一种新型汽车空调空气调节系统的制作方法
【专利摘要】本发明是一种新型汽车空调空气调节系统装置，本发明由中央集成控制装置、新型空气储罐装置、传统空调装置、空气自动监测装置、空气调和装置组成。本发明能有效改善现有的空调空气调节质量欠舒适的不足，在空气自动监测装置、空气调和装置等共同作用下实现保持汽车封闭空间内空气的高质量，从而达到使人感觉清新，保持头脑清醒，间接也实现保护驾乘人员生命和财产的目的。本发明特别适合用于汽车空调、室内空调等封闭环境内的空气调节，其可使得封闭环境内人员感觉空气清新，提高人感舒适性。
【专利说明】一种新型汽车空调空气调节系统【技术领域】
[0001]本发明涉及空调空气调节技术，尤其是涉及在现有空调系统中调节气体的人感舒适度的装置，属于空气动力学【技术领域】。。
【背景技术】
[0002]目前，公知的汽车空调空气的调节系统一般主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成，汽车空调和其它制冷空调的制冷原理是一样的，利用制冷剂R-134a从液态变成气态时吸收大量热能的原理制冷，而汽车空调的制热一般是利用发动机水箱散热器提供的热量来实现的，汽车空调系统分别通过制冷和制热两个子系统实现热天制冷，冬天制热的效果。但是，在实际中两个子系统通常实际控制的只是空气里的温度、湿度、风速和换气等功能，以此来达到营造车厢内冷热舒适环境的目的，其它如洁净度、空气负氧离子、空气含菌数等参数基本上无涉及，及是有些高档车有极少采用到，也实际效果不显著，通过现有空调调节 的空气会易使乘客产生疲倦、泛困，进一步会导致交通事故，最终会给驾驶员和乘客带来生命和财产安全威胁。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有的车辆空调空气调节质量的不足，本发明提供一种高效、简便、廉价装置，该发明能在现在空调系统提供的基本功能之上实现等于外界大气空气质量，使乘客保持清醒和愉悦状态，进而使驾驶员安全驾驶，起到保护驾乘人员生命和财产的目的。
[0004]技术问题
本发明是采用下述技术方案实现的:中央集成控制装置、新型空气储罐装置、传统空调装置、空气自动监测装置、空气调和装置，上述四种装置都与中央集成控制装置相连，新型空气储罐装置和传统空调装置分别与空气调和装置相连。自动监测装置是整个系统的基础装置，它会在在空调系统启动时不断监测汽车内部的空气关键成分因子的相关数据信息传送到中央集成控制装置，中央集成控制装置是本系统的信息收集、处理与控制中心，中央集成控制装置收到信号后根据情况判断是否需要启动新型空气调节装置，新型空气调节装置是本系统的关键装置之一，它体内是储藏来自于自然保护区森林里采集的高质量空气，如果需要启动，则中央集成控制装置将给空气调节装置传送信号，空气调节装置调合来自新型空气储罐装置与传统空调装置空气，经过进一步共同调和，达到空气质量标准后再输入到车内。自动监测装置不断采集室内空气样，达到一定标准后，空气调和装置停止运转，反复之。依据上述处理过程后，实现保持汽车封闭空间内空气的高质量，从而达到使人感觉清新，保持头脑清醒，间接也实现保护驾乘人员生命和财产的目的。
[0005]有益效果
本发明的有益效果是，在空气调和装置和传统空调装置等共同作用下，实现保持汽车封闭空间内空气的高质量，从而达到使人感觉清新，保持头脑清醒，间接也实现保护驾乘人员生命和财产的目的。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0007]图1是一种新型汽车空调空气调节系统的内部构造图。
[0008]图中1.中央集成控制装置，2.空气自动监测装置，3.新型空气储罐装置，4.传统空调装置，5.空气调和装置。
【具体实施方式】
[0009]首先空气自动监测装置(2)在车内人员启动空调后将连续时时监测车内空气相关质量参数数据信息传送给中央集成控制装置，中央集成控制装置(I)收到信号后根据情况判断是否需要启动其它装置，如果需要启动，则中央集成控制装置(I)将给新型空气储罐装置(3)、传统空调装置(4)、空气调和装置(5)传送信号，新型空气储罐装置(3)、传统空调装置(4 )根据中央集成控制装置(I)传输的信号后向空气调和装置(5 )输送空气，空气调和装置(5)会根据环境空气标准自动调和来自新型空气储罐装置(3)、传统空调装置(4)两个装置的空气，达到标准后再输出到车内。
[0010]依据上述这种高效、简便、廉价装置处理后，实现保持汽车封闭空间内空气的高质量，从而达到使人感觉清新，保持头脑清醒，间接也实现保护驾乘人员生命和财产的目的。
【权利要求】
1.一种新型汽车空调空气调节系统，其特征在于:它是采用新型高质量空气储罐装置和空气调和技术来实现现有空气质量的提升系统。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调空气调节系统，其特征在于:结构包括中央集成控制装置、新型空气储罐装置、传统空调装置、空气自动监测装置、空气调和装置，前述装置都与中央集成控制装置相连，自动测量仪装置在运行时向中央集成控制装置传输信息，中央集成控制装置根据具体情况决定是否启动空气调和装置。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调空气调节系统，其特征在于:中央集成控制装置决定启动空气调和装置后，空气调和装置会迅速启动，调和来自新型空气储罐装置和传统空调装置两者的空气，自动根据空气质量标准调和达标后再输入到汽车车内。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调空气调节系统，其特征在于:新型空气储罐装置里有高质量空气源，是在本系统里关键设备之一，，它首先是采集于在大自然保护区森林里的一级空气，通过工业化将气体压缩后储藏在固体容器内，根据中央集成控制装置传输的信号来启新型空气储罐装置，新型空气储罐装置根据信号来调整是否要开启和关闭以及对外输出的大小。
【文档编号】F24F11/02GK103940011SQ201310022871
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2013年1月22日 优先权日:2013年1月22日
【发明者】牟瑛 申请人:牟瑛