一种护板贯穿式加热器的制作方法

本发明涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种护板贯穿式加热器。

背景技术：

目前常见的汽车空调用加热器结构形式是：护板与翅片焊接在一起，其与水室保持一段距离，这种结构的护板对芯体的保护有限，最外侧的扁管受热很高且在组装生产中，由于芯体在夹具组装中扁管易变形，与扁管孔产生间隙。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种护板贯穿式加热器，能够加强对芯体和扁管的保护，降低了最外侧扁管的受热，提高了芯体的质量以及合格率。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种护板贯穿式加热器，包括：多个平行间隔排列的扁管、设于各个扁管之间的翅片、分设于所述扁管与翅片左右两侧的两端板、分设于两端板远离扁管与翅片的一侧的两水室、分设于两水室的上端的进口管与出口管、以及分设于所述扁管与翅片上下两侧的两护板，所述两护板的左右两端均分别延伸进两端板和两水室。

所述水室与端板对应所述护板形成有开口，所述护板通过所述开口延伸进端板和水室。

所述水室的两端还设有端盖。

本发明所具有的优点与效果是：

本发明的一种护板贯穿式加热器，包括：多个平行间隔排列的扁管设于各个扁管之间的翅片、分设于所述扁管与翅片左右两侧的两端板、分设于两端板远离扁管与翅片的一侧的两水室、分设于两水室的上端的进口管与出口管、以及分设于所述扁管与翅片上下两侧的两护板，所述两护板的左右两端均分别延伸进两端板和两水室；通过护板贯穿进水室和端板，能够加强对芯体和扁管的保护，降低了最外侧扁管的受热，提高了芯体的质量以及合格率。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步详述：

图1为本发明的护板贯穿式加热器的结构图；

图2为本发明的护板贯穿式加热器的护板的结构图；

图3为本发明的护板贯穿式加热器的端盖的结构图；

图4为本发明的护板贯穿式加热器的端板的结构图。

图中：扁管1、翅片2、端板3、水室4、进口管5、出口管6、护板7、端盖8。

具体实施方式

如图1至图4所示，本发明提供一种护板贯穿式加热器，包括：多个平行间隔排列的扁管1、设于各个扁管2之间的翅片2、分设于所述扁管1与翅片2左右两侧的两端板3、分设于两端板3远离扁管1与翅片2的一侧的两水室4、分设于两水室4的上端的进口管5与出口管6、以及分设于所述扁管1与翅片2上下两侧的两护板7，所述两护板7的左右两端均分别延伸进两端板3和两水室4。

具体地，所述水室3与端板4对应所述护板7形成有开口，所述护板7通过所述开口延伸进端板3和水室4。

具体地，所述水室3的两端还设有端盖8。

具体地，本发明通过设置护板贯穿进水室和端板，能够加强对芯体和扁管的保护，降低了最外侧扁管的受热，提高了芯体的质量以及合格率。

本发明不局限于上述实施例，实施例只是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

技术特征：

技术总结
本发明涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种护板贯穿式加热器。本发明的一种护板贯穿式加热器，包括：多个平行间隔排列的扁管设于各个扁管之间的翅片、分设于所述扁管与翅片左右两侧的两端板、分设于两端板远离扁管与翅片的一侧的两水室、分设于两水室的上端的进口管与出口管、以及分设于所述扁管与翅片上下两侧的两护板，所述两护板的左右两端均分别延伸进两端板和两水室；通过护板贯穿进水室和端板，能够加强对芯体和扁管的保护，降低了最外侧扁管的受热，提高了芯体的质量以及合格率。

技术研发人员：张鸿;郑志华;刘劲松;石虎;范文斌
受保护的技术使用者：安徽江淮松芝空调有限公司
技术研发日：2017.05.02
技术公布日：2017.09.15