开式循环冷却水回注凝汽器的结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种开式循环冷却水回注凝汽器的结构，涉及火力发电厂辅机冷却水系统。它包括凝汽器(3)、辅机设备(5)和冷却塔(1)，凝汽器(3)的进水口(31）和辅机设备(5)的进水口(51)均通过第一管路(61)与冷却塔(1)的出水口(12)连通，凝汽器(3)的出水口(32)通过第二管路(62)与冷却塔(1)的进水口(11)连通，所述辅机设备(5)的出水口(52)通过第三管路(63)与凝汽器(3)的进水口(31)连通，所述第三管路(63)上安装有止回阀(7)。本实用新型结构简单，加工方便，成本更低，不仅能够减小凝汽器的背压，而且能够提高能源的利用效率。
【专利说明】开式循环冷却水回注凝汽器的结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及火力发电厂辅机冷却水系统，具体的说是一种开式循环冷却水回注凝汽器的结构。
【背景技术】
[0002]火力发电厂的冷却水系统包括凝汽器循环冷却水系统和开式循环冷却水系统。凝汽器循环冷却水系统主要为凝汽器设备提供冷却水，开式循环冷却水系统主要向一些对水质要求不高的辅机设备提供冷却水。
[0003]现有的辅机设备的出水口是依次与第三管路和第二管路连接，采用这种结构存在如下缺陷:开式循环冷却水在流经辅机设备后温升一般为3?4°C，凝汽器循环冷却水在流经凝汽器后温升一般为9?10°C，但是由于开式循环冷却水和凝汽器循环冷却水都须要从冷却塔的出水口流出，并从冷却塔的进水口流入，从而使得从冷却塔流出的冷却水没有得到充分的利用，因此有必要进行改进。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的克服上述【背景技术】的不足之处，而提供一种开式循环冷却水回注凝汽器的结构。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为:开式循环冷却水回注凝汽器的结构，包括凝汽器、辅机设备和冷却塔，凝汽器的进水口和辅机设备的进水口均通过第一管路与冷却塔的出水口连通，凝汽器的出水口通过第二管路与冷却塔的进水口连通，其特征在于:所述辅机设备的出水口通过第三管路与凝汽器的进水口连通，所述第三管路上安装有止回阀。
[0006]所述辅机设备为汽轮机冷油器、发电机定子冷却器、机械真空冷却水、闭式循环热交换器、小汽机冷油器、发电机氢气冷却器和发电机密封油真空油泵冷却器中的一个或多个并联组成。
[0007]在上述技术方案中，本实用新型通过将辅机设备的出水口与凝汽器的进水口连通，从而使开式循环冷却水从辅机设备的出水口流出后，开式循环冷却水会先流经凝汽器，然后再通过第二管路回到冷却塔。
[0008]第三管路上的止回阀能够使冷却水只能由辅机设备的出水口流入凝汽器的进水口，且能保证从冷却塔的出水口流出的冷却水和从辅机设备流出的开式循环冷却水之间不会发生相互干涉。
[0009]在上述技术方案中，由于开式循环冷却水会流经凝汽器，使开式循环冷却水在凝汽器内进一步吸热，进而能够减小凝汽器的背压。同时，由于开式循环冷却水会先流经凝汽器，使得辅机设备的出水口流出的开式循环冷却水会进一步在凝汽器内吸热，进而提高能源的利用效率。
[0010]采用本实用新型所述的结构后，凝汽器内的循环水流量以及循环水流速均会增力口，凝汽器的传热系数也会相应增加，从而凝汽器的背压会降低。同时，采用本实用新型所述的结构后，汽轮机热耗会降低，发电所需的煤耗也会降低，从而使发电所需要的燃料费减少，即本实用新型的成本更低，具有更高经济效益。
[0011]综上，本实用新型结构简单，加工方便，成本更低，不仅能够降低凝汽器的背压，而且能够提高能源的利用效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为现有的冷却塔、凝汽器、辅机设备、第一循环水泵以及第二循环水泵的连接结构示意图。
[0013]图2为本实用新型的结构示意图。
[0014]图中1-冷却塔，11-冷却塔的进水口，12-冷却塔的出水口，2-第一循环水泵，3-凝汽器，31-凝汽器的进水口，32-凝汽器的出水口，4-第二循环水泵，5-辅机设备，51-辅机设备的进水口，52-辅机设备的出水口，53-汽轮机冷油器，54-发电机定子冷却器,55-机械真空冷却水,56-闭式循环热交换器,57-小汽机冷油器,58-发电机氢气冷却器，59-发电机密封油真空油泵冷却器，61-第一管路，62-第二管路，63-第三管路，7-止回阀。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已。同时通过说明使本实用新型的优点更加清楚和容易理解。
[0016]为了能够更好的说明本实用新型的的【具体实施方式】，首先对现有技术进行说明:
[0017]如图1所示，现有的凝汽器循环冷却水系统包括冷却塔1、第一循环水泵2和凝汽器3。其中，凝汽器循环冷却水的循环方式为:凝汽器循环冷却水从冷却塔I的出水口 12流出后，首先会由第一循环水泵2升压，然后通过第一管路61流入凝汽器3并从凝汽器3的出水口 32流出，最后凝汽器循环冷却水进入第二管路62回到冷却塔1，即完成凝汽器循环冷却水的循环过程。
[0018]如图1所示，现有的开式循环冷却水系统包括冷却塔1、第一循环水泵2、第二循环水泵4和辅机设备5。其中，开式循环冷却水的循环方式为:开式循环冷却水从冷却塔I的出水口 12流出后，首先会依次由第一循环水泵2和第二循环水泵4升压，然后通过第一管路61流入辅机设备5，并从辅机设备5的出水口 52流出，最后开式循环冷却水依次进入第三管路63和第二管路62，并随上述凝汽器3循环冷却水一起回到冷却塔1，即完成开式循环冷却水的循环过程。
[0019]如图2所示，本实用新型包括凝汽器3、辅机设备5和冷却塔1，凝汽器3的进水口31和辅机设备5的进水口 51均通过第一管路61与冷却塔I的出水口 12连通，凝汽器3的出水口 32通过第二管路62与冷却塔I的进水口 11连通，所述辅机设备5的出水口 52通过第三管路63与凝汽器3的进水口 31连通，所述第三管路63上安装有止回阀7。
[0020]所述辅机设备5为汽轮机冷油器53、发电机定子冷却器54、机械真空冷却水55、闭式循环热交换器56、小汽机冷油器57、发电机氢气冷却器58和发电机密封油真空油泵冷却器59中的一个或多个并联组成。[0021]实际工作过程中，第二循环水泵在现有技术中也被称为开式循环水泵。
[0022]本实用新型的凝汽器循环冷却水的循环方式与现有技术相同，但是开式循环冷却水的循环方式与现有技术不同，具体为:开式循环冷却水从冷却塔I的出水口 12流出后，首先会依次由第一循环水泵2和第二循环水泵4升压，然后通过第一管路61流入辅机设备5，并从辅机设备5的出水口 52流出，最后开式循环冷却水依次进入第三管路63和凝汽器3，并随上述凝汽器循环冷却水一起回到冷却塔1，即完成开式循环冷却水的循环过程。
[0023]开式循环冷却水流经辅机设备后温升在4°C左右，而凝汽器循环冷却水在流经凝汽器后温升在9?10°C。为了能够更加清楚的说明本实用新型的有益效果，并结合1000MW等级的火力发电厂现场实测和理论分析，对本实用新型做进一步说明:
[0024]以现有的1000丽燃煤火力发电厂为例，现有的凝汽器的循环冷却水量(单台机)约为92394t/h，开式循环冷却水量约2702t/h，凝汽器的循环水温升为9.3°C，凝汽器的运行背压5.9115kPa。现有的开式循环冷却水流经辅机的温升为3.96°C，开式循环冷却水泵的扬程为12m，配套电机功率132kW。
[0025]当将开式循环冷却水回注凝汽器后，本实用新型需要将开式循环冷却水泵的扬程由12m增加至21m，需增加初设一次性投资2.7万元。
[0026]但是在采用本实用新型所述的结构后，凝汽器内的循环水流量以及循环水流速会增加，传热系数也会相应的增加，从而使凝汽器背压可以降低0.045kPa，汽轮发电机组的输出力增加247.5kW，汽轮机的输出力增加172.5kW，汽轮机热耗降低1.27kJ/kff.h,发电标煤耗降低0.0471g/kff.h，每台机器每年可以节约燃料费约20.7万元。
[0027]上述所节约的20.7万元燃料费明显低于初设的一次性投资2.7万元，从而可以说明本实用新型的成本更低，具有良好的经济效益。
[0028]本实用新型既可以用于老厂的改造，也可以在新电站设计中采用此技术。对于老厂的改造，只需要核算第二循环水泵的扬程，并修改第二循环水泵的接入地点即可。新厂设计时，如采用此项技术，可以获得直观的经济利益。
[0029]其它未说明的部分均属于现有技术。
【权利要求】
1.开式循环冷却水回注凝汽器的结构，包括凝汽器(3)、辅机设备(5)和冷却塔(1)，凝汽器(3)的进水口(31)和辅机设备(5)的进水口(51)均通过第一管路(61)与冷却塔(I)的出水口(12)连通，凝汽器(3)的出水口(32)通过第二管路(62)与冷却塔(I)的进水口(11)连通，其特征在于:所述辅机设备(5)的出水口(52)通过第三管路(63)与凝汽器(3)的进水口(31)连通，所述第三管路(63)上安装有止回阀(7)。
2.根据权利要求1所述的开式循环冷却水回注凝汽器的结构，其特征在于:所述辅机设备(5)为汽轮机冷油器(53)、发电机定子冷却器(54)、机械真空冷却水(55)、闭式循环热交换器(56)、小汽机冷油器(57)、 发电机氢气冷却器(58)和发电机密封油真空油泵冷却器(59)中的一个或多个并联组成。
【文档编号】F28B9/04GK203501834SQ201320463821
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年7月31日 优先权日:2013年7月31日
【发明者】黄军军, 胡皓, 徐传海 申请人:中国电力工程顾问集团中南电力设计院