一种汽车空调装置的制作方法

文档序号:4757773阅读:494来源:国知局
专利名称:一种汽车空调装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及汽车空调技术领域,尤其涉及一种噪音较小的汽车空调装置。
背景技术
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装 置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行 车安全。
汽车空调按驱动方式分为独立式空调,专用一台发动机驱动压縮机,制 冷量大,工作稳定,但成本高,体积及重量大,多用于大、中型客车;非独立
式,空调压縮机由汽车发动机驱动,制冷性能受发动机工作影响较大,稳定性 差,多用于小型客车和轿车。
汽车空调一般主要由压縮机(compressor)、电控离合器、冷凝器(condenser)、 蒸发器(evaporator)、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器(receiverdrier)、管 道(hoses)、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组 成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压縮机输出侧、高压管路、 冷凝器、贮液干燥器和液体管路;低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压 缩机输入侧和压縮机机油池。
目前用于小型轿车的汽车空调主要包含三部分鼓风机总成、蒸发器总成 和暖风机总成,其中鼓风机总成连接蒸发器总成,蒸发器总成连接暧风机总成, 一调速模块设于鼓风机总成之上,其工作模式是鼓风机总成经过蒸发器总成, 采用吹风方式给蒸发器总成和暖风机总成供风,通过模式风门、冷暖风门分配 实现吹脸、吹脚、吹窗及冷暖风的转换。该型汽车空调的鼓风机总成的功率为 285w,鼓风机的蜗壳曲线渐开角为7°,蒸发器总成的外壳厚度为85mm,暖风 机总成进风口的尺寸为105mm。这种结构的空调装置噪音大(噪音左66.9dB; 左中68.9dB;右中64.5dB;右64.2dB),无法满足某些轿车的使用要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种噪音较小的汽车空调,其采用的技术方案如 下所述。
一种汽车空调装置,包含鼓风机总成、蒸发器总成和暖风机总成,其中鼓 风机总成连接蒸发器总成,蒸发器总成连接暖风机总成,其特征是,调速器模 块设于蒸发器进风口处。
其中,所述的鼓风机总成的蜗壳曲线渐开角为6。。 其中,所述的蒸发器总成的外壳厚度为60mm。 其中,所述的暖风机总成进风口的尺寸为154mm。 其中,所述的鼓风机总成中鼓风机的功率为220w。
本实用新型提供的汽车空调装置,从实际出发,对鼓风机总成、蒸发器总 成和暖风机总成均做了适当的修改包括减小现有的汽车空调的鼓风机总成的 蜗壳曲线渐开角从而使鼓风机噪音降低,重新设计调速模块的位置减小了扰流 产生的噪音,对蒸发器的外壳、暖风机的进风口均做了修改,进一步减小了风 阻,从而降低了噪音。


图1是本实用新型中汽车空调的结构示意图; 图2是本实用中汽车空调的结构爆炸图。
具体实施方式
现依据附图,对本实用新型做进一步的描述。 实施例
请参见图1及图2所示,本实用新型中的汽车空调主要包括鼓风机总成1、 蒸发器总成3以及暖风机总成4,其中,鼓风机总成1连接蒸发器总成3,蒸发 器总成3连接暖风机总成4。
在该汽车空调中,鼓风机总成1的涡壳曲线渐开角5为6°,调速模块2移 到蒸发器总成进风口处,因而使鼓风机噪音降低,调速模块2安装在鼓风机出 风口高压区,由于扰流而产生噪音,调速模块2安装位置尽可能远离高压区。蒸
4发器总成3在B处的厚度为60mm,因而可减小风阻,在不降低制冷,制热风 量的情况下可减少鼓风机的背压。暖风机总成4的进风口的尺寸为154mm (见 图2的A),因而可减小风阻,通过减小风阻的措施,使的鼓风机的功率由285W 降至220W,达到鼓风机转速降低的目的。
权利要求1、一种汽车空调装置,其包含鼓风机总成、蒸发器总成和暖风机总成,其中鼓风机总成连接蒸发器总成,蒸发器总成连接暖风机总成,其特征是,调速器模块设于蒸发器进风口处。
2、 如权利要求1所述的汽车空调装置,其特征在于,所述的鼓风机总成的 蜗壳曲线渐开角为6。。
3、 如权利要求1所述的汽车空调装置,其特征在于,所述的蒸发器总成的 外壳厚度为60mm。
4、 如权利要求1所述的汽车空调装置,其特征在于,所述的暖风机总成进 风口的尺寸为154mm。
5、 如权利要求1所述的汽车空调装置,其特征在于,所述的鼓风机总成中 鼓风机的功率为220w。
专利摘要本实用新型提供的汽车空调装置,从实际出发,对鼓风机总成、蒸发器总成和暖风机总成均做了适当的修改,包括减小现有的汽车空调的鼓风机总成的蜗壳曲线渐开角从而使鼓风机噪音降低,重新设计调速模块的位置减小了扰流产生的噪音,对蒸发器的外壳、暖风机的进风口均做了修改,进一步减小了风阻,从而降低了噪音。
文档编号F24F11/02GK201359356SQ20092006828
公开日2009年12月9日 申请日期2009年3月2日 优先权日2009年3月2日
发明者政 何, 刘维华, 李宴辉, 陈英建 申请人:上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
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