专利名称：便携式燃烧旋转热风机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及利用燃烧提供热量的散热器，用于住房、岗楼、电话亭、机动车、非机动车、冬季野营、旅行供热取暖。
目前使用的取暖设备不能单独供热，离不开热源或电源。特别是冬季汽车发动机损坏时，道路堵塞，燃料有限时，就不能供热。
本实用新型的目的是避免上述现有技术不足之处，而提供一种结构紧凑、体积小、重量轻、耗油(汽)量少、辅助件少、能随身携带、适应任何环境，燃料广泛、可独立供热的热风机。
本实用新型可以通过以下措施来实现本实用新型包括压气机、燃烧室、涡轮机、传热管、散热片、壳体及弹性储气胶皮囊和燃料瓶。
壳体(1)是个上部收口的圆管，头部设热风出口(33)和传热管排气口(34)的出口孔，低盖设峰窝形多透气孔钢板(20)，透气盖板(20)的中心部设压气机轴支撑座(18)，透气板(20)中设道流罩(19)；传热管(2)上部收口设排气口(34)插装入外壳(1)上部的出口孔，传热管(2)的中间装有陶瓷瓶(3)，陶瓷瓶(3)、壳体(1)之间用套管(5)限位，定位销(4)把它们组合后，传热管下口部与涡轮机(9)的气缸(8)上口解成一体。气缸(8)和火焰管(30)是一个壳体，火焰管(30)气缸(8)传热管(2)的外壳与壳体(1)之间还设有散热片(32)，燃烧窒(14)下面是压气机，底盖(20)把上述部件装入壳体(1)内。
压气机的中心部设有与轴(28)相连轴孔，圆筒形铁皮圈导流罩(15)设在压气机上中部，从压气机轴孔到导流罩(15)设内叶轮(17)，导流罩(15)至壳体(1)设外叶轮(16)；燃烧室(14)外壳是火焰管(30)，内壁是火焰内管(31)内壁上设有通风孔(29)，燃烧室底外沿配合压气机内导流罩(15)，火焰管(30)底部与火焰内管(31)底部之间装空气旋流器(23)，壳体(1)上的燃料开关体(12)中的油管穿过壳体和火焰外管缠绕在内管(31)上，其环形预热管(26)下部引出了4个相错90°喷口朝上的喷嘴(24)，喷嘴(24)附近的火焰管上装有点火器(25)燃烧室(14)内最佳着火处还设有双层网状电阻丝(27)。
轴流式涡轮机设在燃烧室(14)与传热管(2)之间倒锥形气缸(8)里面，从轴心孔到叶轮(9)设涡轮毂(7)，涡轮毂(7)的直径和陶瓷瓶(3)倒锥形下面直径应相等，涡轮毂(7)至气缸(8)的涡轮上设叶轮(9)，涡轮毂(7)下面焊有与其直径相等的倒锥形导流罩(11)，导流罩(11)锥形头与燃烧室内管(31)的上口部配合。导流罩(11)锥形尾部至气缸(8)也就是燃烧室尾部，涡轮叶轮(9)下面设喷管(10)，用传动轴(28)将涡轮机和压气机连在一起，传动轴(28)的上轴点与陶瓷瓶(3)上的弹性支承座(6)配合，其下轴点与峰窝孔板中心的下支承座配合，这样涡轮机转动压气机也会随着转动了。
本实用新型还需要通过以下措施来实现壳体(1)下底部设有底座(22)，底座上设座孔眼(21)，起动部件是起动嘴口小嘴大弯形铁管(35)头部夹橡胶碗(36)；手动打气筒(37)、气管头(38)；弹性胶储气囊(41)胶囊上设胶囊口(39)、胶囊开关(40)；供给件是储油器(42)，圆形钢瓶上部设油管(43)和上盖(45)盖中心设气嘴(46)，通向瓶底油管(43)在储油器(42)上部设油管开关(44)。
附图的图面说明如下
图1是本实用新型立体剖结构示意图。
图2是本实用新型剖视结构示意图。
图3是本实用新型辅助部件、打气管(37)，弹性胶囊(41)、储油器(42)缩小的外观结构示意图。
图中1，壳体、2.传热管、3.陶瓷瓶、4.定位销、5.限位套管、6.弹性上支承座、7.涡轮毂、8.气缸、9.涡轮机叶轮、10.喷管、11.导流罩、12.燃料开关体、13.外预热杯、14.燃烧室、15.压气机内导流罩、16.压气机外叶轮、17.压气机内叶轮、18.下支承座、19.启动导流罩、20.蜂窝形孔透气板、21.底座固定孔、22.底座、23.空气旋流器、24.燃料喷嘴、25.点火器、26.预热管、27.电阻丝、28.传动轴、29.通风孔、30.火焰管、31.火燃内管、32.散热片、33.暖风出口、34.燃气排出口、35.起动嘴、36.橡胶碗、38.打气筒头、39.胶囊口、40.胶囊开关、41.弹性胶皮储气囊、42.储油瓶、43.油管、44.开关、45.密封盖、46.气嘴。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明用导管把储油器(42)的油管(43)和散热器开关体(12)前边的油管连接，开储油气阀门(44)用打气筒(37)对储油器上盖(45)中心的气嘴(46)打气给燃料加压，再用气筒(37)对弹性胶皮囊(41)充气，加足后关胶皮囊开关(40)。
有电源的条件下给电阻丝(27)通电予热燃烧室(44)使予热管(26)受热，特殊环境先给予热杯(13)加注少量燃液，点燃予热杯(13)中的燃液，用火焰给开关体(12)里的外予热管加热。
把起动嘴(35)的管口插入胶皮气囊(41)的口(39)内，然后用起动嘴橡胶碗(36)对紧导流罩(19)的下口部，开弹性胶皮储气囊(41)开关阀门(40)同时开开关体(12)的阀门，这时胶皮储气囊(41)的压缩空气流穿过蜂窝形孔板(20)，迫使压气机和涡轮机旋转；与此同时燃液经予热管从喷嘴(24)中喷进燃烧室与空气混合，形成可燃混合气，这时启动点火器(25)点燃可燃混合气，当燃烧室(14)内形成稳定的火焰后，移开起动嘴(35)，点火器(25)也停止工作。
导流罩(11)和气缸(8)内壁引导燃气流动，当燃气流过喷管(10)时降压增速，并以一定的方向冲击涡轮(9)叶片，燃后沿着相邻两个涡轮叶片所构成的流道流动，并按照涡轮叶片的形状改变其流动方向。燃气在改变方向的同时对涡轮叶片作用以力，使涡轮转动。
流出涡轮机(9)的燃气仍有一定的压力和温度，又继续滑陶瓷瓶(3)与传热管(2)所构成的流道流动；这样燃气的热量被传热管(2)吸收并传递给圆周上的多片散热片，最后降温的余气通过传热管(2)的排气口(34)排出。涡轮机(9)旋转的机械功通过传动轴(28)传给压气机，使压气机旋转，空气在进入外叶轮(16)和内叶轮(17)时，空气流速增加，其静压有所降低，空气沿着叶片外流向叶片里，并以很高的速度离开叶轮，在叶轮加速的作用下，空气的静压增高，内叶轮(17)的高速气流进入旋流器(23)和火焰内管(31)，中外叶轮(16)的高速气流穿过蜂窝孔板进入火焰管(30)与壳体(1)之间的散热片(32)形成的流道。
内叶轮(17)的高速气流一部分进旋流器(23)，旋转的气流促进了燃料与空气混合，同时也起到稳定火焰的作用。另一部分空气进入火焰内管(31)冷却传动轴(28)后空气从火焰内管(31)与涡轮机导流罩(15)的间隙处和通风孔(29)流入火焰管(30)的尾端与燃气混合。空气流使燃烧室出口温度降低，并使主燃区内未完全燃烧的可燃物质继续燃烧完全。
燃烧室(14)不断的燃烧就不断的给预热管(26)预热和电阻丝(27)加温，所以燃液不断的在预热管中气化从喷嘴(24)中喷出；高温的电阻丝(27)可以防止燃烧室息火同时也可以起二次点燃的作用。
压气机工作使外叶轮(17)的高速气流通过火焰管(30)气缸(8)和传热管(2)外壁与壳体(1)内壁之间的多条散热片(32)形成的流道，气流并吸收了散热片、火焰管、气缸和传热管的热量。加热的气流从热风出口(33)鼓出；从而达到强制散热。
本实用新型相比现有技术具有以下优点携带方便、散热量高、成本低、结构简单、燃料用量少、重量轻能单独使用供暖风。
权利要求一种便携式燃烧旋转热风机，其包括压气机、燃烧室、涡轮机、传热管、壳体及弹性储气胶皮囊和储油瓶，其特征在于a.壳体(1)是个上部收口的圆管，头部设热风出口(33)和传热管排气口(34)的出口孔，底盖部设蜂窝形多孔透气钢板(20)的中心部设压气机轴支承座(18)底盖透气板(20)中设导流罩(19)；b.传热管(2)上部收口设排气口(34)插装入外壳(1)上部的出口孔，传热管(2)中间装于陶瓷瓶(3)传热管(2)壳体(1)之间用套管(5)限位，定位销(4)把它们组合后，传热管(2)下口部与涡轮机(9)的气缸(8)上口对接成一体；气缸(8)和火焰管(30)是一个壳体；火焰管(30)气缸(8)传热管(2)的外壳与壳体(1)之间还设有散热片(32)；c.压气机的中心部设有与轴(28)相连的轴孔，圆筒形铁皮圈导流罩(15)设在压气机上中部。从压气机轴孔到导流罩(15)设内叶轮(17)导流罩(15)至壳体(1)设外叶轮(16)，d.燃烧室(14)外壳是火焰管(30)，内壁是火焰内管(31)，内壁管(31)上设有通风孔(29，燃烧室底外沿配合压气机内导流罩(15)，火焰管(30)底部与火焰内管(31)底部之间装空气旋流器(23)、壳体(1)上的燃料开关体(12)中的油管穿过壳体和火焰管(30)缠绕在内管(31)中的环形预热管(26)的下部引出4个相错开90-的喷口朝上的喷嘴(24)，喷嘴附近的火焰管上装有点火器(25)，燃烧室(14)内最佳着火处还设有双层网状电阻丝(27)；e.轴流式涡轮机设在燃烧室(14)与传热管(2)之间倒锥形气缸(8)里面，从轴心孔到叶轮(9)设涡轮毂(7)，涡轮毂(7)的直径和陶瓷瓶(3)倒锥形下面直径应相等，涡轮毂(7)至气缸(8)的涡轮上设叶轮(9)、涡轮毂(7)下面焊有与其直径相等的倒锥形导流罩(11)，导流罩(11)锥形头与燃烧室内管(31)的上口部配合。导流罩(11)锥形尾部至气缸(8)也就是燃烧室屋部，涡轮机叶轮(9)下面设喷管(10)用传动轴(28)将涡轮机和压气机连在一起，传动轴(28)的上轴点与陶瓷瓶(3)上支承座(6)配合，其下轴点与蜂窝孔板(20)中心的下支承座(18)配合，这样涡轮机转动，压气机也会随着转动了。
专利摘要本实用新型涉及一种能方便携带靠燃料燃烧产生热能,并鼓出热风的散热器,解决了现有散热器不能靠自身单独供热的问题。其主要特征是:燃烧室、传热管装于壳体内;燃料燃烧使涡轮机作功带动压气机旋转,把一股空气流供给燃烧室,把另一股空气流用来冷确火焰管、气缸、传热管与外壳之间的散热片,使其吹出热气流。本实用新型结构简单,携带方便,燃料广泛,可独立供热。
文档编号F24H3/00GK2286851SQ96204349
公开日1998年7月29日 申请日期1996年2月12日 优先权日1996年2月12日
发明者刘德明 申请人:刘德明