一种方向盘模具抽芯机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于模具技术领域，涉及一种方向盘模具抽芯机构。特别适用于发泡模具在模架自动运行发泡过程中，发泡一道工序生产实现发泡方向盘侧面气囊拆卸孔同时成型。
【背景技术】
[0002]方向盘侧面含有气囊的安装拆卸孔，方便更换气囊。方向盘造型采用全发泡结构，现有侧面带拆卸孔类的方向盘，常规模具无法在方向盘整体发泡成型的过程中同时实现侧面带有通孔;在发泡过程中不进行方向盘侧面气囊拆卸孔成型;一般会在发泡成型后，需要后序加工制造侧面气囊拆卸孔;这种后续操作对产品外观也会有一定的影响，费时费力、增加产品成本，而且后续加工会产生毛刺，废品率也有一定的增加。
【发明内容】
[0003]本实用新型公开了一种方向盘模具抽芯机构，以解决现有技术中后续操作对产品外观也会有一定的影响，费时费力、增加产品成本，而且后续加工会产生毛刺，废品率也有一定的增加等问题。
[0004]本实用新型包括成型活块、滑块、2个气缸、发泡方向盘本体、模具上模、滑块腔体、2个进气接头、两位五通单电控电磁阀；滑块腔体与模具上模紧固连接;第一气缸的缸体与滑块腔体紧固连接;成型活块与滑块紧固连接;活块与第一气缸活塞杆紧固连接;2个进气接头安装在第一气缸的缸体上，两位五通单电控电磁阀与2个进气接头管路连接;2个气缸进气接头分别与第一气缸活塞前后进气腔连通，控制第一气缸往复运动;两位五通单电控电磁阀与第二气缸管路连接;第二气缸驱动模具运动支架的下模板上下往复运动;在原料成型时，下模板下降到位后，两位五通单电控电磁阀控制第一进气接头进气，第一气缸活塞左移，带动滑块、成型活块向左移动，成型活块伸出至模具上模发泡方向盘本体中；成型后，下模板开始下降时，两位五通单电控电磁阀控制第二进气接头进气，第一气缸活塞右移，带动滑块、成型活块向右移动，成型活块抽出至模具上模外侧;模具顺利打开。
[0005]本实用新型两位五通单电控电磁阀只在模架下降时，控制进气接头进气，第一气缸活塞右移，带动滑块、成型活块向右移动，成型活块抽回至模具上模外侧;其余时间，成型活块保持伸出的状态。整个工艺过程中，除了在模具开启的状态时成型活块是抽回的，其余时间成型活块都是伸出状态，这样才在一道工序的生产中，同时完成气囊安装孔的成型。
[0006]本实用新型的积极效果在于:通过自动控制气缸动作实现方向盘侧面气囊拆卸孔模具抽芯的发泡过程;一序成型，节约了人力成本和生产时间。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型结构不意图；
[0008]图2为本实用新型两位五通单电控电磁阀控制示意图；
[0009]图中:1成型活块、2滑块、3第一气缸、4发泡方向盘本体、5模具上模、6滑块运动腔体、7第二进气接头、8第一进气接头、9第二气缸、10两位五通单电控电磁阀、3a气缸与滑块腔体联接螺钉孔。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图详细说明本实用新型的一个实施例。
[0011]本实用新型实施例如图1、图2所示，包括成型活块1、滑块2、第一气缸3、发泡方向盘本体4、模具上模5、滑块腔体6、第二进气接头7、第一进气接头8、第二气缸9、两位五通单电控电磁阀10;滑块腔体6与模具上模5紧固连接;第一气缸3的缸体上具有第一气缸与滑块腔体联接螺钉孔3a;第一气缸3的缸体与滑块腔体6紧固连接;成型活块I与滑块2通过螺纹紧固连接;活块2与第一气缸3活塞杆紧固连接;第二进气接头7、第一气缸进气接头8安装在第一气缸3的缸体上，两位五通单电控电磁阀与第二进气接头7、第一进气接头8管路连接；两位五通单电控电磁阀与第二气缸9管路连接;第二进气接头7、第一气缸进气接头8分别与第一气缸3活塞前后进气腔连通，控制第一气缸3往复运动;第二气缸9驱动模具运动支架的下模板上下往复运动;在原料成型时，下模板下降到位后，两位五通单电控电磁阀控制第一进气接头8进气，第一气缸3活塞左移，带动滑块2、成型活块I向左移动，成型活块I伸出至模具上模5发泡方向盘本体4中；成型后，下模板开始下降时，两位五通单电控电磁阀控制第二进气接头7进气，第一气缸3活塞右移，带动滑块2、成型活块I向右移动，成型活块I抽出至模具上模5外侧;模具顺利打开。
[0012]本实用新型两位五通单电控电磁阀只在模架下降时，控制第二进气接头7进气，第一气缸3活塞右移，带动滑块2、成型活块I向右移动，成型活块I抽回至模具上模5外侧;其余时间，成型活块I保持伸出的状态。整个工艺过程中，除了在模具开启的状态时成型活块I是抽回的，其余时间成型活块I都是伸出状态，这样才在一道工序的生产中，同时完成气囊安装孔的成型。
【主权项】
1.一种方向盘模具抽芯机构；其特征在于:包括成型活块、滑块、2个气缸、发泡方向盘本体、模具上模、滑块腔体、2个进气接头、两位五通单电控电磁阀；滑块腔体与模具上模紧固连接;第一气缸的缸体与滑块腔体紧固连接;成型活块与滑块紧固连接;活块与第一气缸活塞杆紧固连接;2个进气接头安装在第一气缸的缸体上，两位五通单电控电磁阀与2个进气接头管路连接;2个气缸进气接头分别与第一气缸活塞前后进气腔连通，控制第一气缸往复运动;两位五通单电控电磁阀与第二气缸管路连接;第二气缸驱动模具运动支架的下模板上下往复运动;在原料成型时，下模板下降到位后，两位五通单电控电磁阀控制第一进气接头进气，第一气缸活塞左移，带动滑块、成型活块向左移动，成型活块伸出至模具上模发泡方向盘本体中；成型后，下模板开始下降时，两位五通单电控电磁阀控制第二进气接头进气，第一气缸活塞右移，带动滑块、成型活块向右移动，成型活块抽出至模具上模外侧，模具打开。2.根据权利要求1所述的一种方向盘模具抽芯机构;其特征在于:两位五通单电控电磁阀只在模架下降时，控制进气接头进气，第一气缸活塞右移，带动滑块、成型活块向右移动，成型活块抽回至模具上模外侧;其余时间，成型活块保持伸出的状态。
【专利摘要】本实用新型公开一种方向盘模具抽芯机构；包括成型活块、滑块、2个气缸、发泡方向盘本体、模具上模、滑块腔体、2个进气接头、电磁阀；滑块腔体与模具上模紧固连接；第一气缸的缸体与滑块腔体紧固连接；成型活块与滑块紧固连接；活块与第一气缸活塞杆紧固连接；2个进气接头安装在第一气缸上，电磁阀与2个进气接头管路连接；控制第一气缸往复运动；电磁阀与第二气缸管路连接；第二气缸驱动模具运动支架的下模板上下往复运动；下模板下降到位，电控电磁阀控制第一进气接头进气，第一气缸活塞左移，成型活块伸出至模具上模发泡方向盘本体中；成型后，下模板下降，电磁阀控制第二进气接头进气，第一气缸带动成型活块抽出至模具上模外侧，模具打开。通过自动控制气缸动作实现方向盘侧面气囊拆卸孔模具抽芯的发泡过程；一序成型，节约了人力成本和生产时间。
【IPC分类】B29C44/58, B29C33/44
【公开号】CN205343596
【申请号】CN201521044106
【发明人】杨德辉, 徐世勇, 杨磊, 王明宇
【申请人】天合富奥汽车安全系统（长春）有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年12月15日