专利名称：一种船用空调风系统微正压分配控制模块的制作方法
技术领域：
本发明涉及船用空调风系统，具体说是一种船用空调风系统微正压分配控制模块，主要用于风管系统中用于平衡风管系统内压力。
背景技术：
随着我国船舶技术的迅速发展，将有越来越多的现代化高科技、高精密的设备投入到船舶运营中，同时人们越来越注意船舶上生活工作环境，人们越来越注意节能降耗。船舶平台发电机室和机舱室均必须保持正压，其作用供给足够的空气给柴油机燃烧，足够的空气冷却舱室的温度。现有船舶风系统中只对发电机室和机舱室简单供风，但在供风压力不足时，易导致柴油机燃烧空气不足，柴油机功率不足，影响航速，同时没有足够的空气冷却，影响舱室制冷效果；在供风压力过大时，易造成空调风系统供风能源浪费，船舶运行成本闻。发明内容
为了解决现有技术中船舶供风系统供风压力不足或过大带来的问题，本发明提供了一种结构简单，平衡供风系统内压力，为舱室提供正压供风，节能降耗的船用空调风系统微正压分配控制模块。
本发明采用的技术方案是一种船用空调风系统微正压分配控制模块，其特征在于包括阀体、电动执行器和压差传感器，阀体外壁连接压差传感器和电动执行器，电动执行器连接阀体内的阀片，压差传感器的压差探头设置于阀体内，压差传感器和电动执行器连接数字控制器，阀体连接于空调风管中使空调风管呈连通调节或关断调节状态。
进一步地，所述压差探头包括两只探头，两只探头分别设置于阀片两侧的阀体内。
再进一步地，所述数字控制器上设有报警输出端。
阀体安装船舶供风管路中，两只探头分别探测阀片两侧的压力信号传输给压差传感器，压差传感器将压力信号传输给数字控制器，数字控制器依据压力信号控制电动执行器使阀片关闭或开启阀体。当阀片两侧压差低于50pa时，数字控制器及时发出信号给电动执行器使阀片处于关闭状态；当阀片两侧压差达到50pa时，数字控制器根据压差信号的大小经电动执行器调节阀片，阀片开启不同的角度进行卸压，从而达到维持阀片两侧压差正压50pa左右；当阀片两侧压差低于25pa时，由报警输出端发出报警。
本发明采用压差传感器探测供风与各舱室压差信号，经数字控制器控制电动执行器开启或关闭阀片，可有效调节各舱室压力，使舱室压力保持在一定的正压范围，有利于提高能源利用率，节能降耗，具有制作方便、自动控制等优点，可用于船用中央空调供风系统风量动态分配的控制。
图I为本发明结构示意图。
图中阀体1，阀片2，数字控制器3，电动执行器4，压差传感器5，第一探头6，第二探头7，报警输出端8。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步说明。
图I所示，一种船用空调风系统微正压分配控制模块包括阀体I、阀片2、数字控制器3、电动执行器4、压差传感器5、第一探头6、第二探头7和报警输出端8。阀体I外壁连接压差传感器5、电动执行器4和数字控制器3，电动执行器4连接阀体I内的阀片2，压差传感器5的第一、二探头6、7分别设置于阀片2两侧的阀体I内，压差传感器5和电动执行器4连接数字控制器3，数字控制器3上设有报警输出端8，阀体I连接于空调风管中使空调风管呈连通调节或关断调节状态。
权利要求
1.一种船用空调风系统微正压分配控制模块，其特征在于包括阀体、电动执行器和压差传感器，阀体外壁连接压差传感器和电动执行器，电动执行器连接阀体内的阀片，压差传感器的压差探头设置于阀体内，压差传感器和电动执行器连接数字控制器，阀体连接于空调风管中使空调风管呈连通调节或关断调节状态。
2.根据权利要求I所述的一种船用空调风系统微正压分配控制模块，其特征是所述压差探头包括两只探头，两只探头分别设置于阀片两侧的阀体内。
3.根据权利要求I所述的一种船用空调风系统微正压分配控制模块，其特征是所述数字控制器上设有报警输出端。
全文摘要
本发明涉及一种船用空调风系统微正压分配控制模块，包括阀体、电动执行器和压差传感器，阀体外壁连接压差传感器和电动执行器，电动执行器连接阀体内的阀片，压差传感器的压差探头设置于阀体内，压差传感器和电动执行器连接数字控制器，阀体连接于空调风管中使空调风管呈连通调节或关断调节状态。此控制模块主要使用于船舶、海上石油平台等通风及空调的风管系统中，始终保持房间正压在规定的范围内，防止外界的冷气、毒气、热气、危险气体及火灾时烟气进入到房间，起到保持房间温度、湿度、干净度的作用。
文档编号F24F11/00GK102914029SQ20121041386
公开日2013年2月6日 申请日期2012年10月26日 优先权日2012年10月26日
发明者秦伯进, 印爱荣, 殷晓虎, 朱荣 申请人:江苏兆胜空调有限公司