循环流化床锅炉上料装置的制作方法

本实用新型涉及循环流化床锅炉发电厂上料技术领域，具体地说是一种结构简单、高效节能、成本低廉、降低工作人员劳动强度、增大工作人员工作效率的循环流化床锅炉上料装置。

背景技术：

众所周知，循环流化床锅炉技术是近十几年来迅速发展的一项高效低污染清洁燃烧枝术，国际上这项技术在电站锅炉、工业锅炉和废弃物处理利用等领域已得到广泛的商业应用，并向几十万千瓦级规模的大型循环流化床锅炉发展；国内在这方面的研究、开发和应用也逐渐兴起，已有上百台循环流化床锅炉投入运行或正在制造之中。

目前，在中小型电站的循环流化床锅炉点火前，需要在炉内加入一定厚度的床料，系统工艺设计时，未考虑采用机械上料问题，如上底料，需从渣仓运到锅炉零米吊装口，再用人工转运到渣斗，用电动葫芦提升到8米平台卸料，人工转运到各台炉人孔门处，用溜槽加入炉内。所以每一次锅炉添加床料就需要组织大量的人力（10人以上）物力，并且效率低，劳动强度大，造成人力浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、高效节能、成本低廉、降低工作人员劳动强度、增大工作人员工作效率的循环流化床锅炉上料装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种循环流化床锅炉上料装置，设有渣仓和锅炉，渣仓和锅炉之间设有上料平台，渣仓的高度高于锅炉与渣仓之间上料平台的高度，其特征在于所述的渣仓的上部侧面设有出料口，出料口上设有轴线与渣仓轴线呈30~40度的溜管，溜管的上端与出料口相连接，溜管的下端出口延伸至上料平台的上方，溜管的下方出口上设有控制渣量多少的手动插板阀门，溜管下端出口正下方的上料平台上设有推料车，推料车将溜管运输下来的料渣运输至锅炉人孔门内的加料溜管进行加料。

本实用新型所述的上料平台上设有推料车运输轨道，推料车运输轨道的前端设在溜管正下方，推料车运输轨道的末端延伸至锅炉人孔门处，推料车由车体和四个运输轮组成，推料车运输轨道与推料车的运输轮相配合滑动，保证推料车只需人轻轻推动即可直接将推料车推到锅炉人孔门处的加料溜管上方，大大的降低了工作人员的劳动强度。

本实用新型所述的推料车的车体的底面设为朝向锅炉人孔门处加料溜管倾斜的倾斜面，倾斜面最低端的车体上设有渣料出口，渣料出口处设有挡料板，挡料板的两侧设有铰轴，挡料板经铰轴与车体的两侧面相连接，挡料板的上端设有驱动环，驱动环上设有拉动把手，通过拉动拉动把手将挡料板实现转动，进而使渣料内沿着倾斜面滑动滑进锅炉内的加料溜管内实现加料。

本实用新型所述的挡料板的高度高于所述车体侧面的高度，方便操作人员拉动拉动把手，实现挡料板的旋转。

本实用新型所述的溜管直径为260mm~280mm，保证渣料出料方便快速，容易得到所需质量的料渣。

本实用新型由于所述的渣仓的上部侧面设有出料口，出料口上设有轴线与渣仓轴线呈30~40度的溜管，溜管的上端与出料口相连接，溜管的下端出口延伸至上料平台的上方，溜管的下方出口上设有控制渣量多少的手动插板阀门，溜管下端出口正下方的上料平台上设有推料车，推料车将溜管运输下来的料渣运输至锅炉人孔门内的加料溜管进行加料，所述的上料平台上设有推料车运输轨道，推料车运输轨道的前端设在溜管正下方，推料车运输轨道的末端延伸至锅炉人孔门处，推料车由车体和四个运输轮组成，推料车运输轨道与推料车的运输轮相配合滑动，保证推料车只需人轻轻推动即可直接将推料车推到锅炉人孔门处的加料溜管上方，大大的降低了工作人员的劳动强度，所述的推料车的车体的底面设为朝向锅炉人孔门处加料溜管倾斜的倾斜面，倾斜面最低端的车体上设有渣料出口，渣料出口处设有挡料板，挡料板的两侧设有铰轴，挡料板经铰轴与车体的两侧面相连接，挡料板的上端设有驱动环，驱动环上设有拉动把手，通过拉动拉动把手将挡料板实现转动，进而使渣料内沿着倾斜面滑动滑进锅炉内的加料溜管内实现加料，所述的挡料板的高度高于所述车体侧面的高度，方便操作人员拉动拉动把手，实现挡料板的旋转，所述的溜管直径为260mm~280mm，保证渣料出料方便快速，容易得到所需质量的料渣，具有结构简单、高效节能、成本低廉、降低工作人员劳动强度、增大工作人员工作效率等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中推料车的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

如附图所示，一种循环流化床锅炉上料装置，设有渣仓1和锅炉2，渣仓1和锅炉2之间设有上料平台3，渣仓1的高度高于锅炉2与渣仓之间上料平台3的高度，上述各组成部分的结构及它们之间的相互连接关系与现有技术相同，此不赘述，其特征在于所述的渣仓1的上部侧面设有出料口，出料口上设有轴线与渣仓1轴线呈30~40度的溜管4，溜管4的上端与出料口相连接，溜管4的下端出口延伸至上料平台3的上方，溜管4的下方出口上设有控制渣量多少的手动插板阀门5，溜管4下端出口正下方的上料平台3上设有推料车6，推料车6将溜管4运输下来的料渣运输至锅炉人孔门内的加料溜管进行加料，所述的上料平台3上设有推料车运输轨道7，推料车运输轨道7的前端设在溜管4正下方，推料车运输轨道7的末端延伸至锅炉人孔门处，推料车6由车体7和四个运输轮8组成，推料车运输轨道7与推料车6的运输轮8相配合滑动，保证推料车只需人轻轻推动即可直接将推料车6推到锅炉人孔门处的加料溜管上方，大大的降低了工作人员的劳动强度，所述的推料车6的车体7的底面设为朝向锅炉人孔门处加料溜管倾斜的倾斜面10，倾斜面10最低端的车体上设有渣料出口，渣料出口处设有挡料板11，挡料板11的两侧设有铰轴12，挡料板11经铰轴12与车体7的两侧面相连接，挡料板11的上端设有驱动环13，驱动环13上设有拉动把手14，通过拉动拉动把手14将挡料板11实现转动，进而使渣料内沿着倾斜面10滑动滑进锅炉内的加料溜管内实现加料，所述的挡料板11的高度高于所述车体侧面的高度，方便操作人员拉动拉动把手14，实现挡料板11的旋转，所述的溜管4直径为260mm~280mm，保证渣料出料方便快速，容易得到所需质量的料渣。

本实用新型的有益效果是：

高效节能，便于连接，成本低，不耗电能，不对工作环境产生二次污染，并且减少劳动人员及劳动强度效果明显，只需4人左右，即可完成一台炉床料的加装。按照机组一年每台锅炉计划停炉加事故停炉加装床料3次计算，每次人工费用3000元，一年可为企业减少支出9000元/台。

本实用新型在使用时，首先将推料车6置于溜管4出料口的下方，合并好挡料板11，然后打开溜管4下方的手动插板阀门5，渣料达到所需量后关闭手动插板阀门5，然后推动推料车6至锅炉人孔门处，人工拉动拉动把手14，挡料板11实现旋转，然后渣料从渣料出口处流出，从而流进锅炉人孔门内的加料溜管内实现加料，从而渣料流进炉膛内，完成锅炉底料的加料过程，在本实用新型中，一般渣仓1的容积为300~500立方米，布置在锅炉2侧面的八米高的上料平台3附近，渣仓1侧面增加的溜管4的最低端一般设置的高度在9.2米，便于渣料的运输，本实用新型由于所述的渣仓1的上部侧面设有出料口，出料口上设有轴线与渣仓1轴线呈30~40度的溜管4，溜管4的上端与出料口相连接，溜管4的下端出口延伸至上料平台3的上方，溜管4的下方出口上设有控制渣量多少的手动插板阀门5，溜管4下端出口正下方的上料平台3上设有推料车6，推料车6将溜管4运输下来的料渣运输至锅炉人孔门内的加料溜管进行加料，所述的上料平台3上设有推料车运输轨道7，推料车运输轨道7的前端设在溜管4正下方，推料车运输轨道7的末端延伸至锅炉人孔门处，推料车6由车体7和四个运输轮8组成，推料车运输轨道7与推料车6的运输轮8相配合滑动，保证推料车只需人轻轻推动即可直接将推料车6推到锅炉人孔门处的加料溜管上方，大大的降低了工作人员的劳动强度，所述的推料车6的车体7的底面设为朝向锅炉人孔门处加料溜管倾斜的倾斜面10，倾斜面10最低端的车体上设有渣料出口，渣料出口处设有挡料板11，挡料板11的两侧设有铰轴12，挡料板11经铰轴12与车体7的两侧面相连接，挡料板11的上端设有驱动环13，驱动环13上设有拉动把手14，通过拉动拉动把手14将挡料板11实现转动，进而使渣料内沿着倾斜面10滑动滑进锅炉内的加料溜管内实现加料，所述的挡料板11的高度高于所述车体侧面的高度，方便操作人员拉动拉动把手14，实现挡料板11的旋转，所述的溜管4直径为260mm~280mm，保证渣料出料方便快速，容易得到所需质量的料渣，具有结构简单、高效节能、成本低廉、降低工作人员劳动强度、增大工作人员工作效率等优点。