自身除氧亚临界干熄焦余热锅炉的制作方法

本实用新型属于余热锅炉技术领域，特别涉及一种自身除氧亚临界干熄焦余热锅炉。

背景技术：

目前我国大型钢铁企业吨钢能耗比发达国家高10%，中小型企业吨钢能耗比发达国家高25%，极大地影响了我国钢铁工业的竞争力和可持续发展的能力。干熄焦技术可回收红焦显热、大大减少对大气环境的污染、改善焦炭的质量、优化高炉生产，仅焦化工序就能降耗约60kg标煤/t焦，是钢铁工业可回收余热所占比例最大的项目，约占可回收余热的50%。干熄焦技术出现以来，经历几十年的发展，以其良好的节能和环保效果为钢铁企业和焦化企业带来了可观的经济效益、环保效益，已经成为焦化企业和钢铁联合企业的重大节能与环保技术。干熄焦余热锅炉是干熄焦装置的重要组成部分，也是科技含量较高的关键技术之一。干熄焦余热锅炉的合理设计对于整个干熄焦系统的安全稳定运行意义重大。

经过长期发展，目前的干熄焦余热锅炉在结构合理性、防磨损等方面取得了长足的进步，蒸汽参数也从中温中压发展到高温高压（典型蒸汽参数为9.81MPa，540℃），对推进干熄焦技术在焦化企业的广泛应用做出了贡献。但是，随着焦炉的日益大型化以及国家和行业对企业节能环保的要求越来越严格，现有主流的高温高压干熄焦余热锅炉暴露出了蒸汽参数不够高的缺点，不能适应越来越高的对于发电量和发电效率的要求；同时，现有干熄焦锅炉的给水采用外来蒸汽除氧的居多，需要额外提供除氧蒸汽，导致投资和运行费用很高。因此，有必要对现有干熄焦余热锅炉技术进行优化，开发更高参数并能自身提供除氧蒸汽的干熄焦余热锅炉，提高整个干熄焦发电系统的发电量，减少投资和运行费用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种自身除氧亚临界干熄焦余热锅炉，用以解决现有干熄焦余热锅炉蒸汽参数和发电量不高、因为需要外供除氧蒸汽而投资和运行费用高的问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种自身除氧亚临界干熄焦余热锅炉，包括炉膛、转向室、水冷壁式吊挂管、除氧器和高压锅筒，其特征在于，炉膛里由下向上依次设置有给水加热器、低压蒸发器、高压省煤器、高压鳍片管蒸发器、高压光管蒸发器、低温过热器、再热器和高温过热器；给水加热器通过进口集箱与低压给水泵连接，通过出口集箱与除氧器连接；低压蒸发器通过进口集箱和出口集箱与除氧器连接；高压省煤器通过进口集箱和高压给水泵与除氧器连接，通过出口集箱与高压锅筒连接；高压鳍片管蒸发器通过进口集箱和出口集箱与高压锅筒连接；高压光管蒸发器通过进口集箱和出口集箱与高压锅筒连接；低温过热器通过进口集箱与高压锅筒连接，通过出口集箱与高温过热器的进口集箱连接；高温过热器通过进口集箱与低温过热器的出口集箱连接，通过出口集箱与汽轮机高压缸连接；高温过热器和低温过热器之间设置有减温器；再热器通过进口集箱与汽轮机高压缸抽汽口连接，通过出口集箱与汽轮机低压缸连接；再热器进口设置有再热减温器。

作为优选，所述高温过热器出口过热蒸汽压力为17.4～17.8MPa，温度为571±5℃。

作为优选，所述再热器进口蒸汽压力为4.85MPa，温度为390℃。

作为优选，所述再热器出口蒸汽压力为4.0～4.2MPa，温度为571±5℃。

作为优选，所述除氧器的工作压力为0.5～1.0MPa。

与现有技术相比，采用本实用新型具有如下优点：

1、相同烟气量的情况下，虽然本实用新型所产蒸汽量少于现有的高温高压干熄焦余热锅炉，但由于蒸汽参数高，经计算和现场运行比较，本实用新型的发电量比现有的高温高压干熄焦余热锅炉高约5%；

2、由于利用自产的低压蒸汽除氧，本实用新型节省了外供蒸汽及其配套设备，可大幅降低整个工程的投资和运行费用；

3、与单压无自除氧锅炉相比，本实用新型将给水加热器集成到锅炉炉膛里，而且除氧器可利用钢架放置，因此整个工程的结构更紧凑，占地面积小。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

附图标记说明：1、低压给水泵，2、给水加热器，3、除氧器，4、低压蒸发器，5、高压给水泵，6、高压省煤器，7、高压锅筒，8、高压鳍片管蒸发器，9、高压光管蒸发器， 10、低温过热器，11、减温器，12、高温过热器，13、再热减温器，14、再热器，A、烟气进口，B、烟气出口，C、给水进口，D、汽轮机高压缸抽汽口，E、汽轮机低压缸，F、汽轮机高压缸。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。

如图1所示，本实用新型提供一种自身除氧亚临界干熄焦余热锅炉，包括炉膛、转向室、水冷壁式吊挂管、除氧器3和高压锅筒7，炉膛里由下向上依次设置有给水加热器2、低压蒸发器4、高压省煤器6、高压鳍片管蒸发器8、高压光管蒸发器9、低温过热器10、再热器14和高温过热器12；给水加热器2通过进口集箱与低压给水泵1连接，通过出口集箱与除氧器3连接；低压蒸发器4通过进口集箱和出口集箱与除氧器3连接；高压省煤器6通过进口集箱和高压给水泵5与除氧器3连接，通过出口集箱与高压锅筒7连接；高压鳍片管蒸发器8通过进口集箱和出口集箱与高压锅筒7连接；高压光管蒸发器9通过进口集箱和出口集箱与高压锅筒7连接；低温过热器10通过进口集箱与高压锅筒7连接，通过出口集箱与高温过热器12的进口集箱连接；高温过热器12通过进口集箱与低温过热器的出口集箱连接，通过出口集箱与汽轮机高压缸F连接；高温过热器12和低温过热器10之间设置有减温器11；再热器14通过进口集箱与汽轮机高压缸抽汽口D连接，通过出口集箱与汽轮机低压缸E连接；再热器14进口设置有再热减温器13。

高温过热器12出口过热蒸汽压力为17.4～17.8MPa，温度为571±5℃；再热器14进口蒸汽压力为4.85MPa，温度为390℃；再热器14出口蒸汽压力为4.0～4.2MPa，温度为571±5℃；除氧器3的工作压力为0.5～1.0MPa。

从燃气轮机来的高温烟气从烟气入口A沿水平方向进入锅炉，在转向室转向后向下流过炉膛，除与水冷壁式吊挂管换热外，从上至下依次与高温过热器12、再热器14、低温过热器10、高压光管蒸发器9、高压鳍片管蒸发器8、高压省煤器6、低压蒸发器4和给水加热器2换热降温，然后从烟气出口B流出炉膛。

给水从给水进口C进入，经低压给水泵1加压后通过进口集箱进入给水加热器2，在给水加热器2中加热后通过出口集箱和上升管进入除氧器3，在除氧器3中利用低压蒸发器4产生的低压蒸汽进行除氧，在除氧器3中除氧后的部分水通过下降管和进口集箱进入低压蒸发器4，在低压蒸发器4中受热产生低压蒸汽，低压蒸汽通过出口集箱和上升管进入除氧器3，在除氧器3中对给水加热器2中来的给水进行除氧，另一部分在除氧器3中除氧后的水通过下降管进入高压给水泵5加压后由进口集箱进入高压省煤器6，在高压省煤器6中加热后通过出口集箱和上升管进入高压锅筒7，高压锅筒7中的水通过下降管和进口集箱分别进入高压鳍片管蒸发器8和高压光管蒸发器9，高压鳍片管蒸发器8和高压光管蒸发器9中加热后产生汽水混合物，汽水混合物通过出口集箱和上升管进入高压锅筒7，在高压锅筒7中进行汽水分离，分离后的饱和蒸汽通过进口集箱进入低温过热器10，在低温过热器10中被加热成过热蒸汽，过热蒸汽经过减温器11调温后进入高温过热器12，在高温过热器12中被加热成更高温度和压力的过热蒸汽（17.4～17.8MPa，571±5℃），然后过热蒸汽被引入汽轮机高压缸F做功。在汽轮机高压缸F做功后的部分蒸汽（4.85MPa，390℃）从汽轮机高压缸抽汽口D抽出，经再热减温器13调温后进入再热器14，在再热器14中被加热成更高温度的低压过热蒸汽（4.0～4.2MPa，571±5℃），然后被引入汽轮机低压缸E做功。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。