一种新型低压注塑模具的制作方法

文档序号:9007138阅读:369来源:国知局
一种新型低压注塑模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及模具领域,具体的说是涉及一种新型低压注塑模具。
【背景技术】
[0002]最初的低压注塑模具与普通模具类似,没有设计特殊的结构来压紧料件,导致在合模的过程中,料件非常可能被压破或者出现皱褶,产品注塑成型合格率非常低。
[0003]目前常用的方法是使用金属压紧框压紧料件,即在模具周围设置一圈金属压紧框,金属压紧框能够在气缸的作用下运动,在模具合模时候,通过调整空气进气量及压力,将料件逐渐压紧。金属压紧框将料件的整个边缘压紧,在合模时,料件从金属压紧框与模具之间的间隙滑动,达到料件被均匀拉伸的目的。
[0004]采用这种结构的模具,注塑过程中料件的压紧效果较好,产品外观基本能得到保证,但同时由于金属压紧框采用整体式结构,且需要气缸等其他的辅助设施,使模具的结构很复杂,制造成本很高;金属压紧框在安装使用时不方便,而且金属压紧框对料件压紧力的大小不好控制,导致模具注塑成型的稳定性较差。
【实用新型内容】
[0005]针对现有技术中的不足,本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种新型低压注塑模具。
[0006]为解决上述技术问题,本实用新型通过以下方案来实现:一种新型低压注塑模具,它包括底端的动模座板、顶端的定模座板,紧贴动模座板的上表面是垫块,紧贴定模座板下表面是拉料板,所述垫块左端凹槽设置有一拉杆,该拉杆顶端连接在中间板上,所述垫块右端凹槽中间设置有推杆固定板、动模,所述动模置于推杆固定板的下表面,并通过螺钉固定,所述推杆固定板的中部固定有推杆,3#导柱穿过推杆固定板、动模与动模座板连接,3#导柱另一端固定在支承板上,所述支承板置于垫块的上表面,支承板的上表面设置的是型芯固定板,所述型芯固定板上设置有型芯,紧贴型芯固定板的上表面是中间板,所述中间板上表面紧贴拉料板。
[0007]进一步的,所述定模座板左侧设置有圆孔,在该圆孔上插有限位螺钉,该限位螺钉末端顶在拉料板的圆孔内15mm处。
[0008]进一步的,所述定模座板右侧设置有一个1#导柱,该1#导柱的杆依次穿过定模座板、拉料板、中间板、型芯固定板、支承板,其末端顶在垫块上端的凹槽处。
[0009]进一步的,所述定模座板中部偏左处设置有拉料杆,该拉料杆穿过定模座板、拉料板,其末端顶在中间板的产品成型处。
[0010]进一步的,在定模座板顶部设置有定位圈、浇口套。
[0011]进一步的,所述模具左侧竖向设置有一块定距拉板,该定距拉板的长度从中间板延伸至垫块,其上端部离中间板上表面20mm,其下端部离垫块下表面40mm。
[0012]进一步的,所述定距拉板被限位销、销钉固定。
[0013]进一步的,所述限位销穿过定距拉板,连接在支承板侧面。
[0014]进一步的,所述销钉穿过定距拉板,连接在中间板上。
[0015]相对于现有技术,本实用新型的有益效果是:本实用新型的推杆固定板上升复位时,在推杆固定板上方形成密闭腔体,该密闭腔体封住一部分成型时所通入的压缩气体,一方面,该密闭腔体中的压缩气体对推杆固定板保持向下推力,在下次成型时与推杆固定板的驱动力形成合力向下推动,从而加大推杆固定板启动时的加速度,可大大减小对推杆固定板升降的要求,能耗较低;另一方面,该密闭腔体是成型气室的一部分,在下次成型时密闭腔体中的压缩气体可用于成型,可减少压缩气体的损耗量,并且能够使压缩气体更快地充满成型气室,提高成型速度。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型低压注塑模具合模时结构示意图。
[0017]图2为本实用新型低压注塑模具开模时结构示意图。
[0018]附图中标记:动模座板I ;垫块2 ;定距拉板3 ;拉杆4 ;支承板5 ;限位销6 ;中间板
7;销钉8 ;拉料板9 ;定模座板10 ;限位螺钉11 ;型芯12 ;拉料杆13 ;定位圈14 ;浇口套15 ;型芯固定板16 ; 1#导柱18 ;2#导柱19 ;螺钉20 ;3#导柱21 ;推杆22 ;推杆固定板23 ;动模24。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图及实施例对本实用新型的技术方案进行详细的阐述。
[0020]请参照附图1,本实用新型的一种新型低压注塑模具,它包括底端的动模座板1、顶端的定模座板10,紧贴动模座板I的上表面是垫块2,紧贴定模座板10下表面是拉料板9,所述垫块2左端凹槽设置有一拉杆4,该拉杆4顶端连接在中间板7上,所述垫块2右端凹槽中间设置有推杆固定板23、动模24,所述动模24置于推杆固定板23的下表面,并通过螺钉20固定,所述推杆固定板23的中部固定有推杆22,3#导柱21穿过推杆固定板23、动模24与动模座板I连接,3#导柱21另一端固定在支承板5上,所述支承板5置于垫块2的上表面,支承板5的上表面设置的是型芯固定板16,所述型芯固定板16上设置有型芯12,紧贴型芯固定板16的上表面是中间板7,所述中间板7上表面紧贴拉料板9。所述定模座板10左侧设置有圆孔,在该圆孔上插有限位螺钉11,该限位螺钉11末端顶在拉料板9的圆孔内15_处,所述定模座板10右侧设置有一个1#导柱18,该1#导柱18的杆依次穿过定模座板10、拉料板9、中间板7、型芯固定板16、支承板5,其末端顶在垫块2上端的凹槽处,所述定模座板10中部偏左处设置有拉料杆13,该拉料杆13穿过定模座板10、拉料板9,其末端顶在中间板7的产品成型处,在定模座板10顶部设置有定位圈14、浇口套15,所述模具左侧竖向设置有一块定距拉板3,该定距拉板3的长度从中间板7延伸至垫块2,其上端部离中间板7上表面20mm,其下端部离垫块2下表面40mm,所述定距拉板3被限位销6、销钉8固定,所述限位销6穿过定距拉板3,连接在支承板5侧面,所述销钉8穿过定距拉板3,连接在中间板7上。
[0021]请参照附图2,附图2是本实用新型低压注塑模具开模时结构示意图,在图中,推杆固定板23上升复位时,在推杆固定板23上方形成密闭腔体,该密闭腔体封住一部分成型时所通入的压缩气体,一方面,该密闭腔体中的压缩气体对推杆固定板23保持向下推力,在下次成型时与推杆固定板23的驱动力形成合力向下推动,从而加大推杆固定板启动时的加速度,可大大减小对推杆固定板23升降的要求,能耗较低;另一方面,该密闭腔体是成型气室的一部分,在下次成型时密闭腔体中的压缩气体可用于成型,可减少压缩气体的损耗量,并且能够使压缩气体更快地充满成型气室,提高成型速度。
[0022]以上所述仅为本实用新型的优选实施方式,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种新型低压注塑模具,其特征在于:它包括底端的动模座板(1)、顶端的定模座板(10),紧贴动模座板(I)的上表面是垫块(2),紧贴定模座板(10)下表面是拉料板(9),所述垫块(2)左端凹槽设置有一拉杆(4),该拉杆(4)顶端连接在中间板(7)上,所述垫块(2)右端凹槽中间设置有推杆固定板(23)、动模(24),所述动模(24)置于推杆固定板(23)的下表面,并通过螺钉(20)固定,所述推杆固定板(23)的中部固定有推杆(22),3#导柱(21)穿过推杆固定板(23 )、动模(24 )与动模座板(I)连接,3#导柱(21)另一端固定在支承板(5 )上,所述支承板(5)置于垫块(2)的上表面,支承板(5)的上表面设置的是型芯固定板(16),所述型芯固定板(16)上设置有型芯(12),紧贴型芯固定板(16)的上表面是中间板(7),所述中间板(7)上表面紧贴拉料板(9)。2.根据权利要求1所述的一种新型低压注塑模具,其特征在于:所述定模座板(10)左侧设置有圆孔,在该圆孔上插有限位螺钉(11),该限位螺钉(11)末端顶在拉料板(9)的圆孔内15mm处。3.根据权利要求1或2所述的一种新型低压注塑模具,其特征在于:所述定模座板(10)右侧设置有一个1#导柱(18),该1#导柱(18)的杆依次穿过定模座板(10)、拉料板(9)、中间板(7)、型芯固定板(16)、支承板(5),其末端顶在垫块(2)上端的凹槽处。4.根据权利要求1或2所述的一种新型低压注塑模具,其特征在于:所述定模座板(10)中部偏左处设置有拉料杆(13),该拉料杆(13)穿过定模座板(10)、拉料板(9),其末端顶在中间板(7)的产品成型处。5.根据权利要求1或2所述的一种新型低压注塑模具,其特征在于:在定模座板(10)顶部设置有定位圈(14)、浇口套(15)。6.根据权利要求1所述的一种新型低压注塑模具,其特征在于:所述模具左侧竖向设置有一块定距拉板(3),该定距拉板(3)的长度从中间板(7)延伸至垫块(2),其上端部离中间板(7)上表面20mm,其下端部离垫块(2)下表面40mmo7.根据权利要求6所述的一种新型低压注塑模具,其特征在于:所述定距拉板(3)被限位销(6)、销钉(8)固定。8.根据权利要求7所述的一种新型低压注塑模具,其特征在于:所述限位销(6)穿过定距拉板(3 ),连接在支承板(5 )侧面。9.根据权利要求7所述的一种新型低压注塑模具,其特征在于:所述销钉(8)穿过定距拉板(3),连接在中间板(7)上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型低压注塑模具,它包括底端的动模座板、顶端的定模座板,紧贴动模座板上表面是垫块,紧贴定模座板下表面是拉料板,所述垫块左端凹槽设置有一拉杆,该拉杆顶端连接在中间板上,所述垫块右端凹槽中间设置有推杆固定板、动模。本实用新型推杆固定板上升复位时,在推杆固定板上方形成密闭腔体,该密闭腔体封住一部分成型所通入的压缩气体,一方面,该密闭腔体中的压缩气体对推杆固定板保持向下推力,在下次成型时与推杆固定板的驱动力形成合力向下推动,另一方面,该密闭腔体是成型气室的一部分,在下次成型时密闭腔体中的压缩气体可用于成型,可减少压缩气体的损耗量,并且能够使压缩气体更快地充满成型气室,提高成型速度。
【IPC分类】B29C45/26
【公开号】CN204658834
【申请号】CN201520303116
【发明人】王伟明
【申请人】深圳市鑫灏源电子科技实业有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年5月13日
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