一种用于挤出机机筒导热油冷却的供油系统的制作方法

文档序号:10942638阅读:519来源:国知局
一种用于挤出机机筒导热油冷却的供油系统的制作方法
【专利摘要】一种用于挤出机机筒导热油冷却的供油系统,包括油箱以及齿轮泵,油箱分隔成相互连通的进油室和回油室,齿轮泵为多个,齿轮泵一端与进油室相连通,另一端与机筒冷却槽入口相连,机筒冷却槽出口通过回油管与回油室相连通,回油室与进油室之间的冷却管道上设有冷却热交换器以及管道泵。将传统1台大齿轮泵改为数台小齿轮泵给挤出机机筒不同加热区进行供油冷却,提高了冷却效果;同时油箱分隔成进油室和回油室,并设置独立的管道泵进行循环冷却,保证在齿轮泵工作不稳定情况下,整个油路系统导热油的温度保持恒定。本实用新型结构合理、冷却效果好,有效减少维修保养工作,大大提高了整个供油系统的使用寿命。
【专利说明】
一种用于挤出机机筒导热油冷却的供油系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及挤出机技术领域,具体涉及一种用于挤出机机筒导热油冷却的供油系统。
【背景技术】
[0002]挤出机机筒冷却方式主要有风机冷却、水冷却和导热油冷却等,其中采用导热油冷却的方式相比风机冷却的冷却效率高,噪音低;相比水冷却控温稳定,不会产生结垢和汽化等影响冷却效果的问题。因此,导热油冷却目前被广泛应用于要求冷却效率高、控温准确的挤出机。
[0003]常规导热油冷却的供油系统采用一台齿轮油栗连续工作,机筒冷却采用电磁阀进行控制;但电磁阀的使用寿命较短,且损坏时更换也较为麻烦;油栗长时间工作也容易损坏。
[0004]常规导热油冷却的供油系统将导热油栗进挤出机机筒的冷却槽内,再经过冷却返回至油箱,因齿轮栗的流量较低且不是连续工作,造成导热油的冷却效率较低,使得油箱的温度会随着使用时间逐渐升高,影响最终挤出机机筒的冷却效果。

【发明内容】

[0005]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构合理、冷却效果好、使用寿命长的用于挤出机机筒导热油冷却的供油系统。
[0006]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种用于挤出机机筒导热油冷却的供油系统,包括油箱以及用于将油箱中的导热油栗进机筒的冷却槽的齿轮栗,其特征在于:所述油箱分隔成可相互连通的进油室和回油室,齿轮栗为多个,齿轮栗的一端与进油室相连通,另一端与机筒的冷却槽入口相连,机筒的冷却槽出口通过回油管与回油室相连通,回油室与进油室之间的冷却管道上设有冷却热交换器以及将回油室里的导热油抽出经冷却热交换器冷却回到进油室的管道栗。
[0007]作为改进,所述管道栗设置在回油室与冷却热交换器之间。
[0008]作为改进,所述进油室和回油室之间设有过滤网,回油室与冷却管道相连接的接口上设有滤油器。
[0009]再改进,所述齿轮栗上设有与机筒的冷却槽入口相连接的齿轮栗出油管以及与进油室相连接的齿轮栗进油管,机筒的冷却槽入口的数目为与齿轮栗相对应的多个,分别设置在机筒不同的冷却区段。
[0010]再改进,所述齿轮栗上还设有压力表与溢流阀。
[0011 ]最后,所述齿轮栗为三个,每台齿轮栗上分别连接有独立的电机。
[0012]与现有技术相比,本实用新型的优点在于:将传统的I台大齿轮栗改为多台小齿轮栗给挤出机机筒不同加热区进行供油冷却,提高了冷却效果;同时油箱分隔成进油室和回油室,并设置独立的管道栗进行循环冷却,保证在齿轮栗工作不稳定情况下,整个油路系统导热油的温度保持恒定。本实用新型结构合理紧凑、冷却效果好,有效减少维修保养工作,大大提高了整个供油系统的使用寿命。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型实施例的结构示意图;
[0014]图2为图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0016]如图1、2所示,一种用于挤出机机筒导热油冷却的供油系统,包括油箱1、齿轮栗2、管道栗6、冷却热交换器7,油箱I分隔成进油室11和回油室12,进油室11和回油室12中间有过滤网接通,可相互流通,齿轮栗2为三个小齿轮栗,以取代传统的I个大齿轮栗,用于将油箱I中的导热油栗进机筒的冷却槽中进行冷却,使得整个供油系统使用寿命提高,减少维修保养工作,每台齿轮栗2上分别连接有独立的电机3,齿轮栗3的一端通过齿轮栗进油管21与进油室11相连通,另一端通过齿轮栗出油管22与机筒的冷却槽入口相连,机筒的冷却槽入口的数目为与齿轮栗2相对应的三个,分别设置在机筒不同的冷却区段,这样可通过三台齿轮栗2分别给挤出机机筒不同加热区进行供油冷却,有效提高冷却效果;机筒的冷却槽出口通过二根回油管10与回油室12相连通,管道栗6和冷却热交换器7依次设置在回油室12与进油室11之间的冷却管道100上,管道栗6设置在回油室12与冷却热交换器7之间,用于将回油室12里的导热油抽出经冷却热交换器7冷却后再回到进油室11,在回油室12与冷却管道100相连接的接口上滤油器8,另外,每台齿轮栗3上均设有压力表4与溢流阀5等保护装置。
[0017]使用时,齿轮栗3将导热油从油箱I的进油室11栗出,输送给挤出机机筒进行冷却,从机筒回来的油从回油管10回到回油室12,管道栗6将回油室12里的导热油抽出经过冷却热交换器7冷却回到进油室11,导热油再通过滤网流到回油室12中,以此循环进行导热油冷却,管道栗6为一直工作,可保证在齿轮栗3工作不稳定情况下,整个油路系统导热油的温度保持恒定。
[0018]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种用于挤出机机筒导热油冷却的供油系统,包括油箱以及用于将油箱中的导热油栗进机筒的冷却槽的齿轮栗,其特征在于:所述油箱分隔成可相互连通的进油室和回油室,齿轮栗为多个,齿轮栗的一端与进油室相连通,另一端与机筒的冷却槽入口相连,机筒的冷却槽出口通过回油管与回油室相连通,回油室与进油室之间的冷却管道上设有冷却热交换器以及将回油室里的导热油抽出经冷却热交换器冷却回到进油室的管道栗。2.根据权利要求1所述的供油系统,其特征在于:所述管道栗设置在回油室与冷却热交换器之间。3.根据权利要求1所述的供油系统,其特征在于:所述进油室和回油室之间设有过滤网,回油室与冷却管道相连接的接口上设有滤油器。4.根据权利要求1或2或3所述的供油系统,其特征在于:所述齿轮栗上设有与机筒的冷却槽入口相连接的齿轮栗出油管以及与进油室相连接的齿轮栗进油管,机筒的冷却槽入口的数目为与齿轮栗相对应的多个,分别设置在机筒不同的冷却区段。5.根据权利要求1或2或3所述的供油系统,其特征在于:所述齿轮栗上还设有压力表与溢流阀。6.根据权利要求1或2或3所述的供油系统,其特征在于:所述齿轮栗为三个,每台齿轮栗上分别连接有独立的电机。
【文档编号】B29C47/80GK205631328SQ201620477436
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月24日
【发明人】曹恩, 尹永争, 乐建军, 董康伦
【申请人】浙江金湖塑机股份有限公司
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