车灯注塑模具倒扣处理装置的制造方法

文档序号:10201706阅读:294来源:国知局
车灯注塑模具倒扣处理装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种车灯注塑模具倒扣处理装置。
【背景技术】
[0002]车灯注塑模具用于一次注塑成型车灯。传统的车灯注塑模具注塑成型后在脱模的过程中存在一定困难,导致最终脱模时容易粘模,成品率较低。因此寻求一种脱模时防止粘模,提高成品率的车灯注塑模具倒扣处理装置尤为重要。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种脱模时防止粘模,提高成品率的车灯注塑模具倒扣处理装置。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:
[0005]—种车灯注塑模具倒扣处理装置,它包括相互配合的前模和后模,所述前模和后模之间形成左右对称的两个模腔,所述后模内设置有多根指向模腔的顶杆,所述模腔的内壁上设置有多个斜向的胶位面,所述胶位面上设置有多个胶位面防粘凸点。
[0006]所述顶杆的顶端设置有顶杆防粘凸点。
[0007]与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
[0008]本实用新型车灯注塑模具倒扣处理装置具有脱模时防止粘模,提高成品率的优点。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为图1的A处局部放大图。
[0011]图3为图1的B处局部放大图。
[0012]其中:
[0013]前模1
[0014]后模2
[0015]模腔3
[0016]车灯注塑件4
[0017]顶杆5
[0018]胶位面6
[0019]胶位面防粘凸点7。
【具体实施方式】
[0020]参见图1?图3,本实用新型涉及的一种车灯注塑模具倒扣处理装置,它包括相互配合的前模1和后模2,所述前模1和后模2之间形成左右对称的两个模腔3,所述模腔3内形成车灯注塑件4,所述后模2内设置有多根指向模腔3的顶杆5,所述顶杆5的顶端设置有顶杆防粘凸点,所述模腔3的内壁上设置有多个斜向的胶位面6,所述胶位面6上设置有多个均匀布置的胶位面防粘凸点7。
[0021]工作原理:
[0022]车灯注塑件成型后,开始脱模,顶杆顶出,顶杆防粘凸点防止顶杆部分与车灯注塑件粘模,而多个胶位面上的胶位面防粘凸点可以防止胶位面与车灯注塑件粘模。因此在脱牛旲时,可以提1?成品率D
【主权项】
1.一种车灯注塑模具倒扣处理装置,其特征在于它包括相互配合的前模(1)和后模(2),所述前模(1)和后模(2)之间形成左右对称的两个模腔(3),所述后模(2)内设置有多根指向模腔(3)的顶杆(5),所述模腔(3)的内壁上设置有多个斜向的胶位面(6),所述胶位面(6)上设置有多个胶位面防粘凸点(7)。2.根据权利要求1所述的一种车灯注塑模具倒扣处理装置,其特征在于所述顶杆(5)的顶端设置有顶杆防粘凸点。
【专利摘要】本实用新型涉及的一种车灯注塑模具倒扣处理装置,其特征在于它包括相互配合的前模(1)和后模(2),所述前模(1)和后模(2)之间形成左右对称的两个模腔(3),所述后模(2)内设置有多根指向模腔(3)的顶杆(5),所述模腔(3)的内壁上设置有多个斜向的胶位面(6),所述胶位面(6)上设置有多个胶位面防粘凸点(7)。本实用新型车灯注塑模具倒扣处理装置具有脱模时防止粘模,提高成品率的优点。
【IPC分类】B29C45/40, B29C45/37
【公开号】CN205112293
【申请号】CN201520879417
【发明人】时雪惠, 胡居胜
【申请人】江苏星科精密模具有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月6日
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