一种2X660MW超临界机组稳压冲管的制作方法

本实用新型涉及超临界机组稳压冲管技术领域，具体涉及一种2X660MW超临界机组稳压冲管。

背景技术：

超临界机组在正式投入使用前都需要对蒸汽管内的杂质进行排除清洗。现有超临界机组稳压冲管都是采用气流对蒸汽管进行冲管，以便让蒸汽管内的杂质随气流排出。但由于一些杂质体积小且重量重，在蒸汽管内一直处于蒸汽管的内底面上，而蒸汽管内底面上的气流一般都比较小。当出现蒸汽管内底面上的气流不足以带动蒸汽管内底面上的杂质往前移动时就会出现蒸汽管内的杂质不宜被排出。这样在超临界机组在正式投入使时，蒸汽管内的蒸汽流就可能推动早先没有被排出的杂质往前移动到汽轮机处并撞击在汽轮机上，严重时可能导致汽轮机被撞坏。因此设计一种能很好的将蒸汽管内的杂质清楚除去的超临界机组稳压冲管显得非常必要。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决现有超临界机组稳压冲管存在的上述不足，提供一种结构简单，易将蒸汽管内的杂质冲洗干净，使用方便的一种2X660MW超临界机组稳压冲管。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：

一种2X660MW超临界机组稳压冲管，包括保护管和转动设置在保护管内的蒸汽管，在保护管的内管壁两端上轴向设有若干条横截面为圆弧状的滚轴放置槽，若干条滚轴放置槽均布设置在保护管的内管壁周壁面上；在每条滚轴放置槽内滚动设有滚轴，蒸汽管的外管壁滚动连接在滚轴上；在蒸汽管的内壁上轴向设有集尘槽，在蒸汽管的内壁上还设有涡轮叶片；在保护管的两端分别一体连接有法兰盘，蒸汽管的两端分别密闭转动连接在法兰盘的内侧壁上。

设蒸汽管管孔内的流体是从左往右流动。蒸汽管内从左往右流动的流体就会经涡轮叶片驱动蒸汽管转动。而蒸汽管内底面上的杂质经过集尘槽的带动作用被带入到蒸汽管内的上端，由于蒸汽管内上端集尘槽内的杂质在重力的作用下会往下落，往下落的杂质就进入到蒸汽管的管孔内，然后在流体的带动作用下杂质从蒸汽管内排出。从而保证了蒸汽管内无杂质。本方案结构简单，易将蒸汽管内的杂质冲洗干净，使用方便。

作为优选，集尘槽包括若干段，并且相邻两段集尘槽不在同一线上。多段集尘槽的异线布置，使得相邻两段集尘槽不会同时被转动到蒸汽管的最高处，从而使得相邻两个集尘槽中的杂质从集尘槽内下落的时间会错开，使得相邻两个集尘槽中的杂质不由同一流线上的流体带动，杂质在流体中不宜搅合在一起，提高了杂质从蒸汽管里被排出的可靠性。

作为优选，蒸汽管壁的内径等于法兰盘的内径。这种结构易于让蒸汽管内的杂质从蒸汽管内排出，可靠性好。

本实用新型能够达到如下效果：

本实用新型结构简单，易将蒸汽管内的杂质冲洗干净，使用方便，可靠性高。

附图说明

图1是本实用新型实施例涡轮叶片还未打开时的一种连接结构示意图。

图2是本实用新型实施例涡轮叶片还已经打开后的一种连接结构示意图。

图3是本实用新型实施例蒸汽管的一种截面连接结构示意图。

图4是本实用新型实施例保护管的一种截面连接结构示意图。

图5是本实用新型实施例滚轴已经装置保护管上的滚轴放置槽内的一种截面连接结构示意图。

图6是本实用新型实施例蒸汽管装在保护管内的一种截面连接结构示意图。

图7是本实用新型实施例集尘槽内还没设置滑板时的一种截面连接结构示意图。

图8是本实用新型实施例集尘槽内已经设置滑板时的一种截面连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例，2X660MW超临界机组稳压冲管，参见图1-图8所示，包括保护管12和转动设置在保护管内的蒸汽管16，在保护管的内管壁两端上轴向设有若干条截面为圆弧状的滚轴放置槽17，若干条滚轴放置槽均布设置在保护管的内管壁周壁面上；在每条滚轴放置槽内滚动设有滚轴1，蒸汽管的外管壁滚动连接在滚轴上；在蒸汽管的内壁上轴向设有集尘槽9，在蒸汽管的内壁上还设有涡轮叶片7；在保护管的两端分别一体连接有法兰盘13，蒸汽管的两端分别密闭转动连接在法兰盘的内侧壁上；在保护管的外侧壁两端分别设有左孔18和右孔10。

2X660MW超临界机组稳压冲管还包括驱动磁铁15和被驱动磁铁4；在蒸汽管的内壁上还轴向设有隐藏槽6，在隐藏槽的右端设有转轴8，在转轴左方的隐藏槽的槽底面上设有竖直半通孔2，被驱动磁铁滑动设置在竖直半通孔内，一根一号弹簧3的两端分别固定连接在被驱动磁铁的下端和竖直半通孔的孔内底壁上；涡轮叶片的一端转动连接在转轴上，一根二号弹簧5的两端分别固定连接在被驱动磁铁的上端和涡轮叶片上；驱动磁铁设置在保护管上，被驱动磁铁能由驱动磁铁驱动在竖直半通孔内上下移动。

二号弹簧的一端是固定连接在位于转轴左方的涡轮叶片上。

集尘槽包括若干段，并且相邻两段集尘槽不在同一线上。

涡轮叶片共有偶数个，偶数个涡轮叶片沿着蒸汽管的管周壁均布设置在蒸汽管的内壁上，从而使偶数个涡轮叶片中两两正对着布置的两个涡轮叶中心点之间的连线与蒸汽管的管心线垂直相交。

在蒸汽管的两端端面上分别设有圆环槽，在圆环槽内设有密封铜圈14，密封铜圈的外表面密封滑动挤压连接在法兰盘上。

蒸汽管壁的内径等于法兰盘的内径。这种结构易于让蒸汽管内的杂质从蒸汽管内排出，可靠性好。

在集尘槽内设有滑板20，在滑板与集尘槽的槽底面之间设有推尘弹簧19，推尘弹簧的两端分别固定连接在滑板上和集尘槽的槽底面上。

驱动磁铁有若干个，并且这若干个驱动磁铁均布设置在竖直孔正对处的保护管的外壁上。

在左孔与右孔之间的保护管的内壁上设有若干条互相平行的螺旋片11，从而在相邻两条螺旋片之间形成引流槽。

引流槽能很好的将降温液体或者保温液体与蒸汽管的外壁接触，实现蒸汽管上的热交换，从而实现蒸汽管的降温作用。

设驱动磁铁驱动被驱动磁铁在竖直半通孔内向外移动后，对应涡轮叶片的另一端在二号弹簧的挤压作用下就被推入到蒸汽管的管孔内，这时蒸汽管内从左往右流动的流体就会经涡轮叶片驱动蒸汽管转动。在不需要对蒸汽管进行杂质排出时，让驱动磁铁驱动被驱动磁铁在竖直半通孔内向里移动后，对应涡轮叶片的另一端在二号弹簧的拉力作用下就被拉入到隐藏槽内，这时涡轮叶片就不会阻碍蒸汽管内流体的流动速度，可靠性高。

多段集尘槽的异线布置，使得相邻两段集尘槽不会同时被转动到蒸汽管的最高处，从而使得相邻两个集尘槽中的杂质从集尘槽内下落的时间会错开，使得相邻两个集尘槽中的杂质不由同一流线上的流体带动，杂质在流体中不宜搅合在一起，提高了杂质从蒸汽管里被排出的可靠性。

当要让被驱动磁铁在竖直半通孔内向外移动时就让驱动磁铁的N极与被驱动磁铁的N极正对布置。当要让被驱动磁铁在竖直半通孔内向里移动时就让驱动磁铁的磁极的N极与被驱动磁铁的S极正对布置。

蒸汽管管孔内的流体是从左往右流动。蒸汽管内从左往右流动的流体就会经涡轮叶片驱动蒸汽管转动。而蒸汽管内底面上的杂质经过集尘槽的带动作用被带入到蒸汽管内的上端，由于蒸汽管内上端集尘槽内的杂质在重力的作用下会往下落，往下落的杂质就进入到蒸汽管的管孔内，然后在流体的带动作用下杂质从蒸汽管内排出。从而保证了蒸汽管内无杂质。

一种适用于2X660MW超临界机组稳压冲管的降温方法，让温度较低的降温液体从左孔进入保护管与蒸汽管之间的间隙空间的引流槽中，然后让温度升高后的降温液体从保护管与蒸汽管之间的间隙空间的引流槽中经右孔流出，并在蒸汽管滚动过程中让降温液体对蒸汽管进行降温，引流槽能很好的将降温液体或者保温液体与蒸汽管的外壁接触，实现蒸汽管上的热交换，从而实现蒸汽管的降温作用，进而实现对2X660MW超临界机组稳压冲管的降温作业。

本实施例结构简单，易将蒸汽管内的杂质冲洗干净，又便于在蒸汽管超温时对蒸汽管进行降温，使用方便。

上面结合附图描述了本实用新型的实施方式，但实现时不受上述实施例限制，本领域普通技术人员可以在所附权利要求的范围内做出各种变化或修改。