带有电子点火装置的柴油低温预热烧嘴的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带有电子点火装置的柴油低温预热烧嘴，包括气管及套设于气管内的油管，油管的下端套接有油气混合内喷头；气管的旁侧设有液化气管，液化气管的下端连接有环绕于油气混合外喷头外侧的绕式预热管，绕式预热管下端延伸有螺旋状多点式环绕长明灯，气管的下端设有电子点火装置。本实用新型所述的带有电子点火装置的柴油低温预热烧嘴，增设了电子点火装置，实现自动电子点火功能，解决了柴油雾化问题及柴油引燃温度环境问题，使得煤气化炉可以采用柴油在低温环境下直接引燃进行烘炉，填补了采用柴油直接烘炉的行业空白，还可根据需求实现煤气化炉冷态开车，节省能耗及燃料成本。
【专利说明】带有电子点火装置的柴油低温预热烧嘴
【技术领域】
[0001]本发明涉及烘炉烧嘴【技术领域】，尤其是涉及一种用于气化炉烘炉的带有电子点火装置的柴油低温预热烧嘴。
【背景技术】
[0002]煤气化行业中，开工烧嘴是煤气化炉开车过程中的核心部件，开工烧嘴能否顺利点燃，是能否顺利实现煤气化炉成功开车的关键。烘炉常规采用气体燃料和液体燃料搭配使用的方式，例如液化气烘炉+柴油烘炉、工厂燃料气烘炉+柴油烘炉、直接工厂燃料气烘炉等。
[0003]气化炉烘炉过程中需严格按照升温曲线将气化炉温度逐步升高，而柴油的熔点_18°C，相对密度0.87-0.9，沸点282-338°C，闪点38°C，引燃温度257°C。由于柴油本身的物理性质，以及烘炉烧嘴采用的是倒置式，柴油雾化颗粒较大，因此煤气化炉中柴油的引燃温度在500°C以上，而在烘炉初期低温环境下无法引燃，即使点燃也不能稳定燃烧，故煤气化行业采用柴油在低温区作为燃料直接烘炉目前还是空白。现有的柴油烧嘴没有电子点火装置，不能实现自动电子点火，操作不便。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术存在的不足，本发明的目的要提供一种用于煤气化炉烘炉的带有电子点火装置的柴油低温预热烧嘴，增设了电子点火装置，实现自动电子点火功能，其合理的烧嘴结构，解决了柴油雾化问题，增加螺旋状液化气长明灯，解决了柴油引燃温度环境问题，使得煤气化炉可以采用柴油在低温环境下直接引燃进行烘炉，还可根据需求实现煤气化炉冷态开车，节省能耗及燃料成本。
[0005]为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是:
[0006]一种带有电子点火装置的柴油低温预热烧嘴，包括气管及套设于气管内的油管，油管内为柴油流道，气管与油管之间形成有空气流道，油管的下端套接有油气混合内喷头，油气混合内喷头的下部设有雾化腔，油气混合内喷头设有将柴油流道与雾化腔导通的柴油喷孔及将空气流道与雾化腔导通的空气喷孔，气管的下部设有油气混合外喷头，油气混合外喷头内部形成有与雾化腔连通的梯形喇叭口状的油气混合腔，油气混合外喷头上设有油气混合喷孔；气管的旁侧设有液化气管，液化气管的下端连接有环绕于油气混合外喷头外侧的绕式预热管，绕式预热管下端延伸有螺旋状多点式环绕长明灯，多点式环绕长明灯的内侧设有若干液化气喷孔，气管的下端对应所述多点式环绕长明灯的位置设有电子点火装置。
[0007]其中，气管上套设有调节风门座，调节风门座上设有调节风门板，调节风门板上设有可相对转动的调节风门拨盘。调节风门座上设有绕式加热组件调节套，液化气管通过绕式加热组件调节套与调节风门座可上下调节式地固定连接。
[0008]其中，所述液化气管上设有液化气阻火器。[0009]采用上述技术方案后，本发明和现有技术相比所具有的优点是:
[0010]本发明所述的带有电子点火装置的柴油低温预热烧嘴，利用气管和油管的套管式结构，分别在油管的下端焊接油气混合内喷头和在气管的下端焊接油气混合外喷头，油气混合内喷头内形成有雾化腔，油气外喷头内形成有油气混合腔，柴油从油气混合内喷头上的柴油喷孔进入到雾化腔内，助燃空气从油气混合内喷头上的空气喷孔进入到雾化腔内，雾化腔内的柴油在助燃空气的冲压作用下雾化，雾化形成的柴油颗粒和助燃空气在压力作用下进入到油气混合腔进行充分混合，最后从油气混合外喷头上的油气混合喷孔喷出，形成柴油颗粒和助燃空气的混合喷雾。本发明增设了电子点火装置，实现自动电子点火功能。本发明的柴油雾化结构与现有柴油烧嘴的雾化结构相比，柴油雾化形成的柴油颗粒更小，更有利于与助燃空气均匀混合，以降低柴油的引燃温度，使柴油在低温环境下更容易引燃。本发明所述的带有电子点火装置的柴油低温预热烧嘴，利用液化气管设有绕式预热管和多点式环绕长明灯，绕式预热管环绕设置于油气混合外喷头的外侧，可对油气混合腔内的雾化柴油和助燃空气进行预热升温，绕式预热管的下部延伸有螺旋状的多点式环绕长明灯，多点式环绕长明灯位于油气混合喷孔下部的雾化柴油和助燃空气的喷出区域，当多点式环绕长明灯点燃时，将雾化柴油和助燃空气的喷出区域的环境温度提升达到柴油的引燃温度，多点式环绕长明灯的内侧设有若干液化气喷孔，若干液化气喷孔形成多个点火位置，更利于柴油引燃。本发明与现有柴油烧嘴500 °C的柴油引燃温度相比，可实现柴油在低温环境下开始燃烧，并且由于本发明的柴油雾化效果更好，当气化炉温度升高至400°C左右时，即可关闭伴烧的多点式环绕长明灯。本发明解决了柴油雾化问题和柴油引燃温度环境问题，使得煤气化炉可以采用柴油在低温环境下直接引燃进行烘炉，从而填补了气化炉采用柴油直接烘炉的行业空白，还可根据需求实现煤气化炉冷态开车，节省能耗及燃料成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
[0012]图1:本发明的结构示意图。
[0013]图2:图1中A处局部放大结构示意图。
[0014]图中，1:气管；2:油管；3:液化气管；4:油气混合内喷头；5:油气混合外喷头；6:迷宫式密封圈；7:调节风门板；8:调节风门座；9:绕式加热组件调节套；10:调节风门拨盘；11:绕式预热管；12:多点式环绕长明灯；13:液化气喷孔；14:柴油喷孔；15:空气喷孔；16:油气混合喷孔；17:雾化腔；18:油气混合腔；19:液化气阻火器；20:电子点火装置。
【具体实施方式】
[0015]以下所述仅为本发明的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围。
[0016]实施例，见图1至图2所示:一种带有电子点火装置的柴油低温预热烧嘴，包括气管I及套设于气管I内的油管2，油管2内为柴油流道，气管I与油管2之间形成有空气流道，油管2的上端竖向设有柴油进口，气管I的上端横向设有空气进口。
[0017]油管2的下端套接有油气混合内喷头4，油气混合内喷头4的下部设有雾化腔17，油气混合内喷头4设有将柴油流道与雾化腔17导通的柴油喷孔14及将空气流道与雾化腔17导通的空气喷孔15。
[0018]油气混合内喷头4的上端呈圆锥形，锥角为90°，柴油喷孔14设于油气混合内喷头4的锥形顶角上，柴油从油气混合内喷头4上的柴油喷孔14进入到雾化腔17内。空气喷孔15为四个且以柴油喷孔14为圆心均匀地布设于油气混合内喷头4的锥形斜面上，空气喷孔15与锥形斜面垂直，助燃空气从油气混合内喷头4上的空气喷孔15进入到雾化腔17内，雾化腔17内的柴油在助燃空气的冲压作用下雾化。
[0019]气管I的下部设有油气混合外喷头5，油气混合外喷头5内部形成有与雾化腔17连通的梯形喇叭口状的油气混合腔18，油气混合外喷头5上设有油气混合喷孔16。雾化柴油与助燃空气在油气混合腔18内均匀混合，最后从油气混合喷孔16喷出，形成柴油颗粒和助燃空气的混合喷雾。油气混合内喷头4与气管I内壁之间通过迷宫式密封圈6密封连接，增强油气混合内喷头4与气管I的密封性，防止柴油和助燃空气在油气喷头阻力作用下进入到气管I内。气管I的下端对应所述多点式环绕长明灯12的位置设有电子点火装置20。
[0020]气管I的旁侧设有液化气管3，液化气管3与气管I平行设置，液化气管3的下端连接有环绕于油气混合外喷头5外侧的绕式预热管11，绕式预热管11下端延伸有螺旋状多点式环绕长明灯12，多点式环绕长明灯12的内侧设有若干液化气喷孔13。绕式预热管11环绕设置于油气混合外喷头5的外侧，可对油气混合腔18内的雾化柴油和助燃空气进行预热升温，绕式预热管11的下部延伸有螺旋状的多点式环绕长明灯12，多点式环绕长明灯12位于油气混合喷孔16下部的雾化柴油和助燃空气的喷出区域，当多点式环绕长明灯12点燃时，将雾化柴油和助燃空气的喷出区域的环境温度提升达到柴油的引燃温度，多点式环绕长明灯12的内侧设有若干液化气喷孔13，若干液化气喷孔13形成多个点火位置，更利于柴油引燃。所述液化气管3上设有液化气阻火器19，防止多点式环绕长明灯12火焰回燃，安全可靠。
[0021]气管I上套设有调节风门座8，调节风门座8上设有调节风门板7，调节风门板7上设有可相对转动的调节风门拨盘10。调节风门座8上设有绕式加热组件调节套9，液化气管3通过绕式加热组件调节套9与调节风门座8可上下调节式地固定连接。通过绕式加热组件调节套9可方便地调节多点式环绕长明灯12相对油气混合外喷头5的高度。
【权利要求】
1.一种带有电子点火装置的柴油低温预热烧嘴，包括气管(I)及套设于气管(I)内的油管(2)，油管(2)内为柴油流道，气管(I)与油管(2)之间形成有空气流道，其特征在于: 油管(2)的下端套接有油气混合内喷头(4)，油气混合内喷头(4)的下部设有雾化腔(17)，油气混合内喷头(4)设有将柴油流道与雾化腔(17)导通的柴油喷孔(14)及将空气流道与雾化腔(17 )导通的空气喷孔(15 )，气管(I)的下部设有油气混合外喷头(5 )，油气混合外喷头(5)内部形成有与雾化腔(17)连通的梯形喇叭口状的油气混合腔(18)，油气混合外喷头(5)上设有油气混合喷孔(16)； 气管(I)的旁侧设有液化气管(3)，液化气管(3)的下端连接有环绕于油气混合外喷头(5)外侧的绕式预热管(11)，绕式预热管(11)下端延伸有螺旋状多点式环绕长明灯(12)，多点式环绕长明灯(12)的内侧设有若干液化气喷孔(13)； 气管(I)的下端对应所述多点式环绕长明灯(12)的位置设有电子点火装置(20)。
2.根据权利要求1所述的带有电子点火装置的柴油低温预热烧嘴，其特征在于:气管(I)上套设有调节风门座(8)，调节风门座(8)上设有调节风门板(7)，调节风门板(7)上设有可相对转动的调节风门拨盘(10 )。
3.根据权利要求2所述的带有电子点火装置的柴油低温预热烧嘴，其特征在于:调节风门座(8)上设有绕式加热组件调节套(9)，液化气管(3)通过绕式加热组件调节套(9)与调节风门座(8)可上下调节式地固定连接。
4.根据权利要求1所述的带有电子点火装置的柴油低温预热烧嘴，其特征在于:所述液化气管(3 )上设有液化气阻火器(19 )。
【文档编号】F23D17/00GK203413640SQ201320496249
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年8月14日 优先权日:2013年8月14日
【发明者】张彦, 李洪峰, 李传勇 申请人:宁波市天基隆智控技术有限公司