台车拱顶高温炉的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及高温加热设备技术领域，特别是一种台车拱顶高温炉。
【背景技术】
[0002]目前，现有箱式炉都是采用方形箱式结构，炉膛也是为标准的长方体，炉膛内热量无法形成气流环绕加热工件，对于炉膛内的高温环境容易产生温差点，工件加热均匀性和热效率利用方面都有待提高。再者，现有的箱式炉都是采用三面加热的方式，分别为底面、左侧面和右侧面来加热，这样的炉膛的温度虽然能够满足1000°c左右的要求，但是对于更高的温度就难以满足，而且三面加热的工作效率也不高，容易让部分工件出现过热现象，更加是因为温差点的存在难以准确反映出炉膛内的温度，对于温度控制来说，就容易出现控制的温度不精准，给工件高质量的加热要求难以实现；又现行的炉门面板都是普通钢，在高温加热过程中，也容易出现变形的现象。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单、密封性好、均匀加热的台车拱顶高温炉。
[0004]实现本实用新型目的的技术解决方案为:一种台车拱顶高温炉，其特征在于，包括底部开口的壳体、炉门、升降机构、炉衬、加热器、台车、托板和台车驱动机构；所述壳体的顶部为圆弧拱顶，壳体的一侧面设有炉门，炉门的上方设有升降机构，壳体与炉门通过升降机构形成可以开合的密封连接；所述壳体与炉门形成底部开口的炉体，炉体的内表面均设有炉衬，炉体的四个侧面上的炉衬上均设置有加热器；所述炉体的底部设置有台车，台车的上方依次设有炉衬、加热器、托板，台车与台车驱动机构相连接，台车驱动机构可驱动台车进出炉膛。
[0005]优选地，所述壳体与炉门的接触面设有炉门面板。
[0006]优选地，所述壳体、炉门和炉门面板均采用不锈钢材质制成。
[0007]优选地，所述炉体的顶部和四个侧面上均设有温度传感器，温度传感器的一端位于炉体内，温度传感器的另一端位于炉体外。
[0008]优选地，所述台车与炉衬之间设有料墩。
[0009]优选地，所述台车的下方设有轨道，台车驱动机构驱动台车沿轨道进出炉膛。
[0010]本实用新型与现有技术相比，其显著优点:本实用新型台车拱顶高温炉的炉膛内能够形成高温循环气流，使炉膛内没有温差点，可以实现炉膛内温度正负3°C的精准控制；本实用新型台车拱顶高温炉工作效率提高，且炉膛实现1600°C的高温环境，使高温炉的使用范围进一步拓展，有效地避免了工件部分过热现象，实现了工件高质量加热需求，有效避免了炉门出现变形现象，且本实用新型台车拱顶高温炉设有可以进出炉膛的台车，减少了工作人员的工作量，提供了工作效率。
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型台车拱顶高温炉的结构示意图。
[0013]图2为图1中沿A-A线的剖视图。
【具体实施方式】
[0014]实施例1:如图1和图2所示，一种台车拱顶高温炉，包括底部开口的壳体1、炉门
2、升降机构3、炉衬4、加热器5、台车6、托板7、台车驱动机构8、炉门面板9、温度传感器10、料墩11和轨道12 ;所述壳体I的顶部为圆弧拱顶，壳体I的一侧面设有炉门2，炉门2的上方设有升降机构3，壳体I与炉门2通过升降机构3形成可以开合的密封连接；所述壳体I与炉门2的接触面设有炉门面板9，壳体I与炉门2形成底部开口的炉体，炉体的内表面均设有炉衬4，炉体的四个侧面上的炉衬4上均设置有加热器5 ;所述炉体的顶部和四个侧面上均设有温度传感器10，温度传感器10的一端位于炉体内，温度传感器10的另一端位于炉体外；所述炉体的底部设置有台车6，台车6的上方依次设有料墩11、炉衬4、加热器5、托板7，台车6的下方设有轨道12，台车6与台车驱动机构8相连接，台车驱动机构8可驱动台车6沿轨道12进出炉膛，所述壳体1、炉门2和炉门面板9均采用不锈钢材质制成。
[0015]实施例2:—种台车拱顶高温炉，包括底部开口的壳体1、炉门2、升降机构3、炉衬
4、加热器5、台车6、托板7、台车驱动机构8、炉门面板9、温度传感器10和轨道12 ;所述壳体I的顶部为圆弧拱顶，壳体I的一侧面设有炉门2，炉门2的上方设有升降机构3，壳体I与炉门2通过升降机构3形成可以开合的密封连接；所述壳体I与炉门2的接触面设有炉门面板9，壳体I与炉门2形成底部开口的炉体，炉体的内表面均设有炉衬4，炉体的四个侧面上的炉衬4上均设置有加热器5 ;所述炉体的顶部和四个侧面上均设有温度传感器10，温度传感器10的一端位于炉体内，温度传感器10的另一端位于炉体外；所述炉体的底部设置有台车6，台车6的上方依次设有炉衬4、加热器5、托板7，台车6的下方设有轨道12，台车6与台车驱动机构8相连接，台车驱动机构8可驱动台车6沿轨道12进出炉膛，所述壳体
1、炉门2和炉门面板9均采用不锈钢材质制成。
[0016]本实用新型台车拱顶高温炉炉体四个侧面的炉衬4上和台车6上方的炉衬4上均设置有加热器5，使加热器5均匀分布在工件的周围；由于壳体I为圆弧拱顶，当加热过程中热量会沿着壳体I侧壁向上游走到圆弧拱顶，聚集到拱顶时形成热气流向下俯冲加热工件，然后变成冷气流分散至壳体I侧壁周围，再次被加热成上升的热气流，从而形成加热过程中的高温循环气流，使炉膛内没有温差点，通过温度传感器10从而实现炉膛内温度正负3°C的精准控制，有效地避免了工件部分过热现象，实现了工件高质量加热需求，提高了高温炉工作效率，更容易实现1600°C的高温炉膛环境，使高温炉的使用范围进一步拓展；由于壳体I和炉门2采用了不锈钢面板，在高温环境下有效地避免了出现变形的现象；且本实用新型台车高温炉设有可以进出炉膛的台车，减少了工作人员的工作量，提供了工作效率。
[0017]除了上述的实施例外，其他未述的实施方式也应在本实用新型的保护范围之内。本文所述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明，本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或超越所附权利要求书所定义的范围。本文虽然透过特定的术语进行说明，但不排除使用其他术语的可能性，使用这些术语仅仅是为了方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种台车拱顶高温炉，其特征在于，包括底部开口的壳体(I)、炉门(2)、升降机构(3)、炉衬(4)、加热器(5)、台车(6)、托板(7)和台车驱动机构(8);所述壳体(I)的顶部为圆弧拱顶，壳体(I)的一侧面设有炉门(2)，炉门(2)的上方设有升降机构(3)，壳体(I)与炉门(2)通过升降机构(3)形成可以开合的密封连接；所述壳体(I)与炉门(2)形成底部开口的炉体，炉体的内表面均设有炉衬(4)，炉体的四个侧面上的炉衬(4)上均设置有加热器(5);所述炉体的底部设置有台车(6)，台车(6)的上方依次设有炉衬(4)、加热器(5)、托板(7 )，台车(6 )与台车驱动机构(8 )相连接，台车驱动机构(8 )可驱动台车(6 )进出炉膛。2.根据权利要求1所述的台车拱顶高温炉，其特征在于，所述壳体(I)与炉门(2)的接触面设有炉门面板(9)。3.根据权利要求2所述的台车拱顶高温炉，其特征在于，所述壳体(I)、炉门(2)和炉门面板(9)均采用不锈钢材质制成。4.根据权利要求1所述的台车拱顶高温炉，其特征在于，所述炉体的顶部和四个侧面上均设有温度传感器(10)，温度传感器(10)的一端位于炉体内，温度传感器(10)的另一端位于炉体外。5.根据权利要求1所述的台车拱顶高温炉，其特征在于，所述台车(6)与炉衬(4)之间设有料墩(11)。6.根据权利要求1所述的台车拱顶高温炉，其特征在于，所述台车(6)的下方设有轨道(12)，台车驱动机构(8)驱动台车(6)沿轨道(12)进出炉膛。
【专利摘要】本实用新型公开了一种台车拱顶高温炉，包括底部开口的壳体、炉门、升降机构、炉衬、加热器、台车、托板和台车驱动机构；所述壳体的顶部为圆弧拱顶，壳体的一侧面设有炉门，炉门的上方设有升降机构，壳体与炉门通过升降机构形成可以开合的密封连接；所述壳体与炉门形成底部开口的炉体，炉体的内表面均设有炉衬，炉体的四个侧面上的炉衬上均设置有加热器；所述炉体的底部设置有台车，台车的上方依次设有炉衬、加热器、托板，台车与台车驱动机构相连接，台车驱动机构可驱动台车进出炉膛；本实用新型台车拱顶高温炉的炉膛内能够形成高温循环气流，使炉膛内没有温差点，可以实现炉膛内温度正负3℃的精准控制。
【IPC分类】F27B9/40, F27B9/26, F27B9/36, F27B9/30
【公开号】CN204923845
【申请号】CN201520671090
【发明人】韩镕凡, 韩涛, 杨莉
【申请人】江苏丰东炉业股份有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月1日