一种汽车副水箱成型模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种模具，特别涉及一种汽车副水箱成型模具。
【背景技术】
[0002]汽车水箱包括主水箱和副水箱，主水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温，水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。主水箱是给发动机降温用的，副水箱是在主水箱水温过高的时候才会启用，其是主水箱上的一个保险装置。副水箱通常采用注塑或吹塑成型，传统的副水箱模具结构复杂，开模、合模不便，密封性差，影响产品质量及产品出模，且不易搬运和装配。
【实用新型内容】
[0003]【I】要解决的技术问题
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单紧凑，开模、合模方便，密封性好，产品质量高且易装配的汽车副水箱成型模具。
[0005]【2】解决问题的技术方案
[0006]本实用新型提供一种汽车副水箱成型模具，其包括上模板I和下模板2，所述上模板I上设有上模腔，所述下模板2上设有下模腔，所述上模腔与所述下模腔扣合形成成型腔，所述上模板I的两端向内凹形成上夹持腔101，所述下模板2的两端向内凹形成下夹持腔201，所述上夹持腔与所述下夹持腔的内壁设有防滑纹;所述下模板的上底面设有横截面为等腰梯形的环形凸起202，所述下模腔位于所述环形凸起内，所述环形凸起的两侧设有铜片，所述上模板的下底面设有容所述环形凸起套入的环形凹槽102，所述环形凹槽的底面与所述环形凸起的端面均设有磁铁片，且所述环形凹槽的深度与所述环形凸起的高度之间的差值大于两所述磁铁片的厚度之和。
[0007]进一步的，所述环形凹槽的侧壁也设有铜片。
[0008]进一步的，所述下夹持腔向上贯穿至所述下模板的上底面;所述上夹持腔向下贯穿至所述上模板的下底面。
[0009]进一步的，所述环形凸起的底角大于等于65度且小于等于80度。
[0010]进一步的，所述防滑纹为平行设置的条形凹槽，所述条形凹槽的长度方向垂直于所述上模板或下模板的端面。
[0011]【3】有益效果
[0012]本实用新型汽车副水箱成型模具，结构简单紧凑，开模、合模方便快捷，密封性能好，产品质量高，且搬运及装配。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型汽车副水箱成型模具的结构示意图；
[0014]图2为本实用新型汽车副水箱成型模具的环形凸起的剖视图；
[0015]图3为本实用新型汽车副水箱成型模具的夹持腔的剖视图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图，详细介绍本实用新型实施例。
[0017]参阅图1至图3，本实用新型提供一种汽车副水箱成型模具，其包括上模板I和下模板2，上模板I上设有上模腔，下模板2上设有下模腔，上模腔与下模腔扣合形成一个完整的成型腔，在上模板和下模板内均开设有冷却通道，该冷却通道位于上模腔和下模腔的外侧，上模板I的两端向内凹形成上夹持腔101，该上夹持腔向下贯穿至上模板的下底面，下模板2的两端向内凹形成下夹持腔，该下夹持腔向上贯穿至下模板的上底面，在上夹持腔与下夹持腔的内壁设有防滑纹，本实施例中，该防滑纹为平行设置的条形凹槽，其横截面为圆弧形，且该条形凹槽的长度方向垂直于上模板或下模板的端面，该结构方便开模，提高开模效率，且利于运输、搬运及装配;在下模板的上底面设有横截面为等腰梯形的环形凸起202，该环形凸起的底角大于等于65度且小于等于80度，而下模腔位于该环形凸起内，在环形凸起的两侧设有铜片，该铜片贴合在环形凸起两侧，铜片的厚度为大于等于0.8mm且小于等于
1.5mm，同时在上模板的下底面设有容该环形凸起套入的环形凹槽102，其横截面也为等腰三角形，在环形凹槽的底面与环形凸起的端面均设有磁铁片，环形凹槽的深度与环形凸起的高度之间的差值大于两所述磁铁片的厚度之和，即环形凹槽的深度与环形凸起的高度之间的差值为A，(A =环形凹槽的深度-环形凸起的高度)，而两磁铁片的厚度之和为B，且A大于B，在合模时，两磁铁片之间存在有间隙；为了进一步提高密封性，并降低刚性冲击，在环形凹槽的侧壁也设有铜片，其厚度与环形凸起两侧的铜片厚度相同。
[0018]本实用新型汽车副水箱成型模具，结构简单紧凑，开模、合模方便快捷，密封性能好，产品质量高，且搬运及装配。
[0019]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车副水箱成型模具，其特征在于:包括上模板(I)和下模板(2)，所述上模板(I)上设有上模腔，所述下模板(2)上设有下模腔，所述上模腔与所述下模腔扣合形成成型腔，所述上模板(I)的两端向内凹形成上夹持腔(101)，所述下模板(2)的两端向内凹形成下夹持腔(201)，所述上夹持腔与所述下夹持腔的内壁设有防滑纹;所述下模板的上底面设有横截面为等腰梯形的环形凸起(202)，所述下模腔位于所述环形凸起内，所述环形凸起的两侧设有铜片，所述上模板的下底面设有容所述环形凸起套入的环形凹槽(102)，所述环形凹槽的底面与所述环形凸起的端面均设有磁铁片，且所述环形凹槽的深度与所述环形凸起的高度之间的差值大于两所述磁铁片的厚度之和。2.如权利要求1所述的汽车副水箱成型模具，其特征在于:所述环形凹槽的侧壁也设有铜片。3.如权利要求1所述的汽车副水箱成型模具，其特征在于:所述下夹持腔向上贯穿至所述下模板的上底面;所述上夹持腔向下贯穿至所述上模板的下底面。4.如权利要求1所述的汽车副水箱成型模具，其特征在于:所述环形凸起的底角大于等于65度且小于等于80度。5.如权利要求1至4任一项所述的汽车副水箱成型模具，其特征在于:所述防滑纹为平行设置的条形凹槽，所述条形凹槽的长度方向垂直于所述上模板或下模板的端面。
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车副水箱成型模具，包括上模板和下模板，上模板上设有上模腔，下模板上设有下模腔，上模腔与下模腔扣合形成成型腔，上模板的两端向内凹形成上夹持腔，下模板的两端向内凹形成下夹持腔，上夹持腔与下夹持腔的内壁设有防滑纹；下模板的上底面设有横截面为等腰梯形的环形凸起，下模腔位于环形凸起内，所述环形凸起的两侧设铜片，上模板的下底面设有容所述环形凸起套入的环形凹槽，环形凹槽的底面与所述环形凸起的端面均设有磁铁片，且所述环形凹槽的深度与所述环形凸起的高度之间的差值大于两所述磁铁片的厚度之和。本实用新型汽车副水箱成型模具，结构简单紧凑，开模、合模方便快捷，密封性能好，产品质量高，且搬运及装配。
【IPC分类】B29C33/00
【公开号】CN205326065
【申请号】CN201620039157
【发明人】景伟德
【申请人】慈溪市盛艺模具有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年1月15日