精密铸造模具焙烧隧道窑窑车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种精密铸造模具焙烧隧道窑窑车，它解决了因模具破裂导致钢水流溢损坏窑车、影响隧道窑正常运转、维护难度大、使用寿命短等问题，其特征在于：车架（1）为铸铁件框架，中部设置了承托板（11），底部两侧设置了车轮（8），砂封板（2）和耐热钢铸造的围边（4）通过螺栓（9）固定安装在车架（1）两侧顶端，车台面（10）和承托板（11）之间填充耐火保温材料（5），所述车台面（10）表面低于耐热钢铸造的围边（4）的上口边沿。具有结构轻型合理、工人劳动强度小、安全可靠性高、节能降耗等优点，可广泛应用于精密铸造行业焙烧隧道窑产品运载。
【专利说明】精密铸造模具焙烧隧道窑窑车
[0001]一、
【技术领域】
[0002]本实用新型属于隧道窑内用来输送焙烧制品的运载设备，尤其是涉及到精密铸造行业隧道窑对模具焙烧后进行浇铸的窑车。
[0003]二、
【背景技术】
[0004]目前精密铸造行业隧道窑窑车结构与日用瓷行业隧道窑窑车结构大同小异，虽然具有结构简单、运行平衡等优点，但存在最大的问题是:模具焙烧出窑，浇铸时模具破裂，钢水在车台面上向四周流溢，钢水冷却后沿着耐火材料铺设的车台面四周结痂，难以清理干净，不仅影响窑车与窑车之间的密封，造成窑内火苗下窜，烧坏了窑车下脚，直接影响到窑炉正常生产，而且窑车维修和清理工作劳动强度大，维护费用高，生产经营成本大，生产过程不畅通，给隧道窑的正常运行带来较大麻烦。
[0005]三、
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的是为铸造行业的焙烧隧道窑提供一种结构合理、操作简便、使用安全、劳动强度低、工作效率高的精密铸造模具焙烧隧道窑窑车。
[0007]本实用新型采用的技术方案是:它是由车架、车轮和车台面等构成，车架为铸铁件框架，中部设置了承托板，底部两侧设置了车轮，砂封板和耐热钢铸造的围边通过螺栓固定安装在车架两侧顶端，车台面和承托板之间填充耐火保温材料，所述车台面表面低于耐热钢铸造的围边的上口边沿20?50毫米。
[0008]本实用新型的有益效果:由于窑车的下部车架采用厚实的铸铁件铸成，保证了窑车骨架的强度和耐高温性，平台面四周采用耐热钢铸件围边，中间采用轻质耐火保温材料填充，平台面低于围边，最大限度地避免钢水溢流至窑车平台面以外，保护了窑车和窑体。窑车砂封板和围边均采用螺栓连接的方式，既方便安装和拆换，又缩短了生产维护的周期和成本。具有结构轻型合理、工人劳动强度小、安全可靠性高、节能降耗等优点，可广泛应用于精密铸造行业焙烧隧道窑产品运载。
[0009]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0010]四、
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型主视剖面示意图；
[0012]图2为本实用新型左视剖面示意图。
[0013]图中:1为车架,2为砂封板,3为砂封槽,4为围边,5为耐火保温材料,6为焙烧制品，7为轨道,8为车轮,9为螺栓,10为车台面，11为承托板。
[0014]五、
【具体实施方式】
[0015]如图1、图2所示，所述窑车是由车架1、车轮8和车台面10等部件构成，车架I为铸铁件框架四面围护，中部设置了承托板11，底部两侧设置了车轮8，窑车上部设置了砂封板2和耐热钢铸造的围边4，通过螺栓9固定安装在车架I两侧顶端。窑车左右两侧的铸铁件砂封板2与窑体内的砂封槽3实现密封，防止窑体热量下窜，损坏窑车轮轴。车台面10和承托板11之间填充耐火保温材料5，使车台面10表面低于耐热钢铸造的围边4的上口边沿20?50毫米。因为围边4超出窑车耐火保温材料5上表面的车台面10的高度，可以防止万一模具破裂，钢水泄漏，亦可保证钢水在窑车的车台面10上，不至于流到窑车以下，不便清理，甚至阻碍窑内密封，影响窑车运转和窑炉正常生产。实施本实用新型时，根据隧道窑的使用温度，砂封板2和耐热钢铸造的围边4可选择不同材质的耐热钢板制作；根据窑车尺寸不同，可选择大小合适、方便拆换的铸件尺寸；因高温膨胀的需要，砂封板2和耐热钢铸件4相同组件之间应保留10?15_间隙。只需将窑车下部设置的车轮8放置在隧道窑内的轨道7上，并将需要焙烧制品6放置在窑车的车台面10上，在窑车顶车的作用下即可在隧道窑内运行，通过预热、焙烧后，进入灌注钢水工序，然后经过冷却窑冷却后，打碎模壳即得精密铸件。本实用新型由于采用钢结构密封围护，轻质耐火保温材料填充，结构轻型，制作安装快捷方便，设备运动平稳，保温隔热性能良好，可批量备货、迅速更换，可广泛应用于铸造行业隧道窑焙烧制品的运载。
【权利要求】
1.一种精密铸造模具焙烧隧道窑窑车，它包括车架(I)、车轮(8)和车台面(10)，其特征在于:车架(I)为铸铁件框架，中部设置了承托板(11)，底部两侧设置了车轮(8)，砂封板(2)和耐热钢铸造的围边(4)通过螺栓(9)固定安装在车架(I)两侧顶端，车台面(10)和承托板(11)之间填充耐火保温材料(5)，所述车台面(10)表面低于耐热钢铸造的围边(4)的上口边沿。
2.根据权利要求1所述的精密铸造模具焙烧隧道窑窑车，其特征在于:所述耐热钢铸造的围边(4)的上口边沿较车台面(10)高出20?50毫米。
【文档编号】F27D3/12GK204043407SQ201420465047
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月18日 优先权日:2014年8月18日
【发明者】余阳春, 付力, 陈雄军 申请人:湖北大别山窑炉产业研究设计院有限公司