一种无人机机身外壳的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种无人机机身外壳，包括外壳本体和开在外壳本体上的摄像机孔，外壳本体上设置有若干个安装螺旋桨的桨孔，外壳本体的外部呈流线型，外壳本体的内部为空腔结构，摄像机孔的最顶端高出外壳本体的范围为10?20cm，外壳本体的内腔上设置有边沿，边沿上开有若干固定孔。制作此无人机机身外壳时先将将尼龙风管按照产品内部造型进行封边设计，3D风管充入氮气后,风管膨胀，可以完全填充产品内腔；在产品预型过程中，将3D尼龙风管放入模腔中，安装充气气嘴后，模具上热压机，充入氮气，使得预浸料产品随模具成型，模具冷却后取出3D风管。由于气压的特殊性，材料在各方向上受到的压力均匀，无人机机身外壳侧边的层间结合就比较好。
【专利说明】
一种无人机机身外壳
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种外壳，具体涉及一种结构简单，重量轻的内腔中各部分都能受到压力的无人机机身外壳。【背景技术】
[0002]相比传统金属材料，复合材料拥有很多优异的性能，例如产品质量轻、比强度高、 良好的尺寸稳定性、优秀的化学稳定性，因此其应用范围越发广泛，制作工艺也趋于成熟。 然而根据产品最终用途和结构的不同，也应运而生了许多成型工艺。用3D尼龙风管辅助预浸料袋压方法主要是利用尼龙风管具有优异的流动性，良好的操作性，可塑性好可以用于各种结构复杂、精巧的复材制品；而且尼龙风管制作简单，价格较硅胶袋便宜，成本较低;并且复合材料成型，偏于取出，产品树脂均匀。【实用新型内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种结构简单，重量轻的内腔中各部分都能受到压力的无人机机身外壳。
[0004]本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种无人机机身外壳， 所述无人机机身外壳包括外壳本体和开在外壳本体上的安装摄像机的摄像机孔，外壳本体上设置有若干个安装螺旋桨的桨孔，外壳本体的外部呈流线型，外壳本体的内部为空腔结构，摄像机孔的最顶端高出外壳本体，高出的范围为10-20cm，外壳本体的内腔上设置有边沿，边沿上开有若干固定孔。
[0005]在本实用新型的具体实施例中，所述桨孔的个数范围为4-8个。
[0006]在本实用新型的具体实施例中，所述桨孔的个数为6个。
[0007]在本实用新型的具体实施例中，在6个桨孔中其中两个长于其余四个。
[0008]在本实用新型的具体实施例中，所述摄像机孔为流线型孔。
[0009]在本实用新型的具体实施例中，整个无人机机身外壳一体成型。
[0010]本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型提供的无人机机身外壳具有以下优点:本实用新型的制作将尼龙风管按照产品内部造型进行封边设计，3D风管充入氮气后，风管膨胀，可以完全填充产品内腔;在产品预型过程中，将3D尼龙风管放入模腔中，安装充气气嘴后，模具上热压机，充入氮气，使得预浸料产品随模具成型，模具冷却后取出3D风管。由于气压的特殊性，材料在各方向上受到的压力均匀，无人机机身外壳侧边的层间结合就比较好。【附图说明】
[0011]图1为本实用新型中的无人机机身外壳的主视图。
[0012]图2为本实用新型中的无人机机身外壳的后视图。
[0013]图3为图2的左视图。
[0014]图4为图2的仰视图。【具体实施方式】
[0015]下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
[0016]图1为本实用新型中的无人机机身外壳的主视图，图2为本实用新型中的无人机机身外壳的后视图，图3为图2的左视图，图4为图2的仰视图。如图1_4所不:本实用新型提供的无人机机身外壳，包括外壳本体1和开在外壳本体1上的安装摄像机的摄像机孔2，外壳本体 1上设置有若干个安装螺旋桨的桨孔3,外壳本体1的外部呈流线型，外壳本体1的内部为空腔结构，摄像机孔2的最顶端高出外壳本体1，高出的范围为10-20cm，外壳本体1的内腔上设置有边沿，边沿4上开有若干固定孔5。
[0017]桨孔3的个数范围为4-8个，图中给出的个数为6个。在6个桨孔中其中两个(标注为 301)长于其余四个，在具体的实施过程中，摄像机孔2为流线型孔，如图1和2。
[0018]本实用新型的整个无人机机身外壳一体成型。
[0019]本实用新型的制作采用3D尼龙风管的制作，具体步骤如下:
[0020]第一步是3D尼龙风管的制作:先将所需要制作的无人机机身外壳进行图面分析， 抓住产品的内腔结构及关键尺寸，绘出相应风管的2D图。
[0021]制作时，先将两片尼龙薄膜固定在桌面上，用油漆笔将风管的2D图按照比例1:1的尺寸，绘制在薄膜上，然后用热熔封胶机按照油漆笔的路线进行缝合，确保封边完全。
[0022]第二步是预浸料的预成型:同样的做好先前准备工作:将预浸料裁切成需要的规格;模具准备，清理模具，机台、模具预热;在上下模具上打脱模剂，按产品的设计铺层。将涂好脱模剂的3D风管按尺寸标准放置于下模中。
[0023]第三步是合模加温加压加气成型，最终冷却后将风管取出，得到无人机机身外壳。
[0024]这一成型工艺利用了气体的特点——流动性、扩散性和各向同性，3D风管中的气体使复合材料产品各方向上受力均匀，各侧面和上下面的层间结合也基本达到一致，而3D 风管的柔软性，使得无人机机身外壳内腔中各部分都能收到压力，所以产品表面外观得到了改善。[〇〇25]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种无人机机身外壳，其特征在于:所述无人机机身外壳包括外壳本体和开在外壳 本体上的安装摄像机的摄像机孔，外壳本体上设置有若干个安装螺旋桨的桨孔，外壳本体 的外部呈流线型，外壳本体的内部为空腔结构，摄像机孔的最顶端高出外壳本体，高出的范 围为10-20cm，外壳本体的内腔上设置有边沿，边沿上开有若干固定孔。2.根据权利要求1所述的无人机机身外壳，其特征在于:所述桨孔的个数范围为4-8个。3.根据权利要求2所述的无人机机身外壳，其特征在于:所述桨孔的个数为6个。4.根据权利要求3所述的无人机机身外壳，其特征在于:在6个桨孔中其中两个长于其 余四个。5.根据权利要求1或2所述的无人机机身外壳，其特征在于:所述摄像机孔为流线型孔。6.根据权利要求1或2所述的无人机机身外壳，其特征在于:整个无人机机身外壳一体成型。
【文档编号】B64C1/00GK205631420SQ201620360784
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】朱家强, 王滨, 张四顺, 罗剑岚, 谢长志
【申请人】上海晋飞新材料科技有限公司