预烧结井式燃气炉整体炉衬的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种预烧结井式燃气炉整体炉衬，属于铸造工艺与设备类。
【背景技术】
[0002]目前铝铸造使用井式燃气炉，均采用传统捣制或砌筑工艺，传统工艺设计存在着先天缺陷。井式燃气炉捣制或砌筑工艺，烧结过程是单面加热，烧结内外温差大，热应力产生线变无法快速向外传递，因此新井式燃气炉烧结完还没有投入使用就有裂缝，耐用性有着先天不足。井式燃气炉传统整体捣制工艺锚定设计，烧结过程产生(顶坑)继而辐射状开裂，严重影响使用寿命，井式燃气炉成为铸造生产线铝水供应薄弱环节，为了保证设备在线运行效率，井式燃气炉炉衬耐用设计就显得十分重要。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种预烧结井式燃气炉整体炉衬，其提高了井式燃气炉整体炉衬的耐用性;实现了预烧结整体炉衬工厂化生产;预烧结整体炉衬现场组装模式替代传统现场筑炉施工模式，技术成果改变传统手工筑炉工艺;从根本上解决传统捣制或砌筑工艺炉衬开裂技术难题。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:预烧结井式燃气炉整体炉衬，其特征在于:炉衬为整体的筒形结构，高度1190毫米、直径1130毫米、壁厚80毫米，炉衬的桶壁上开有一个圆形的燃烧机烧嘴，燃烧机烧嘴直径160毫米、切线设计，向下倾斜5度、高度400毫米，炉衬的底部位置开有一个放铝口，放铝口直径80毫米，高度100毫米，径向仰角5度与炉衬的炉底相切，炉衬的顶面开有一个豁口作为内烟道，内烟道的扩口深度为80毫米。
[0005]所述的炉衬为分体结构，通过炉衬上体、炉衬下体、炉衬上体预留嵌口、炉衬上体合料口组成，炉衬上体呈上下贯通的圆筒形结构，炉衬上体筒壁上留有一个炉衬上体预留嵌口，炉衬下体为桶形结构，炉衬上体下端通过嵌口与炉衬下体上端密封连接，炉衬上体合料口固定连接在炉衬上体的炉衬上体预留嵌口处。
[0006]本实用新型的积极效果是简化了筑炉工艺，解决了传统工艺设计缺陷一炉衬烧结开裂，具有较高的耐用性，连续在线运行达到5年以上;节能性，比较标准炉每天节能30立方燃气;经济性，节约维护成本50%;发明成功应用一汽-大众两阀发动机进气管上下体浇注线，取得良好经济效益。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构图。
[0008]图2为本实用新型的剖面结构图。
[0009]图3为本实用新型的放铝口局部结构图。
[0010]图4为炉衬分体结构图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型做进一步说明:如图1-3所示，预烧结井式燃气炉整体炉衬，其特征在于:炉衬I为整体的筒形结构，高度1190毫米、直径1130毫米、壁厚80毫米，炉衬I的桶壁上开有一个圆形的燃烧机烧嘴2，燃烧机烧嘴2直径160毫米、切线设计，向下倾斜5度、高度400毫米，炉衬I的底部位置开有一个放铝口 3，放铝口 3直径80毫米，高度100毫米，径向仰角5度与炉衬I的炉底相切，炉衬I的顶面开有一个豁口作为内烟道4，内烟道4的扩口深度为80毫米。
[0012]所述的炉衬I也可为分体结构，通过炉衬上体1-1、炉衬下体1-2、炉衬上体预留嵌口 1-3、炉衬上体合料口 1-4组成，炉衬上体1-1呈上下贯通的圆筒形结构，炉衬上体1-1筒壁上留有一个炉衬上体预留嵌口 1-3，炉衬下体1-2为桶形结构，炉衬上体1-1下端通过嵌口与炉衬下体1-2上端密封连接，炉衬上体合料口 1-4固定连接在炉衬上体1-1的炉衬上体预留嵌口卜3处，如图4所示。
【主权项】
1.预烧结井式燃气炉整体炉衬，其特征在于:炉衬为整体的筒形结构，高度1190毫米、直径1130毫米、壁厚80毫米，炉衬的桶壁上开有一个圆形的燃烧机烧嘴，燃烧机烧嘴直径160毫米、切线设计，向下倾斜5度、高度400毫米，炉衬的底部位置开有一个放铝口，放铝口直径80毫米，高度100毫米，径向仰角5度与炉衬的炉底相切，炉衬的顶面开有一个豁口作为内烟道，内烟道的扩口深度为80毫米。2.根据权利要求1中所述的预烧结井式燃气炉整体炉衬，其特征在于所述的炉衬也可为分体结构，通过炉衬上体、炉衬下体、炉衬上体预留嵌口、炉衬上体合料口组成，炉衬上体呈上下贯通的圆筒形结构，炉衬上体筒壁上留有一个炉衬上体预留嵌口，炉衬下体为桶形结构，炉衬上体下端通过嵌口与炉衬下体上端密封连接，炉衬上体合料口固定连接在炉衬上体的炉衬上体预留嵌口处。
【专利摘要】本实用新型涉及一种预烧结井式燃气炉整体炉衬，其特征在于：炉衬为整体的筒形结构，炉衬的桶壁上开有一个圆形的燃烧机烧嘴，炉衬的底部位置开有一个放铝口，炉衬的顶面开有一个豁口作为内烟道，内烟道的扩口深度为80毫米。其提高了井式燃气炉整体炉衬的耐用性；实现了预烧结整体炉衬工厂化生产；预烧结整体炉衬现场组装模式替代传统现场筑炉施工模式，技术成果改变传统手工筑炉工艺；从根本上解决传统捣制或砌筑工艺炉衬开裂技术难题。
【IPC分类】F27D1/10
【公开号】CN205332814
【申请号】CN201521119370
【发明人】孟庆长
【申请人】中国第一汽车股份有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年12月30日