专利名称：节能型连续运转式斜面烧结机的制作方法
技术领域：
本发明属于冶炼行业烧结设备技术领域，特别涉及一种节能型连续运转式斜面烧 结机。
背景技术：
在冶炼行业进行烧结生产时，需要配置烧结机主体设备。现在流行的有带式烧结 机、环式烧结机、步进式平面烧结机，带式烧结机的生产成本低，技术指标好，能进行大型化 生产，但初建时投入成本大，建设周期长，维修费用高。环式烧结机投资较大，生产成本高， 指标不好，无法进行大型化生产，已逐渐被淘汰。步进式平面烧结机建设周期短，投入少，见 效快，颇受中小钢铁企业的欢迎。但运行成本非常高，主要体现在不能连续生产，生产线时 转时停，而且其机头、机尾的台车移送方式是单个车载式的往返行走方式，占用时间较长， 限制了平烧机的提速和面积的扩大。烧结机本体上各台车之间漏风多，技术指标和能耗指 标均达不到要求。烧结行业发展到今天，能源消耗越来越多，因此迫切需要一种建设周期 短、投入少、见效快、运行成本低、技术指标好、能大型化生产的烧结机来实现节能生产。
发明内容
本发明的目的是提供一种可降低能耗、实现连续生产的节能型连续运转式斜面烧 结机。本发明的目的是通过下述技术方案来实现的本发明的一种节能型连续运转式斜面烧结机，包括烧结机本体、机头链式传送装 置、机尾链式传送装置、台车返回系统、设在所述烧结机本体头部的驱动机构、台车，所述的 台车返回系统包括支架、设在此支架上的台车返回轨道、设在此台车返回轨道下方的卷扬 机构、与此卷扬机构相连接的牵引小车，其特征在于所述的台车轨道呈进料端高、出矿端低 倾斜设置，在所述的烧结机本体尾部设有阻尼机构，在所述驱动机构和阻尼机构的传动轴 被动端的轴承座上均设有微调机构，在所述烧结机本体的尾部设有快速进车机构，在所述 台车轨道的头、尾部之间及尾部设有台车限位机构，在所述机头链式传送装置和机尾链式 传送装置的两个链轮组下方的支座上分别设有导向槽，在所述机头链式传送装置和机尾链 式传送装置的两侧分别设有一组张紧机构，在所述机头链式传送装置的左、右两根链条之 间间断横向设有机头翻板机构，在所述机尾链式传送装置的左、右两根链条之间间断横向 设有机尾翻板机构，所述的台车返回轨道由前低后高的溜车段，与此溜车段相连接的前高 后低的爬坡段，与此爬坡段相连接的前低后高的送车段组成，所述的卷扬机构设置在所述 台车返回轨道的爬坡段的下方，在此爬坡段下方的支架上均勻设有逆向止挡器，所述驱动 机构的驱动轮和阻尼机构的阻尼轮均与所述台车的车轴上、靠近车轮处的轴套相靠接。所 述机头链式传送装置的机头卸车液压缸、快速进车机构的快速进车液压缸、机尾链式传送 装置的机尾卸矿液压缸、机尾链式传送装置的机尾卸车液压缸和台车限位机构的限位液压 缸均与自动控制系统相连接。
所述的台车轨道与所述烧结机本体的基础平面的夹角为0.5-15°。所述驱动机构的驱动轮的圆周上均勻设有星轮，此星轮与所述台车的车轮相靠接。所述阻尼机构的阻尼轮的圆周上均勻设有星轮，所述阻尼机构的传动轴的输出端 设有增速器，发电机与此增速器的输出端相连接。所述的快速进车机构由设在烧结机本体尾部的快速进车液压缸，中部与此快速进 车液压缸相连接、底部通过销轴与设在烧结机本体尾部的拨杆支座相铰接的拨杆，通过销 轴与此拨杆的顶部相铰接的V形拨叉，此V形拨叉的下侧设有配重。所述的机头翻板机构包括设在所述左、右链条上的左支座和右支座，设在所述左、 右链条之间的机头卸车液压缸，下表面设有下凹弧形连接块、两端头均设有导向轮的梯形 翻板，此梯形翻板的右端通过销轴与所述的右支座相铰接，所述下凹弧形连接块的下凹弧 面与所述机头卸车液压缸的液压杆顶端相靠接。所述的机尾翻板机构包括所述左、右链条上的左支座和右支座，设在所述左、右链 条之间的机尾卸矿液压缸，设在所述右支座的右侧的机尾卸车液压缸，两端设有导向轮且 通过销轴分别与所述的左、右支座相铰接的翻板，所述的翻板由下表面设有下凹弧形连接 块且右端与所述右支座相铰接的链板和左端与所述的左支座相铰接的卸车板组成，所述的 卸车板由上直板、上表面为斜面的下斜板和一端为圆弧形且另一端的上表面为斜面、下表 面设有下凹弧面的连接段三部分所组成，所述的台车限位机构为卧式限位机构或立式限位机构，所述的卧式限位机构由设 在烧结机本体上且液压杆的顶端设有梯形触块的限位液压缸和下表面与此梯形触块的斜 面相靠接的限位块组成，所述的限位块由倒梯形块、一端与此倒梯形块相连接且向下倾斜 的块柄二部分构成，此块柄的另一端通过销轴与设在所述烧结机本体的卧式限位支座相铰 接，所述的立式限位机构由设在烧结机本体上的限位液压缸和下表面与此限位液压缸的液 压杆顶端相靠接的限位块组成，所述的限位块由矩形块、一端与此矩形块相连接且向下倾 斜的块柄二部分构成，此块柄的另一端通过销轴与设在所述烧结机本体的立式限位支座相 铰接。所述的导向槽由平直段、与此平直段的两端头相连接的两个半圆弧段三部分构 成。所述的逆向止挡器为V形逆向止挡器，此V形逆向止挡器的底端通过销轴与所述 台车返回系统的支架相铰接。本发明的节能型连续运转式斜面烧结机具有的特点是1、烧结机本体的台车轨道是按一定角度倾斜设置的，其进料端高，出矿端低。台车 在此轨道上运行时，在自重的作用下，加大了从烧结机本体头部运行到尾部的动力，使驱动 机构负载低，耗能少，也降低了驱动机构的配置，使烧结机具备了连续生产的能力。2、台车运行到烧结机本体尾部时，在阻尼机构的作用下，使台车受到与运行方向 相反的阻力，台车在动力和阻力的共同作用下，使台车之间靠接的更加紧密，保证了台车之 间的密封。3、阻尼机构可将阻力通过增速器和发电机转化成电能，加以回收利用，达到节能 的目的。
4、在驱动机构和阻尼机构的传动轴的被动端均设有微调机构，能有效地调整台车的跑偏。5、在台车轨道的头、尾部之间设有的台车限位机构，可以固定设置，也可以临时设 置，其限位液压缸也可以手动操作，为事故处理和检修创造了有利条件。6、烧结机本体尾部设置的快速进车机构，将离开尾部密封并脱离阻尼机构控制的 台车快速地推向机尾链式传送装置，为连续运转创造了有利条件。7、用简单的机头翻板机构替代了机头移车机构，用简单的机尾翻板机构即可替代 复杂的机尾翻车机构和机尾移车机构，大大简化了设备的设置，减少占地面积，降低生产成 本。8、台车返回轨道的溜车段利用台车的自重，使台车达到溜车的目的，缩短了台车 返回的时间，也节省了牵车装置。9、台车返回系统的卷扬机构设在爬坡段的下方，此爬坡段的路程短，能快速地将 台车送到给车位。本发明设备简单，制作、安装周期短，运行成本低，节能效果好，设备漏风率低，在 线生产能进行台车更换，生产组织方便，完全达到或超过带烧的技术水平。易于实现全面自 动化控制。也易于实现设备的大型化。本发明的节能型连续运转式斜面烧结机的结构形式 也适合冷却机。
图1为本发明的结构示意图。图2为图1的A-A视图。图3为图1的B-B视图。图4为图1的C-C视图。图5为立式限位机构的结构示意图。图6为卧式限位机构的结构示意图。图7为逆向止挡器的结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图所给出的实施例进一步说明本发明的具体实施方式
。如图1、图2、图3、图4所示，本发明的一种节能型连续运转式斜面烧结机，包括烧 结机本体8、机头链式传送装置4、机尾链式传送装置13、台车返回系统、设在所述烧结机本 体头部的驱动机构5、台车1，所述的台车返回系统包括支架、设在此支架上的台车返回轨 道32，设在此台车返回轨道32下方的卷扬机构17，与此卷扬机构17相连接的牵引小车18， 其特征在于所述的台车轨道21呈进料端高、出矿端低倾斜设置，在所述的烧结机本体8尾 部设有阻尼机构12，在所述驱动机构5和阻尼机构12的传动轴被动端的轴承座上均设有 微调机构7，在所述烧结机本体8的尾部设有快速进车机构，在所述台车轨道21的头、尾部 之间及尾部设有台车限位机构，在所述机头链式传送装置4和机尾链式传送装置13的两个 链轮组下方的支座上分别设有导向槽31，在所述机头链式传送装置4和机尾链式传送装置 13的两侧分别设有一组张紧机构34，在所述机头链式传送装置4的左、右两根链条之间间断横向设有机头翻板机构，在所述机尾链式传送装置13的左、右两根链条之间间断横向设 有机尾翻板机构，所述的台车返回轨道32由前低后高的溜车段32-3，与此溜车段32-3相连 接的前高后低的爬坡段32-2，与此爬坡段32-2相连接的前低后高的送车段32-1组成，所述 的卷扬机构17设置在所述台车返回轨道32的爬坡段32-2的下方，在此爬坡段32-2下方 的支架上均勻设有逆向止挡器33，所述驱动机构5的驱动轮和阻尼机构12的阻尼轮均与所 述台车1的车轴上、靠近车轮处的轴套相靠接。所述机头链式传送装置4的机头卸车液压 缸3、快速进车机构的快速进车液压缸25、机尾链式传送装置13的机尾卸矿液压缸14、机尾 链式传送装置13的机尾卸车液压缸16和台车限位机构的限位液压缸27、22-2均与自动控 制系统相连接。所述的台车轨道21与所述烧结机本体8的基础平面的夹角为0. 5-15°。此种角 度更有利于台车的运行。所述驱动机构5的驱动轮的圆周上均勻设有星轮，此星轮与所述台车1的 车轮相 靠接。这种结构省力，有利于驱动机构的驱动。所述阻尼机构12的阻尼轮的圆周上均勻设有星轮，所述阻尼机构12的传动轴11 的输出端设有增速器10，发电机9与此增速器10的输出端相连接。此阻尼机构12可将阻 力通过增速器10和发电机9转化成电能，加以回收利用，达到节能的目的。所述的快速进车机构由设在烧结机本体8尾部的快速进车液压缸25，中部与此快 速进车液压缸25相连接、底部通过销轴与设在烧结机本体8尾部的拨杆支座相铰接的拨杆 24，通过销轴与此拨杆24的顶部相铰接的V形拨叉23，此V形拨叉23的下侧设有配重。此 快速进车机构将离开尾部密封并脱离阻尼机构控制的台车快速地推向机尾链式传送装置 13，为连续运转创造了有利条件。所述的机头翻板机构包括设在所述左、右链条上的左支座和右支座19，设在所述 左、右链条之间的机头卸车液压缸3，下表面设有下凹弧形连接块、两端头均设有导向轮30 的梯形翻板2，此梯形翻板2的右端通过销轴与所述的右支座19相铰接，所述下凹弧形连接 块的下凹弧面与所述机头卸车液压缸3的液压杆顶端相靠接。用此简单的机头翻板机构替 代了机头移车机构，减少了辅助设备，降低了生产成本。所述的机尾翻板机构包括所述左、右链条上的左支座28和右支座29，设在所述 左、右链条之间的机尾卸矿液压缸14，设在所述右支座29的右侧的机尾卸车液压缸16，两 端设有导向轮30且通过销轴分别与所述的左、右支座相铰接的翻板，所述的翻板15由下表 面设有下凹弧形连接块且右端与所述右支座29相铰接的链板15-1和左端与所述的左支座 28相铰接的卸车板15-2组成，所述的卸车板15-2由上直板、上表面为斜面的下斜板和一 端为圆弧形且另一端的上表面为斜面、下表面设有下凹弧面的连接段三部分所组成，用此 简单的机尾翻板机构即可替代复杂的机尾翻车机构和机尾移车机构，大大简化了设备的设 置，减少占地面积，降低生产成本。如图5、图6所示，所述的台车限位机构为卧式限位机构或立式限位机构，所述的 卧式限位机构由设在烧结机本体8上且液压杆的顶端设有梯形触块的限位液压缸22-2和 下表面与此梯形触块的斜面相靠接的限位块22-1组成，所述的限位块22-1由倒梯形块、一 端与此倒梯形块相连接且向下倾斜的块柄二部分构成，此块柄的另一端通过销轴与设在所 述烧结机本体8的卧式限位支座相铰接，所述的立式限位机构由设在烧结机本体8上的限位液压缸27和下表面与此限位液压缸27的液压杆顶端相靠接的限位块26组成，所述的限 位块26由矩形块、一端与此矩形块相连接且向下倾斜的块柄二部分构成，此块柄的另一端 通过销轴与设在所述烧结机本体8的立式限位支座相铰接。此台车限位机构可以固定设 置，也可以临时设置，其限位液压缸也可以手动控制，为事故处理和检修创造了有利条件。所述的导向槽31由平直段、与此平直段的两端头相连接的两个半圆弧段三部分构成。此导向槽可保证翻板机构平稳运行。如图7所示，所述的逆向止挡器33为V形逆向止挡器33-1，此V形逆向止挡器 33-1的底端通过销轴33-2与所述台车返回系统的支架相铰接。此逆向止挡器可有效地防 止台车滑坡。图中6为驱动机构的减速器，20为链条。本发明的节能型连续运转式斜面烧结机的工作原理是当驱动机构5的驱动轮转动时，驱动轮推动台车1以一定的速度向烧结机本体8 的尾部前行，阻尼机构12的阻尼轮转动对台车1产生一定的阻力，台车1在动力和阻力的 共同作用下，台车之间靠接的更加紧密，保证了台车之间的密封。为烧结机降低漏风率创造 了有利条件。台车1依次经过铺底料装置，布料装置，头部密封，点火器开始点火烧结，经过 所有风箱，再到尾部密封，完成烧结过程，进入阻尼机构12。当台车1跑偏时，调整驱动机构5和阻尼机构12的微调机构7，能有效地调整台车 1的跑偏。当台车离开阻尼机构12时，触动极限开关，快速进车机构的快速进车液压缸25得 到信号后启动，带动拨杆24向烧结机本体8的尾部方向移动，拨杆24顶部的V形拨叉23 推动台车1的车轮向前快速滚动，将台车1迅速推到机尾链式传送装置13上，这时的V形 拨叉23在配重的作用下恢复到原位。同时，设在机尾的立式限位液压缸27启动，将限位块 26顶起，阻止了后面的台车前行，防止台车误入尾部。当机尾链式传送装置13完成翻车、移 动、卸车、返回原位后，得到信号的机尾立式限位液压缸27回位，带动限位块26回落。机尾链式传送装置13的机尾卸矿液压缸14得到信号后启动，将翻板顶起，翻板以 链条的右支座29为轴旋转，台车1翻起卸矿，然后翻板复位，带动台车1回到机尾链式传送 装置13的轨道上。机尾链式传送装置13的链条20传送到台车返回轨道32时，机尾卸车 液压缸16得到信号启动，顶起卸车板15-2，卸车板15-2以链条的左支座28为轴旋转，将卸 车板15-2上的台车送入台车返回轨道32的溜车段32-3，然后机尾卸车液压缸16复位，带 动卸车板15-2复位。再返回接车位的总的时间要比烧结机一块台车前进的时间短。台车1进入溜车段32-3，靠台车自重溜车到溜车段32-3低处，再由牵弓|小车18将 台车依次送到送车段32-1，台车再由送车段溜进机头链式传送装置4。机头链式传送装置4将台车送到烧结机本体8的头部，机头卸车液压缸3得到信 号后启动，顶起机头翻板机构的梯形翻板2，以链条的右支座19为轴旋转，将台车送入台车 轨道。机头链式传送装置4完成接车、移动、卸车、返回原位的总的时间要比烧结机一块台 车前进的时间短，从机头链式传送装置4卸下的台车1在自重的作用下，滑向前面台车，并 紧靠上前块台车，依次进入驱动机构5的工作范围，完成一次循环，实现了连续生产。当台车轨道21头、尾之间的台车1需要检修或处理故障时，台车限位机构启动阻 止台车运行，保障检修或处理故障工作的顺利进行。
本发明设备简单，制作、安装周期短，运行成本低，节能效果好，设备漏风率低，在线生产能进行台车更换，生产组织方便，易于实现全面自动化控制。也易于实现设备的大型 化。本发明的节能型连续运转式斜面烧结机的结构形式也适合冷却机。
权利要求
一种节能型连续运转式斜面烧结机，包括烧结机本体、机头链式传送装置、机尾链式传送装置、台车返回系统、设在所述烧结机本体头部的驱动机构、台车，所述的台车返回系统包括支架、设在此支架上的台车返回轨道，设在此台车返回轨道下方的卷扬机构，与此卷扬机构相连接的牵引小车，其特征在于所述的台车轨道呈进料端高、出矿端低倾斜设置，在所述的烧结机本体尾部设有阻尼机构，在所述驱动机构和阻尼机构的传动轴被动端的轴承座上均设有微调机构，在所述烧结机本体的尾部设有快速进车机构，在所述台车轨道的头、尾部之间及尾部设有台车限位机构，在所述机头链式传送装置和机尾链式传送装置的两个链轮组下方的支座上分别设有导向槽，在所述机头链式传送装置和机尾链式传送装置的两侧分别设有一组张紧机构，在所述机头链式传送装置的左、右两根链条之间间断横向设有机头翻板机构，在所述机尾链式传送装置的左、右两根链条之间间断横向设有机尾翻板机构，所述的台车返回轨道由前低后高的溜车段，与此溜车段相连接的前高后低的爬坡段，与此爬坡段相连接的前低后高的送车段组成，所述的卷扬机构设置在所述台车返回轨道的爬坡段的下方，在此爬坡段下方的支架上均匀设有逆向止挡器，所述驱动机构的驱动轮和阻尼机构的阻尼轮均与所述台车的车轴上、靠近车轮处的轴套相靠接。所述机头链式传送装置的机头卸车液压缸、快速进车机构的快速进车液压缸、机尾链式传送装置的机尾卸矿液压缸、机尾链式传送装置的机尾卸车液压缸和台车限位机构的限位液压缸均与自动控制系统相连接。
2.根据权利要求1所述的节能型连续运转式斜面烧结机，其特征在于所述的台车轨道 与所述烧结机本体的基础平面的夹角为0.5-15°。
3.根据权利要求1所述的节能型连续运转式斜面烧结机，其特征在于所述驱动机构的 驱动轮的圆周上均勻设有星轮，此星轮与所述台车的车轮相靠接。
4.根据权利要求1所述的节能型连续运转式斜面烧结机，其特征在于所述阻尼机构的 阻尼轮的圆周上均勻设有星轮，所述阻尼机构的传动轴的输出端设有增速器，发电机与此 增速器的输出端相连接。
5.根据权利要求1所述的节能型连续运转式斜面烧结机，其特征在于所述的快速进车 机构由设在烧结机本体尾部的快速进车液压缸，中部与此快速进车液压缸相连接、底部通 过销轴与设在烧结机本体尾部的拨杆支座相铰接的拨杆，通过销轴与此拨杆的顶部相铰接 的V形拨叉，此V形拨叉的下侧设有配重。
6.根据权利要求1所述的节能型连续运转式斜面烧结机，其特征在于所述的机头翻板 机构包括设在所述左、右链条上的左支座和右支座，设在所述左、右链条之间的机头卸车液 压缸，下表面设有下凹弧形连接块、两端头均设有导向轮的梯形翻板，此梯形翻板的右端通 过销轴与所述的右支座相铰接，所述下凹弧形连接块的下凹弧面与所述机头卸车液压缸的 液压杆顶端相靠接。
7.根据权利要求1所述的节能型连续运转式斜面烧结机，其特征在于所述的机尾翻 板机构包括所述左、右链条上的左支座和右支座，设在所述左、右链条之间的机尾卸矿液压 缸，设在所述右支座的右侧的机尾卸车液压缸，两端设有导向轮且通过销轴分别与所述的 左、右支座相铰接的翻板，所述的翻板由下表面设有下凹弧形连接块且右端与所述右支座 相铰接的链板和左端与所述的左支座相铰接的卸车板组成，所述的卸车板由上直板、上表 面为斜面的下斜板和一端为圆弧形且另一端的上表面为斜面、下表面设有下凹弧面的连接段三部分所组成。
8.根据权利要求1所述的节能型连续运转式斜面烧结机，其特征在于所述的台车限位 机构为卧式限位机构或立式限位机构，所述的卧式限位机构由设在烧结机本体上且液压杆 的顶端设有梯形触块的限位液压缸和下表面与此梯形触块的斜面相靠接的限位块组成，所 述的限位块由倒梯形块、一端与此倒梯形块相连接且向下倾斜的块柄二部分构成，此块柄 的另一端通过销轴与设在所述烧结机本体的卧式限位支座相铰接，所述的立式限位机构由 设在烧结机本体上的限位液压缸和下表面与此限位液压缸的液压杆顶端相靠接的限位块 组成，所述的限位块由矩形块、一端与此矩形块相连接且向下倾斜的块柄二部分构成，此块 柄的另一端通过销轴与设在所述烧结机本体的立式限位支座相铰接。
9.根据权利要求1所述的节能型连续运转式斜面烧结机，其特征在于所述的导向槽由 平直段、与此平直段的两端头相连接的两个半圆弧段三部分构成。
10.根据权利要求1所述的节能型连续运转式斜面烧结机，其特征在于所述的逆向止 挡器为V形逆向止挡器，此V形逆向止挡器的底端与所述台车返回系统的支架相铰接。
全文摘要
本发明涉及一种节能型连续运转式斜面烧结机，其特征在于台车轨道呈进料端高、出矿端低倾斜设置，烧结机本体尾部设有阻尼机构、快速进车机构，在台车轨道的头、尾部之间及尾部设有台车限位机构，在机头链式传送装置和机尾链式传送装置的两个链轮组下方的支座上分别设有导向槽，在机头链式传送装置的左、右两根链条之间间断横向设有机头翻板机构，在机尾链式传送装置的左、右两根链条之间间断横向设有机尾翻板机构，台车返回轨道由前低后高的溜车段、前高后低的爬坡段，前低后高的送车段组成，卷扬机构设置在台车返回轨道的爬坡段的下方，在此爬坡段下方的支架上均匀设有逆向止挡器。本发明节能效果好，设备漏风率低，易于实现设备的大型化。
文档编号F27B21/08GK101806542SQ20101015741
公开日2010年8月18日 申请日期2010年4月28日 优先权日2010年4月28日
发明者张健 申请人:张健