一种多联体蒸汽发生装置的制作方法

文档序号:14948567发布日期:2018-07-17 22:01阅读:286来源:国知局

本发明属于蒸汽发生领域,具体涉及一种多联体蒸汽发生装置。



背景技术:

蒸汽作为生产生活中必备产品,被用于很多领域,在生产加工中需要大量的水蒸气作为热交换、清洗等的介质,另外其也在生活中大量使用,因此,蒸汽发生器在日常的生产生活中被广泛使用。

随着生产生活质量的提高,高效环保节能已经作为各种生产设备的一大指标,作为最常用的蒸汽发生器也是能源消耗的一大源头,将水转变为水蒸汽需要大量热能,而蒸汽发生器是否节能就已成为设备生产的关键,传统的节能方式是在能源上采用高效节能的燃料进行节能,对于发生器本身会产生的热量损耗没有有效的措施加以利用,这样会造成极大的损失。此外,现有持蒸汽发生设备通常是独立罐体,需要的蒸汽量小时罐体设置的相对较小,而需要的汽量大时,罐体就必须设置的较大,而罐体较大时随之而来的就是配套设备功率尺寸的相应增大,比如需要大功率燃烧器、大功率水泵、承压强度更高的罐体等,其投入成本极大增加且配套设备功率尺寸相应增大后随之而来的还有比较严重的安全问题。



技术实现要素:

本发明提供一种多联体蒸汽发生装置,旨在克服现有技术中蒸汽发生器在蒸汽生产过程中存在的不足。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种多联体蒸汽发生装置,其包括箱体、进水总管和排烟总管,所述箱体内设置有一个节能器和多个蒸汽发生罐,每个所述蒸汽发生罐的底壁上设有进水支管、顶壁上设有排烟支管和排汽支管、侧壁上设有燃烧器,所述燃烧器与燃油管道或燃气管道连通,多个所述进水支管均与所述进水总管的一端连通,所述进水总管的另一端与软水箱连通,所述进水总管上设有给水泵,多个所述排烟支管均与所述排烟总管的一端连通,所述排烟总管的另一端与所述节能器的进烟口连通,所述节能器的出烟口与引风机的进风口连通,所述节能器与用于吸收烟气余热的循环水系统连通,多个排汽支管均与所述排汽总管的一端连通,所述排汽总的另一端与蒸汽输送管网连通,所述箱体的外侧壁上设有控制器,所述控制器分别与所述燃烧器、给水泵和引风机电连接。

在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。

进一步,所述循环水系统包括位于所述节能器外的循环水泵和循环水箱,所述节能器上设有循环水进口和循环水出口,所述循环水进口和所述循环水出口之间的循环水管道上设有所述循环水泵及循环水箱,所述循环水泵与所述控制器电连接。

进一步,所述循环水箱与所述软水箱之间通过管道连通,所述管道上设有用于将所述循环水箱内的热水输送向所述软水箱的热水泵,所述热水泵与所述控制器电连接。

采用上述进一步改进的有益效果为,上述结构的循环水系统结构简单、易安装和维护,循环水箱上可设置温度传感器,当温度升至适当范围时可考虑直接将热水转移至软水箱,以便进一步送入蒸汽发生罐产生蒸汽,或者直接作为生活热水使用。

进一步,所述进水支管、排烟支管和排汽支管上分别设置有与所述控制器电连接的电控阀。

采用上述结构改进的好处为,可选择性启闭一些进水支管、排烟支管和排汽支管上的电控阀,以便控制同时启动多少个蒸汽发生罐,以调节合适的蒸汽产量。

进一步,所述排汽总管上设有压力表和安全阀。

采用上述改进的优点为,安全性提高,避免蒸汽压力过高可能引发的危害。

进一步,所述引风机的出风口与尾气净化器连通。

采用上述改时的优点为,避免环境污染。

进一步,所述蒸汽发生罐内设有监测其内水位的水位传感器,所述水位传感器与所述控制器电连接。

采用上述结构改进的优点为,适时的补水,避免干烧危险。

进一步,所述蒸汽发生罐的外壁上包覆有保温套。

采用上述结构改进的优点为,减少罐体向外界的热量散失,节能。

进一步,所述蒸汽发生罐的数量为3个或5个并与所述节能器一起在所述箱体内均分成两排。

进一步,所述排烟总管呈u型并连通分成两排的所述蒸汽发生罐及所述节能器。

采用上述结构改进的优点为,箱体内的空间利用率高,使整套装置尽可能的减小占地面积。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

(1)将多个相对较小的蒸汽发生罐放置于一个箱体内并将其排汽支管及排烟支管分别与排汽总管及排烟总管连通,以获取与单独的大体积蒸汽发生罐同样的蒸汽产量,同时汇集的烟气在烟气总管内汇集后通入节能器由循环水吸收余热,能源利用率高;

(2)避免了在需要获取大蒸汽产量时放大整套蒸汽发生罐可能遇到的成本大量增加、功率增大后安全性降低、罐体材料强度不够等诸多问题;

(3)可同时启动多个蒸汽发生罐以最大限度的产生蒸汽,也可选择其中的部分蒸汽发生罐以获取合适量的蒸汽产量,灵活性好,自动化程度高。

(4)设置尾气净化器,可对燃气或燃油燃烧后的尾气进行净化,避免其内的含硫或含氮氧化物对空气造成污染。

附图说明

图1为本发明提供的一种多联体蒸汽发生装置的俯视图;

图2为本发明提供的一种多联体蒸汽发生装置的主视图;

图3为本发明提供匠一种多联体蒸汽发装置中节能器与一个蒸汽发生罐的连接结构示意图.

附图中,各标号所代表的部件列表如下:

1.箱体;2.进水总管;3.排烟总管;4.节能器;5.蒸汽发生罐;6.进水支管;7.排烟支管;8.燃烧器;9.软水箱;10.给水泵;11.引风机;12.控制器;13.排汽支管。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。

如图1至3所示,本发明提供一种多联体蒸汽发生装置,其包括箱体1、进水总管2、排烟总管3和排汽总管,所述箱体1内设置有一个节能器4和多个蒸汽发生罐5,每个所述蒸汽发生罐5的底壁上设有进水支管6、顶壁上设有排烟支管7和排汽支管13、侧壁上设有燃烧器8,所述燃烧器8与燃油管道或燃气管道连通,多个所述进水支管6均与所述进水总管2的一端连通,所述进水总管2的另一端与软水箱9连通,所述进水总管2上设有给水泵10,所述排烟总管3的一端封闭另一端开口,多个所述排烟支管7均与所述排烟总管3连通,所述排烟总管3开口的一端与所述节能器4的进烟口连通,所述节能器4的出烟口与引风机11的进风口连通,所述节能器4与用于吸收烟气余热的循环水系统连通,所述排汽总管的一端封闭另一端开口,多个所述排汽支管13均与所述排汽总管连通,所述排汽总管的开口端与蒸汽输送管网连通,所述箱体1的外侧壁上设有控制器12,所述控制器12分别与所述燃烧器8、给水泵10和引风机11电连接。

需要说明的是,蒸汽发生罐5、节能器4、燃烧器8等各个具体的部件均为现有技术中已有的产品,其具体结构在本发明中不做赘述,本领域的技术人员可参考现有专利文献或已公开的技术资料,比如蒸汽发生罐5的具体结构可参考发明专利cn96239902.7公开的蒸汽发生器,蒸气发生器包括立式柱体外壳,在壳体的下部设有进水口,顶部设有出气口、烟囱、压力表和安全阀,壳体内的底部为下集烟室,壳体内的顶部为上集烟室,壳体内的中部为水箱,水箱内的上部设有一个燃烧室,燃烧室内布有水管,水管通向水箱循环,水箱内的下部均布有火管,火管的外围是烟管,火管上端通向燃烧室,下端通向下集烟室,烟管的上端通向上集烟室,下端通向下集烟室。节能器4具体可参照现有技术中的烟气余热回收装置,比如省煤器等。

进一步,所述循环水系统包括位于所述节能器4外的循环水泵和循环水箱,所述节能器4上设有循环水进口和循环水出口,所述循环水进口和所述循环水出口之间的循环水管道上设有所述循环水泵及循环水箱,所述循环水泵与所述控制器12电连接。

进一步,所述循环水箱与所述软水箱9之间通过管道连通,所述管道上设有用于将所述循环水箱内的热水输送向所述软水箱9的热水泵,所述热水泵与所述控制器12电连接。

进一步,所述进水支管6、排烟支管7和排汽支管13上分别设置有与所述控制器12电连接的电控阀。

进一步,所述排汽总管上设有压力表和安全阀。排汽总管及其上的压力表和安全阀在附图中未显示,本领域的技术人员可依据经验自行设置,排汽总管的结构类似于附图中所示的排烟总管3的结构。

进一步,所述引风机11的出风口与尾气净化器连通。

需要说明的是,尾气净化器采用现有技术中的汽车尾气处理时使用的净化器,其能够有效处理燃油及燃气时产生的含氮氧化物、含硫氧化物及碳黑颗粒等。

进一步,每个所述蒸汽发生罐5内均设有监测其内水位的水位传感器,所述水位传感器与所述控制器12电连接。

需要说明的是,控制器12可设置一个,也可设置多个,其中当设置多个时,每一个控制器12单独控制一个所述蒸汽发生罐5的进水、排汽、水位监控、压力调节等。

进一步,所述蒸汽发生罐5的外壁上包覆有保温套。

需要说明的是,保温套可采用耐高温且隔热效果好的保温棉、气凝胶毡等保温隔热材料。

进一步,所述蒸汽发生罐5的数量为3个或5个并与所述节能器4一起在所述箱体1内均分成两排。

需要说明的是,当蒸汽发生罐5的数量为5个时,在箱体1内蒸汽发生罐5及节能器4的排布分式如图1所示,可有效利用箱体1内空间。排烟总管3可设置在箱体1内,也可以如附图所示的设置在箱体1外,此时排烟支管7伸出箱体1外与排烟总管3连通。

进一步,所述排烟总管3呈u型并连通分成两排的所述蒸汽发生罐5及所述节能器4。

以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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