专利名称：柴油燃烧火焰喷枪的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种燃烧装置，具体说是柴油燃烧火焰喷枪。
背景技术：
已有的用于沥青、石料混合搅拌中加热的柴油燃烧喷枪，包括圆形的燃烧室兼火焰喷射筒，鼓风机，连接鼓风机与火焰喷射筒的风管，插入风管中并靠近火焰喷射筒后端的柴油喷嘴。从喷嘴中喷入气流中的柴油在气流中分散，燃烧，形成火焰从喷射筒喷出。这种结构的柴油燃烧喷枪只能完成油和空气基本的混合与燃烧，柴油燃烧的热效率偏低。
发明内容
本发明的目的是改变现有的柴油燃烧火焰喷枪的结构，提高柴油的化学能量转换为热能的转换率，降低油耗，节省能源，减少工程的费用支出。
本发明的技术方案是保留现有形式的带有柴油喷嘴、鼓风入口的圆筒式喷枪筒的基础上，在喷枪筒前端火焰喷出口处有环状柴油预热管路，环状柴油预热管上有连接油泵的进油管，在环状柴油预热管上和进油管相对称位置有出油管，出油管连接喷油嘴，喷枪筒喷出火焰的前端敞口，进油、进风的喷枪筒的后端封闭。喷枪筒有双层侧壁，侧壁间形成环形腔体，喷枪筒双层侧壁在喷火焰的前端相互封闭焊合，后端内壁短于外壁，使环形腔与喷枪筒内腔相通，作为助燃空气的预热通道。预热通道后端一侧有鼓风入口，环形内腔在鼓风入口处的两侧和喷枪筒后端的内、外壁之间，有使助燃空气先流向喷枪筒前端，然后再折返流向喷枪筒后端的隔板。以上为本实用新型的基本方案。
本实用新型的工作过程是油泵输出的燃油经进油管进入环形预热管中，在环形管内流向进油管对侧的出油管，然后由喷嘴喷入喷枪筒内腔，在喷枪刚点燃时，燃烧的是环境温度的燃油，助燃空气也在环境温度下助燃。当燃烧一段时间后，环形柴油预热管和喷枪筒内壁被加热，流过柴油预热管的柴油变为热油，流过喷枪筒环形腔的空气成为热风，喷油嘴喷出热油和由喷枪筒后端进入燃烧室的热风混合、燃烧，从喷枪口处喷出火焰，本发明即进入正常工作状态。
本实用新型起初是针对已有的沥青和石料混合的加热喷枪的改进，但经实验证明，还可以用于各类锅炉，只需根据锅炉的规格调整喷枪的大小，将火焰喷入原锅炉的燃烧室即可。
使用本发明的积极效果是和以往的喷枪相比，柴油燃烧充分得多，能量转换率高，排放的污染物少，在获得同样热量的情况下，本发明的喷枪比现有技术的喷枪节省燃油30％以上。
图1为本实用新型喷枪筒部分的主视轴线剖切示意图；图2为本实用新型喷枪筒部分的主视剖去外壁示意图；图3为本实用新型喷枪筒喷口方向示意图。
具体实施方式
用通常的钢板和紫铜管按现有的加工工艺制造喷枪筒1和柴油预热管2。参照每小时混合搅拌20吨沥青、石料的生产规模的加热需要，喷枪筒内外壁用3mm厚的钢板卷成，外壁外径330mm，内壁外径265mm，外壁长650mm，内壁长610mm，内外壁在前端用环形钢板焊接成密封连接，内外壁之间有30mm的间隙，形成环形腔体8，在外壁后端下侧有鼓风入口4。在内壁后端用钢板将内壁圆周的下半部分和外壁焊接连接，在喷枪筒后半部分鼓风入口两侧的内外壁之间用钢板焊接连接，鼓风入口两侧内外壁之间的连接板和内壁后端的内外壁之间的径向连接板相衔接，形成气流隔板3。鼓风入口衔接鼓风机送风管9。外壁后端用钢板焊接封闭。柴油预热管用直径30mm的紫铜管，先弯曲焊接成直径250mm封闭圆环，再在圆环上轴向的同一侧对称开孔，垂直于圆环平面焊接预热管的进油管5和出油管6，将环形柴油预热管2装在喷枪筒前端出口处，进油管5从喷枪筒后端伸出连接油泵，出油管在喷枪筒内腔延伸至后端折向中心连接喷油嘴7，喷油嘴采用现有技术的产品。以上即完成本实用新型的柴油燃烧火焰喷枪的实施，连接配套的鼓风机和油泵，本实用新型即可投入使用，在进入正常燃烧时，进入喷枪内腔的风温可达250摄氏度以上，油温可达400摄氏度以上。
权利要求1.柴油燃烧火焰喷枪，包括柴油喷嘴(7)、鼓风入口(4)，圆筒式喷枪筒(1)，其特征是在喷枪筒前端火焰喷出口处有环状柴油预热管路(2)，环状柴油预热管上有连接油泵的进油管(5)，在环状柴油预热管上和进油管相对称位置有出油管(6)，出油管连接喷油嘴(7)，喷枪筒喷出火焰的前端敞口，进油、进风的喷枪筒的后端封闭，喷枪筒有双层侧壁，侧壁间形成环形腔体(8)，喷枪筒双层侧壁在喷火焰的前端相互封闭焊合，后端内壁短于外壁，使环形腔与喷枪筒内腔相通，作为助燃空气的预热通道，预热通道后端一侧有鼓风入口(4)，环形内腔在鼓风入口处的两侧和喷枪筒后端的内、外壁之间，有使助燃空气先流向喷枪筒前端，然后再折返流向喷枪筒后端的隔板(3)。
专利摘要柴油燃烧火焰喷枪，涉及一种燃烧装置。保留现有的柴油喷嘴、鼓风入口的圆筒式喷枪筒。在喷枪筒前端喷口处有环状柴油预热管路，环状柴油预热管上有连接油泵的进油管，在环状柴油预热管上和进油管相对称位置有出油管，出油管连接喷油嘴，喷枪筒喷出火焰的前端敞口，进油、进风的喷枪筒的后端封闭。喷枪筒有双层侧壁，侧壁间形成环形腔体，喷枪筒双层侧壁在喷火焰的前端相互封闭焊合，后端内壁短于外壁，预热通道后端一侧有鼓风入口，环形内腔在鼓风入口处的两侧和喷枪筒后端的内、外壁之间。本实用新型与现有技术比能量转换率高，排放的污染物少，可节省燃油30％以上。
文档编号F23D11/36GK2694112SQ20042001148
公开日2005年4月20日 申请日期2004年1月21日 优先权日2004年1月21日
发明者王宝玉 申请人:王宝玉