本实用新型涉及火力发电厂设计领域，具体是涉及一种火力发电厂循环流化床锅炉冷渣器冷却水系统。
背景技术：
冷渣器冷却水是指火力发电厂循环流化床锅炉中用于冷渣器冷却炉渣的冷却用水；常规的循环流化床锅炉炉膛下部排放的大渣温度在850℃～950℃之间，如果直接进行排放或进入除渣系统，会危及人身安全，也不利于除渣系统和设备的安全运行。因此冷渣器冷却水系统的目的是用温度较低的凝结水将锅炉燃烧后产生的高温炉渣热量带走，使炉渣冷却至一定的允许温度之内（一般在100℃左右）。
现有的冷渣器冷却水系统采用闭式循环冷却水或者开式循环冷却水进行冷却，采用闭式循环冷却水和开式循环冷却水作为冷渣器冷却水，冷渣器的冷却水回水直接排到循环水系统，热量不能回收，造成能源的浪费。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是，克服上述背景技术的不足，提供一种火力发电厂循环流化床锅炉冷渣器冷却水系统，将冷渣器冷却水系统和汽机回热系统相结合，利用冷渣器热量加热汽机回热系统的凝结水，同时又利用凝结水对冷渣器进行冷却，将冷渣器的热量利用回收，达到节约能源的目的。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，一种火力发电厂循环流化床锅炉冷渣器冷却水系统，包括主管道，所述主管道上依次串接有轴封加热器、第一低压加热器、第二低压加热器和第三低压加热器；所述主管道上还设有冷渣器管路，所述冷渣器管路与第一低压加热器并接，所述冷渣器管路上设有冷渣器，所述主管道一端连接至凝结水泵出口管道，另一端连接至除氧器。
进一步，所述冷渣器包括第一冷渣器和第二冷渣器，所述第一冷渣器和第二冷渣器并接。
进一步，所述第一冷渣器和第二冷渣器的进水端均设有进水手动阀，所述第一冷渣器和第二冷渣器的出水端均设有出水手动阀。
进一步，所述轴封加热器、第一低压加热器、第二低压加热器和第三低压加热器的进水端均设有进水电动阀，所述轴封加热器、第一低压加热器、第二低压加热器和第三低压加热器的出水端均设有出水电动阀。
进一步，所述主管道上还设有回水管道，所述回水管道一端与冷渣器的出水端相连，另一端连接至凝汽器热井，所述回水管道上设有出水电动阀。
进一步，所述冷渣器管路上还设有冷却水调节阀组，冷却水调节阀组与冷渣器串接。
进一步，所述冷却水调节阀组包括依次串接的第一电动闸阀、第一电动调节阀、第一手动闸阀，还包括第二电动闸阀，所述第二电动闸阀与第一电动闸阀、第一电动调节阀、第一手动闸阀并接。
进一步，所述主管道上还设有除氧器水位调节阀组，所述除氧器水位调节阀组与轴封加热器、第一低压加热器、第二低压加热器和第三低压加热器串接。
进一步，所述除氧器水位调节阀组包括依次串接的第三电动闸阀、第二电动调节阀、第二手动闸阀，还包括第四电动闸阀，所述第四电动闸阀与第三电动闸阀、第二电动调节阀、第二手动闸阀并接。
与现有技术相比，本实用新型的优点如下：将冷渣器冷却水系统和汽机回热系统相结合，利用冷渣器热量加热汽机回热系统的凝结水，同时又利用凝结水对冷渣器进行冷却，将冷渣器的热量利用回收，并通过冷却水调节阀组控制进入冷渣器内的流量，使经过冷渣器加热后的凝结水温度与常规汽机回热系统利用抽汽加热第一低压加热器凝结水后的凝结水温度接近，对汽机回热系统不产生影响，本实用新型冷渣器可起到代替或部分代替第一低压加热器的作用，提高机组效率，提高机组的整体热经济性，并达到节约能源的目的。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图中：1—轴封加热器，2—冷却水调节阀组3—第一冷渣器，4—第二冷渣器，5—第一低压加热器，6—第二低压加热器，7—第三低压加热器，8—除氧器水位调节阀组，9—除氧器，10—凝汽器热井，11—凝结水泵出口管道。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
参照图1，本实施例包括主管道，主管道上依次串接有轴封加热器1、第一低压加热器5、第二低压加热器6和第三低压加热器7； 主管道上还设有冷渣器管路，冷渣器管路与第一低压加热器5并接，冷渣器管路上设有冷渣器，冷渣器管路上还设有冷却水调节阀组2，冷却水调节阀组2与冷渣器串接；冷渣器包括第一冷渣器3和第二冷渣器4，第一冷渣器3和第二冷渣器4并接；主管道上还设有回水管道，回水管道一端与冷渣器的出水端相连，另一端连接至凝汽器热井10，回水管道上设有出水电动阀。
主管道上还设有除氧器水位调节阀组8，除氧器水位调节阀组8与轴封加热器1、第一低压加热器5、第二低压加热器6和第三低压加热器7串接，主管道一端连接至凝结水泵出口管道11，另一端连接至除氧器9。
轴封加热器1、第一低压加热器5、第二低压加热器6和第三低压加热器7的进水端均设有进水电动阀，轴封加热器1、第一低压加热器5、第二低压加热器6和第三低压加热器7的出水端均设有出水电动阀。
第一冷渣器3和第二冷渣器4的进水端均设有进水手动阀，第一冷渣器3和第二冷渣器4的出水端均设有出水手动阀。
冷却水调节阀组2包括依次串接的第一电动闸阀、第一电动调节阀、第一手动闸阀，还包括第二电动闸阀，第二电动闸阀与第一电动闸阀、第一电动调节阀、第一手动闸阀并接。
除氧器水位调节阀组8包括依次串接的第三电动闸阀、第二电动调节阀、第二手动闸阀，还包括第四电动闸阀，第四电动闸阀与第三电动闸阀、第二电动调节阀、第二手动闸阀并接。
为适应各种运行工况，分别考虑了全流量冷渣器冷却水系统和非全流量冷渣器冷却水系统。对于全流量冷渣器冷却水系统，打开轴封加热器1、冷渣器（第一冷渣器3和第二冷渣器4）、第二低压加热器6、以及第三低压加热器7的进水电动阀和出水电动阀；对于非全流量冷渣器冷却水系统时，打开第一低压加热器5的进水电动阀和出水电动阀，通过调节阀开度分配通过冷渣器和第一低压加热器5的凝结水流量，其余装置或阀门状态同全流量工况。
在汽轮机机组甩负荷或发生事故时，通过回水管道将冷渣器回水排至凝汽器热井10。
本实用新型将冷渣器冷却水系统和汽机回热系统（汽机回热系统：从汽轮机的某些中间级抽出部分做过功的蒸汽，引入加热器，对凝结水进行预加热）相结合，利用冷渣器热量加热汽机回热系统内的凝结水，同时又利用凝结水对冷渣器进行冷却，将冷渣器的热量利用回收，并通过冷却水调节阀组2控制进入冷渣器内的流量，使经过冷渣器加热后的凝结水温度与常规汽机回热系统利用抽汽加热第一低压加热器5凝结水后的凝结水温度接近，对回热系统不产生影响，本实用新型冷渣器管路可与第一低压加热器5同时使用，也可代替第一低压加热器5的作用，提高机组效率，提高机组的整体热经济性，并达到节约能源的目的。
本实用新型系统不仅能满足电厂可靠运行，同时也能提高机组的热经济性，特别是在目前要求节能减排的大环境下，合理设计冷渣器冷却水系统，提高机组的热经济性是十分必要的。
本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种修改和变型，倘若这些修改和变型在本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则这些修改和变型也在本实用新型的保护范围之内。
说明书中未详细描述的内容为本领域技术人员公知的现有技术。