专利名称：集成式防护格栅及新能源汽车空调器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种空调的防护格栅，尤其涉及一种用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅。本发明还涉及一种空调器，特别涉及一种新能源汽车空调器。
背景技术：
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、 混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。冬季为满足车内乘客的舒适性要求，车内空调一般需要提供50°C左右的热风。目前搭载燃油发动机的乘用车，空调内的加热源通常是一个暖风芯体单元。该暖风芯体单元提取燃油发动机运转时发出的热量，将热能传递给车内空气，起到了热交换的作用。暖风芯体单元内充斥的换热介质是乙二醇/水的混合物，压力不大，也没有电器元件，不需接电。 因此只要将暖风芯体单元置于空调腔体内，不与乘客发生直接接触，并不需要额外的安全防护措施。新能源汽车与传统的燃油汽车相比，取消了燃油发动机，取而代之的是电动发动机，并配以车载电池提供能源。但是由于电动发动机运行时的发热量和温度，远远低于燃油发动机，因此车内空调无法利用传统的暖风芯体单元提取热量，达到足够的出风温度，从而需要新型的加热单元提供热量。目前绝大多数新能源汽车采用的是在空调内使用高电压的电加热器的技术。该电加热器与传统的暖风芯体单元相比，体积、大小相当，在空调腔体内的位置近似，但是没有采用液体介质，而是采用数排连接车载电源的电加热片。电加热器加热时间短、升温快、温度不会随着车辆行驶的速度而波动，有明显的技术优势。但是由于电加热器使用了高压直流电源，额定电压在320V，额定功率在4 6kW，运行时一旦防护不周，足以对乘客或维修人员造成热灼伤或触电，因此必须考虑对电加热器使用安全的防护措施。
发明内容
本发明第一方面的目的是提供一种用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅，以解决现在的新能源汽车空调器因为没有防护装置，会对乘客或维修人员造成热灼伤或触电的技术问题。本发明通过以下第一技术方案解决上述技术问题，达到本发明的第一方面的目的。—种用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅，包括格栅本体和温度传感器，所述温度传感器集成于所述格栅本体中；所述格栅本体包括边框；中心格栅，所述中心格栅设置在所述边框所界定的区域之内，所述中心格栅的四周连接所述边框；
挡板，所述挡板设置在所述边框的一外侧面上，所述挡板自所述边框的一外侧面的四周向外延伸；卡块，所述卡块设置在所述边框的另一外侧面上，所述边框的另一外侧面与所述边框的所述一外侧面相对。在本发明的一个优先的具体实施方式
中，所述边框和所述中心格栅呈一体结构； 所述中心格栅内设有一安装区域，所述安装区域位于所述边框的内侧端处，所述温度传感器具有卡扣结构，所述温度传感器插入到所述安装区域中并通过所述卡扣结构固定在所述安装区域中。在本发明的另一个优选的具体实施方式
中，所述格栅本体还包括安装耳，所述安装耳由所述挡板的一部分向外延伸形成，所述安装耳上设置有安装孔。进一步，所述格栅本体还包括密封垫圈，所述密封垫圈包围所述边框的所述一外侧面所在的一端，并且置于所述挡板上。在本发明的另一个优选的具体实施方式
中，所述边框和所述中心格栅呈一体结构；所述中心格栅内设有一安装区域，所述安装区域位于所述边框的内侧端处，所述温度传感器具有卡扣结构，所述温度传感器插入到所述安装区域中并通过所述卡扣结构固定在所述安装区域中；所述格栅本体还包括安装耳，所述安装耳由所述挡板的一部分向外延伸形成，所述安装耳上设置有安装孔；所述格栅本体还包括密封垫圈，所述密封垫圈包围所述边框的所述一外侧面所在的一端，并且置于所述挡板上。本发明的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅，具有以下有益效果(1)本发明所述的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅可以安装于电加热器与出风口之间，以阻止人的手臂误入出风口，从而防止了造成热灼伤或触电的可能；(2)本发明所述的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅可以安装于电加热器与出风口之间，以阻止部分异物从出风口落入空调，减小了电加热器表面形成短路或燃烧的可能性；(3)本发明所述的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅可以安装于电加热器与出风口之间，当新能源汽车进行售后维修时，本发明所述的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅防止维护人员使用金属工具时直接触碰到电加热器；(4)本发明所述的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅可以安装于电加热器与出风口之间，所述温度传感器与整车电路连接，当新能源汽车空调器或整车出现异常，新能源汽车空调器内电加热器温度急剧升高并超警戒温度时，本发明所述的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅的温度传感器切断电源，实现安全保护；这样实现了从机械和电气两个方面，对加热器进行防护；(5)所述中心格栅的分格大小、疏密可在设计时进行模拟计算，以同时达到使出风温度和风速更加均勻的作用。本发明的第二方面的目的在于提出一种新能源汽车空调器，以解决现在的新能源汽车空调器因为没有防护装置，会对乘客或维修人员造成热灼伤或触电的技术问题。本发明通过以下技术方案解决上述技术问题，达到本发明的第二方面的目的。
一种新能源汽车空调器，包括电加热器、出风口及出风通道，所述出风通道位于所述电加热器和所述出风口之间；所述新能源汽车空调器还包括如前面第一技术方案所述的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅；所述出风通道的一侧壁上设置有防护格栅安装槽，所述用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅位于所述防护格栅安装槽中；所述挡板位于所述出风通道的所述一侧壁的外侧；所述卡块卡接在所述出风通道的另一侧壁的卡接槽中，所述出风通道的所述另一侧壁与所述出风通道的所述一侧壁相对。在本发明的一个优先的具体实施方式
中，所述边框和所述中心格栅呈一体结构； 所述中心格栅内设有一安装区域，所述安装区域位于所述边框的内侧端处，所述温度传感器具有卡扣结构，所述温度传感器插入到所述安装区域中并通过所述卡扣结构固定在所述安装区域中。在本发明的另一个优先的具体实施方式
中，所述格栅本体还包括安装耳，所述安装耳由所述挡板的一部分向外延伸形成，所述安装耳上设置有安装孔，紧固件穿过所述安装孔，以将所述挡板安装在所述出风通道的所述一侧壁上。在本发明的另一个优先的具体实施方式
中，所述格栅本体还包括密封垫圈，所述密封垫圈包围所述边框的一外侧面所在的一端，并且置于所述挡板上，所述密封垫圈密封所述挡板与所述出风通道的接合处。在本发明的另一个优先的具体实施方式
中，所述边框和所述中心格栅呈一体结构；所述中心格栅内设有一安装区域，所述安装区域位于所述边框的内侧端处，所述温度传感器具有卡扣结构，所述温度传感器插入到所述安装区域中并通过所述卡扣结构固定在所述安装区域中；所述格栅本体还包括安装耳，所述安装耳由所述挡板的一部分向外延伸形成，所述安装耳上设置有安装孔，紧固件穿过所述安装孔，以将所述挡板安装在所述出风通道的所述一侧壁上；所述格栅本体还包括密封垫圈，所述密封垫圈包围所述边框的一外侧面所在的一端，并且置于所述挡板上，所述密封垫圈密封所述挡板与所述出风通道的接合处。本发明所述的新能源汽车空调器，具有以下有益效果(1)本发明所述的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅位于电加热器与出风口之间，阻止了人的手臂误入出风口，从而防止了造成热灼伤或触电的可能；(2)本发明所述的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅阻止了部分异物从出风口落入空调，减小了电加热器表面形成短路或燃烧的可能性；(3)当新能源汽车进行售后维修时，本发明所述的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅防止维护人员使用金属工具时直接触碰到电加热器；(4)当新能源汽车空调器或整车出现异常，新能源汽车空调器内电加热器温度急剧升高并超警戒温度时，本发明所述的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅的温度传感器切断电源，实现安全保护；这样实现了从机械和电气两个方面，对加热器进行防护；(5)所述中心格栅的分格大小、疏密可在设计时进行模拟计算，以同时达到使出风温度和风速更加均勻的作用。以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以使本领域的技术人员充分地了解本发明的目的、特征和效果。
图1是具体实施方式
中所述的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅的结构示意图。图2是具体实施方式
中所述的温度传感器的结构示意图。
具体实施例方式如图1、2所示，一种用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅，包括格栅本体和温度传感器6。温度传感器6如图2所示，温度传感器6集成于格栅本体中。格栅本体包括边框1、中心格栅2、卡块、挡板7、安装耳4和密封垫圈5。中心格栅 2设置在边框1所界定的区域之内，中心格栅2的四周连接边框1。中心格栅2和边框1呈一体结构。中心格栅2内设有一安装区域21，安装区域21位于边框1的内侧端处，温度传感器6具有卡扣结构61，温度传感器6插入到安装区域21中并通过卡扣结构61固定在安装区域21中。挡板7设置在边框1的一外侧面上，该边框1的一外侧面位于边框1的一侧， 挡板7自边框1的一外侧面的四周向外延伸。安装耳4由挡板7的一部分向外延伸形成， 安装耳4上设置有安装孔。密封垫圈5包围边框1的一外侧面所在的一端，并且置于(如 粘附)挡板7上。卡块设置在边框1的另一外侧面上，边框1的另一外侧面与边框1的一外侧面相对。卡块和安装耳一起保证本具体实施方式
的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅稳固地安装于出风通道，在新能源汽车运行时无晃动。卡块有三个，卡块31、32呈方块状，卡块33呈十字状。边框1和中心格栅2为塑料制品，材料为PA66+30%玻纤(PA 聚酰胺；玻纤玻璃纤维)，具有较高的耐热能力和机械强度。温度传感器为电气元件，外壳绝缘。一种新能源汽车空调器，包括电加热器、出风口、出风通道、用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅。出风通道位于电加热器和出风口之间。用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅的结构如本具体实施方式
所述。出风通道的一侧壁上设置有防护格栅安装槽，用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅位于防护格栅安装槽中；挡板7位于出风通道的一侧壁的外侧；卡块卡接在出风通道的另一侧壁的卡接槽中，出风通道的另一侧壁与出风通道的一侧壁相对。在本具体实施方式
中，边框1的大小根据新能源汽车空调器内空气流通界面而定。 中心格栅2具有分格，分格大小以手指不可伸入为宜，并要能防止一般异物落入。具体设计时，根据新能源汽车空调器的性能及空气通过的阻力特性确定实际采用的分格尺寸。卡块卡接在新能源汽车空调器的出风通道的内壁的卡接槽中，辅以安装耳4用紧固件紧固(如螺钉锁紧)，保证了用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅在新能源汽车空调器内的可靠固定。挡板7上设置有密封垫圈5，密封垫圈5密封挡板7与出风通道的接合处，保证挡板7与新能源汽车空调器接合处无空气泄漏。温度传感器6与整车电路连接，当温度迅速升高并超过警戒温度时，温度传感器6切断整车电源。温度传感器6的位置与警戒温度由试验确定，温度传感器6的位置通常位于出风的气流中，避免位于无风的角落，警戒温度优选120 130°C。用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅可在新能源汽车空调器安装至整车后拆卸更换，其中温度传感器也可单独拆卸更换，易于整车的售后维护。
本发明的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅，安装在所述新能源汽车空调器的方法如下1)、将本发明所述的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅插入空调器的出风通道上预设的防护格栅安装槽；2)、自安装耳4的安装孔打入螺钉，将本发明所述的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅固定于空调器的出风通道中；3)、将格栅传感器与空调线束(或整车线束)的对应接插头连接。本发明的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅，从所述新能源汽车空调器拆卸的方法如下1)、将温度传感器与空调线束(或整车线束)的对应接插头解除连接；2)、将安装耳4的孔位中的螺钉拆除；3)、将本发明所述的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅从防护格栅安装槽拔出。以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
权利要求
1.一种用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅，其特征在于，包括格栅本体和温度传感器，所述温度传感器集成于所述格栅本体中；所述格栅本体包括边框；中心格栅，所述中心格栅设置在所述边框所界定的区域之内，所述中心格栅的四周连接所述边框；挡板，所述挡板设置在所述边框的一外侧面上，所述挡板自所述边框的所述一外侧面的四周向外延伸；卡块，所述卡块设置在所述边框的另一外侧面上，所述边框的所述另一外侧面与所述边框的所述一外侧面相对。
2.如权利要求1所述的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅，其特征在于所述边框和所述中心格栅呈一体结构；所述中心格栅内设有一安装区域，所述安装区域位于所述边框的内侧端处，所述温度传感器具有卡扣结构，所述温度传感器插入到所述安装区域中并通过所述卡扣结构固定在所述安装区域中。
3.如权利要求1所述的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅，其特征在于所述格栅本体还包括安装耳，所述安装耳由所述挡板的一部分向外延伸形成，所述安装耳上设置有安装孔。
4.如权利要求3所述的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅，其特征在于所述格栅本体还包括密封垫圈，所述密封垫圈包围所述边框的所述一外侧面所在的一端，并且置于所述挡板上。
5.如权利要求1所述的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅，其特征在于所述边框和所述中心格栅呈一体结构；所述中心格栅内设有一安装区域，所述安装区域位于所述边框的内侧端处，所述温度传感器具有卡扣结构，所述温度传感器插在所述安装区域中并通过所述卡扣结构固定在所述安装区域中；所述格栅本体还包括安装耳，所述安装耳由所述挡板的一部分向外延伸形成，所述安装耳上设置有安装孔；所述格栅本体还包括密封垫圈，所述密封垫圈包围所述边框的所述一外侧面所在的一端，并且置于所述挡板上。
6.一种新能源汽车空调器，包括电加热器、出风口及出风通道，所述出风通道位于所述电加热器和所述出风口之间；其特征在于所述新能源汽车空调器还包括如权利要求1所述的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅；所述出风通道的一侧壁上设置有防护格栅安装槽，所述用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅位于所述防护格栅安装槽中；所述挡板位于所述出风通道的所述一侧壁的外侧；所述卡块卡接在所述出风通道的另一侧壁的卡接槽中，所述出风通道的所述另一侧壁与所述出风通道的所述一侧壁相对。
7.如权利要求6所述的新能源汽车空调器，其特征在于所述边框和所述中心格栅呈一体结构；所述中心格栅内设有一安装区域，所述安装区域位于所述边框的内侧端处，所述温度传感器具有卡扣结构，所述温度传感器插入到所述安装区域中并通过所述卡扣结构固定在所述安装区域中。
8.如权利要求6所述的新能源汽车空调器，其特征在于所述格栅本体还包括安装耳，所述安装耳由所述挡板的一部分向外延伸形成，所述安装耳上设置有安装孔，紧固件穿过所述安装孔，以将所述挡板安装在所述出风通道的所述一侧壁上。
9.如权利要求8所述的新能源汽车空调器，其特征在于所述格栅本体还包括密封垫圈，所述密封垫圈包围所述边框的一外侧面所在的一端，并且置于所述挡板上，所述密封垫圈密封所述挡板与所述出风通道的接合处。
10.如权利要求6所述的新能源汽车空调器，其特征在于所述边框和所述中心格栅呈一体结构；所述中心格栅内设有一安装区域，所述安装区域位于所述边框的内侧端处，所述温度传感器具有卡扣结构，所述温度传感器插入所述安装区域中并通过所述卡扣结构固定在所述安装区域中；所述格栅本体还包括安装耳，所述安装耳由所述挡板的一部分向外延伸形成，所述安装耳上设置有安装孔，紧固件穿过所述安装孔，以将所述挡板安装在所述出风通道的所述一侧壁上；所述格栅本体还包括密封垫圈，所述密封垫圈包围所述边框的一外侧面所在的一端， 并且置于所述挡板上，所述密封垫圈密封所述挡板与所述出风通道的接合处。
全文摘要
本发明涉及一种空调的防护格栅，尤其涉及一种用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅。本发明还涉及一种空调器，特别涉及一种新能源汽车空调器。一种用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅，包括格栅本体和温度传感器，所述温度传感器集成于所述格栅本体中；所述格栅本体包括边框、中心格栅、挡板、安装耳、卡块。一种新能源汽车空调器，包括前面所述的用于新能源汽车空调器的集成式防护格栅。本发明主要解决了新能源汽车空调器因为没有防护装置，会对乘客或维修人员造成热灼伤或触电的技术问题。
文档编号F24F13/00GK102434950SQ201110274089
公开日2012年5月2日 申请日期2011年9月15日 优先权日2011年9月15日
发明者王雁, 马世杰 申请人:上海贝洱热系统有限公司