一种大刹车片排模模具装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于刹车片加工工具领域，具体涉及一种大刹车片排模模具装置。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，时代的进步，机动车在交通领域的应用越来越广泛，火车、汽车以及电动汽车的数量越来越大，在交通领域机动车安全正常行驶离不开制动系统，制动系统一般包括供能装置、控制装置、传动装置和制动器四部分，其中制动器部分主要工作部件就是制动片，又称作刹车片；刹车片作为执行制动的主要部件，在整个制动过程中起到非常重要的作用，其稳定性和可靠性是一个很重要的指标；刹车片作为一种消耗部件，市场需求量越来越大，所以能够自动生产刹车片，快速高效的生产以满足市场需求成为现有技术有待解决的一个重要问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对现有技术不能满足刹车片作为一种消耗部件，市场需求量越来越大，所以能够自动生产刹车片，快速高效的生产以满足市场需求的问题，提出一种大刹车片排模模具。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种大刹车片排摸模具装置，包括电加热装置和模体，所述模体的个数至少为两个，模体包括，上模板和下模板，上模板的下表面固定连接有上模，上模下表面成向下的凸弧，下模板的上表面固定连接有下模，下模上表面成向下的凹弧，上模的凹弧和下模的凸弧匹配对接；上模板和下模板的两侧均设置有提升机构；模体成上下竖直叠放，模体之间通过导套和导柱限定位置；所述上模和下模上均设置有一定数量的加热电极接线端。
[0005]所述的大刹车片排模模具装置，所述提升机构包括拉杆、拉套和遍插板，拉杆套接于拉套内，拉套套接于遍插板内，其中，拉杆与上模板固接，边插板与下模板固接。
[0006]所述的大刹车片排模模具装置，所述提升机构的驱动采用液压缸驱动或者气压缸驱动。
[0007]所述的大刹车片排模模具装置，所述导套与上、下模板固定连接，导柱穿插在导套内，且导套沿导柱做上下竖直移动。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单、实施方便，该模具采用至少两个模体竖直叠放而成，每个模体内部设置有4个模具位置，可以同时放入四个待加工的刹车片，通过电磁加热对待加工的刹车片进行烧结，大大提高了烧结的速度和加工速度；与传统相比，该种设置可以有效提高空间利用率和单个工人的加工速度；提升机构的驱动可采用液压缸或者气压缸，液压缸除了能够驱动提升机构，同时具有一定的降温作用。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的正面结构示意图；
[0010]图中，I为垫板，2为下模板，3为中下模板，4为中上模板，5为导柱，6为导套，7为拉套，8为拉杆，9为上模，10为上模板，11为下模，12为边插板，13为加热电极。
【具体实施方式】
[0011]实施例1:结合图1，一种大刹车片排摸模具装置，包括电加热装置和模体，所述模体的个数为两个，下模体的底部设置有垫板，垫板能够固定安装在工作台面上，垫板上方是下模体，下模体的下模板固定安装在垫板上，下模板上方固定连接有下模，下模上方匹配有上模，上模上方固定在中下模板上，上模下表面成向下的凸弧，下模上表面成向下的凹弧，上模的凹弧和下模的凸弧匹配对接；在下模板和中下模板之间还设置有提升机构，提升机构包括拉杆、拉套和遍插板，拉杆套接于拉套内，拉套套接于遍插板内，其中，拉杆与中下模板固接，边插板与下模板固接，提升机构的驱动采用液压缸驱动。
[0012]中下模板的上方设置有中上模板，中上模板与中下模板固接，中上模板和中下模板上设置有连通的导套，导套内设置有导柱，导套靠近中下模板和中上模板的四个顶角位置，在中上模板的上方固定连接有下模，下模的上方匹配有上模，上模的上方固定连接有上模板，上模板和中上模板之间也设置有提升机构，在所有上模和下模上均设置有一定数量的加热电极接线端，用来给上下模加热。
[0013]实施例2，无图，与实施例相同的部分不重述，不同的是整个刹车片排模模具装置包括三个模体，三个模体成上中下竖直叠放放置。
[0014]工作方式:初始状态，提升机构把上模拉升，使得模体的上下模分开，能够放入代加工的刹车片，首先吧待加工的刹车片放入下模体的模具内，放满后单独放下下模体的上模板完成闭合，然后工作人员再把待加工的刹车片放置到上模体的模具内，放置完成后，把上模体的上模放下，完成闭合，电加热装置通电对待加工的刹车片进行加热处理，完成后拉升机构工作把上模体的上模提升，同时把下模体的上模也提升，使得工人能够把加工好的刹车片取出来，进行下一次的代加工刹车片的加热工作。
【主权项】
1.一种大刹车片排模模具装置，包括电加热装置和模体，其特征在于:所述模体的个数至少为两个，模体包括，上模板和下模板，上模板的下表面固定连接有上模，上模下表面成向下的凸弧，下模板的上表面固定连接有下模，下模上表面成向下的凹弧，上模的凹弧和下模的凸弧匹配对接；上模板和下模板的两侧均设置有提升机构；模体成上下竖直叠放，模体之间通过导套和导柱限定位置；所述上模和下模上均设置有一定数量的加热电极接线端。2.根据权利要求1所述的大刹车片排模模具装置，其特征在于:所述提升机构包括拉杆、拉套和遍插板，拉杆套接于拉套内，拉套套接于遍插板内，其中，拉杆与上模板固接，边插板与下模板固接。3.根据权利要求1所述的大刹车片排模模具装置，其特征在于:所述提升机构的驱动采用液压缸驱动或者气压缸驱动。4.根据权利要求1所述的大刹车片排模模具装置，其特征在于:所述导套与上、下模板固定连接，导柱穿插在导套内，且导套沿导柱做上下竖直移动。
【专利摘要】本实用新型属于刹车片加工工具领域，具体涉及一种大刹车片排模模具装置，包括电加热装置和模体，所述模体的个数至少为两个，模体包括，上模板和下模板，上模板的下表面固定连接有上模，上模下表面成向下的凸弧，下模板的上表面固定连接有下模，下模上表面成向下的凹弧，上模的凹弧和下模的凸弧匹配对接；上模板和下模板的两侧均设置有提升机构；模体成上下竖直叠放，模体之间通过导套和导柱限定位置；所述上模和下模上均设置有一定数量的加热电极接线端。本实用新型结构简单、实施方便，该模具采用至少两个模体竖直叠放而成，每个模体内部设置有4个模具位置，可以同时放入四个待加工的刹车片，通过电磁加热对待加工的刹车片进行烧结，该种设置可以有效提高空间利用率和单个工人的加工速度。
【IPC分类】B29C51/42, B29L31/16, B29C51/34
【公开号】CN204773528
【申请号】CN201520523293
【发明人】李学伟
【申请人】巩义市力峰机电科技有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月20日