柔性框架连接铝水散热器的制作方法

本实用新型涉及一种散热器，尤其涉及一种柔性框架连接铝水散热器。

背景技术：

众所周知，一般铝水散热器框架与散热器主体的传统连接方式是将侧板通过螺栓直接连接在水室上。框架与散热器主体的连接属于刚性连接，车辆行驶过程中的各种振动会通过侧板直接传递到上、下水室的两端，造成水室和主片两端集中受力，容易使水室和主片在该处焊缝开裂，严重的还导致散热管和主片的焊缝撕裂。由于以上原因，此结构的铝水散热器漏水现象严重。还有的框架连接散热器是在左右侧板、上下水室和芯体之间加橡胶垫（无圆柱销定位）；虽然也有减震作用，但使用一段时间后，由于橡胶的老化，弹性变差，容易发生橡胶垫脱落，框架与芯子发生松动，造成散热器损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于为了克服现有技术的不足而提供一种漏水现象大为减少、不会发生橡胶垫脱落的柔性框架连接铝水散热器。其技术方案为：柔性框架连接铝水散热器包括水箱芯子、上水室、下水室、左侧板、右侧板、上盖、下盖，散热器主体由水箱芯子、上水室、下水室焊接组成，框架由左侧板、右侧板、上盖、下盖通过螺栓连接而成，上水室上端和下水室下端各间隔焊接固定有两个定位销，定位销上套装有一带凸台的圆形橡胶垫，上盖和下盖相应位置上设有安装孔。

从本实用新型的技术方案可以看出，由于在上水室上端和下水室下端各间隔焊接固定有两个定位销，总共四个定位销，组装时，框架与散热器主体的位置由焊接在水室上的圆柱销固定，固定前柱销上装特殊圆加形橡胶垫；由于此圆形橡胶垫在轴向和径向均有减震作用，因此框架与散热器主体在上下、左右、前后的接触均是弹性的，散热器主体和框架在上下、左右等几个方向均是弹性接触，车辆在行驶中的各种振动首先会被框架吸收一部分，然后再均匀缓慢地传递给水室和芯子。该种柔性框架连接结构最大程度上避免了散热器芯子、水室集中和突然受力，提高了散热器使用的可靠性。实践表明，此种柔性框架连接散热器比刚性连接的散热器漏水现象大为减少。本框架连接铝水散热器的橡胶垫由金属圆柱销定位，框架与芯子的连接更加可靠；无论使用多久，都不会发生橡胶垫脱落等事故。完全达到了本实用新型漏水现象大为减少、不会发生橡胶垫脱落的发明目的。

附图说明

图1是本实用新型柔性框架连接铝水散热器的结构示意图；

图2是本实用新型柔性框架连接铝水散热器框架与散热器主体定位位置放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一歩详述。

实施例1，参见附图1、附图2，一种柔性框架连接铝水散热器，包括水箱芯子2、上水室3、下水室8、左侧板7、右侧板1、上盖4、下盖9，散热器主体由水箱芯子、上水室、下水室焊接组成，框架由左侧板、右侧板、上盖、下盖通过螺栓连接而成，上水室上端和下水室下端各间隔焊接固定有两个定位销6，定位销上套装有一带凸台的圆形橡胶垫5，上盖和下盖相应位置上设有安装孔。