一种火电机组干式间接蓄冷式尖峰冷却系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及热力循环技术领域，具体涉及一种火电机组干式间接蓄冷式尖峰冷却系统。
【背景技术】
[0002]伴随着我国经济的平稳快速发展，整个社会对能源消耗需求的逐渐扩大，其中尤以轻、重工业为主的制造业对于电能的需求量与日俱增。而经济转型的压力也使原南方制造业发达地区正逐步向北方新、老工业地区完成输送，制造业产业链条的延伸。为保证工业企业由南向北的成功转移并提供足够的能源支持，北方地区从2000年开始大力发展电力产业，其中尤以依托煤炭等化石能源储藏优势的山西、内蒙古、新疆、陕甘宁、河北等地为主，投资兴建了一大批火电燃煤机组，从而为经济的顺利转型和产业链条的延伸提供良好的电力供应基础。
[0003]由于北方地区的地理、气候特点，在建及投产运行的火电燃煤机组中，直接空冷火电燃煤机组占据大量份额，从而在北方干旱少雨地区节约珍贵的水资源。实际运行中，直接空冷火电机组会出现夏季背压高、背压频繁波动的问题，真空可达40kPa，对机组的稳定运行和经济性产生极大的负面影响。目前解决方法主要是增设原直接空冷塔面积和湿式尖峰冷却器两种方式，增设直接空冷塔面积造价高昂且不能解决真空波动的问题，湿式尖峰冷却器虽然造价稍低，但在运行过程中却需要消耗大量水资源以达到降低背压的目的，并且外喷雾式冷却器消耗大量除盐水，这与建立直接空冷机组的节水初衷相违背。
[0004]因此，亟需开发一种新型火电机组干式间接冷却器系统，以解决现有技术存在的上述不足。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种火电机组干式间接蓄冷式尖峰冷却系统，以克服目前现有技术存在的上述不足。
[0006]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
[0007]一种火电机组干式间接蓄冷式尖峰冷却系统，包括汽轮机低压缸，所述汽轮机低压缸下端连接有与其相匹配的排汽管道，所述排汽管道通过蝶形控制阀与喷射式凝汽器相连接，所述喷射式凝汽器通过凝结水泵与凝结水箱相连接，所述排汽管道的另一端连接有空冷凝汽器，所述空冷凝汽器上设有空冷凝汽器蒸汽分配管道，所述空冷凝汽器蒸汽分配管道上设有冷却混合装置，所述冷却混合装置包括冷却水输送管道和设置在冷却水输送管道上的若干冷却水喷嘴，所述冷却水喷嘴设置在汽轮机低压缸至空冷凝汽器的排汽管道和空冷凝汽器蒸汽分配管道内侧，所述冷却水输送管道设置在汽轮机低压缸至空冷凝汽器的排汽管道及空冷凝汽器蒸汽分配管道的外侧，所述空冷凝汽器通过凝结水箱连接有循环水集箱，所述循环水集箱通过取水泵与设置在冷却系统内的冷却室相连接，所述冷却室分别连接有干式空气强制通风冷却系统和电压缩蒸汽制冷系统，所述冷却室通过循环冷却水泵与喷射式凝汽器相连接，所述空冷凝汽器还与设置在抽气装置中的水环式真空泵相连接，所述水环式真空泵依次连接有气水分离器和冷却器，所述冷却器一端通过循环冷却水泵与冷却室相连接，另一端与循环水集箱相连接。
[0008]进一步的，所述冷却混合装置与循环冷却水泵之间设有调节阀八、调节阀三，所述冷却混合装置与喷射式凝汽器之间设有调节阀八和调节阀七。
[0009]进一步的，所述冷却器和循环冷却水泵之间设有调节阀四。
[0010]进一步的，所述冷却器中的冷却水来自冷却系统产生的低温冷却水。
[0011]进一步的，所述凝结水箱和循环水集箱之间设有调节阀一，所述循环水集箱和取水泵之间设有截断阀，所述取水泵和冷却室之间设有调节阀二。
[0012]进一步的，所述凝结水箱和凝结水泵之间设有调节阀五，所述凝结水泵和循环水集箱之间设有调节阀六。
[0013]进一步的，所述循环冷却水泵与喷射式凝汽器之间设有调节阀三和调节阀七。
[0014]进一步的，所述取水泵、循环冷却水泵以及凝结水泵均为双速泵。
[0015]本实用新型的有益效果为:设计合理，有效降低空冷凝汽器背压、大幅提高机组运行过程真空，依靠装置的蓄冷作用维持机组较佳真空并稳定空冷凝汽器背压，可观地提高机组运行经济性，保证机组能够满发、稳发，提高汽轮机组运行安全可靠性，并减少负荷频繁变化产生的汽轮机转子疲劳损耗，延长转子寿命，在满足机组安全运行的前提下，切实做到节能减排。
【附图说明】
[0016]下面为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本实用新型实施例所述的一种火电机组干式间接蓄冷式尖峰冷却系统的示意图。
[0018]图中:
[0019]1、汽轮机低压缸；2、冷却混合装置；3、空冷凝汽器蒸汽分配管道；4、空冷凝汽器；5、水环式真空泵；6、气水分离器；7、冷却器；8、凝结水箱；9、调节阀一 ；10、循环水集箱；
11、截断阀；12、调节阀二 ；13、取水泵；14、循环冷却水泵；15、冷却室；16、电压缩蒸汽制冷系统；17、干式空气强制通风冷却系统；18、排汽管道；19、喷射式凝汽器；20、抽气装置；21、冷却系统；22、调节阀三；23、调节阀四；24、冷却水输送管道；25、冷却水喷嘴；26、蝶形控制阀；27、凝结水泵；28、调节阀五；29、调节阀六；30、调节阀七；31、调节阀八。
【具体实施方式】
[0020]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]如图1所示，本实用新型实施例所述的一种火电机组干式间接蓄冷式尖峰冷却系统，包括汽轮机低压缸1，所述汽轮机低压缸I下端连接有与其相匹配的排汽管道18，所述排汽管道18通过蝶形控制阀26与喷射式凝汽器19相连接，所述喷射式凝汽器19通过凝结水泵27与凝结水箱8相连接，所述排汽管道18的另一端连接有空冷凝汽器4，所述空冷凝汽器4上设有空冷凝汽器蒸汽分配管道3，所述空冷凝汽器蒸汽分配管道3上设有冷却混合装置2，所述冷却混合装置2包括冷却水输送管道24和设置在冷却水输送管道24上的若干冷却水喷嘴25，所述冷却水喷嘴25设置在汽轮机低压缸I至空冷凝汽器4的排汽管道18和空冷凝汽器蒸汽分配管道3内侧，所述冷却水输送管道24设置在汽轮机低压缸I至空冷凝汽器4的排汽管道及空冷凝汽器蒸汽分配管道3的外侧，所述空冷凝汽器4通过凝结水箱8连接有循环水集箱10，所述循环水集箱10通过取水泵13与设置在冷却系统21内的冷却室15相连接，所述冷却室15分别连接有干式空气强制通风冷却系统17和电压缩蒸汽制冷系统16，所述冷却室15通过循环冷却水泵14与喷射式凝汽器19相连接，所述空冷凝汽器4还与设置在抽气装置20中的水环式真空泵5相连接，所述水环式真空泵5依次连接有气水分离器6和冷却器7，所述冷却器7 —端通过循环冷却水泵14与冷却室15相连接，另一端与循环水集箱10相连接，所述冷却混合装置2与循环冷却水泵14之间设有调节阀八31、调节阀三22，所述冷却混合装置2与喷射式凝汽器19之间设有调节阀八31和调节阀七30，所述冷却器7和循环冷却水泵14之间设有调节阀四23，所述冷却器7中的冷却水来自干式空气强制通风冷却系统17和电压缩蒸汽制冷系统16，所述凝结水箱8和循环水集箱10之间设有调节阀一 9，所述循环水集箱10和取水泵13之间设有截断阀11，所述取水泵13和冷却室15之间设有调节阀二 12，所述凝结水箱8和凝结水泵27之间设有调节阀五28，所述凝结水泵27和循