热计量通断控制器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及热计量领域，具体地说涉及到应用于通断时间面积法的热计量通断控制器。
【背景技术】
[0002]随着人民生活水平的日益提高，用户对于用热个性化和提高舒适度的要求越来越迫切。在传统供热系统中，用户处于被动状态，室内温度由供热单位进行调节，这种单一调节不能满足用户的不同需要。实施供热计量就可满足用户根据自身要求，利用室内温度控制装置。大量示范项目表明，通断时间面积法是目前国内供热计量改造的主流方法，具体是在楼宇供热入口处安装楼栋热量表，计量该楼栋的总热量。在用户室内安装室温控制器，供暖热水入户管路上安装通断控制器，室温控制器通过测量室温并根据设定温度来控制通断控制器的开闭，实现室内温度调节，达到用户室温舒适、恒定、节能的目的。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种热计量通断控制器，能够方便的将用户室内温度调节在用户设定的温度。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下所述:
[0005]热计量通断控制器，含有上壳体、下壳体、印制电路板、减速箱、减速箱阀杆、减速箱阀杆轴套、阀体、球阀螺母、垫片，其特征是:上壳体设有一方型腔体，印制电路板置于此方形腔体，并与上壳体采用螺丝固定连接；下壳体中心位置设有一圆形通孔，减速箱阀杆由此通孔穿过；减速箱阀杆轴套可经垫片与下壳体采用螺丝连接固定；减速箱阀杆轴套下部设有两个圆柱形凸起；减速箱阀杆和阀体阀杆上设有相对应的槽和凸起，减速箱阀杆和阀体阀杆根据相对应的槽和凸起嵌入式连接；通断控制器上壳体的一侧设有一通孔，RF接头可通过此接头，经螺母与上壳体固定；上壳体与下壳体采用螺丝固定连接。
[0006]本实用新型的有益效果是:
[0007](I)本实用新型一种热计量通断控制器采用分体式设计，避免了安装时因控制器部分较为笨重造成的安装不便的弊端。
[0008](2)本实用新型一种热计量通断控制器结构简单、安装方便。
【附图说明】
[0009]附图1为本实用新型热计量通断控制器结构爆炸示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合【具体实施方式】对本实用新型的技术方案作进一步详细的描述。
[0011]如附图1所示:热计量通断控制器，含有上壳体(9)、下壳体(6)、印制电路板(8)、减速箱(7)、减速箱阀杆(4)、减速箱阀杆轴套(2)、阀体(I)、球阀螺母(3)、垫片(5)、RF接头(11)、铭牌(10)，其中，上壳体设有一方型腔体，印制电路板可放置于此方形腔体，并与上壳体采用螺丝固定连接；下壳体中心位置设有一圆形通孔，减速箱阀杆可由此通孔穿过；减速箱阀杆轴套可经垫片与下壳体采用螺丝连接固定；减速箱阀杆轴套下部设有两个圆柱形凸起；减速箱阀杆和阀体阀杆上设有相对应的槽和凸起，减速箱阀杆和阀体阀杆根据相对应的槽和凸起嵌入式连接；上壳体的一侧设有一通孔，RF接头可通过此接头，经螺母与上壳体固定；上壳体与下壳体采用螺丝固定连接。
[0012]本实用新型的装配过程如下所述:
[0013]一种热计量通断控制器，先将球阀螺母套在减速箱阀杆轴套上，下壳体经垫片和减速箱阀杆轴套用螺丝固定连接，下壳体中心位置设的圆形通孔，减速箱阀杆由上而下穿过此圆形通孔，减速箱和下壳体经螺丝固定连接在一起，由于上壳体内侧设有方形腔体，印制电路板可放置于该方形腔体，与上壳体用螺丝固定连接后并灌胶密封；RF接头可通过上壳体一侧的圆形通孔并用螺母将其固定在上壳体，上壳体、下壳体采用螺丝固定连接在一起。由于减速箱阀杆和阀体阀杆上设有相对应的槽和凸起，减速箱阀杆和阀体阀杆可根据相对应的槽和凸起嵌入式连接；减速箱阀杆轴套下方设有的两个圆柱形凸起，可与阀体连接处的凹处相作用，使得控制器固定，由于阀体与控制器的连接处有螺纹，减速箱阀杆和阀体阀杆连接后，旋转球阀螺母可将控制器与阀体连接在一起。至此，热计量通断控制器装配完毕，通断控制器的印制电路板上设有无线数传模块，可与室温控制器进行无线通讯，根据用户的设定温度调节阀门的开关，从而达到用户的室内温度接近设定温度，对于供热节能以及信息化具有重要的意义。
【主权项】
1.热计量通断控制器，含有上壳体、下壳体、印制电路板、减速箱、减速箱阀杆、减速箱阀杆轴套、阀体、球阀螺母、垫片，其特征是:上壳体设有一方型腔体，印制电路板置于此方形腔体，并与上壳体采用螺丝固定连接；下壳体中心位置设有一圆形通孔，减速箱阀杆由此通孔穿过；减速箱阀杆轴套可经垫片与下壳体采用螺丝连接固定；减速箱阀杆轴套下部设有两个圆柱形凸起；减速箱阀杆和阀体阀杆上设有相对应的槽和凸起，减速箱阀杆和阀体阀杆根据相对应的槽和凸起嵌入式连接；通断控制器上壳体的一侧设有一通孔，RF接头可通过此接头，经螺母与上壳体固定；上壳体与下壳体采用螺丝固定连接。
【专利摘要】本实用新型公开一种热计量通断控制器，含有上壳体、下壳体、印制电路板、减速箱、减速箱阀杆、减速箱阀杆轴套、阀体、球阀螺母、垫片，其特征是：上壳体设有一方型腔体，印制电路板置于此方形腔体，并与上壳体采用螺丝固定连接；下壳体中心位置设有一圆形通孔，减速箱阀杆由此通孔穿过；减速箱阀杆轴套可经垫片与下壳体采用螺丝连接固定；减速箱阀杆轴套下部设有两个圆柱形凸起；减速箱阀杆和阀体阀杆上设有相对应的槽和凸起，减速箱阀杆和阀体阀杆根据相对应的槽和凸起嵌入式连接；通断控制器上壳体的一侧设有一通孔，RF接头可通过此接头，经螺母与上壳体固定；上壳体与下壳体采用螺丝固定连接。本实用新型采用分体式设计，安装方便。
【IPC分类】F24D19-10
【公开号】CN204494600
【申请号】CN201420838075
【发明人】费战波, 刘胜利, 董意德, 张庆磊
【申请人】新天科技股份有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2014年12月26日