一种汽车出风口模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车出风口模具，所述上固定板上侧设置有上隔热摩擦板，所述下固定板的下侧设置有下隔热摩擦板，可以减少在减少模具的移动的同时减少对承载物等的热传递，防止烫伤等事故的发生，所述模框外设置有冷却夹套，所述冷却夹套上设置有进水口和出水口，所述冷却夹套内设置有温度感应器，可以通过温度感应器对模具进行稳定冷却，大大地改善制件翘曲变形的现象，从而保证多模腔模具的注塑件质量的一致性，所述喷嘴上设置有镶套，所述镶套与喷嘴之间设置有密封圈，可以在浇注的同时进行冷却防止开模时出现拉丝现象及流涎现象。该汽车出风口模具具有冷却效果好以及制件质量一致的优点，具有广阔的市场前景。
【专利说明】
一种汽车出风口模具
技术领域
[0001]本实用新型涉及模具领域，特别涉及一种汽车出风口模具。
【背景技术】
[0002]汽车出风口在汽车内部空间负责引导汽车空调系统，具备风向引导、风量调节等功能。出风口壳体模具属汽车功能件模具，是整个出风口总成中的关键零件在模具设计开发过程中一般根据产品的功能用途及量产情况进行模具分类，确定不同的模具设计开发方案。汽车出风口功能载体，在出风口模具领域中属于非常关键的零件，但基于材料成本考虑，壳体使用的材料一般采用低成本的改性PP。往往造成壳体在模具成型后出现较大的变形，造成运动配合功能的失效。目前，汽车出风口模具存在着冷却效果差的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车出风口模具，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案:一种汽车出风口模具，包括模框、模芯和浇注结构，所述模框包括上固定板、下固定板、腔板和模脚，所述上固定板和腔板固定连接，所述模脚和下固定板固定连接，所述模脚和腔板滑动连接，所述上固定板、下固定板、腔板和模脚形成模框，所述上固定板和腔板之间设置有上垫板，所述模脚和下固定板之间设置有下垫板，所述模框内为空心的模腔，所述模芯固定在模腔内，所述浇注结构包括浇口环、喷嘴和热流道，所述浇口环设置在上固定板的圆孔内，所述喷嘴设置在浇口环内，所述热流道设置在喷嘴和模腔之间。
[0005]优选的，所述上固定板上侧设置有上隔热摩擦板，所述下固定板的下侧设置有下隔热摩擦板。
[0006]优选的，所述模框外设置有冷却夹套，所述冷却夹套上设置有进水口和出水口。
[0007]优选的，所述冷却夹套内设置有温度感应器。
[0008]优选的，所述喷嘴上设置有镶套，所述镶套与喷嘴之间设置有密封圈。
[0009]采用以上技术方案的有益效果是:本实用新型公开了一种汽车出风口模具，所述上固定板上侧设置有上隔热摩擦板，所述下固定板的下侧设置有下隔热摩擦板，可以减少在减少模具的移动的同时减少对承载物等的热传递，防止烫伤等事故的发生，所述模框外设置有冷却夹套，所述冷却夹套上设置有进水口和出水口，所述冷却夹套内设置有温度感应器，可以通过温度感应器对模具进行稳定冷却，大大地改善制件翘曲变形的现象，从而保证多模腔模具的注塑件质量的一致性，所述喷嘴上设置有镶套，所述镶套与喷嘴之间设置有密封圈，可以在浇注的同时进行冷却防止开模时出现拉丝现象及流涎现象。该汽车出风口模具具有冷却效果好以及制件质量一致的优点，具有广阔的市场前景。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型一种汽车出风口模具的结构示意图；
[0011 ]图2是浇注结构的结构示意图；
[0012]图3是嗔嘴的结构不意图；
[00?3]其中，1-模框、2-模芯、3-饶注结构、4-上固定板、5-下固定板、6-腔板、7_模脚、8-上垫板、9-下垫板、10-模腔、11 -浇口环、12-喷嘴、13-热流道、14-圆孔、15上隔热摩擦板、16-下隔热摩擦板、17-冷却夹套、18-进水口、19-热水口、20温度感应器、21-镶套、22-密封圈。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
[0015]图1出示本实用新型的【具体实施方式】:一种汽车出风口模具，包括模框1、模芯2和浇注结构3，所述模框I包括上固定板4、下固定板5、腔板6和模脚7，所述上固定板4和腔板6固定连接，所述模脚7和下固定板固定5连接，所述模脚7和腔板6滑动连接，所述上固定板4、下固定板5、腔板6和模脚7形成模框I，所述上固定板4和腔板6之间设置有上垫板8，所述模脚7和下固定板5之间设置有下垫板9，所述模框I内为空心的模腔10，所述模芯2固定在模腔10内，所述浇注结构3包括浇口环11、喷嘴12和热流道13，所述浇口环11设置在上固定板4的圆孔14内，所述喷嘴12设置在浇口环11内，所述热流道13设置在喷嘴12和模腔10之间。
[0016]此外，如图2和3所示，所述上固定板4上侧设置有上隔热摩擦板15，所述下固定板5的下侧设置有下隔热摩擦板16，所述模框I外设置有冷却夹套17，所述冷却夹套17上设置有进水口 18和出水口 19，所述冷却夹套17内设置有温度感应器20，所述喷嘴12上设置有镶套21，所述镶套21与喷嘴12之间设置有密封圈22。
[0017]通过喷嘴12和热流道13将溶料填充到模芯2内，通过冷却夹套17、镶套21进行冷却，待冷却完成后，通过模脚7和腔板6滑动，将模板进行脱模取出。
[0018]采用以上技术方案的有益效果是:本实用新型公开了一种汽车出风口模具，所述上固定板上侧设置有上隔热摩擦板，所述下固定板的下侧设置有下隔热摩擦板，可以减少在减少模具的移动的同时减少对承载物等的热传递，防止烫伤等事故的发生，所述模框外设置有冷却夹套，所述冷却夹套上设置有进水口和出水口，所述冷却夹套内设置有温度感应器，可以通过温度感应器对模具进行稳定冷却，大大地改善制件翘曲变形的现象，从而保证多模腔模具的注塑件质量的一致性，所述喷嘴上设置有镶套，所述镶套与喷嘴之间设置有密封圈，可以在浇注的同时进行冷却防止开模时出现拉丝现象及流涎现象。该汽车出风口模具具有冷却效果好以及制件质量一致的优点，具有广阔的市场前景。
[0019]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车出风口模具，其特征在于，包括模框、模芯和浇注结构，所述模框包括上固定板、下固定板、腔板和模脚，所述上固定板和腔板固定连接，所述模脚和下固定板固定连接，所述模脚和腔板滑动连接，所述上固定板、下固定板、腔板和模脚形成模框，所述上固定板和腔板之间设置有上垫板，所述模脚和下固定板之间设置有下垫板，所述模框内为空心的模腔，所述模芯固定在模腔内，所述浇注结构包括浇口环、喷嘴和热流道，所述浇口环设置在上固定板的圆孔内，所述喷嘴设置在浇口环内，所述热流道设置在喷嘴和模腔之间。2.根据权利要求1所述的一种汽车出风口模具，其特征在于，所述上固定板上侧设置有上隔热摩擦板，所述下固定板的下侧设置有下隔热摩擦板。3.根据权利要求1所述的一种汽车出风口模具，其特征在于，所述模框外设置有冷却夹套，所述冷却夹套上设置有进水口和出水口。4.根据权利要求3所述的一种汽车出风口模具，其特征在于，所述冷却夹套内设置有温度感应器。5.根据权利要求1所述的一种汽车出风口模具，其特征在于，所述喷嘴上设置有镶套，所述镶套与喷嘴之间设置有密封圈。
【文档编号】B29C45/84GK205497973SQ201620289416
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月11日
【发明人】黎满明, 范方云
【申请人】顺明实业（深圳）有限公司