一种蒸汽量精确可控的汽车试验用蒸汽发生装置的制造方法

文档序号:10316120阅读:238来源:国知局
一种蒸汽量精确可控的汽车试验用蒸汽发生装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车测试技术领域,具体涉及一种在汽车风窗上人工产雾的蒸汽发生装置。
【背景技术】
[0002]车辆的除雾除霜性能直接影响到驾驶员在遇到恶劣天气能否正常安全的驾驶车辆,以及乘坐人员的安全与舒适度。当外界温度低于车内温度,加上车内空气流通不畅,乘坐人员呼出的气体湿度大,遇到较冷的挡风玻璃会凝结成小水滴附着在挡风玻璃内表面上,使玻璃的透明度严重下降,而且不易清除,因此驾驶员的视线也遭到破坏。
[0003]为了检验车辆的除雾除霜性能,一个雾化装置必不可少。现在市面上的雾化装置分为超声波雾化器和压缩雾化器,主要用于药物雾化治疗和空气加湿,产雾量小,价格高,不适用于汽车测试试验。
[0004]除此之外,对于如何测试车辆的除雾除霜性能,国标和美标、SAE标准、日标等给出了严格的测试方法,包括蒸汽发生装置及其产雾过程(模拟乘坐人员呼吸排量)、除雾除霜测试挡风玻璃区域的确定(随不同车型和驾驶员位置而变)、测试方法及除雾除霜效果评价等。
[0005]通过对国内外这些标准的研究,发现所确定的风窗玻璃除雾除霜性能和测试方法基本相同。其中产雾装置选用试验用蒸汽发生装置,其要满足如下条件:
[0006]1、容器的盛水量不小于2.25L;
[0007]2、在_3°C31°C的环境温度下,沸点的热损失应不超过75W;
[0008]3、鼓风机在50Pa的静压时,应有4.2m3/h6.0m3/h排量;
[0009]4、在蒸汽发生器的顶部须有6个直径为6.3mm的出气孔;
[0010]5、发生器输出的蒸汽量,在-3°C31°C的条件下为nX(70g/h35g/h),其中η为汽车制造厂所规定的汽车座位数。
[0011]然而市面上的蒸汽发生器大多是大型且复杂的设备,用于发电与动力驱动,价格昂贵,工作流程复杂,难以达到上述要求,不适合汽车除雾除霜试验。
【实用新型内容】
[0012]本实用新型为克服现有技术的不足之处,提供一种蒸汽量精确可控的汽车试验用蒸汽发生装置,以期能适用于汽车除雾除霜性能测试中,并能高效快捷在风窗玻璃上产生雾气,从而简化测试流程并满足试验条件。
[0013]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案:
[0014]本实用新型一种蒸汽量精确可控的汽车试验用蒸汽发生装置,包括:离心式风机、扩散室、密封盖、绝缘储水箱、电源配线和PTC加热器;
[0015]所述离心式风机设置有进风口和出风口;在所述离心式风机的出风口上套装有所述扩散室;在所述扩散室上均匀分布有蒸汽排气孔;
[0016]所述扩散室的底部连接有密封盖;所述密封盖套装在所述绝缘储水箱上端的注水口上;在所述密封盖中心设置有一喷嘴,以所述喷嘴形成所述扩散室与绝缘储水箱之间的气体流通通道;
[0017]在所述绝缘储水箱的内胆侧壁上并联设置有若干排PTC加热器,且每排之间也是并联的;
[0018]所述电源配线在所述绝缘储水箱的底部侧面引出;
[0019]所述扩散室和喷嘴采用黄铜材料;
[0020]所述绝缘储水箱为内外双层结构,内层采用不锈钢真空内胆。
[0021]与现有技术相比,本实用新型的有益效果体现在:
[0022]1、本实用新型工作原理简单,易于实现,利用水蒸气液化成小水珠,附着在空气的悬浮物上,形成雾,尤其适用在汽车车内车窗上,因为车窗的温度一般较低,可以提供低温液化的条件,降低了实验难度,提高了实验效果。
[0023]2、本实用新型采用PTC加热器加热清水,带来诸多方便;PTC发热体通电时,因为室温电阻较小,所以起始电流较大,能使PTC发热体很快发热升温,导致本身电阻值迅速增加进入跃变区,这时能通过PTC发热体的电流非常小,使PTC发热体表面温度始终保持恒定值,该温度只与PTC发热体的居里温度和外加电压有关,而与环境温度基本无关;PTC加热器就是利用恒温加热PTC热敏电阻恒温发热特性设计的加热器件。除此之外,PTC加热器具有自动恒温的特点,不需要温度控制系统,将PTC加热器直接通电即可,使用方便;当PTC加热器用来加热液体(如水)时,液体烧干后,PTC加热器不会损坏,安全性高。
[0024]3、本实用新型通过对PTC加热片的并联设置,可以改变功率,使其达到所要的加热速率,并能控制水蒸气产生速率;通过控制储存在绝缘储水箱的水量,就可以控制水蒸气的产生量,从而为汽车除雾除霜性能测试带来便利,满足不同的测试要求。
[0025]4、本实用新型绝缘储水箱采用不锈钢真空内胆,可以有效的保证绝缘储水箱中的热量逃逸,使水一直沸腾,产生水蒸气;又因为是双层结构,内层的温度传导不到外层,防止技术人员操作时的烫伤。
【附图说明】
[0026]图1本实用新型汽车试验用蒸汽发生装置的外视图;
[0027]图2本实用新型汽车试验用蒸汽发生装置的剖视图;
[0028]图中标号:I离心式风机;Ia出风口;2扩散室;3蒸汽排气孔;4密封盖;5绝缘储水箱;6电源配线;7喷嘴;8PTC加热器;9内胆。
【具体实施方式】
[0029]本实施例中,如图1和图2所示,一种蒸汽量精确可控的汽车试验用蒸汽发生装置包括:离心式风机1、扩散室2、密封盖4、绝缘储水箱5、电源配线6和PTC加热器8;
[0030]离心式风机I设置有进风口和出风口 Ia;在离心式风机I的出风口 Ia上套装有扩散室2;在扩散室2的下端均匀分布有六个直径为6.3_的蒸汽排气孔3;
[0031]扩散室2的底部连接有密封盖4;密封盖4套装在绝缘储水箱5上端的注水口上;在密封盖4中心有一圆孔,并在一圆孔内设置有一喷嘴7,以喷嘴7形成扩散室2与绝缘储水箱5之间的气体流通通道;密封盖4能防止气体逃逸,使得水蒸气只可通过喷嘴7进入扩散室2。
[0032]绝缘储水箱5为内外双层结构,内层采用不锈钢真空内胆;这样设计既可以保持缘储水箱5中水温恒定在100°C,减少了热量流失,提高了能效,又可以起到隔热的效果,避免了实验人员因不当操作,导致烫伤。在绝缘储水箱5的内胆9侧壁上并联设置有若干排附着的PTC加热器8,其每排之间也是并联;PTC加热器8,具体采用金属外壳型PTC加热器。其外壳采用金属铝制成,呈长条状,长60mm,宽20mm,厚5.0mm。功率密度(加热功率/水接触的面积)大约为6W/cm2(水温25°C时)。工作电压可支持100-240V,额定功率50-500W。
[0033]电源配线6在绝缘储水箱5的底部侧面引出;
[0034]汽车试验用蒸汽发生装置是在绝缘储水箱5内部通过PTC加热器8加热清水而产生水蒸气,并从气体流通通道流入扩散室2中;并利用离心式风机I鼓入外部空气并对水蒸气形成挤压结构,从而使得水蒸气能从排气孔3中排出,形成喷雾结构。
[0035]具体实施中,喷嘴7是一个长100mm,内径15mm空心圆柱体,考虑到水蒸气在高温下的氧化性,合金材料性能稳定,喷嘴7可以选用黄铜作为材料。扩散室2是壁厚0.4mm的黄铜管,它的直径为75mm,长115mm。
[0036]本蒸汽发生装置在使用前,需拧开密封盖4,由绝缘储水箱5顶部表面的注水口,向里注入水。水的注入体积需根据蒸汽产生量确定,注入最小体积必须浸没PTC加热器8,促使功率的完全利用,注入的最大体积不大于绝缘储水箱5容积的2/3,保留充足的空间用以气体流通。接通电源6,PTC加热器8开始加热水,水温上升直至100°C,开始沸腾。液体水在100°〇时,气化成为水蒸气,开始充满绝缘储水箱5。水蒸气的密度比空气小,向上运动,通过密封盖4上的喷嘴7,进入扩散室2。离心式风机I从进风口吸入空气,从出风口 Ia喷出空气。扩散室2的压强不断增强,水蒸气不断被挤压,从扩散室2下端的蒸汽排气孔3不断排出。在密封的汽车车内,高温的水蒸气遇到低温的汽车风窗,发生液化现象,形成小水珠。这些小水珠附着在空气中的颗粒上,就在汽车风窗上形成雾气。
[0037]综合上述实施例,一种蒸汽量精确可控的汽车试验用蒸汽发生装置,原理简单易懂,操作方便,成本低廉,产雾效果好,十分适用于汽车风窗玻璃除霜和除雾试验中,可在汽车车内风窗上起到人工起雾的作用。
[0038]以上公开的仅仅是实用新型的实施例,但并非用来限制其本身,任何熟悉本领域的技术人员,能根据其本质思想进行相关的设计、改进等,在不违背本实用新型精神的情况下,都应该落在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种蒸汽量精确可控的汽车试验用蒸汽发生装置,其特征是包括:离心式风机(I)、扩散室(2)、密封盖(4)、绝缘储水箱(5)、电源配线(6)和PTC加热器(8); 所述离心式风机(I)设置有进风口和出风口(Ia);在所述离心式风机(I)的出风口(Ia)上套装有所述扩散室(2);在所述扩散室(2)上均匀分布有蒸汽排气孔(3); 所述扩散室(2)的底部连接有密封盖(4);所述密封盖(4)套装在所述绝缘储水箱(5)上端的注水口上;在所述密封盖(4)中心设置有一喷嘴(7),以所述喷嘴(7)形成所述扩散室(2)与绝缘储水箱(5)之间的气体流通通道; 在所述绝缘储水箱(5)的内胆(9)侧壁上并联设置有若干排PTC加热器(8); 所述电源配线(6)在所述绝缘储水箱(5)的底部侧面引出; 所述汽车试验用蒸汽发生装置是在绝缘储水箱(5)内部通过PTC加热器(8)产生水蒸气,并从所述气体流通通道流入所述扩散室(2)中;并利用所述离心式风机(I)鼓入外部空气并对所述水蒸气形成挤压结构,从而使得所述水蒸气能从所述排气孔(3)中排出,形成喷雾结构。2.根据权利要求1所述的汽车试验用蒸汽发生装置,其特征是:所述扩散室(2)和喷嘴(7)采用黄铜材料。3.根据权利要求1所述的汽车试验用蒸汽发生装置,其特征是:所述绝缘储水箱(5)为内外双层结构,内层采用不锈钢真空内胆。
【专利摘要】本实用新型涉及一种蒸汽量精确可控的汽车试验用蒸汽发生装置,包括离心式风机、扩散室、密封盖、绝缘储水箱和PTC加热器,离心式风机设置有进风口和出风口,扩散室与离心式风机的出风口相连,扩散室下端均匀分布蒸汽排气孔;绝缘储水箱顶部设置有注水口,绝缘储水箱的注水口上旋有一密封盖,扩散室底部与密封盖相连,PTC加热器附着在绝热储水箱内胆内侧上,电源配线在绝缘储水箱的底部侧面引出。本实用新型原理简单易懂,操作方便,成本低廉,产雾效果好,十分适用于汽车风窗玻璃除霜和除雾试验。
【IPC分类】F22B1/28
【公开号】CN205227263
【申请号】CN201521055220
【发明人】曾云峰, 王恒, 刘鹏飞, 张小龙
【申请人】安徽农业大学
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月15日
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