一种汽车变速箱导热油和空调系统冷却液多用换热器的制作方法

文档序号:16562640发布日期:2019-01-08 22:24
一种汽车变速箱导热油和空调系统冷却液多用换热器的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体是一种汽车变速箱导热油和空调系统冷却液多用换热器。



背景技术:

换热器是轿车的众多的零部件中比较重要的一个,一定程度上影响轿车的使用寿命,现有的轿车中的变速箱导热油换热器系统和空调系统冷却液换热器系统是分开的,因此当其中一个系统发生故障时,则往往由于车内部件升温过快而引起更加严重的问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种汽车变速箱导热油和空调系统冷却液多用换热器,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种汽车变速箱导热油和空调系统冷却液多用换热器,包括第一铝板和第二铝板,第一铝板和第二铝板呈密闭的空心形状,第一铝板和第二铝板的内部固定连接有一对相平行设置的壁体,一对所述壁体的中间处设有隔板,隔板的两端延伸至第一铝板和第二铝板的内部,隔板的两侧分别设有换热管,换热管的两端分别与第一铝板和第二铝板的内部相接通,以隔板为分界将第一铝板、第二铝板、壁体和换热管分为导热油换热器和冷却液换热器,所述换热管由若干段组成,相邻的两段换热管通过散热机构接通,散热机构包括固定筒体和内筒体,其中一段换热管的端部与固定筒体的侧壁下侧相偏心接通且换热管端部的轴线与固定筒体的内壁相切,固定筒体下侧内壁上固定连接有内筒体,内筒体的表面均布有若干的凸棱,相邻的另一段换热管与固定筒体的上侧壁体相接通。

作为本实用新型进一步的方案:所述第一铝板的侧壁上侧接通有导热油进液口,第二铝板的侧壁上侧接通有导热油出液口。

作为本实用新型再进一步的方案:所述第一铝板的侧壁下侧接通有冷却液进液口,第二铝板的侧壁下侧接通有冷却液出液口。

作为本实用新型再进一步的方案:所述凸棱呈倾斜设置。

作为本实用新型再进一步的方案:所述凸棱与内筒体的轴线所呈的倾斜角度为10-45°。

作为本实用新型再进一步的方案:所述第一铝板和第二铝板之间设有罩网。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、两个换热器系统内的散热效果保持同步,因此在某个换热器系统发生问题时,则另一个换热器系统提供散热帮助,避免引起进一步的故障,为维修争取时间;

2、液体沿着固定筒体的内壁进行涡流式流动,并且与此同时,涡流流动的液体被内筒体上的凸棱进行一定区域的切割,从而使液体中的热量快速的释放,提高散热效果。

附图说明

图1为一种汽车变速箱导热油和空调系统冷却液多用换热器的结构示意图;

图2为图1所述的汽车变速箱导热油和空调系统冷却液多用换热器中A-A线的剖视示意图;

图3为图2的结构示意图;

图4为图1的外形示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-4,一种汽车变速箱导热油和空调系统冷却液多用换热器,包括第一铝板1和第二铝板2,第一铝板1和第二铝板2呈密闭的空心形状,第一铝板1和第二铝板2的内部固定连接有一对相平行设置的壁体8,一对所述壁体8的中间处设有隔板3,隔板3的两端延伸至第一铝板1和第二铝板2的内部,隔板3的两侧分别设有换热管9,换热管9的两端分别与第一铝板1和第二铝板2的内部相接通,以隔板3为分界将第一铝板1、第二铝板2、壁体8和换热管9分为导热油换热器和冷却液换热器;

通过隔板3的作用分隔为导热油换热器和冷却液换热器,因此使两个换热器系统内的热量相互的传递,使两个换热器系统内的散热效果保持同步,因此在某个换热器系统发生问题时,则另一个换热器系统提供散热帮助,避免引起进一步的故障,为维修争取时间。

所述换热管9由若干段组成,相邻的两段换热管9通过散热机构接通,散热机构包括固定筒体10和内筒体11,其中一段换热管9的端部与固定筒体10的侧壁下侧相偏心接通且换热管9端部的轴线与固定筒体10的内壁相切,固定筒体10下侧内壁上固定连接有内筒体11,内筒体11的表面均布有若干的凸棱12,相邻的另一段换热管9与固定筒体10的上侧壁体相接通。所述第一铝板1的侧壁上侧接通有导热油进液口5,第二铝板2的侧壁上侧接通有导热油出液口7。所述第一铝板1的侧壁下侧接通有冷却液进液口4,第二铝板2的侧壁下侧接通有冷却液出液口6。所述凸棱12呈倾斜设置。所述凸棱12与内筒体11的轴线所呈的倾斜角度为10-45°。所述第一铝板1和第二铝板2之间设有罩网13;

液体通过其中一段的换热管9进入到固定筒体10内,由于换热管9的端部与固定筒体10的侧壁下侧相偏心接通且换热管9端部的轴线与固定筒体10的内壁相切,因此液体沿着固定筒体10的内壁进行涡流式流动,并且与此同时,涡流流动的液体被内筒体11上的凸棱12进行一定区域的切割,从而使液体中的热量快速的释放,提高散热效果。

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