专利名称：可完全打开和完全关闭的汽车空调车内通风窗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车空调的车内可调通风窗。
背景技术：
已有技术汽车空调车内可调通风窗，包含按钮及风向页片，由按钮推动风向页片转动一定的角度，用以控制通风的方向及风量大小。已有技术的不足之处是，由于按钮只能绕轴转动，按钮传动风向页片转动的角度小，不超过90度，不能将通风窗完全关闭，使用不够方便。
发明内容所要解决的技术问题是，提供一种可完全打开和完全关闭的汽车空调车内通风窗。解决其技术问题的技术方案，包含框架、多个风向页片、联动板及按钮；框架上部有多个纵向的栅条，框架的纵向侧板上有多个转轴孔；风向页片的两侧上有转轴，风向页片以转轴装在框架侧板上的转轴孔中，以转轴孔为中心转动，风向页片的上部有多个与框架上的栅条数量相应的滑槽，滑槽的宽度略大于栅条的宽度，栅条嵌入风向页片的滑槽中；位于中间的一个风向页片的上部有直柄，直柄的上端有横柄；风向页片下部的一侧有联动轴， 联动板上有与风向页片数量相应的联动轴孔，各风向页片以联动轴装在联动板的联动轴孔中，通过联动板连接在一起联动；按钮嵌在框架中部的两个纵向的栅条之间，可沿栅条作纵向滑动，按钮下段的截面为方形，其上有按钮纵向槽和按钮横向槽，风向页片的横柄嵌入按钮横向槽内，风向页片的直柄嵌入按钮纵向槽内。当推动按钮时，按钮在框架的栅条上作纵向滑动，并通过风向页片的横柄推动风向页片转动，同时，该风向页片通过联动板带动其他的风向页片一起转动。有益效果本实用新型应用于汽车空调的车内通风窗。有益效果是，由于按钮的纵向行程不受限制，所推动的页片的转动角度大于90度，使页片可以完全打开和完全关闭， 使用方便。
图1为本实用新型的结构图。图1中，1为框架，2为风向页片，3为联动板，4为按钮，5为栅条，6为转轴孔，7为转轴，8为滑槽，9为直柄，10为横柄，11为联动轴，12为联动轴孔，13为按钮纵向槽，14为按钮横向槽。
具体实施方式
具体实施方式
如下，包含框架1、多个风向页片2、联动板3及按钮4 ；框架1上部有多个纵向的栅条5，框架1侧板的两侧上有多个转轴孔6 ；风向页片2的两侧上有转轴7， 风向页片2以转轴7装在框架侧板上的转轴孔6中，可以转轴孔6为中心转动，风向页片2的上端有多个与框架1上的栅条5数量相应的滑槽8，滑槽8的宽度稍大于栅条5的宽度， 栅条5嵌入风向页片2的滑槽中8 ；位于中间的风向页片2的上部有直柄9，直柄8的上端有横柄10 ；风向页片2下部的一侧有联动轴11，联动板3上有与风向页片2数量相应的联动轴孔12，各风向页片2以联动轴11装在联动板3的联动轴孔12中，通过联动板3连接在一起联动；按钮4嵌在框架1中部的两个纵向的栅条5之间，可沿栅条5作纵向滑动，按钮 4下段的截面为方形，其上有按钮纵向槽13和按钮横向槽14，风向页片2的横柄10嵌入按钮横向槽14内，风向页片2的直柄9嵌入按钮纵向槽13内。
权利要求1.可完全打开和完全关闭的汽车空调车内通风窗，包含框架(1)，其特征在于还包含多个风向页片O)、联动板(3)及按钮；框架(1)上部有多个纵向的栅条(5)，框架(1) 纵向侧板上有多个转轴孔(6)；风向页片( 的两侧上有转轴(7)，风向页片( 以转轴(7) 装在框架(1)侧板上的转轴孔(6)中，以转轴孔(6)为中心转动，风向页片O)的上部有多个与框架(1)的栅条(5)数量相应的滑槽(8)，滑槽(8)的宽度略大于栅条(5)的宽度，栅条(5)嵌入风向页片(2)的滑槽⑶中；位于中间的一个风向页片(2)的上部有直柄(9)， 直柄(9)的上端有横柄(10)；风向页片( 下部的一侧有联动轴(11)，联动板C3)上有与风向页片( 数量相应的联动轴孔(12)，各风向页片( 的联动轴(11)装在联动板(3)的联动轴孔(1 中，通过联动板C3)连接在一起联动；按钮(4)嵌在框架(1)中部的两个纵向的栅条( 之间，可沿栅条( 作纵向滑动，按钮(4)下段的截面为方形，其上有按钮纵向槽(13)和按钮横向槽(14)，风向页片O)的横柄(10)嵌入按钮横向槽(14)内，风向页片(2)的直柄(9)嵌入按钮纵向槽(13)内。
专利摘要可完全打开和完全关闭的汽车空调车内通风窗，涉及一种汽车空调车内通风窗。所要解决的技术问题是，提供一种可完全打开和完全关闭的汽车空调车内通风窗。解决其技术问题的技术方案，包含框架、页片、联动板及按钮；页片两侧有转轴，以转轴装在框架侧板的转轴孔中，中间的页片上部有直柄，直柄上端有横柄；页片以联动轴装在联动板的轴孔中，通过联动板连接在一起联动；按钮嵌在框架中部两个栅条之间，可沿栅条作纵向滑动，按钮下段上有纵向槽和横向槽，页片的横柄嵌入横向槽中，直柄嵌入纵向槽中。本实用新型应用于汽车空调的车内通风窗。有益效果是，按钮推动页片转动角度大于90度，可以完全打开和完全关闭，使用方便。
文档编号F24F13/15GK202338993SQ20112040244
公开日2012年7月18日 申请日期2011年10月21日 优先权日2011年10月21日
发明者杨顺福 申请人:杨顺福