大型海运船只用防腐蚀高效散热器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种大型海运船只用防腐蚀高效散热器，包括侧壁结构、散热通道管、进口和出口，侧壁结构的两侧设有侧板，侧板上设有与侧板相垂直的固定板；侧板中设有散热通道管，散热通道管的表面设有防腐涂层，腐涂层由底漆和液态面漆组成，底漆设置散热通道管的表面，底漆的外侧设有液态面漆；侧板上设有进口和出口，进口上和出口设有加粗进口铜管、加粗出口铜管。本实用新型通过步进式电泳线生产，采用此工艺具有这样的防腐涂层的散热器具有很强的防腐蚀性，完全能够适应海洋环境工作，大大提高了使用寿命，节约了能耗，其耐腐蚀性能远高于传统散热器；而且在进口和出口处使用加粗进口铜管和加粗出口铜管，能够提高散热效果，减轻进口压力。
【专利说明】大型海运船只用防腐蚀高效散热器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种散热装置，尤其涉及大型海运船只用防腐蚀高效散热器。
【背景技术】
[0002]换热器(亦称为热交换器或热交换设备)是用来使热量从热流体传递到冷流体，以满足规定的工艺要求的装置，是对流传热及热传导的一种工业应用。换热器是化工、石油、动力、食品及其它许多工业部门的通用设备，在生产中占有重要地位。在化工生产中换热器可作为加热器、冷却器、冷凝器、蒸发器和再沸器等，应用更加广泛。换热器种类很多，但根据冷、热流体热量交换的原理和方式基本上可分三大类即:间壁式、混合式和蓄热式。在三类换热器中，间壁式换热器应用最多。间壁式换热器的类型。
[0003]而在海运船只上，需要用到大型的散热器，由于海洋环境是一种复杂的腐蚀环境传统散热器的使用寿命很短，由于散热器的散热通道的防腐蚀性差，使用过程中会很快便造成腐蚀破碎而无法使用，或者使其工作效率(功率)急剧下降，为了保持一定的工作效果，其能耗会不断增加，这样同时会使得散热器的进出口压力增大，这也会在一定程度上造成散热器的使用寿命下降。
【发明内容】
[0004]为解决上述海洋环境下船只用散热器易被腐蚀而造成的散热器使用寿命短以及其进出口压力大等问题，本实用新型提供大型海运船只用防腐蚀高效散热器。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种大型海运船只用防腐蚀高效散热器，包括侧壁结构、散热通道管、进口和出口，所述侧壁结构的两侧设有侧板，所述侧板上设有与侧板相垂直的固定板；所述侧板中设有散热通道管，所述散热通道管的表面设有防腐涂层，所述防腐涂层由底漆和液态面漆组成，所述底漆设置散热通道管的表面，所述底漆的外侧设有液态面漆；所述侧板上设有进口和出口，所述进口上设有加粗进口铜管，所述出口上设有加粗出口铜管。
[0006]进一步的，所述固定板上开设有固定孔。
[0007]进一步的，所述固定板与侧板为折弯成型。
[0008]更进一步的，所述的加粗进口铜管和加粗出口铜管为[型管。
[0009]本实用新型的有益效果:本实用新型通过步进式电泳线生产，采用此工艺能够在散热器的散热通管道的表面形成一层底漆和一层液态面漆，具有这样的防腐涂层的散热器具有很强的防腐蚀性，完全能够适应海洋环境工作，大大提高了使用寿命，而且防腐涂层的厚度是很薄的，并不影响热交换效率，因此在一定程度上也是节约了能耗，使用盐雾测试机对散热器进行盐雾测试的结果是此种散热器的耐腐蚀性能远高于传统散热器；而且在进口和出口处使用加粗进口铜管和加粗出口铜管，能够提高散热效果，减轻进口压力。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型的防腐涂层的示意图。
【具体实施方式】
[0013]如图1和图2所示，一种大型海运船只用防腐蚀高效散热器，包括侧壁结构1、散热通道管2、进口 3和出口 4，所述侧壁结构1的两侧设有侧板11，所述侧板11上设有与侧板11相垂直的固定板12，所述固定板12上开设有固定孔13，所述固定板12与侧板11为折弯成型；所述侧板11中设有散热通道管2，所述散热通道管2的表面设有防腐涂层5，所述防腐涂层5由底漆51和液态面漆52组成，所述底漆51设置散热通道管2的表面，所述底漆51的外侧设有液态面漆52 ；所述侧板11上设有进口 3和出口 4，所述进口 3上设有加粗进口铜管6，所述出口 4上设有加粗出口铜管7，所述的加粗进口铜管6和加粗出口铜管7为I型管。
[0014]使用盐雾测试机对本实用新型进行盐雾测试，其中盐水浓度为508/1，实验室温度35饱和桶温度要求为46喷雾量为1.5^0.501/80(^2/111'，喷雾压力为0.0981？3？
值为6.5-7.2，测试结果是散热器表面无气泡、无脱落、腐蚀面积符合标准。
[0015]本实用新型通过步进式电泳线生产，采用此工艺能够在散热器的散热通管道2的表面形成一层底漆51和一层液态面漆52，具有这样的防腐涂层5的散热器具有很强的防腐蚀性，完全能够适应海洋环境工作，大大提高了使用寿命，而且防腐涂层5的厚度是很薄的，并不影响热交换效率，因此在一定程度上也是节约了能耗，使用盐雾测试机对散热器进行盐雾测试的结果是此种散热器的耐腐蚀性能远高于传统散热器；而且在进口 3和出口 4处使用加粗进口铜管6和加粗出口铜管7，能够提高散热效果，减轻进口压力。
[0016]需要强调的是，以上是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型在外观上作任何形式的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围。
【权利要求】
1.一种大型海运船只用防腐蚀高效散热器，包括侧壁结构、散热通道管、进口和出口，其特征在于: 所述侧壁结构的两侧设有侧板，所述侧板上设有与侧板相垂直的固定板； 所述侧板中设有散热通道管，所述散热通道管的表面设有防腐涂层，所述防腐涂层由底漆和液态面漆组成，所述底漆设置散热通道管的表面，所述底漆的外侧设有液态面漆；所述侧板上设有进口和出口，所述进口上设有加粗进口铜管，所述出口上设有加粗出口铜管。
2.根据权利要求1所述的大型海运船只用防腐蚀高效散热器，其特征在于:所述固定板上开设有固定孔。
3.根据权利要求1所述的大型海运船只用防腐蚀高效散热器，其特征在于:所述固定板与侧板为折弯成型。
4.根据权利要求1所述的大型海运船只用防腐蚀高效散热器，其特征在于:所述的加粗进口铜管和加粗出口铜管为L型管。
【文档编号】F28F19/02GK204188030SQ201420549688
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年9月23日 优先权日:2014年9月23日
【发明者】陈韵旋 申请人:喜科金属（昆山）有限公司