一种汽车车载点烟器的制造方法

文档序号:4552840阅读:399来源:国知局
一种汽车车载点烟器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车车载点烟器。现有点烟器的双金属片无法弹出加热部分时,温度过高便会烧坏汽车仪表。本实用新型中电阻丝的一端与连接杆固定,另一端固定在电阻座内壁上;双金属片嵌入瓷座的凹槽内;瓷座通过壳体的瓷座支撑块支撑;接壳插片顶部的接壳插片安装块从壳体底部伸入接壳插片安装孔内;塑料座设置在接壳插片底部;接线片设置在塑料座底部的接线座安装槽内;接线座设置在接线片底部;紧固螺母压紧接线座;塑料座开设有热敏电阻通孔、接线片连接导线通孔和接线座连接导线通孔;接线片开设有热敏电阻通孔。本实用新型可安装电路模块,当双金属片不能弹开电阻座时,电路模块强制断开电路,保证点烟器和汽车仪表的安全。
【专利说明】一种汽车车载点烟器【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车【技术领域】,具体涉及一种汽车车载点烟器。
【背景技术】
[0002]点烟器是一种汽车用设备,主要作用是点燃烟卷。当把点烟器压入时,加热部分嵌入点烟器插座的双金属片中,内部形成一条回路,电路导通,电阻丝就会被加热到足够使烟燃烧的温度(1050~1100°C),用户便可用来点燃香烟。可是如今很多点烟器都有一个通病,就是当双金属片无法弹出点烟器的加热部分时,电阻丝一直被加热,温度过高时便会烧坏汽车仪表或其它零部件;虽然有些点烟器上加了一条熔断丝,使其温度过高时断电,但仍存在安全隐患。这是目前一个难以解决的问题。

【发明内容】

[0003]本实用新型针对现有技术的不足,提供一种汽车车载点烟器,该汽车车载点烟器可安装电路模块,当双金属片不能正常变形并弹开电阻座时,电路模块强制断开电路,保证点烟器和汽车仪表的安全。
[0004]本实用新型包括加热组件和点烟器插座。
[0005]所述的加热组件包括定位座、防尘套、弹簧盖、弹簧、导向定位管、连接杆、拉钮、电阻座和电阻丝;所述的防尘套套置在定位座外,弹簧盖设置在定位座顶部,且与定位座的内壁滑动连接;弹簧、导向定位管和连接杆均设置在定位座内;所述的弹簧套置在导向定位管上;所述的导向定位管套置在连接杆上,且与定位座滑动连接;所述连接杆的尾部伸出弹簧盖外,并与拉钮固定;所述的电阻座和电阻丝依次套置在连接杆的头部,电阻丝的一端与连接杆固定,另一端固定在盘形的电阻座内壁上。
[0006]所述的点烟器插座包括导电螺杆、双金属片、瓷座、壳体、接壳插片、塑料座、接线片、接线座和紧固螺母。所述的导电螺杆依次穿过双金属片、瓷座、壳体、接壳插片、塑料座、接线片和接线座,尾部通过轴肩与双金属片轴向定位,头部与紧固螺母螺纹连接。
[0007]所述壳体的侧壁底部加工有螺纹;所述双金属片的底部嵌入瓷座顶部的凹槽内,两臂的金属片分别设置在壳体侧壁对应的双金属片伸出槽处;所述瓷座的底部通过壳体底部的瓷座支撑块支撑。所述加热组件的防尘套套置在壳体内,电阻座设置在双金属片顶部。
[0008]所述接壳插片顶部设置有多个接壳插片安装块,每个接壳插片安装块从壳体底部伸入对应的接壳插片安装孔内;所述的塑料座设置在接壳插片底部。
[0009]所述的接线片设置在塑料座底部的接线座安装槽内;所述的接线座设置在接线片底部。所述的紧固螺母压紧接线座。
[0010]所述 的塑料座开设有热敏电阻通孔、接线片连接导线通孔和接线座连接导线通孔;所述的接线片开设有热敏电阻通孔。
[0011]所述连接杆的尾部与嵌装螺母螺纹连接,嵌装螺母嵌入拉钮内;连接杆的中部设有定位轴段,定位轴段的上轴肩贴紧导向定位管的底部。所述的电阻座与连接杆的定位轴段的下轴肩之间、电阻座与电阻丝之间均设有云母片。
[0012]所述的电阻丝嵌入连接杆头部的切缝中。
[0013]所述的接壳插片和接线片均为倒置的L形支架。
[0014]所述的接线座与接线片之间设有云母片。
[0015]本实用新型的有益效果:
[0016]本实用新型在实现点烟器基本功能的前提下,可安装电路模块,利用芯片内部的定时器和AD采样功能对点烟器进行控制保护;当双金属片不能正常变形并弹开电阻座时,电路模块强制断开电路,保证点烟器和汽车仪表的安全。
【专利附图】

【附图说明】
[0017]图1为本实用新型中各零件的立体图;
[0018]图2为本实用新型的整体结构剖视图;
[0019]图3为本实用新型中壳体的立体图;
[0020]图4为本实用新型中接壳插片的立体图;
[0021]图5为本实用新型中塑料座的立体图;
[0022]图6为电路模块的立体图;
[0023]图7-1为本实用新型与电路模块的安装示意图;
[0024]图7-2为本实用新型与电路模块的安装立体图;
[0025]图8为电路模块除温度保护模块外的电路图;
[0026]图9为电路模块的温度保护模块电路图。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
[0028]如图1和2所示,一种汽车车载点烟器包括加热组件和点烟器插座。
[0029]加热组件包括定位座1、防尘套2、弹簧盖3、弹簧4、导向定位管5、连接杆6、拉钮
8、电阻座9和电阻丝10 ;防尘套2套置在定位座I外,弹簧盖3设置在定位座I顶部,且与定位座I的内壁滑动连接;弹簧4、导向定位管5和连接杆6均设置在定位座I内;弹簧4套置在导向定位管5上;导向定位管5套置在连接杆6上,且与定位座I滑动连接;连接杆6的尾部伸出弹簧盖3外,并与嵌装螺母7螺纹连接,嵌装螺母7嵌入拉钮8内;连接杆6的中部设有定位轴段,定位轴段的上轴肩贴紧导向定位管5的底部;电阻座9和电阻丝10依次套置在连接杆6的头部,电阻丝10的一端嵌入连接杆6头部的切缝中,另一端固定在盘形的电阻座9内壁上。电阻座9与连接杆6的定位轴段的下轴肩之间、电阻座9与电阻丝10之间均设有云母片11。
[0030]点烟器插座包括导电螺杆12、双金属片13、瓷座14、壳体15、接壳插片16、塑料座18、接线片19、接线座20和紧固螺母21。导电螺杆12依次穿过双金属片13、瓷座14、壳体15、接壳插片16、塑料座18、接线片19和接线座20,尾部通过轴肩与双金属片13轴向定位,头部与紧固螺母21螺纹连接。
[0031]如图1、2和3所示,壳体15的侧壁底部加工有螺纹;双金属片13的底部嵌入瓷座14顶部的凹槽内,两臂的金属片分别设置在壳体侧壁对应的双金属片伸出槽15-1处;瓷座14的底部通过壳体底部的瓷座支撑块15-2支撑。加热组件的防尘套2套置在壳体15内,电阻座9设置在双金属片13顶部。
[0032]如图2、3和4所示,接壳插片16为倒置的L形支架,顶部的两个接壳插片安装块
16-1从壳体15底部分别伸入对应的接壳插片安装孔15-3内;塑料座18设置在接壳插片16底部。
[0033]如图2和5所示,接线片19为倒置的L形支架,接线片19设置在塑料座18底部的接线座安装槽18-1内;接线座20设置在接线片19底部,且接线座20与接线片19之间设有云母片11,云母片11具有隔热和绝缘作用。紧固螺母21压紧接线座20。
[0034]如图2、5、7_1和7-2所示,塑料座18开设有热敏电阻通孔22、接线片连接导线通孔23和接线座连接导线通孔24 ;接线片19开设有热敏电阻通孔22。
[0035]该汽车车载点烟器的工作原理:
[0036]壳体15通过侧壁螺纹与车体螺纹连接;将带有电阻丝10的拉钮8按下,电阻座9卡在双金属片13中,整个点烟器形成电子回路,电路对电阻丝10进行加热;加热到一定温度时,双 金属片13变形,将电阻座9弹出,使用者可以进行点烟。
[0037]如图2、6、7_1和7-2所示,该汽车车载点烟器在实现点烟器基本功能的前提下,可安装电路模块17,利用芯片内部的定时器和AD采样功能对点烟器进行控制保护;当双金属片13不能正常变形并弹开电阻座9时,电路模块17强制断开电路,保证点烟器的安全。
[0038]首先,将电路模块17固定安装在接壳插片16与塑料座18之间;电路模块17的热敏电阻R16依次穿过塑料座18和接线片19的热敏电阻通孔22,并贴紧紧固螺母21设置;电路模块17上焊接接线片连接导线17-1、接线座连接导线17-2和接壳插片连接导线
17-3;接线片连接导线17-1穿过塑料座18的接线片连接导线通孔23与接线片19焊接,接线座连接导线17-2穿过塑料座18的接线座连接导线通孔24与接线座20连接,接壳插片连接导线17-3与接壳插片16焊接。
[0039]如图8和9所示,电路模块17可设计如下:
[0040]电路模块17包括电源模块、处理器芯片U1、电流控制模块和温度保护模块;所述的处理器芯片Ul采用PIC12F675芯片。
[0041]如图8所不,电源模块包括二极管D1、降压芯片U2、第一电容Cl、第二电容C2、第一电阻Rl和第二电阻R2 ;电瓶输出+12V电压El与二极管Dl的正极连接,二极管Dl的负极与降压芯片U2的Vin端、第一电容Cl的一端连接;降压芯片U2的ADJ端与第一电阻Rl及第二电阻R2的一端连接;第一电阻Rl的另一端与第一电容Cl的另一端及第二电容C2的一端连接并接地;降压芯片U2的Vout端与第二电容C2的另一端、处理器芯片Ul的I引脚及第二电阻R2的另一端连接,并输出+5V电压;其中,降压芯片U2采用spxlll7芯片。
[0042]电流控制模块包括第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第七电阻R7、第八电阻R8、第九电阻R9、第十电阻R10、第十一电阻R11、第十四电阻R14、第十五电阻R15、PM0S管Ql和三极管Q2 ;处理器芯片Ul的2引脚接LED,8引脚接地;处理器芯片Ul的3引脚与第十五电阻Rl5的一端连接,第十五电阻Rl5的另一端与三极管Q2的基极连接,三极管Q2的发射极与第八电阻R8的一端连接,第八电阻R8的另一端接地;三极管Q2的集电极与第三电阻R3的一端及PMOS管Ql的g极连接;第三电阻R3的另一端、第十四电阻R14的一端、第四电阻R4的一端、第五电阻R5的一端、第六电阻R6的一端及第七电阻R7的一端均通过接线片连接导线17-1及接线片19接电瓶的+12V电压El ;PMOS管Ql的d极与第九电阻R9的一端、第四电阻R4的另一端、第五电阻R5的另一端、第六电阻R6的另一端及第七电阻R7的另一端连接;第十四电阻R14的另一端与第十电阻RlO的一端及处理器芯片Ul的5引脚连接;PMOS管Ql的s极通过接线座连接导线17-2与接线座20的接线端E2连接;第九电阻R9的另一端与第十一电阻Rll的一端及处理器芯片Ul的6引脚连接;第十一电阻Rll的另一端、第十电阻RlO的另一端均通过接壳插片连接导线17-3与接壳插片16的接线端E3连接并接地。
[0043]如图9所示,温度保护模块包括第三电容C3、第十二电阻R12、第十三电阻R13和热敏电阻R16 ;第十二电阻R12的一端与热敏电阻R16的一端E4及处理器芯片Ul的I引脚连接,另一端与处理器芯片Ul的4引脚及第三电容C3的一端连接;第十三电阻R13的一端与处理器芯片Ul的7引脚及热敏电阻R16的另一端E5连接;第三电容C3的另一端及第十三电阻Rl3的另一端均接地。
[0044]电路模块17的工作原理:
[0045]利用处理器芯片Ul内部的定时器和AD采样功能对点烟器进行控制保护,可实现18s断电、电流大于8.5A断电以及热敏电阻温度达到87°C时断电。
【权利要求】
1.一种汽车车载点烟器,包括加热组件和点烟器插座,其特征在于: 所述的加热组件包括定位座、防尘套、弹簧盖、弹簧、导向定位管、连接杆、拉钮、电阻座和电阻丝;所述的防尘套套置在定位座外,弹簧盖设置在定位座顶部,且与定位座的内壁滑动连接;弹簧、导向定位管和连接杆均设置在定位座内;所述的弹簧套置在导向定位管上;所述的导向定位管套置在连接杆上,且与定位座滑动连接;所述连接杆的尾部伸出弹簧盖夕卜,并与拉钮固定;所述的电阻座和电阻丝依次套置在连接杆的头部,电阻丝的一端与连接杆固定,另一端固定在盘形的电阻座内壁上; 所述的点烟器插座包括导电螺杆、双金属片、瓷座、壳体、接壳插片、塑料座、接线片、接线座和紧固螺母;所述的导电螺杆依次穿过双金属片、瓷座、壳体、接壳插片、塑料座、接线片和接线座,尾部通过轴肩与双金属片轴向定位,头部与紧固螺母螺纹连接; 所述壳体的侧壁底部加工有螺纹;所述双金属片的底部嵌入瓷座顶部的凹槽内,两臂的金属片分别设置在壳体侧壁对应的双金属片伸出槽处;所述瓷座的底部通过壳体底部的瓷座支撑块支撑;所述加热组件的防尘套套置在壳体内,电阻座设置在双金属片顶部; 所述接壳插片顶部设置有多个接壳插片安装块,每个接壳插片安装块从壳体底部伸入对应的接壳插片安装孔内;所述的塑料座设置在接壳插片底部; 所述的接线片设置在塑料座底部的接线座安装槽内;所述的接线座设置在接线片底部;所述的紧固螺母压紧接线座; 所述的塑料座开设有热敏电阻通孔、接线片连接导线通孔和接线座连接导线通孔;所述的接线片开设有热敏电阻通孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车载点烟器,其特征在于:所述连接杆的尾部与嵌装螺母螺纹连接,嵌装螺母嵌入拉钮内;连接杆的中部设有定位轴段,定位轴段的上轴肩贴紧导向定位管的底部;所述的电阻座与连接杆的定位轴段的下轴肩之间、电阻座与电阻丝之间均设有云母片。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车载点烟器,其特征在于:所述的电阻丝嵌入连接杆头部的切缝中。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车载点烟器,其特征在于:所述的接壳插片和接线片均为倒置的L形支架。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车载点烟器,其特征在于:所述的接线座与接线片之间设有云母片。
【文档编号】F23Q7/22GK203687094SQ201420012246
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月8日 优先权日:2014年1月8日
【发明者】曹宁慧, 叶芳达, 李镜明, 李馨逸 申请人:温州天球电器有限公司
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