专利名称：一种巴士空调控制板防潮防尘罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防潮防尘罩，尤其涉及一种巴士空调控制板防潮防尘罩。
背景技术：
目前的公交巴士冷空调控制面板都安装在回风通道中，由于夏天制冷运行时，公交巴士内湿度大，空气中颗粒状悬浮物较多，甚至有时回风温度偏低，控制面板上的金属器件(包括控制板上的金属导线)出现凝露，因此冷空调的控制面板极易出现线路短路甚至导致控制板烧毁现象，增加的巴士空调系统维修成本，也严重影响了公交巴士冷空的正常运行。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供了一种阻挡灰尘、防止出现凝露的巴士空调控制板防潮防尘装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案一种巴士空调控制板防潮防尘罩，所述防潮防尘罩包括固定底板和罩体；所述固定底板为中空板；所述罩体的底面尺寸与固定底板的中空部位尺寸大小相配；所述固定底板与罩体的一侧铰接；所述固定底板与罩体在铰接的相对侧通过锁扣连接。进一步地，所述固定底板与罩体的相对应位置设置有一套锁扣。进一步地，所述防潮防尘罩与固定底板通过铰链铰接。所述锁扣为市售的任一一种锁扣。本实用新型的有益效果是1、防潮防尘罩结构简单，制造成本低廉，安装、使用简便；2、公交巴士在夏天开冷气运行时，由于防潮防尘罩的保护作用，车内颗粒状悬浮物不能接触到控制面板的器件，造成控制线路短路的可能性大大降低；3、另外由于防潮防尘罩的隔热加上部分元器件的发热，虽然控制面板安装在温度较低的回风通道内，控制面板不容易出现结露现象，这样就大大提高了冷空调控制系统的运行可靠性。
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中图1是本实用新型一种巴士空调控制板防潮防尘罩的结构示意图；图2是本实用新型中固定底板与罩体在打开锁扣时的状态结构图；图3是本实用新型中固定底板与罩体在扣紧锁扣时的状态结构图。
具体实施方式
[0017]
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。实施例1如图1所示，一种巴士空调控制板防潮防尘罩，包括固定底板1和罩体2。固定底板1为中空板。罩体2的底面尺寸与固定底板1的中空部位尺寸大小相配。固定底板1与罩体2的一侧通过铰链铰接，固定底板1与罩体2在铰接的相对侧通过锁扣连接。固定底板1与罩体2的相对应位置设置有一套锁扣。所述锁扣为市售的任一一种锁扣。安装时，固定底板1通过螺钉旋紧在巴士安装空调控制面板的顶棚上，罩体2由铰链3与固定底板1相连。正常情况下罩体2通过锁扣与固定底板1紧密结合在一起。需要维保检修时，打开锁扣，罩体2脱开锁扣并自然下垂，露出控制面板即可以进行对控制板的检修(参见图2)。检修结束后，转动罩体2，通过锁扣将罩体2与固定底板1连接，罩体2复位(参见图3)。最后应说明的是以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种巴士空调控制板防潮防尘罩，其特征在于所述防潮防尘罩包括固定底板和罩体；所述固定底板为中空板；所述罩体的底面尺寸与固定底板的中空部位尺寸大小相配； 所述固定底板与罩体的一侧铰接；所述固定底板与罩体在铰接的相对侧通过锁扣连接。
2.根据权利要求1所述的一种巴士空调控制板防潮防尘罩，其特征在于所述固定底板与罩体的相对应位置设置有一套锁扣。
3.根据权利要求1或2所述的一种巴士空调控制板防潮防尘罩，其特征在于所述防潮防尘罩与固定底板通过铰链铰接。
专利摘要本实用新型公开了一种巴士空调控制板防潮防尘罩，所述防潮防尘罩包括固定底板和罩体；所述固定底板为中空板；所述罩体的底面尺寸与固定底板的中空部位尺寸大小相配；所述固定底板与罩体的一侧铰接；所述固定底板与罩体在铰接的相对侧通过锁扣连接。本实用新型防潮防尘装置结构简单，制造成本低廉，安装、使用简便；由于防潮防尘罩的保护作用，车内颗粒状悬浮物不能接触到控制面板的器件，造成控制线路短路的可能性大大降低；另外控制面板不容易出现结露现象，这样就大大提高了冷空调控制系统的运行可靠性。
文档编号F24F13/20GK202153049SQ20112017234
公开日2012年2月29日 申请日期2011年5月26日 优先权日2011年5月26日
发明者孙万富, 沈学明, 石晓明 申请人:沈学明