空调导风机构升降驱动组件及空调的制作方法

文档序号:9971462
空调导风机构升降驱动组件及空调的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及空调领域,具体而言,涉及一种空调导风机构升降驱动组件及空调。
【背景技术】
[0002]为开发一种厨房空调的送风面板组件,其具有升降、扫风的功能,采用了结构紧凑的齿轮齿条驱动作为升降机构。由于升降的导风机构较大,重量也比较大,导风机构无论在工作状态还是非工作状态,其重力都直接施加到齿轮轴上,即电机工作过程中,还受到导风机构的重量产生的弯矩作用,导致磨损加剧,寿命降低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在提供一种减小导风机构的重力对电机影响的空调导风机构升降驱动组件及空调。
[0004]本实用新型提供了一种空调导风机构升降驱动组件,包括:固定支架,用于与空调机体固定连接;齿条,相对固定支架沿竖直方向可滑动地设置,齿条的下端用于与空调导风机构连接;齿轮组,设置在固定支架上,并与齿条啮合;驱动电机,固定在固定支架上,并驱动齿轮组中的主动齿轮转动,且驱动电机的电机轴与主动齿轮间隙配合传动。
[0005]进一步地,固定支架上具有抗弯矩支撑结构,抗弯矩支撑结构对齿轮组的齿轮轴形成支撑。
[0006]进一步地,抗弯矩支撑结构包括支撑套,支撑套套设在所述齿轮轴的外周面上。
[0007]进一步地,齿条包括相向设置并固定连接的第一齿条和第二齿条;齿轮组包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮,主动齿轮和从动齿轮设置在第一齿条和第二齿条之间且主动齿轮与第一齿条啮合,从动齿轮与第二齿条啮合。
[0008]进一步地,支撑套包括第一支撑套,主动齿轮的齿轮轴穿设在第一支撑套中,并与第一支撑套的内周面可转动配合。
[0009]进一步地,支撑套包括第二支撑套,从动齿轮的齿轮轴穿设在第二支撑套中,并与第二支撑套的内周面可转动配合。
[0010]进一步地,抗弯矩支撑结构还包括支撑轴,支撑轴与第二支撑套同轴线套设;从动齿轮的齿轮轴上设置有与支撑轴配合的轴孔。
[0011]进一步地,齿条和驱动电机分别位于固定支架的两侧,驱动电机的电机轴穿过固定支架并与主动齿轮驱动连接。
[0012]进一步地,空调导风机构升降驱动组件还包括电机盖,电机盖设置在驱动电机远离固定支架的一侧,并与固定支架固定配合。
[0013]本实用新型还提供了一种空调,包括前述的空调导风机构升降驱动组件。
[0014]根据本实用新型的空调导风机构升降驱动组件及空调,通过使驱动电机的电机轴与主动齿轮间隙配合传动,即电机轴与主动齿轮的连接处仅传递扭矩,不传递弯矩,从而避免导风机构的重力通过主动齿轮作用到电机,进而可以降低磨损,提高电机寿命。
【附图说明】
[0015]构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0016]图1是送风面板组件的第一立体结构示意图;
[0017]图2是送风面板组件的工作状态结构示意图;
[0018]图3是送风面板组件的第二立体结构示意图;
[0019]图4是导风机构的立体结构示意图;
[0020]图5是升降驱动组件的分解结构示意图;
[0021]图6是升降驱动组件的第一方向的剖视结构示意图;
[0022]图7是升降驱动组件的第二方向的剖视结构示意图。
[0023]附图标记说明:
[0024]1、进风口 ;2、壳体;3、导风机构;4、升降驱动组件;41、齿条;42、主动齿轮;43、固定支架;43a、支撑轴;43b、第二支撑套;43c、第一支撑套;44、驱动电机;44a、电机轴;45、电机盖;46、从动齿轮。
【具体实施方式】
[0025]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0026]如图4至图7所示,根据本实用新型的空调导风机构升降驱动组件,包括:固定支架43,用于与空调机体固定连接;齿条41,相对固定支架43沿竖直方向可滑动地设置,齿条41的下端用于与空调导风机构连接;齿轮组,设置在固定支架43上,并与齿条41啮合;驱动电机44,固定在固定支架43上,并驱动齿轮组中的主动齿轮42转动,且驱动电机44的电机轴44a与主动齿轮42间隙配合传动。本实用新型通过使驱动电机44的电机轴44a与主动齿轮42间隙配合传动,即电机轴44a与主动齿轮42的连接处仅传递扭矩,不传递弯矩,从而避免导风机构3的重力通过主动齿轮42作用到驱动电机44上,进而可以降低磨损,提高电机寿命。
[0027]优选地,固定支架43上具有抗弯矩支撑结构,抗弯矩支撑结构对齿轮组的齿轮轴形成支撑,即通过其他的支撑结构对齿轮轴形成支撑,能够更进一步地降低齿轮轴承受的弯矩,进而也能够在一定的程度上避免齿轮自身重力产生的弯矩传动到驱动电机44的电机轴44a上,降低重力对电机寿命的影响。
[0028]具体地,结合图5至7所示,抗弯矩支撑结构包括支撑套,支撑套套设在齿轮轴的外周面上,从而对齿轮轴形成支撑。
[0029]更具体地,齿条41包括相向设置并固定连接的第一齿条和第二齿条;齿轮组包括相互啮合的主动齿轮42和从动齿轮46,主动齿轮42和从动齿轮46设置在第一齿条和第二齿条之间且主动齿轮42与第一齿条啮合,从动齿轮46与第二齿条啮合。通过设置两根齿条41,并分别与齿轮啮合,使得每个齿轮条及齿轮轴的受力为导风机构重力的一半,即降低每个齿轮轴的承载,也能够在一定程度上降低重力对电机轴的影响。另外,采用两根齿条,也能够使受力对称,保证传动平稳,提高可靠性。
[0030]结合5至7所示,支撑套包括第一支撑套43c,主动齿轮42的齿轮轴穿设在第一支撑套43c中,并与第一支撑套43c的内周面可转动配合。即第一支撑套43c对主动齿轮42形成支撑,承受导风机构的重力及重力产生的弯矩,避免通过主动齿轮将弯矩传递到电机轴上。
[0031 ] 支撑套还包括第二支撑套43b,第二支撑套43b类似于第一支撑套43c作用在从动齿轮46上;即从动齿轮46的齿轮轴穿设在第二支撑套43b中,并与第二支撑套43b的内周面可转动配合,从而对从动齿轮46形成支撑。
[0032]优选地,抗弯矩支撑结构还包括支撑轴43a,支撑轴43a与第二支撑套43b同轴线套设;从动齿轮46的齿轮轴上设置有与支撑轴43a配合的轴孔。即从动齿轮46的齿轮轴呈套管状,插设在支撑轴43a与第二支撑套43b之间形成的空间内,能够更进一步地提高可靠性。
[0033]优选地,齿条41和驱动电机44 一般分别位于固定支架43的两侧,驱动电机44的电机轴44a
再多了解一些
当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1