专利名称：柴油大灶点火器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于燃炉自行点火技术领域，具体涉及一种柴油大的自行点火器。
公用的柴油大灶是我国近年来为无管道煤气的食堂、饭店而设计的一种价格低廉安全可靠的便于推广的炉灶，但现有推广的柴油大灶均未配备自行点火装置，大都采用人工沾柴油的点火方式，既浪费燃油，又不卫生，而且还会引起火灾，后果是不可设想的。
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足之处而设计了一种结构设计合理，起火快，安全可靠的柴油大灶自行点火器。
本实用新型是这样实现的，柴油大灶点火器，包括壳体、电热元件、其特征是电热元件装在带有保温层的壳体内，环绕在电热元件上的气化管的一端与油路相通，另一端伸入油气隔离室内，油气隔离室设在电热元件上端与喷火口之间，风管的一端与柴油大灶风机相通，另一端置于点火器壳体内。在点火器壳体内设置进风管其作用有1、送入新鲜空气，帮助柴油气体燃烧2、减低电热元件主体的温度，延长点火器寿命，3、带走电热元件主体热能，促使油气隔离室增温，缩短点火时间。
本实用新型的电热丝装在电热元件内，电热元件呈凹槽状使电热丝外露在壳体内，直接加热由大灶油箱引人气化管内的柴油，迅速气化。以达到起火快、安全、可靠的目的。
图1为柴油大灶点火器的主视图图2为图1的B-B剖视图标号说明1、喷火口2、油气隔离室3、气化管4、保温层5、壳体6、风管7、电热元件8、电热丝根据附图对实施例做进一步的描述，柴油大灶点火器，由壳体5、电热元件7、气化器3、风管6等组成，壳体5的周围加保温层4，凹槽式电热元件7装在壳体内电热丝8装在凹槽式电热元件7内，气化管3环绕在电热元件7上，一端与大灶柴油相通，另一端从窗孔内伸入油气隔离室2内，使用时，接通电源，使电热丝8直接加热由大灶油箱引入气化管3的柴油形成气体，从气化管3的出口处喷出后，与风管6和油气隔离室2下部进入的空气相混合，组成混合气体，电热元件的热能一方面进行热扩散，另一方面在风管内空气的作用下，通过窗孔进入油气隔离室，使混合气体自行点燃，喷出火焰，点燃柴油大灶。
本实用新型与现有技术相比具有机构设计合理、简单、组装维修方便；点火速度快、安全、可靠等优点，是一种高效新型的点火装置。
权利要求1.一种柴油大灶点火器，包括壳体、电热元件、其特征是电热元件(7)装在带有保温层(4)的壳体(5)内，环绕在电热元件(7)上的气化管(3)的一端与油路相通，另一端伸入油气隔离室(2)内，油气隔离室(2)设在电热元件(7)上端与喷火口(1)之间，风管(6)的一端与柴油大灶风机相通，另一端置于点火器壳体(5)内。
2.根据权利要求1所述的柴油大灶点火器，其特征在于若干个电热丝(8)装在电热元件(7)上。
3.根据权利要求1、2所述的柴油大灶点火器，其特征在于电热元件(7)呈凹槽状。
4.根据权利要求1、2所述的柴油大灶点火器，其特征在于空气隔离室(2)的汽化管(3)出口处开有窗孔，与装有电热元件(7)的内腔相通。
专利摘要本实用新型属于燃炉自行点火技术领域,具体涉及一种柴油大灶的自行点火器。由壳体、电热元件等组成,其特征在于电热元件装在带有保温层的壳体内,环绕在电热元件上的气化管的一端与油路相通,另一端伸入油气隔离室内,油气隔离室设在电热元件上端与喷火口之间,风管的一端与柴油大灶风机相通,另一端置于点火器壳体内。与现有技术相比具有机构设计合理、简单、组装维修方便,点火速度快、安全、可靠等优点。
文档编号F24C5/00GK2328918SQ98213708
公开日1999年7月14日 申请日期1998年4月29日 优先权日1998年4月29日
发明者曹文华 申请人:曹文华