带保护套的烧结机台车自润滑整体卡轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种带保护套的烧结机台车自润滑整体卡轮，包括套接在烧结机台车车轴上的卡轮，在所述卡轮的内孔壁上及两端管壁上分别设有固体润滑腔，此固体润滑腔内镶嵌固体润滑材料，其特征在于在所述的卡轮与烧结机台车车轴之间设有密封套，所述的密封套与烧结机台车车轴过盈配合，与卡轮间隙配合。本实用新型的优点是：由于本实用新型在卡轮与烧结机台车车轴之间增设了密封套，使自润滑整体卡轮形成了一个整个的密闭结构，有效地阻断了灰尘杂质的进入，这种密封结构使车轮轴无磨损，延长了设备的使用寿命。
【专利说明】带保护套的烧结机台车自润滑整体卡轮
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及烧结机【技术领域】，特别是一种带保护套的烧结机台车自润滑整体卡轮。
【背景技术】
[0002]目前烧结机台车自润滑整体卡轮结构是包括套接在烧结机台车车轴上的隔离环和卡轮，所述卡轮与隔离环的端面相靠接，在此卡轮的内孔壁上及两端管壁上分别设有固体润滑腔，此固体润滑腔内镶嵌固体润滑材料，该装置虽然结构简单，组装方便，精度高，但是卡轮与烧结机台车车轴的装配为大间隙配合，设备运行中极易进入灰尘杂质，因此在使用一段时间后对车轴造成磨损。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种有效地阻断灰尘进入烧结机台车车轴与卡轮缝隙内，对车轴起到保护作用，有效提高设备使用寿命的带保护套的烧结机台车自润滑整体卡轮。
[0004]本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的:
[0005]本实用新型的带保护套的烧结机台车自润滑整体卡轮，包括套接在烧结机台车车轴上的卡轮，在所述卡轮的内孔壁上及两端管壁上分别设有固体润滑腔，此固体润滑腔内镶嵌固体润滑材料，其特征在于在所述的卡轮与烧结机台车车轴之间设有密封套，所述的密封套与烧结机台车车轴过盈配合，与卡轮间隙配合。
[0006]本实用新型的优点是:由于本实用新型在卡轮与烧结机台车车轴之间
[0007]增设了密封套，使自润滑整体卡轮形成了一个整个的密闭结构，有效地阻断了灰尘杂质的进入，这种密封结构使车轮轴无磨损，延长了设备的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0010]如图1所示，本实用新型的带保护套的烧结机台车自润滑整体卡轮，包括套接在烧结机台车车轴3上的卡轮2，在所述卡轮2的内孔壁上及两端管壁上分别设有固体润滑腔，此固体润滑腔内镶嵌固体润滑材料4，其特征在于在所述的卡轮2与烧结机台车车轴3之间设有密封套5，所述的密封套5与烧结机台车车轴3过盈配合，与卡轮2间隙配合。
[0011]图中I为烧结机台车轮，
[0012]采用本实用新型的带保护套的烧结机台车自润滑整体卡轮后，各零件之间的整体装配更精确，有效地阻断了灰尘杂质的进入，使车轮轴无磨损，延长了设备的使用寿命。
【权利要求】
1.一种带保护套的烧结机台车自润滑整体卡轮，包括套接在烧结机台车车轴上的卡轮，在所述卡轮的内孔壁上及两端管壁上分别设有固体润滑腔，此固体润滑腔内镶嵌固体润滑材料，其特征在于在所述的卡轮与烧结机台车车轴之间设有密封套，所述的密封套与烧结机台车车轴过盈配合，与卡轮间隙配合。
【文档编号】F27B21/08GK203454770SQ201320502349
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年8月18日 优先权日:2013年8月18日
【发明者】张鑫 申请人:张鑫