本实用新型涉及船舶排风技术领域，尤其涉及一种用于舱内气体交换的装置。
背景技术：
船舶压载水处理装置在获得生产许可前需在岸基试验基地进行生物有效性测试，测试过程涉及到处理舱和对照舱内送排风的流程，目的是排除舱体内部有害气体，确保舱体内部空气流通，保障工作人员下到舱底清洗作业安全。传统的方法是从人孔将风扇、鼓风机等设备放入舱底，启动设备进行空气交换，此种方法因设备功率小，无法短时间内对舱内空气进行充分交换；另外操作繁琐，每次通风前需要将设备运送至舱底，结束后再行运出，耗费了人力物力。因此，需研发一种固定式送排风装置，且可同时对两个(多个)舱体进行送排风操作，解放人力，提高效率。
现有舱体送排风装置主要依靠立式电风扇或者鼓风机，在模拟舱需要通风前，用绳索将设备吊入舱底，启动设备，可对舱内空气进行循环，但因设备功率较小，不能做到对舱内空气彻底交换，耗时较长，且需依赖人力对设备进行搬运。
技术实现要素：
本实用新型提供一种用于舱内气体交换的装置，本实用新型克服现有设备无法充分对舱体内部空气进行交换、同时对两个(多个)模拟舱进行送排风、耗费人力较大等缺陷，提供一种实用、固定、便捷的舱体送排风装置。
一种用于舱内气体交换的装置，包括一个正反风机，其特征在于:所述正反风机进气出气口通过连接管道连接至模拟舱内部，连接管道上安装有手动蝶阀，手动蝶阀与正反风机直接设有和连接管道连通的鹅颈通风管，鹅颈通风管上安装有手动蝶阀。
所述的连接管道选自镀锌钢管。可以有效避免海水侵蚀。
所述模拟舱顶部设有人孔。
本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型的最大特点可较短时间内做到舱内空气充分交换，以保证工作人员生命安全。
(2)本实用新型可同时对两个(多个)模拟舱进行送排风操作；为固定式装置，工作效率高，解放人力，操作简便。
附图说明
图1：本实用新型提供的一种用于舱内气体交换的装置简略示意图(以2个模拟舱为例)。
具体实施方式
下面结合实施例，对本实用新型作进一步说明：
一种用于舱内气体交换的装置，包括一个正反风机7，所述正反风机7进气出气口通过连接管道连接至模拟舱6内部，连接管道上安装有手动蝶阀3、4，手动蝶阀3、4与正反风机7直接设有和连接管道连通的鹅颈通风管，鹅颈通风管上安装有手动蝶阀1、2。
所述的连接管道选自镀锌钢管。可以有效避免海水侵蚀。
所述模拟舱顶部设有人孔5。
实施例1
如图1所示，需要送排风时，打开舱顶人孔6，关闭鹅颈手动蝶阀1、2，打开手动蝶阀3、4，启动正反风机7，可对模拟舱内气体进行交换；当操作完毕，关闭正反风机7，打开手动蝶阀1、2，工作人员可进入舱内进行清洗作业。