专利名称：高效喷吸式重油雾化嘴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高效喷吸式重油雾化嘴。
现有燃烧器中的重油喷嘴，一般均存在着结构复杂、雾化效果不好等不足，所喷出的油成颗粒状而影响燃烧效率，且现有重油喷嘴一般只适用于大油量，而众多的陶瓷、玻璃等行业则需要一种能有效地雾化小油量的重油雾化嘴。
本实用新型的目的就在于提出一种结构简单、油料雾化效果好且尤其适于小油量雾化的重油雾化嘴，以克服现有技术的不足。
本实用新型的目的是通过以下方案来实现的包括以螺纹相连成一体并开有中心通孔的前、后壳体，在油嘴后壳体上分别开有进油孔和进气孔，进油孔与其中心通孔相通，中心通孔内设有阀杆，该阀杆一端与手轮相连并由密封件密封，其另一端带有阀芯并插入定位在油嘴前壳体内的导油管内，导油管一端与油嘴后壳相固连，另一端设有锥形喷油嘴和与之配合的雾化片，油嘴前壳与导油管之间留有空间与进气接头相通。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型一种实施例的剖视结构示意图；图2是
图1的左向视图。
图中，1－手轮并帽，2－手轮，3－压盖，4－压环，5－填料，6－油嘴后壳，7－油嘴前壳，8－阀杆，9－喷油嘴，10－阀芯，11－雾化片，12－进气接头，13－进油接头，14－导油管，15、16、17、18－紫铜垫圈。
参照
图1，本实用新型的主要结构包括油嘴后壳(6)及与其以螺纹相连成一体的油嘴前壳(7)，两者的中心均有通孔，在油嘴后壳(6)上分别开有进气孔和进油孔，并分别设有进气接头(12)和进油接头(13)，其中进油孔与油嘴壳体的中心通孔相通，该中心通孔内设有阀杆(8)，阀杆一端由并帽(1)固定有手轮(2)，并通过压盖(3)，压环(4)及填料(5)密封，阀杆(8)另一端头带有阀芯(10)，并插入与进油接头(13)相通的导油管(14)内，导油管(14)一端固接在油嘴后壳(6)上，另一端设有锥形的喷油嘴(9)和与之配合的带有斜孔或斜槽的雾化片(11)，导油管(14)及雾化片(11)均由油嘴前壳(2)定位，油嘴前壳(7)与导油管(14)之间的空间为通气道，它与进气接头(12)相通。在雾化片(11)与油嘴前壳(7)的内端面相接处以及油嘴前壳(7)与油嘴后壳(6)端面相接处分别设有紫铜垫圈(15)、(17)以及(18)和(16)。本实用新型的进气接头(12)与进油接头(13)不能宜位于同一平面上，两者的夹角以120°以内为宜。
本实用新型的工作过程是蒸汽先从进气接头(12)进入重油雾化嘴，将油嘴整体预热，再由进油接头(13)通入重油，通过手轮(2)带动阀杆(8)可调节进油量的大小，重油经导油管(14)，从喷油嘴(9)中喷出，进入混合室，而蒸汽则从导油管(14)的外部空隙进入混合室，并以高速喷向喷油嘴(9)锥形体外表而产生离心力，带动油料的旋转和混合，从而使油料在喷出时得以高度雾化。
采用本实用新型不仅有效地克服了现有技术的不足，而且由于采用的是喷(油)吸(气)式，因而在油压和气压不平衡时照样能正常工作，此外，本实用新型还具有结构简单，易于生产、成本低、操作方便等优点，且雾化效果好，节能效率高，尤其适用于工业用燃烧器小油量的喷油嘴，是一种非常理想的重油雾化嘴。
权利要求1.一种高效喷吸式重油雾化嘴，包括以螺纹相连成一体的油嘴后壳(6)与前壳(7)，其特征在于前述壳体内开有中心通孔，在后壳(6)上分别设有进气接头(12)及与中心通孔相通的进油接头(13)，中心通孔内设有阀杆(8)，该阀杆一端与手轮(2)相连并由密封件密封，另一端带有阀芯(10)并插入定位于油嘴前壳(7)的导油管(14)内，导油管(14)一端与油嘴后壳(6)相连，另一端设有锥形喷油嘴(9)及与之配合的雾化片(11)，油嘴前壳(7)与导油管(14)之间留有空间并与进气接头(12)相通。
2.根据权利要求1所述的重油雾化嘴，其特征在于进气接头(12)与进油接头(13)之间的夹角在120°以内。
3.根据权利要求1所述的重油雾化嘴，其特征在于阀杆(8)一端由并帽(1)与手轮(2)固定，并通过压盖(3)，压环(4)及填料(5)密封。
4.根据权利要求1或2或3所述的重油雾化嘴，其特征在于在雾化片(11)与油嘴前壳(7)的内端面相接处以及前壳(7)与后壳(6)端面相接处分别设有紫铜垫圈(15)、(17)以及(16)、(18)。
专利摘要高效喷吸式重油雾化嘴，包括油嘴后壳及前壳，壳体内开有中心通孔，通孔内设有阀杆，其一端与手轮相连，另一端带有阀芯并位于导油管之内以控制进油量，后壳上设有进气接头及与中心通孔相通的进油接头，导油管一端设有锥形喷油嘴及与之配合的雾化片。本实用新型的显著特点是由于采用喷吸式，因而在油压和气压不平衡时能照样正常工作，且雾化效果好，尤其适于工业燃烧器小油量的喷油嘴。
文档编号F23D11/22GK2125063SQ9221288
公开日1992年12月16日 申请日期1992年5月19日 优先权日1992年5月19日
发明者黄邦国, 盛惕闻 申请人:黄邦国, 盛惕闻