凝汽器喉部支撑管的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于通用热交换或传热设备的零部件，具体涉及到非圆形截面的管件。
【背景技术】
[0002]电站汽轮机的低压缸排汽系统结构庞大复杂，为保证设备安全运行，排汽系统内置纵横交错的支撑网架保证设备具有一定的结构刚度，常见支撑网架主要由圆形钢管或工字钢组成，正常运行时排汽系统蒸汽流速高，高速蒸汽通过众多的圆形支撑钢管和工字钢时产生卡门涡街，阻力较大，导致汽轮机排汽阻力增大，排汽压力升高，不利于机组的经济运行，因此有必要发明一种降低气流阻力的支撑管件。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有汽轮机的缺点，提供一种设计合理、结构简单、成本低的凝汽器喉部支撑管。
[0004]解决上述技术问题所采用的技术方案是:前弧板的一端面与半圆形板的一端面吻接，后弧板的一端面与半圆形板的另一端面吻接，前弧板的另一端面与后弧板的另一端面吻接，前弧板与后弧板的圆弧相对，前弧板和半圆形板以及后弧板连为一体构成管道。
[0005]本实用新型的前弧板I与后弧板3的几何结构相等。
[0006]本实用新型的前弧板I圆弧半径为500?1200mm、圆弧所对的圆心角为27°?23° ;所述的半圆形板2的圆弧半径为54?100mm、圆弧所对的圆心角为180°。
[0007]本实用新型采用前弧板和半圆形板以及后弧板连为一体构成截面为水滴形的管件，应用于电站冷端排期系统支撑管件时，风阻系数低，流体不发生脱涡现象，气流阻力小，有利于降低汽轮机排汽背压，提高机组经济性。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于下述的实施方式。
[0010]实施例1
[0011]在图1中，本实用新型的凝汽器喉部支撑管由前弧板1、半圆形板2、后弧板3连接构成，前弧板I的一端面与半圆形板2的一端面吻接，后弧板3的一端面与半圆形板2的另一端面吻接，前弧板I的另一端面与后弧板3的另一端面吻接，前弧板I与后弧板3的圆弧相对，前弧板I和半圆形板2以及后弧板3连为一体构成截面为水滴形的管件，前弧板I和后弧板3的长度与半圆形板2的长度相等，前弧板I的圆弧半径为879_、圆弧所对的圆心角为24°，后弧板3的几何结构与前弧板I的几何结构相等，半圆形板2的圆弧半径为80mm、圆弧所对的圆心角为180°。
[0012]汽轮机低压缸排出的蒸汽气流由本实用新型半圆形板2顶部向两边偏转，蒸汽气流在外壁面产生附壁效应沿前弧板I和后弧板3壁面流动不产生脱涡涡流，因此本实用新型对蒸汽气流产生的流动阻力小，有利于降低汽轮机排汽背压。
[0013]实施例2
[0014]在本实施例中，前弧板I的一端面与半圆形板2的一端面吻接，后弧板3的一端面与半圆形板2的另一端面吻接，前弧板I的另一端面与后弧板3的另一端面吻接，前弧板I和半圆形板2以及后弧板3连为一体构成截面为水滴形的管件，前弧板I和后弧板3的长度与半圆形板2的长度相等，前弧板I的圆弧半径为500_、圆弧所对的圆心角为27°，后弧板3的几何结构与前弧板I的几何结构相等，半圆形板2的圆弧半径为54_、圆弧所对的圆心角为180°。
[0015]实施例3
[0016]在本实施例中，前弧板I的一端面与半圆形板2的一端面吻接，后弧板3的一端面与半圆形板2的另一端面吻接，前弧板I的另一端面与后弧板3的另一端面吻接，前弧板I和半圆形板2以及后弧板3连为一体构成截面为水滴形的管件，前弧板I和后弧板3的长度与半圆形板2的长度相等，前弧板I的圆弧半径为1200_、圆弧所对的圆心角为23°，后弧板3的几何结构与前弧板I的几何结构相等，半圆形板2的圆弧半径为100_、圆弧所对的圆心角为180°。
【主权项】
1.一种凝汽器喉部支撑管，其特征在于:前弧板(1)的一端面与半圆形板(2)的一端面吻接，后弧板(3)的一端面与半圆形板(2)的另一端面吻接，前弧板(1)的另一端面与后弧板(3)的另一端面吻接，前弧板(1)与后弧板(3)的圆弧相对，前弧板(1)和半圆形板(2)以及后弧板(3)连为一体构成管道。2.根据权利要求1所述的凝汽器喉部支撑管，其特征在于:所述的前弧板(1)与后弧板(3)的几何结构相等。3.根据权利要求1所述的凝汽器喉部支撑管，其特征在于:所述的前弧板(1)圆弧半径为500?1200mm、圆弧所对的圆心角为27°?23° ;所述的半圆形板(2)的圆弧半径为54?100mm、圆弧所对的圆心角为180°。
【专利摘要】一种凝汽器喉部支撑管，前弧板的一端面与半圆形板的一端面吻接，后弧板的一端面与半圆形板的另一端面吻接，前弧板的另一端面与后弧板的另一端面吻接，前弧板和半圆形板以及后弧板连为一体构成管道。本实用新型应用于电站冷端排期系统支撑管件时，风阻系数低，流体不发生脱涡现象，气流阻力小，有利于降低汽轮机排汽背压，提高机组经济性。
【IPC分类】F28F9/013
【公开号】CN205066541
【申请号】CN201520850014
【发明人】樊东, 窦春勇, 朱广宇
【申请人】西安协力动力科技有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月30日