一种燃气喷吹装置的制作方法

本实用新型涉及一种烧结机燃气喷吹装置及其燃气喷吹方法，特别涉及一种具有蒸汽吹扫装置的烧结机燃气喷吹装置及其烧结工艺，属于烧结领域。

背景技术：

烧结工艺是炼铁流程中的一个关键环节，其原理是将各种粉状含铁原料，配入适量的燃料和熔剂，加入适量的水，经混合和造球后在烧结设备上使物料发生一系列物理化学变化，烧结成块，从而送往高炉进行下一步工序。

为了降低高炉炼铁的焦比和冶炼成本，高炉对烧结矿的要求往往是高强度和高还原性。烧结工序中，一般要求烧结矿具有较高的强度、高成品率、较低的返矿率，以及较低的燃料消耗。高强度和高还原性的烧结矿在高炉冶炼过程中消耗较少的焦炭，从而降低二氧化碳的排放。从长远角度考虑，二氧化碳减排要求将成为制约钢铁工业发展的瓶颈之一。据相关资料介绍，烧结与高炉工序二氧化碳排放量约占工业排放总量的60％。因此，无论从企业降低成本考虑还是从环境保护角度考虑，减少烧结固体燃料消耗比例与降低高炉炉料的燃料比成为炼铁技术的迫切之需。

在此大环境下，日本JFE公司开发的“烧结料面气体燃料喷吹技术”应运而生，其原理是通过在点火炉后一段距离的烧结料面上方喷吹稀释到可燃浓度下限以下的气体燃料，使其在烧结料层内燃烧供热，从而降低烧结矿生产中的固体碳用量以及CO₂排放量。同时，由于气体燃料的燃烧加宽了烧结料层在生产时的高温带宽度，所以使得1200～1400℃的烧结矿温度时间得到延长，从而使得烧结矿的强度以及5～10mm孔隙率得到有效加强。目前看来该技术具有较好的节能减排提质效果。

现有技术下的喷吹装置结构：喷吹装置由喷吹总管、喷吹支管、喷吹管排、燃气喷吹孔、喷吹罩与侧部密封件组成。其中喷吹总管一端与厂区燃气管道相连，另一端通过喷吹支管与喷吹管排相连，喷吹管排位于喷吹罩内，并位于烧结机台车上方。燃气在生产时，从厂区燃气管道进入喷吹总管后再进入喷吹支管，最后进入喷吹管排并通过设置在管排上的燃气喷吹孔喷出，在喷吹罩内与空气混合稀释，形成设计要求浓度的混合性气体，进入烧结料层内部辅助烧结，侧部密封件可有效保证罩内燃气与混合性气体不会外溢至罩外。

现有技术下的燃气喷吹装置由于缺乏有效的喷孔堵塞清除或清洗手段，在长期生产中经常易被焦油堵塞喷孔，从而引发以下问题：

1.喷吹不均匀：在生产中，当焦油堵塞了燃气喷孔后，如果没能得到有效清除，则该孔不再有燃气喷出，这样就导致了局部无气、而其他局部燃气喷出量增多的局面，严重影响喷吹的均匀性，进而对燃气喷吹辅助烧结的效果带来严重负面影响；

2.安全系数降低：由于焦油堵塞了燃气喷孔，会导致其他局部位置燃气喷出量增多，而燃气在喷入料层前其各个位置点喷吹量是经过了计算的(正好与罩内大气混合稀释到设计浓度)。局部位置燃气量的增多会导致该位置燃气浓度值急剧上升，一旦浓度值到达燃气爆炸范围的下限值，则很有可能引发爆炸，导致严重生产事故；

3、喷孔堵塞，清洗极其困难。由于烧结机不断运行，而且烧结机内部温度较高(一般为400-600℃)，如果喷吹孔堵塞，必须将烧结机停止运行，带整个装置和装置内的烧结矿冷却后，才能清洗喷吹孔，这势必影响烧结机的运行；同时，如果烧结机停止运行，则会影响整个工序的运作，包括冷却机等设备也将受到影响；此外，如果喷吹孔堵塞，突然停止烧结机的运行，将影响烧结机内烧结矿的烧结，降低产品质量。

技术实现要素：

针对现有技术的缺陷，我们在现有喷吹装置结构基础上对其加以了优化改进，力图研发出一种可在生产中快速发现燃气喷吹孔堵塞情况，并第一时间予以有效清除的燃气喷吹孔的堵塞问题，同时开发出与之相对应的流量反馈式控制方法，以求弥补现有技术的漏洞，达到使整条生产线稳产、顺产的目的。本实用新型的一种燃气喷吹装置可以实现实时检测燃气喷吹孔的堵塞情况，如果发生堵塞，能够及时、快速清洗燃气喷吹孔。

根据本实用新型提供的第一种实施方案，提供一种燃气喷吹装置。尤其提供提供具有蒸汽吹扫装置的燃气喷吹装置。

一种燃气喷吹装置，该装置包括烧结机台车、密封罩(或称作喷吹罩)、燃气喷吹装置。燃气喷吹装置包括燃气喷吹总管、燃气喷吹支管、燃气喷吹管排。烧结机台车位于密封罩内。燃气喷吹总管设置在密封罩的外侧。燃气喷吹管排设置在烧结机台车的上方，并且燃气喷吹管排位于密封罩内。燃气喷吹支管一端连接燃气喷吹总管和另一端连接燃气喷吹管排。燃气喷吹管排包括多根燃气喷吹管。燃气喷吹管上设有燃气喷吹孔。燃气喷吹支管上设有燃气流量监测装置。

在燃气喷吹支管上设置燃气流量监测装置，实时监测支管上的燃气流量，当焦油堵塞了燃气喷孔导致燃气流量发生变化时，燃气流量监测装置可以迅速进行检测。

一般，燃气喷吹管(304)的外径是30-200mm。

在本实用新型中，燃气喷吹装置还包括蒸汽吹扫装置。即，本实用新型提供具有蒸汽吹扫装置的燃气喷吹装置。蒸汽吹扫装置包括蒸汽总管、蒸汽支管、蒸汽吹扫管排。蒸汽总管设置在密封罩的外侧。蒸汽吹扫管排设置在烧结机台车的上方，并且蒸汽吹扫管排设置在烧结机台车与燃气喷吹管排之间。蒸汽支管的一端连接蒸汽总管和另一端连接蒸汽吹扫管排。蒸汽吹扫管排包括多根蒸汽吹扫管。蒸汽吹扫管上设有(多个)蒸汽吹扫孔。

一般，燃气喷吹管304与蒸汽吹扫管504之间的距离是30-200mm。

在本实用新型中，燃气喷吹孔的开口方向朝向烧结机台车，蒸汽吹扫孔的开口方向朝向燃气喷吹管排。

蒸汽吹扫装置设置在烧结机台车的上方，并且蒸汽吹扫管排设置在烧结机台车与燃气喷吹管排之间，当燃气喷吹管排运转正常时，蒸汽吹扫装置不运行，而当焦油堵塞了燃气喷孔，导致局部无气、而其他局部燃气喷出量增多，严重影响喷吹的均匀性时，启动蒸汽吹扫装置，高温蒸汽从蒸汽吹扫管排的多根蒸汽吹扫管中喷出，能有效清除堵塞的燃气喷孔中的焦油等物质。当燃气喷吹孔的开口方向朝向烧结机台车，而蒸汽吹扫孔的开口方向朝向燃气喷吹管排时，蒸汽吹扫的效率更高，也避免蒸汽直接吹向烧结机台车料面造成影响。

作为优选，燃气喷吹总管和蒸汽总管分别设置在烧结机台车的两侧。

在本实用新型中，每一根燃气喷吹管的正下方均设有一根蒸汽吹扫管。

优选的是，蒸汽吹扫管上的一个蒸汽吹扫孔对应于上方燃气喷吹管的一个或多个(例如2或3个)燃气喷吹孔(即一个蒸汽吹扫孔喷射出的蒸汽能够吹扫到所述一个或多个燃气喷吹孔)；更优选的是，燃气喷吹管的朝向下的燃气喷吹孔的数量与在燃气喷吹管正下方的蒸汽吹扫管的朝向上的蒸汽吹扫孔的数量相等或基本上相等并且每一个燃气喷吹孔与下方蒸汽吹扫管的相应一个蒸汽吹扫孔彼此对齐或一一对齐(即一个蒸汽吹扫孔喷射出的蒸汽能够吹扫到所述相对应的一个燃气喷吹孔)。

作为最优的方案，蒸汽吹扫管上的每一个蒸汽吹扫孔，与燃气喷吹管上的每一个燃气喷吹孔的位置是对应的，蒸汽吹扫孔位于相应燃气喷吹孔的正下方。这样设置能让高温蒸汽直接、迅速的清除燃气喷吹孔中的焦油等物质，快速解决燃气喷吹孔的堵塞问题，缩短因燃气喷吹孔堵塞导致的燃气喷吹不匀对烧结过程的影响时间，使整个烧结过程平稳的完成。

作为优选，所述燃气流量监测装置为流量孔板。

流量孔板，也称为孔板流量计，将标准孔板与多参数差压变送器(或差压变送器、温度变送器及压力变送器)配套组成比差压流量装置，可测量气体、蒸汽、液体的流量，结构简单，维修方便，性能稳定。

作为优选，所述蒸汽支管上设有蒸汽管道阀门。

通过开启或关闭蒸汽管道阀门，控制蒸汽流入或不流入蒸汽支管。当需要蒸汽对燃气喷吹孔进行吹扫时，开启蒸汽管道阀门；吹扫完毕后，关闭蒸汽管道阀门。

在本实用新型中，燃气喷吹管为2节或2节以上(例如3或4节)的燃气喷吹套管。燃气喷吹套管采用伸缩式套管的结构。

优选的是燃气喷吹套管的每一节上设有燃气喷吹孔。具有燃气喷吹孔的燃气喷吹管或燃气喷吹套管的外(直)径一般是30-200mm，优选35-190mm，优选40-170mm，优选50-150mm，更优选80-110mm，更优选89-108mm。

具有蒸汽吹扫孔的蒸汽吹扫管的外(直)径一般是20-150mm，优选30-130mm，优选35-110mm，优选40-90mm，更优选45-70mm，更优选50或60mm。

燃气喷吹管或燃气喷吹套管与蒸汽吹扫管之间的距离(指：上下之间距离或垂直方向的距离)一般是30-200mm，优选32-190mm，优选35-170mm，优选40-150mm，更优选45-120mm，更优选50或60或70或80mm。

在本实用新型中，燃气喷吹总管上设有1-10根燃气喷吹支管，优选为2-8根燃气喷吹支管，每一根燃气喷吹支管上均设有燃气流量监测装置。

优选的是，蒸汽支管的数量与燃气喷吹支管的数量相同。

在本实用新型中，每根燃气喷吹管排上设有或连接2-50根燃气喷吹管，优选为3-20根燃气喷吹管。

在本实用新型中，每根燃气喷吹管上设有2-100个燃气喷吹孔，优选为3-50个燃气喷吹孔。

在本实用新型中，燃气喷吹装置还包括控制系统。控制系统与燃气流量监测装置连接并控制蒸汽管道阀门。

控制系统与燃气流量监测装置、蒸汽管道阀门两者连接，实时获取燃气流量监测装置的监测数据。当燃气流量监测装置的监测数据超过设定的阈值时，控制系统自动开启蒸汽管道阀门，蒸汽流入蒸汽支管，从蒸汽蒸汽吹扫管的蒸汽吹扫孔中喷出，吹扫到燃气喷吹孔上，清楚焦油等堵塞的物质。整个过程可由控制系统自动运行，不需要人工操作，在不停机、不进行冷却的情况下，迅速清楚燃气喷吹孔上堵塞的物质，保证整个烧结工序的正常运转，避免对烧结机内烧结矿的烧结产生影响，保证产品质量的稳定。本实用新型的装置可以配合如下的燃气喷吹方法来使用。

一种燃气喷吹方法或使用上述燃气喷吹装置的燃气喷吹方法，该方法包括以下步骤：

1)整个装置开始运行，设定变化可控值k，分别检测每一根燃气喷吹支管上的燃气流量监测装置上的燃气流量值W，第n根燃气喷吹支管上的燃气流量监测装置上的燃气流量值计为W_n；

2)分别实时监测每一根燃气喷吹支管上的燃气流量监测装置上的燃气流量值W’，第n根燃气喷吹支管上的燃气流量监测装置上的实时燃气流量值计为W_n’；

3)控制系统分别计算每一根燃气喷吹支管内的燃气流量变化率δ，第n根燃气喷吹支管上的燃气流量变化率为

4)分别比较每一根燃气喷吹支管上的燃气流量变化率δ_n与k值的大小：

如果δ_n小于k值，说明第n根燃气喷吹支管连接的燃气喷吹管上的燃气喷吹孔堵塞情况可控，继续运行，燃气流量监测装置继续监控；

如果δ_n等于或大于k值，说明第n根燃气喷吹支管连接的燃气喷吹管上的燃气喷吹孔堵塞严重，通过控制系统开启与该燃气喷吹支管对应的蒸汽支管上的蒸汽管道阀门，蒸汽从蒸汽吹扫孔吹出，蒸汽进入燃气喷吹孔，疏通燃气喷吹孔，继续运行；

其中：n为1-10的整数，优选为2-8的整数。

上述方法中，所述k值为0.1-0.5，优选为0.2-0.4，更优选为0.25-0.35。

上述方法中，控制系统开启蒸汽管道阀门2-20分钟后关闭该蒸汽管道阀门，优选3-10分钟后关闭该蒸汽管道阀门，更优选为4-8分钟后关闭该蒸汽管道阀门。

蒸汽管道的开启和关闭由控制系统控制，根据燃气流量监测装置实时监测的数据的区别，开启蒸汽管道阀门，引入蒸汽进行吹扫。当每一根燃气喷吹支管上均设有燃气流量监测装置、所述蒸汽支管上均设有蒸汽管道阀门时，控制系统可分别比较每一根燃气喷吹支管上的燃气流量变化率δ_n与k值的大小，选择开启与该燃气喷吹支管对应的蒸汽支管上的蒸汽管道阀门，实现精准吹扫，在迅速解决堵塞的同时，减少蒸汽对烧结的影响。

使用本实用新型进行生产时，由于燃气喷吹孔的堵塞能够被第一时间检测到并予以有效清除，故不会存在局部位置无气、局部位置多气的局面，从而有效避免了因燃气喷吹不均匀导致的产品质量下降、因局部位置燃气过多导致达到爆炸浓度下限引发安全事故的情况发生。

综上所述，本技术相比现有技术，容错率更高、提质效果更好、安全系数更高，且没有增加过多成本。可以预见其在未来市场有巨大发展潜力。

附图说明

图1为本实用新型一种燃气喷吹装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种燃气喷吹装置的俯视结构图；

图3为本实用新型燃气喷吹管为3节燃气喷吹套管的结构示意图；

图4为本实用新型控制系统示意图；

图5为本实用新型一种燃气喷吹方法的流程图。

附图标记：1：烧结机台车；2：密封罩；3：燃气喷吹装置；301：燃气喷吹总管；302：燃气喷吹支管；303：燃气喷吹管排；304：燃气喷吹管；305：燃气喷吹孔；306：(多节伸缩式)燃气喷吹套管；4：燃气流量监测装置；5：蒸汽吹扫装置；501：蒸汽总管；502：蒸汽支管；503：蒸汽吹扫管排；504：蒸汽吹扫管；505：蒸汽吹扫孔；6：蒸汽管道阀门；7：控制系统。

具体实施方式

根据本实用新型提供的第一种实施方案，提供一种燃气喷吹装置，尤其提供提供具有蒸汽吹扫装置的燃气喷吹装置。

一种燃气喷吹装置，该装置包括烧结机台车1、密封罩2、燃气喷吹装置3。燃气喷吹装置3包括燃气喷吹总管301、燃气喷吹支管302、燃气喷吹管排303。烧结机台车1位于密封罩2内。燃气喷吹总管301设置在密封罩2的外侧。燃气喷吹管排303设置在烧结机台车1的上方，并且燃气喷吹管排303位于密封罩2内。燃气喷吹支管302一端连接燃气喷吹总管301和另一端连接燃气喷吹管排303。燃气喷吹管排303包括多根燃气喷吹管304。燃气喷吹管304上设有燃气喷吹孔305。燃气喷吹支管302上设有燃气流量监测装置4。

优选的是，该装置还包括蒸汽吹扫装置5。也就是说，本实用新型提供具有蒸汽吹扫装置5的燃气喷吹装置。蒸汽吹扫装置5包括蒸汽总管501、蒸汽支管502、蒸汽吹扫管排503。蒸汽总管501设置在密封罩2的外侧。蒸汽吹扫管排503设置在烧结机台车1的上方，并且蒸汽吹扫管排503设置在烧结机台车1与燃气喷吹管排303之间。蒸汽支管502的一端连接蒸汽总管501和另一端连接蒸汽吹扫管排503。蒸汽吹扫管排503包括多根蒸汽吹扫管504。蒸汽吹扫管504上设有蒸汽吹扫孔505。

在本实用新型中，燃气喷吹孔305的开口方向朝向烧结机台车1。蒸汽吹扫孔505的开口方向朝向燃气喷吹管排303。

优选的是，燃气喷吹总管301和蒸汽总管501分别设置在烧结机台车1的两侧。

在本实用新型中，每一根燃气喷吹管304的正下方均设有一根蒸汽吹扫管504。

优选的是，蒸汽吹扫管504上一个蒸汽吹扫孔505对应于上方燃气喷吹管304的一个或多个(例如2或3个)燃气喷吹孔305(即一个蒸汽吹扫孔505喷射出的蒸汽能够吹扫到所述一个或多个燃气喷吹孔305)；更优选的是，燃气喷吹管304的朝向下的燃气喷吹孔305的数量与在燃气喷吹管304正下方的蒸汽吹扫管504的朝向上的蒸汽吹扫孔505的数量相等或基本上相等并且每一个燃气喷吹孔305与下方蒸汽吹扫管504的相应一个蒸汽吹扫孔505彼此对齐(即一个蒸汽吹扫孔505喷射出的蒸汽能够吹扫到所述相对应的一个燃气喷吹孔305)。

在本实用新型中，所述燃气流量监测装置4为流量孔板。

优选的是，所述蒸汽支管502上设有蒸汽管道阀门6。

在本实用新型中，燃气喷吹管304为2节或2节以上的燃气喷吹套管306。燃气喷吹套管306采用伸缩式套管的结构。

优选的是燃气喷吹套管306的每一节上设有燃气喷吹孔305。

在本实用新型中，燃气喷吹总管301上设有1-10根燃气喷吹支管302，优选为2-8根燃气喷吹支管302，每一根燃气喷吹支管302上均设有燃气流量监测装置4。

优选的是，蒸汽支管502的数量与燃气喷吹支管302的数量相同。

在本实用新型中，每根燃气喷吹管排303上设有或连接2-50根燃气喷吹管304，优选为3-20根燃气喷吹管304。

在本实用新型中，每根燃气喷吹管304上设有2-100个燃气喷吹孔305，优选为3-50个燃气喷吹孔305。

优选的是，该装置还包括控制系统7。控制系统7与燃气流量监测装置4连接并控制蒸汽管道阀门6。

具有燃气喷吹孔305的燃气喷吹管304或燃气喷吹套管306的外(直)径一般是30-200mm，优选35-190mm，优选40-170mm，优选50-150mm，更优选80-110mm，更优选89-108mm。

具有蒸汽吹扫孔505的蒸汽吹扫管504的外(直)径一般是20-150mm，优选30-130mm，优选35-110mm，优选40-90mm，更优选45-70mm，更优选50或60mm。

燃气喷吹管304或燃气喷吹套管306与蒸汽吹扫管504之间的距离(指：上下之间距离或垂直方向的距离)一般是30-200mm，优选32-190mm，优选35-170mm，优选40-150mm，更优选45-120mm，更优选50或60或70或80mm。

根据本实用新型提供的第二种实施方案，提供一种燃气喷吹方法。

一种燃气喷吹方法(或，一种燃气喷吹与清洗方法)，该方法包括以下步骤：

1)整个装置开始运行，设定变化可控值k，分别检测每一根燃气喷吹支管302上的燃气流量监测装置4上的燃气流量值W，第n根燃气喷吹支管302上的燃气流量监测装置4上的燃气流量值计为W_n；

2)分别实时监测每一根燃气喷吹支管302上的燃气流量监测装置4上的燃气流量值W’，第n根燃气喷吹支管302上的燃气流量监测装置4上的实时燃气流量值计为W_n’；

3)控制系统7分别计算每一根燃气喷吹支管302内的燃气流量变化率δ，第n根燃气喷吹支管302上的燃气流量变化率为

4)分别比较每一根燃气喷吹支管302上的燃气流量变化率δ_n与k值的大小：

如果δ_n小于k值，说明第n根燃气喷吹支管302连接的燃气喷吹管304上的燃气喷吹孔305堵塞情况可控，继续运行，燃气流量监测装置4继续监控；

如果δ_n等于或大于k值，说明第n根燃气喷吹支管302连接的燃气喷吹管304上的燃气喷吹孔305堵塞严重，通过控制系统7开启与该燃气喷吹支管302对应的蒸汽支管502上的蒸汽管道阀门6，蒸汽从蒸汽吹扫孔505吹出，蒸汽进入燃气喷吹孔305，疏通燃气喷吹孔305，继续运行；

其中：n为1-10的整数，优选为2-8的整数。

在本实用新型中，所述k值为0.1-0.5，优选为0.2-0.4，更优选为0.25-0.35。

控制系统7开启蒸汽管道阀门62-20分钟后关闭该蒸汽管道阀门6，优选3-10分钟后关闭该蒸汽管道阀门6，更优选为4-8分钟后关闭该蒸汽管道阀门6。

实施例1

根据图1-5所示，一种燃气喷吹装置，该装置包括烧结机台车1、密封罩2、燃气喷吹装置3，燃气喷吹装置3包括燃气喷吹总管301、燃气喷吹支管302、燃气喷吹管排303，烧结机台车1位于密封罩2内，燃气喷吹总管301设置在密封罩2的外侧，燃气喷吹管排303设置在烧结机台车1的上方，并且燃气喷吹管排303位于密封罩2内，燃气喷吹支管302一端连接燃气喷吹总管301和另一端连接燃气喷吹管排303，燃气喷吹管排303包括多根燃气喷吹管304，燃气喷吹管304上设有燃气喷吹孔305；燃气喷吹支管302上设有燃气流量监测装置4。燃气流量监测装置4为流量孔板。

还包括蒸汽吹扫装置5，蒸汽吹扫装置5包括蒸汽总管501、蒸汽支管502、蒸汽吹扫管排503，蒸汽总管501设置在密封罩2的外侧，蒸汽吹扫管排503设置在烧结机台车1的上方，并且蒸汽吹扫管排503设置在烧结机台车1与燃气喷吹管排303之间，蒸汽支管502的一端连接蒸汽总管501和另一端连接蒸汽吹扫管排503，蒸汽吹扫管排503包括多根蒸汽吹扫管504，蒸汽吹扫管504上设有蒸汽吹扫孔505。蒸汽支管502上设有蒸汽管道阀门6。

燃气喷吹总管301和蒸汽总管501分别设置在烧结机台车1的两侧。燃气喷吹孔305的开口方向朝向烧结机台车1，蒸汽吹扫孔505的开口方向朝向燃气喷吹管排303。每一根燃气喷吹管304的正下方均设有一根蒸汽吹扫管504。蒸汽吹扫管504上一个蒸汽吹扫孔505对应于上方燃气喷吹管304的2个燃气喷吹孔305(即一个蒸汽吹扫孔505喷射出的蒸汽能够吹扫到所述2个燃气喷吹孔305)。

燃气喷吹管304为2节或2节以上的燃气喷吹套管306，燃气喷吹套管306采用伸缩式套管的结构。燃气喷吹套管306的每一节上设有燃气喷吹孔305。

燃气喷吹总管301上设有3根燃气喷吹支管302，每一根燃气喷吹支管302上均设有燃气流量监测装置4。蒸汽支管502的数量与燃气喷吹支管302的数量相同。

每根燃气喷吹管排303上设有或连接3根燃气喷吹管304。每根燃气喷吹管304上设有5个燃气喷吹孔305。

燃气喷吹装置还包括控制系统7，控制系统7与燃气流量监测装置4连接并控制蒸汽管道阀门6。

一种燃气喷吹方法或使用上述燃气喷吹装置的燃气喷吹方法，该方法包括以下步骤：

1)整个装置开始运行，设定变化可控值k，分别检测每一根燃气喷吹支管302上的燃气流量监测装置4上的燃气流量值W，第n根燃气喷吹支管302上的燃气流量监测装置4上的燃气流量值计为W_n；

2)分别实时监测每一根燃气喷吹支管302上的燃气流量监测装置4上的燃气流量值W’，第n根燃气喷吹支管302上的燃气流量监测装置4上的实时燃气流量值计为W_n’；

3)控制系统7分别计算每一根燃气喷吹支管302内的燃气流量变化率δ，第n根燃气喷吹支管302上的燃气流量变化率为

4)分别比较每一根燃气喷吹支管302上的燃气流量变化率δ_n与k值的大小：

如果δ_n小于k值，说明第n根燃气喷吹支管302连接的燃气喷吹管304上的燃气喷吹孔305堵塞情况可控，继续运行，燃气流量监测装置4继续监控；

如果δ_n等于或大于k值，说明第n根燃气喷吹支管302连接的燃气喷吹管304上的燃气喷吹孔305堵塞严重，通过控制系统7开启与该燃气喷吹支管302对应的蒸汽支管502上的蒸汽管道阀门6，蒸汽从蒸汽吹扫孔505吹出，蒸汽进入燃气喷吹孔305，疏通燃气喷吹孔305，继续运行；

其中：n为3。

上述方法中，所述k值为0.25。

上述方法中，控制系统7开启蒸汽管道阀门6 4分钟后关闭该蒸汽管道阀门6。

本实施例中，由于燃气喷吹孔的堵塞能够被第一时间检测到并予以有效清除，故不会存在局部位置无气、局部位置多气的局面，从而有效避免了因燃气喷吹不均匀导致的产品质量下降、因局部位置燃气过多导致达到爆炸浓度下限引发安全事故的情况发生。

实施例2

根据图1-2、图4-5所示，一种燃气喷吹装置，包括烧结机台车1、密封罩2、燃气喷吹装置3，燃气喷吹装置3包括燃气喷吹总管301、燃气喷吹支管302、燃气喷吹管排303，烧结机台车1位于密封罩2内，燃气喷吹总管301设置在密封罩2的外侧，燃气喷吹管排303设置在烧结机台车1的上方，并且燃气喷吹管排303位于密封罩2内，燃气喷吹支管302一端连接燃气喷吹总管301和另一端连接燃气喷吹管排303，燃气喷吹管排303包括多根燃气喷吹管304，燃气喷吹管304上设有燃气喷吹孔305；燃气喷吹支管302上设有燃气流量监测装置4。所述燃气流量监测装置4为流量孔板。

还包括蒸汽吹扫装置5，蒸汽吹扫装置5包括蒸汽总管501、蒸汽支管502、蒸汽吹扫管排503，蒸汽总管501设置在密封罩2的外侧，蒸汽吹扫管排503设置在烧结机台车1的上方，并且蒸汽吹扫管排503设置在烧结机台车1与燃气喷吹管排303之间，蒸汽支管502的一端连接蒸汽总管501和另一端连接蒸汽吹扫管排503，蒸汽吹扫管排503包括多根蒸汽吹扫管504，蒸汽吹扫管504上设有蒸汽吹扫孔505。蒸汽支管502上设有蒸汽管道阀门6。

燃气喷吹总管301和蒸汽总管501分别设置在烧结机台车1的两侧。燃气喷吹孔305的开口方向朝向烧结机台车1，蒸汽吹扫孔505的开口方向朝向燃气喷吹管排303。每一根燃气喷吹管304的正下方均设有一根蒸汽吹扫管504。燃气喷吹管304的朝向下的燃气喷吹孔305的数量与在燃气喷吹管304正下方的蒸汽吹扫管504的朝向上的蒸汽吹扫孔505的数量相等并且每一个燃气喷吹孔305与下方蒸汽吹扫管504的相应一个蒸汽吹扫孔505彼此对齐(即一个蒸汽吹扫孔505喷射出的蒸汽能够吹扫到所述相对应的一个燃气喷吹孔305)。

燃气喷吹总管301上设有8根燃气喷吹支管302，每一根燃气喷吹支管302上均设有燃气流量监测装置4。蒸汽支管502的数量与燃气喷吹支管302的数量相同。每根燃气喷吹管排303上设有或连接20根燃气喷吹管304。每根燃气喷吹管304上设有50个燃气喷吹孔305。

燃气喷吹装置还包括控制系统7，控制系统7与燃气流量监测装置4连接并控制蒸汽管道阀门6。

一种燃气喷吹方法或使用上述燃气喷吹装置的燃气喷吹方法，该方法包括以下步骤：

1)整个装置开始运行，设定变化可控值k，分别检测每一根燃气喷吹支管302上的燃气流量监测装置4上的燃气流量值W，第n根燃气喷吹支管302上的燃气流量监测装置4上的燃气流量值计为W_n；

2)分别实时监测每一根燃气喷吹支管302上的燃气流量监测装置4上的燃气流量值W’，第n根燃气喷吹支管302上的燃气流量监测装置4上的实时燃气流量值计为W_n’；

3)控制系统7分别计算每一根燃气喷吹支管302内的燃气流量变化率δ，第n根燃气喷吹支管302上的燃气流量变化率为

4)分别比较每一根燃气喷吹支管302上的燃气流量变化率δ_n与k值的大小：

如果δ_n小于k值，说明第n根燃气喷吹支管302连接的燃气喷吹管304上的燃气喷吹孔305堵塞情况可控，继续运行，燃气流量监测装置4继续监控；

如果δ_n等于或大于k值，说明第n根燃气喷吹支管302连接的燃气喷吹管304上的燃气喷吹孔305堵塞严重，通过控制系统7开启与该燃气喷吹支管302对应的蒸汽支管502上的蒸汽管道阀门6，蒸汽从蒸汽吹扫孔505吹出，蒸汽进入燃气喷吹孔305，疏通燃气喷吹孔305，继续运行；

其中：n为8。

上述方法中，所述k值为0.35。

上述方法中，控制系统7开启蒸汽管道阀门6 8分钟后关闭该蒸汽管道阀门6。

本实施例中，由于燃气喷吹孔的堵塞能够被第一时间检测到并予以有效清除，故不会存在局部位置无气、局部位置多气的局面，从而有效避免了因燃气喷吹不均匀导致的产品质量下降、因局部位置燃气过多导致达到爆炸浓度下限引发安全事故的情况发生。