边产生的重要因素。目前,为了解决塑料注塑过程中的排气问题,通常利用零件拼镶的间隙、在合模分型面设计排气槽、利用顶出元件或活动零件过渡配合产生的间隙等来解决。
[0003]如中国专利【申请号:200510121184.8 ;公开号:CN1986186A】公开了一种模具排气结构及应用其的模具结构,该模具排气结构应用于一种模具结构,该模具结构具有一型腔,该型腔具有一充填路径的末端,该模具排气结构包括:一排气孔、一排气顶针及一支撑结构,该排气孔设在该充填路径的末端,该排气顶针容置在该排气孔内,该支撑结构与该排气顶针相对固定,并带动排气顶针在排气孔内运动。本发明模具排气结构通过活塞式的排气顶针加以排气,可以有效改善制件表面的外观,提高了产品合格率。
[0004]但是,上述模具排气结构还存在以下不足之处:1、由于排气孔设在充填路径的末端,融熔的塑料容易进入排气孔内,导致排气间隙减小,并且排气孔处的塑件容易产生飞边,影响产品质量;2、由于排气孔与排气顶针之间的间隙一般较小,随着模具温度的升高,导致排气间隙进一步变小,从而使模具的排气性能变差,导致最终成型产品的质量下降;3、由于排气孔预先设计,排气孔与排气顶针之间的排气间隙不能根据塑料的溢边值进行调整,影响产品质量。

【发明内容】

[0005]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种模具排气间隙的调整机构,本实用新型解决的技术问题是如何实现排气间隙大小的方便调整。
[0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种模具排气间隙的调整机构,所述模具具有动模板、动模分型面、定模分型面、主顶出元件和主顶出固定板,其特征在于,所述调整机构设置在主顶出固定板上,所述调整机构包括驱动元件、调整滑块、复位弹簧、连接板和调整推杆,所述调整滑块的上表面具有斜面,所述连接板的底面抵靠在所述斜面上,所述驱动元件能够使调整滑块沿着复位弹簧压缩方向移动,所述调整推杆穿设在所述动模板上,所述调整推杆一端与连接板固连,所述调整推杆的另一端固连有活动块,所述活动块位于动模分型面与定模分型面之间,所述活动块的上表面高于动模分型面,使所述动模分型面与定模分型面之间形成有排气间隙。
[0007]本模具排气间隙的调整机构的工作原理是:在模具没有进行注塑工作之前,先通过驱动元件使调整滑块向复位弹簧压缩方向移动,通过调整滑块的斜面使得连接板能够随着调整滑块的移动而向上抬升,这样就使得活动块的上表面能够高于动模分型面,使动模分型面与定模分型面之间形成有排气间隙,从而满足模具正常的排气需求;同时,根据塑料的溢边值,可以调整活动块的上下高度,从而改变排气间隙的大小,使得双色注塑模具中的外包塑件和内核塑件之间实现顺利排气,并且使两者之间更好的贴合,进而提高塑件产品的质量。另外,模具通过主顶出机构能够正常完成塑件的顶出工作,活动块的设计不影响塑件的顶出工作,当需要顶出塑件时,活动块能够跟随主顶出机构一起顶出塑件。
[0008]在上述的模具排气间隙的调整机构中,所述主顶出固定板上表面设置有安装槽,所述连接板设置在所述安装槽内,所述安装槽的底部分别设有滑槽和弹簧安装槽,所述滑槽与弹簧安装槽相通,所述调整滑块位于连接板的下方且与所述滑槽滑动连接,所述复位弹簧位于弹簧安装槽内,所述复位弹簧的一端抵靠在所述调整滑块的上,所述复位弹簧的另一端抵靠在弹簧安装槽的侧壁上。连接板、调整滑块和复位弹簧的配合简单,安装方便。
[0009]在上述的模具排气间隙的调整机构中,所述调整滑块呈楔形,所述调整滑块包括粗端和细端,所述细端的上表面具有斜面,所述连接板的底面抵靠在所述斜面上,所述粗端与细端之间具有圆弧过渡段,所述粗端抵靠在安装槽的侧壁上,所述细端抵靠在复位弹簧上。调整滑块的形状有利于与其他零件的装配,其中可以通过设计斜面的斜度来控制排气间隙的调整精度。
[0010]在上述的模具排气间隙的调整机构中,所述驱动元件包括推动杆和驱动油缸,所述主顶出固定板上设置有与安装槽相通的安装孔,所述推动杆穿设在所述安装孔内,所述推动杆的一端抵靠在调整滑块的侧面并使复位弹簧压紧,所述推动杆的另一端与驱动油缸的活塞杆连接。推动杆在活塞杆的带动下能够使调整滑块左右移动,通过控制活塞杆的行程就能够精确的调整排气间隙的大小,灵活方便。
[0011]在上述的模具排气间隙的调整机构中,所述推动杆包括柱状的本体,所述本体上螺纹连接有柱状的连接段,所述连接段的端部具有锥台,所述锥台抵靠在调整滑块的侧面并使复位弹簧压紧,所述本体与驱动油缸的活塞杆连接。利用锥台与推动杆螺纹连接,可以根据需要预先调整锥台与推动杆之间的距离,从而调整活动块的高度,控制排气间隙。
[0012]作为另一种方案,在上述的模具排气间隙的调整机构中,所述驱动元件包括推动杆,所述主顶出固定板上设置有与安装槽相通的安装孔,所述推动杆与安装孔螺纹连接,所述推动杆头部具有锥台,所述锥台抵靠在调整滑块的侧面并使复位弹簧压紧。通过旋拧推动杆来调整活动块的高度,调整方便。
[0013]在上述的模具排气间隙的调整机构中,所述主顶出元件可以采用顶杆、推管、推料板、顶块或者顶条。本调整机构能够广泛适用于不同类型主顶出元件的模具中。
[0014]与现有技术相比,本模具排气间隙的调整机构具有以下优点:通过设计调整机构,能够根据塑料的溢边值对排气间隙进行精确调整,满足模具的排气需求,从而提高了塑件产品的质量。
【附图说明】
[0015]图1是本实施例一中主顶出元件采用顶条的结构示意图。
[0016]图2是图1中A处的局部放大图。
[0017]图3是本实施例一中主顶出元件采用顶杆的结构示意图。
[0018]图中,1、动模板;2、动模分型面;3、定模分型面;4、主顶出元件;5、主顶出固定板;6、驱动元件;61、推动杆;7、调整滑块;71、斜面;8、复位弹簧;9、连接板;10、调整推杆;11、活动块;12、排气间隙;13、安装槽;14、弹簧安装槽。
【具体实施方式】
[0019]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
[0020]实施例一:
[0021]本模具包括动模板1、动模分型面2、定模分型面3、主顶出元件4、主顶出固定板5,驱动元件6、推动杆61、调整滑块7、斜面71、复位弹簧8、连接板9、调整推杆10、活动块11、排气间隙12、安装槽13、弹簧安装槽14。
[0022]具体来说,如图1和图3所示,本模具中主顶出元件4可以采用顶杆、推管、推料板、顶块或者顶条。本调整机构设置在主顶出固定板5上,调整机构包括驱动元件6、调整滑块7、复位弹簧8、连接板9和调整推杆10,主顶出固定板5上
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