一种飞机在翼热交换器用的清洗装置的制造方法

文档序号:10192152阅读:657来源:国知局
一种飞机在翼热交换器用的清洗装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种飞机部件的维护设备,具体是指一种飞机在翼热交换器用的清洗装置。
【背景技术】
[0002]热交换器是飞机的重要部件,飞机的热交换器是温度不同的两股气流通过换热管来进行热量交换的换热设备。
[0003]现有飞机常用的热交换器为管壳式换热器,来自飞机引气系统的热空气走管程、来自外界环境的冷空气走壳程,管程的两个气孔为热空气孔,壳程的两个气孔为冷空气孔,来自环境的冷空气通过壳程进入热交换器,来冷却来自飞机引气系统的进入管道的热空气,这两股气流通过换热管相互隔离并进行热量交换。
[0004]在冷空气进入热交换器壳程的同时,来自环境空气中的粉尘等脏物也会随之进入热交换器的壳程,并且会在热交换器壳程内堆积,久之会导致热交换器内壳程堵塞,使热交换器制冷效果降低,产生热交换器系统故障,所以定期清洗热交换器的壳程是必要的。
[0005]目前离位清洗是将热交换器从飞机上拆下后对壳程进行超声波清洗,需耗费大量资源,严重影响航空公司的经济效益。尤其对诸如新型飞机波音787等飞机而言,热交换器堵塞已是世界机队的普遍问题,飞机生产厂家也未提供在翼清洁热交换器的有效措施。
[0006]因此,有必要研发一种有效的飞机热交换器在翼清洗装置,采用更为有效的清洗设备和清洗方法,提高热交换器效率,减少因此导致的航班延误及维修成本,提高整个机队的运行可靠度。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的是提供一种飞机在翼热交换器用的清洗装置,该清洗装置在使用时无需将热交换器从飞机上拆卸,直接对在翼热交换器进行清洗,达到清洁热交换器的目的。
[0008]本实用新型的上述目的通过如下技术方案来实现的:一种飞机在翼热交换器用的清洗装置,所述热交换器为来自飞机引气系统的热空气走管程、来自外界环境的冷空气走壳程的管壳式换热器,管程的两个气孔为热气孔,壳程的两个气孔为冷气孔,其特征在于:所述清洗装置包括清洗筒、供水单元和供气单元,所述清洗筒为一端开口、一端封闭的圆筒,开口的一端为清洗筒的前端,封闭的一端为清洗筒的后端,所述清洗筒的腔体为水气混合腔,清洗筒在位于后端的筒身设置有供水接头、供气接头、堵盖以及垂直连通管,供水接头与供水单元相连接,供气接头与供气单元相连接,所述的垂直连通管与带有圆形通气孔的密封底板相连通,在对热交换器进行清洗时,所述清洗筒的前端与热交换器的一个壳程气孔相连通,密封底板的圆形通气孔与热交换器的另一个壳程气孔相连通,供水单元和供气单元将清洗所需的水、气输送到清洗筒的腔体内,在供水单元、供气单元和清洗筒的共同作用下产生的水气混合物对热交换器的壳程进行清洗。
[0009]本实用新型的清洗装置通过在清洗筒的腔体内高压气流吹散清洁液形成雾化状水气混合物,反向冲洗热交换器,从而达到清洁在翼热交换器的目的。
[0010]本实用新型的清洗装置在对热交换器的壳程进行清洗时,清洗筒的前端以及密封底板的圆形通气孔所连通的热交换器的两个壳程气孔均为热交换器的清洁液的进液通道,而热交换器的排液通道为热交换器壳体上拆除的一块板所形成的排液孔,即清洗筒的腔体具有一定压力的水气混合物分别通过清洗筒的前端以及密封底板的圆形通气孔进入热交换器的壳体内,对壳体内进行清洗,清洗后的废液通过壳体上开设的排液孔排出。
[0011]本实用新型中,所述的供水接头、供气接头以及堵盖均与清洗筒通过螺纹相连接,所述的垂直连通管与清洗筒垂直设置,并且与清洗筒相焊接,所述的密封底板为长方形板,密封底板与垂直连通管相垂直且焊接。
[0012]本实用新型中,所述清洗筒为铝板弯卷焊接而成,筒壁厚度为1mm。
[0013]本实用新型中,所述供水接头和供气接头上均设置有压力表。
[0014]本实用新型的设计理念为:本产品通过在已拆下的飞机热交换器系统管路的位置,安装一个清洗装置,实现热交换器在位清洗。由于热交换器系统管路和相关部件的空间位置特殊,故装置须设计成外形尺寸与所拆的部件相似,才能把装置安装上,而且装置应要轻量化。该装置使用的气源由气源车提供,水源由发动机水洗车提供。
[0015]对所拆下部件的外形尺寸精确测量,定下工具的轮廓与尺寸。材料用1mm厚的铝板,相关部件用焊接方式连接。工具主体部分为一个大的筒状物,用1mm厚的铝板弯卷焊接而成,圆筒的前端与热交换器用卡箍连接,接头用铝加工而成,焊接在圆筒前端。在圆筒弯曲90度的地方,焊接一带圆形通气孔的长方形密封底板,并使用橡胶密封边缘,该长方形底板与热交换器另一通气孔相配合。
[0016]供气单元:在圆筒后端侧面连接气源车进行供气。由于热交换在飞机上是左右对称分布,故圆筒后端的左右两侧面要有与气源车连接的接头,该接头与圆筒采用螺纹连接,在接头安装处各开一个圆孔并焊接一螺母,用于安装与气源车供气管的接头与堵盖。
[0017]供水单元:在圆筒后端顶部位置焊接一个接头,该接头与发动机水洗车连接。
[0018]在圆筒后端底部装有压力表,用以监测工作压力。
[0019]与现有技术相比,本实用新型的清洗装置能够直接对安装在飞机上的在翼热交换器进行清洗,达到清洁热交换器的目的,不但能够提高热交换器的效率,还可以减少因此导致的航班延误及维修成本,提高整个机队的运行可靠度。同时该清洗装置可广泛应用于诸如波音787、波音737、空客320等多种机型,具有广泛的应用前景和推广价值。
【附图说明】
[0020]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0021]图1是本实用新型清洗装置的立体图;
[0022]图2是本实用新型清洗装置另一角度的立体图。
[0023]附图标记说明
[0024]1、圆筒前端接头;2、密封底板;3、供水接头;4、供气接头;
[0025]5、堵盖;6、压力表;7、清洗筒。
【具体实施方式】
[0026]如图1、图2所示的一种飞机在翼热交换器用的清洗装置,热交换器为来自飞机引气系统的热空气走管程、来自外界环境的冷空气走
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