技术总结
本实用新型涉及一种汽车散热器，具体涉及一种汽车散热器挡板。该汽车散热器挡板，包括设置在散热器上下两端用于支撑主散芯片的挡板本体，在挡板本体的两侧及折弯处的两侧均设有翻边，且挡板本体两侧的翻边与折弯处两侧的翻边连续连接，形成一体结构，提升了挡板本体两端支撑强度，从而提高散热器震动耐久可靠性；折弯处内侧设有用于增加强度的凸筋，使挡板本体的支撑强度进一步提升。
技术研发人员：冯仁志;夏志伟;李艳玲
受保护的技术使用者：东风贝洱热系统有限公司
技术研发日：2017.12.05
技术公布日：2018.07.10